Beiträge von Avita61

Zitat von Steff79

https://www.seatrade-cruise.com/news/nclh-secu…rus-uncertainty

Meldung vom 09.03., NCLH hat 675 Mio. aufgenommen mit der Epic als Sicherheit. Den letzten Satz verstehe ich nicht g anz bzw. so:

man hat vorher sich schon 875 Mio. gesichert, als Kreditrahmen und noch nicht abgerufen und verfügt daher über 1,55Mrd auf Abruf.

Dies soll dann dafür sorgen während der Corona Krise flüssig zu bleiben.

Du hast es richtig verstanden, die haben einen früheren Kreditrahmen von 875 Mio $ und jetzt noch den neuen, mit der Epic als Sicherheit. Macht auf jeden Fall Sinn.

Der Thread wird in den nächsten Wochen noch wichtiger, weil wir alle mehr Zeit haben werden aufgrund unserer abgesagten Reisen und weil wir dann wenigstens im TV unsere schöne Welt sehen können. Danke @Meerelfe für die viele Arbeit, die Du Dir machst.

Zitat von Escape

In Kusadasi sind wir nach Ephesus gefahren. Das war toll!

Aber bestimmt nicht morgens um 6:30....

Der frühe Vogel fängt den Wurm Und bei der Hitze in Kusadasi (ich war letztes Jahr dort), ist 6.30 viel besser als 12.30

Zitat von fogfog

Ich hatte Aida auch eine Frist bis gestern für eine Forderung aus der Pur Absage gesetzt.

Keine Antwort, ich bin es nicht mal würdig Textbausteine zu bekommen. Ich warte noch den Dienstag ab bis die Post

durch ist und dann gehts schnellstens zum Anwalt.

Solche Kunden wie den Rennfahrer wünscht sich Aida, aber nur solche Kunden.Nicht mucken.

Wenn Du auch dauernd schreibst und Antworten erwartest....Aida hat vermutlich eine Anzahl von x Textbausteinen pro Gast und Du hast Deine eben aufgebraucht.

RCCL macht das genauso, nennt sich "Cruise with Confidence". Ich weiss das ist hier OT, aber vielleicht kann Alicia auch damit was anfangen.

https://ca.travelpulse.com/news/cruise/ro…cellations.html

Zitat von Nicole1988

das hat meine Mutter auch gesagt 😂😂

Hör auf Deine Mutter

@Nicole1988, ich sehe es genauso wie Elbblick. Aida kann zwar nichts für die Wetterumstände, aber ihr habt die Bordleistungen nicht genutzt, euren Anteil an Verpflegung und anderen Bordleistungen hat Aida eingespart und es ist deswegen nur richtig, dass die euch das zurückzahlen. 600 Euro sind für jeden viel Geld. Vor allem wenn Du das als BGH oder Anzahlung auf die nächste Reise haben willst.

Es ist jedes Mal so unglaublich, wenn man liest wie sich Aida um berechtigte Forderungen drückt.

Ich war 2016 oder 2017 auf der Cara und obwohl NOK im Programm war, sind wir nicht durchgefahren. Es hiess, das Wetter auf der anderen Seite wäre zu schlecht.....

Ich finde die Aufteilung der Threads ganz sinnvoll, habe ich schon mal geschrieben.

1) Corona ganz allgemein, unabhängig vom Schiff, da kommen z.B. die Hamster vor,

2) Umroutung Corona für Info wie diese, welche Schiffe von Umroutungen wegen Corona betroffen sind und wie die Reedereien damit umgehen,

3) Reise antreten ja oder nein wenn man sich mal mit anderen betroffenen Gästen vor der Reise beraten möchte und

4) Umroutung allgemein für alles andere was nicht Corona bedingt ist.

Ein bisschen Selbstdisziplin und nachdenken, was will ich eigentlich sagen, und schon klappts.

Zitat von MarkusR

NCL hat gerade SEHR attraktive Angebote für akllkeinreisende auf der Spirit im Mai(griechische Inseln)

Wenn es also nicht zwingend AIDA sein muss....

Das ist eine sehr schöne Tour, ich bin sie so ähnlich auf der Celestyal Crystal gefahren. Wenn ich im Mai nichts vorhätte, würde ich glatt buchen

Zitat von **Holly**

Wie sieht es denn aus; wenn bei einer 4 er Kabine (2 Erwachsene, 1 Kind) 1 Erwachener und 1 Kind stornieren. Wird dann nur 1x Stornogebühr für den 2. Vollzahler verlangt oder auch noch für das Kind? Wurde jemanden dann schon mal eine andere Kabine zugewiesen? Die muss dann aber schon in der gleichen Kategorie sein. Oder?

Sind es für den 2. Vollzahler immer 80% oder ist es auch abhängig davon wie viel Tage noch bis Abfahrt?

Der übriggebliebene Erwachsene wird dann zum Alleinreisenden?....Da kann ich mir nicht vorstellen, dass eine 4er Kabine bleibt....

Zitat von Anja1

Derzeit nicht, Quelle:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pres…siv-vor-4974568

Danke für die Information, dann buche ich jetzt meine Bahnfahrt Anfang Mai nach Hamburg.....wenn das Schiff nicht fährt, habe ich zumindest die Sicherheit, dass die Bahntickets erstattbar sind. OT off.

In SPB sind doch die Strassenschilder auch in lateinischer Schrift? [Blockierte Grafik: https://thumbs.dreamstime.com/z/stra%C3%9Fenschild-f%C3%BCr-nevsky-aussicht-st-petersburg-russland-84190205.jpg]

Zitat von Der Lars

Die Touren richteten sich, denke ich, wie auch die aktuellen Asien-Touren der Vita, in erster Linie an Durchfahrer, die beide Strecken zu 21 Tagen zusammenfassen. Es gibt aber nicht so viele, die regelmäßig flexibel drei Wochen Urlaub machen können. Und die, die es können, fahren die Route nicht mehrfach im Jahr.

Von daher könnte man m.E. super eine komplette Wintersaison mit verschiedenen besonderen ("Selection"!) Touren durch die Karibik und rund um Südamerika gestalten. Es gibt dort so schöne Möglichkeiten, die aktuell nicht auf der AIDA-Liste stehen (Florida, New Orleans, Kuba, Amazonas, Panama-Kanal, südliche Westküste der USA, usw.). Und wenn man das ganze in Abschnitte zu 14 bis 21 Tagen einteilt, gäbe es bestimmt auch den einen oder anderen Durchfahrer ("Wenn ich mich schon mal über 10 Stunden ind den Flieger setze, bleibe ich auch länger!"). So hatten wir es damals für Südamerika auch geplant, leider ließ sich diese Urlaubsplanung bei zwei Berufstätigen so schnell nicht umsetzen, wie AIDA die Reisen aus dem Programm genommen hatte.

Im Gegensatz dazu gibt es, glaube ich, wenige, die zwei oder drei Mal hintereinander die selbe Runde drehen wollen...

Ich ergänze um Brasiliens Küste mit Rio de Janeiro, Uruguay, Argentinien, Chile, rund um Südamerika.....alles Destinationen, die für Aida auf der Landkarte nicht existent sind. Deswegen habe ich schon Phoenix gebucht, mit MSC bin ich am planen und die rund um Südamerika Tour wird vermutlich Celebrity sein.

Und in Asien, was derzeit natürlich keine Option ist, könnte man auch rund um Japan schippern, das machen auch andere vor. So viel Auswahl auf der Welt.....

Zitat von Elbblick

Aber nur für die Suitengäste. Goldene nur bei Restkarten.

Boah, das gibt wieder einen neuen Thread bei Wasserurlaub: Goldene dürfen nicht in die Elphi

Wenn man die Elphi mit ins Programm nimmt, würde das noch besser sein.....Aida für Musikliebhaber

Zitat von Flo on Tour

Aida bietet eigentlich nur Standard an oder wo sie logistisch gut aufgestellt sind. Wirklich Neues, wo man ein wenig mehr Aufwand betreiben und eventuell auch die Logistik aufbauen muss, scheint man zu scheuen. Aida ist einfach nicht so risikobereit wie andere Gesellschaften. Lieber zig Schiffe um die Kanaren schippern lassen.

Und bei Calima den absoluten Transportgau mit den ankommenden und abfahrenden Gästen erleben.....ob das logistisch so einfach ist? Wer weiss ob diese Wetterlagen nicht noch häufiger werden und dann sind die zig Schiffe um die Kanaren auch nicht so der Brüller.

Zitat von Mausgatt

Es könnte ja ganz vielleicht sein, dass -wenn dann erst mal die zwei weiteren Schiffe fahren), dass dann versucht wird, ein wenig exotischer zu variieren; aber ich denke nicht, dass AIDA auf "echte" Nischen setzen wird, die im ungünstigen Fall schon von jemand anderes besetzt ist.

Tja, so unterschiedlich sind die Meinungen....ein ganzer Kontinent (Nord- und Südamerika) ist für mich keine echte Nische, auch wenn da x andere fahren. Ist aber vielleicht auch nur

Zitat von heikevonkor

Warum nicht?

Bei der Menge von Schiffen sollte es doch möglich sein, zumindest zwei Schiffe aus dem Mainstream heraus zu nehmen und mit diesen exotischeres anzubieten - für alle und auch für diejenigen mit 30+ Fahrten

Genau, warum nicht? Wer 30+ Fahrten hat, der ist als absoluter Aida Fan einzustufen und um dem auch mal was anderes zu bieten, wäre auch exotischeres als die aufgeführten x Häfen in der Nordsee sinnvoll. Ich frage mich immer und immer wieder, warum andere Reedereien in Südamerika anzutreffen sind, was Aida nicht mehr anfährt, weil es vor vielen Jahren zu Schwierigkeiten kam. Wieso können MSC, Costa, Phoenix und die Amerikaner diese Schwierigkeiten umgehen und nur Aida (und vielleicht TC) nicht?

Wenn wirklich keine Cruiseline in diesem Geschäft wäre, das könnte ich nachvollziehen, aber so? Operative Gründe?

Ich habe die Tour auf der Cara im Februar 2021 gebucht und freue mich darauf. Im Wetter steckt man eh nicht drin und gerade weil das Schiff klein ist, wird das ein besonderes Erlebnis sein, so oder so. Ich will die Nordlichter sehen, sie sind auf meiner Bucket list ganz weit oben und ich hoffe, dass es dann nächstes Jahr um diese Zeit soweit ist