Das Problem ist, dass hier mehrere Sachen rein spielen - was die Gemengelage nicht einfacher macht. Einerseits sind es die Behörden in dem angelaufenem Hafen die das Sagen haben. Aber auch die übergeordneten Behörden des angelaufenen Landes haben ein Wort mitzusprechen. Und letzten Endes grätscht hier auch der Flaggenstaat (bei AIDA Italien) mit rein.
Und gerade das Thema „andere Reedereien erlauben das aber!“ gab es schon mehrfach während Corona. Und da war es oft so, dass man am Ende festgestellt haben, dass die italienischen Behörden der Auslöser waren.
Dann müssen wir abwarten was die Costa sagt am Montag.