Beiträge von Jenny 14

Zitat von Schwabe 59

Jenny, also bei allem Respekt, du kannst doch keine Weltreise mit einer 14-tägigen Kreuzfahrt vergleichen. Und wenn du eine Weltreise machen willst, dann musst du auch das Schiff buchen, das diese Fahrt gerade macht oder eben zu Hause bleiben. Man hat immer die Wahl. Und als du vor 17 Jahren das erste mal mit der Cara gefahren bist, hast du sie auch nicht gekannt.
wir fahren viel Selektion Reisen und das macht oft die Vita. Ich mag die kleinen, aber das Schiff ist nun ja auch sehr heruntergekommen, also abgewohnt und ein alter Pott. Also auch nichts anderes.

Die Cara war damals 6 Jahre im Einsatz und ein Neubau, kein Umbau, dass macht schon den Unterschied. Außerdem war es möglich die Deckpläne zu studieren, und sich die richtige Kabine auszusuchen. Kluge Köpfe haben nach einer Formel errechnet, dass die Paxe in Bezug auf Größe des Schiffes und der Personenzahl auf der Cara den meisten Platz haben. L.G. Jenny

Zitat von Peregrino

Es wird doch niemand gezwungen mit der Mira zu fahren. Ich brauche z. B. keine Riesenpötte

Peregrino, es ist doch zwischenzeitlich alles geklärt. L.G. Jenny

Zitat von Schwabe 59

Also jeder der zum ersten Mal auf ein Schiff geht um dort Urlaub zu machen, kauft die Katze im Sack, so wie ein paar Posts vorher das genannt wurde.
Das ist kein Grund, dass man die Mira nicht bucht.
ich dachte immer, dass die meisten, so auch wir, Urlaub machen wollen und die Destination anschauen wollen. Mir ist dabei egal auf welchem Schiff das ist.
Wir sind ab 13.01.2020 auf der Mira und erst danach kann ich wohl urteilen, ob das Schiff gut oder schlecht war. Und die Sache mit den auseinander stehenden Betten ist bei der teureren Variante z. B. Bei MA Kabinen kein Thema, da sind die Betten zusammen.
Dann hab ich halt das gebucht. Lösung für uns gefunden und gut ist es.

Mir ist es nicht egal auf welchem Schiff ich eine Kreuzfahrt mache. Z. B. auf einer Weltreise die ja bekanntlich über 100 Tage dauert. Bei der Cara habe ich nicht die Katze im Sack gekauft, da ich sie seit 17 Jahren kenne. Genau so wird es anderen gehen. L. G. Jenny

Zitat von Prassat

Nein, Jenny hat immer nur gegen die Mira argumentiert.

Ich brauche hier auch so vieles nicht, deswegen kann ich es doch trotzdem lesen. Warum sollte das also Jenny nicht auch tun.

Ich fand die Aussage auch nicht so toll aber lasst das Thema doch bitte nicht so hochkochen. Sonst kommt wieder der Mann mit dem Besen. Möglicherweise hat sie sich ja nur unglücklich ausgedrückt. Ist mir auch schon passiert.

Danke !!!

Zitat von Sealord

Hast du nicht gerade gegen Selection bzw „kleine Aidas“ argumentiert

Da hast Du etwas missverstanden, also noch einmal nachlesen. L. G. Jenny

Zitat von Juvida

Danke für die Unterstützung 😉

Richtig ist, dass die größere Schiffe ebenso in Nova Scotia sind, aber eben nicht überall 😊

Corner Brook, Saint-Havre-Pierre & Sydney sind zB keine Containerhäfen. Aber auch ich weiß was Du meinst.
Es sagen sehr viele, dass es schade ist, dass die UNKLASSISCHE Route (Sphinx Klasse nicht möglich) ‚Kanadas Ostküste‘ nicht mehr im Programm ist. Es war eine Traumroute, insbesonders die drei oben gen. Häfen. Zudem war kein einziges Kreuzfahrtschiff parallel mit uns im Hafen. Das machte die Reise nochmal ON TOP. Man hatte nicht das Gefühl, dass die Städte außer Quebec (externe Touristen) überlaufen war. Diese Erlebnisse durfte ich auf der Route ‚Winter im hohen Norden‘ (unklassische Route - (Sphinx Klasse nicht möglich), ‚von Bari nach Mallorca‘, ‚Spanien & Italien‘ und ‚Philippinen, Hongkong & Vietnam‘ wiederholen.

Daher freue mich auf die AIDAmira, die wiederum ebenso mehrere unklassischen Routen fährt.
Jeder hat sein Favorit, was ja gut ist. Es gibt Gäste, sie achten auf das Schiff. Es gibt Gäste, denen stehen die Routen im Vordergrund. Daher jeder das seine.
Ich gehöre zu den Personen:

Kleinere Schiffe und außergewöhnliche Routen. Also passt zu mir das Selection Programm. 😊😊

Da bin ich ganz bei Dir. Auch ich mag die 3 kleinen Aidas mit besonders interessanten Zielen. L. G. Jenny

Zitat von Peggy1005

Liebe Jenny , das du die Aida mira nicht brauchst , haben wir alle verstanden. Ich frage mich nur , warum du dich dann hier im mira Thread tummelst ??? Denn was ich nicht brauche , lese ich nicht 🤷🏼‍♀️🤷🏼‍♀️🤷🏼‍♀️

Liebe Peggy 1005, ich habe jede Menge an Dingen zu Hause die auch nicht brauche. L. G. Jenny

Ergänzend möchte ich noch hinzufügen: Du gehst ja am 06.01. auf die Mira. Dann hoffe ich für Dich, dass alles so ist wie Du es Dir wünscht, und Du nicht die Katze im Sack gekauft hast. L. G. Jenny

Zitat von Prassat

Jenny 14

Nun ist mal langsam gut. Ich glaube das hat jetzt jeder verstanden, dass du die Mira nicht brauchst bzw. willst. Das Schöne ist, dass Aida unterschiedliche Schiffsklassen einsetzt. So kann jeder die Schiffe wählen, die er mag bzw. eben nicht.

Lass bitte den Foristen die Mira, sie lassen dir deine Vorliebe für Melitta ja auch.

Im übrigen hast du die Routen verwechselt. Die Luna fährt die Highlights am Polarkreis. Bei Selection ging es um den hohen Norden. Da war noch keine Melitta im Einsatz.

Ja du hast Recht, im hohen Norden fuhr die Aura, ich war im März 2019 dabei. Prassat, warum so

agressiv ? Hier kann doch jeder seinen Standpunkt vertreten und muß nicht massgeregelt werden, oder ? Für mich liegt der Polarkeis auch im hohen Norden. L.G. Jenny

Zitat von Juvida

Das Selection Programm ist für die kleinen Schiffe konzipiert. Die AIDAstella hätte zB die Route ‚Winter im hohen Norden‘ & ‚Kanadas Ostküste‘ nicht fahren können. Im MM zB

Zitat von Juvida

Das Selection Programm ist für die kleinen Schiffe konzipiert. Die AIDAstella hätte zB die Route ‚Winter im hohen Norden‘ & ‚Kanadas Ostküste‘ nicht fahren können. Im MM zB Palamós nicht uvm.

Die Diva, auch ein Melitta Schiff wie die Stella fährt die Region Nova Scotia, also kanadische Ostküste von Montreal >> New York über die Häfen Halifax, Bar Habor u.s.w. an. Die Luna fährt auch in den hohen Norden bis Swalbard. Außerdem gibt es noch viele interessante und sehenswerte Regionen auf der Welt wo die größe der Schiffe eine sekundäre Rolle spielen. Dafür brauche ich keine Aidamira. L. G. Jenny

Zitat von Peggy1005

Aber Selection heißt auch , kleinere und besondere Häfen anzufahren und das geht eben mit größeren Schiffen nicht . Ich bin froh , das die mira kommt und wieder mehr Routenvielfalt mitbringt . Keine Ahnung , warum das schon wieder alles schlechtgeredet wird , bevor auch nur einer einen Fuß auf das umgebaute Schiff gesetzt hat . Und es ist wie alles im Leben , die einen lieben es und die anderen hassen es . Es wird sich zeigen , wo die Reise hingeht im Punkto kleinere Schiffe . Wir jedenfalls werden die selectiontouren auskosten , solange es geht .

Ich möchte hier nichts schlechtreden. Das sind aber Fakten, die zur Überlegung anregen. Ich liebe auch die Selection Touren ( Weltreise 2017 / 18 ) oder die Grönland Tour mit der Cara u.s.w. Auch größere Schiffe werden interessante Ziele anlaufen können. L. G. Jenny

Zitat von Elbblick

Man hat nur gesagt, ein Neubau wäre zu diesem Zeitpunkt frühestens möglich, das heißt doch nicht, man will bauen lassen. Für mich ist das nur eine Rechtfertigung, das man diesen alten Kasten von Costa nehmen musste. Costa gibt doch noch weitere Schiffe ab. So ist man schon mal ein Schiff los.

Zitat von Elbblick

Man hat nur gesagt, ein Neubau wäre zu diesem Zeitpunkt frühestens möglich, das heißt doch nicht, man will bauen lassen. Für mich ist das nur eine Rechtfertigung, das man diesen alten Kasten von Costa nehmen musste. Costa gibt doch noch weitere Schiffe ab. So ist man schon mal ein Schiff los.

So war es doch vor Jahren, als Tui Cruises zu Beginn die 2 alten Schiffe von Celebrity Cruises gekauft hat. Es waren die Galaxy und die Mercury, beide von 1996, die dann für " Kleines Geld " als Mein Schiff 1 und 2 Indienst gestellt wurden. Das war der geglückte Versuch ins Kreuzfahrt Geschäft einzusteigen.Dafür habe ich Verständnis. Sich aber von Costa dieses wohl abgeschriebene Schiff auf 's Auge drücken zu lassen, macht für mich wenig Sinn. Auch eines der Melitta Schiffe, z.B. die Stella als jüngste aus der Gruppe, könnte auch Selection Touren fahren. Sie ist besser ausgestattet als die 3 jetzigen. L. G. Jenny

Zitat von Andi111

Wir waren letztes Jahr auf Costa NeoRiviera. Insgesamt ist das Schiff sehr klein. Wir waren in einer Suite und die war ebenfalls relativ klein im Gegensatz zu anderen Schiffen. Ebenso der Balkon. Ich hoffe, dass Aida die Kabinen veraendert, denn das Schiff benoetigt dringend Renovierung in allen Bereichen.

Habe mir auch so meine Gedanken über de Mira gemacht. Sie ist 20 Jahre alt, also älter als Vita und Aura. Ist nur 14 Meter länger als Vita und Aura, beherbergt aber fast 1.800 Paxe. Die Kabinen sind klein, wenig Balkone. Wofür benötigt AC dieses Schiff noch ? Die Kosten für den Umbau hätte AC meiner Meinung nach lieber in Cara, Vita und Aura investieren sollen. Diese 3 haben im Gegensatzt zu Prima, Perla und Nova noch eine Seele. Diese dann zu angemessenen Preisen mit nicht zu vielen Paxen als wirkliche Selections Schiffe einsetzen und die Welt bereisen. Das ist natürlich nur: L. G. Jenny

Zitat von Seeungeheuer

War doch nicht böse gemeint , nur ab ca. 1400 Euro p.p in der Unnenkabube ist es eben doch deutlich/ günstiger als eine Rundreise mit NP.

Hatte nicht gewusst das du gar keine Antwort haben wolltest.

Aber ich glaube auch nicht das man beides vergleichen kann.

Etlichen reicht es auch einfach von Bord zu gehen ohne zu den NP zu fahren.

Was mich nur wundert das die Fahrten noch nicht ausgebucht sind, da alle diese Tour fahren wollten

Natürlich ist das mit Aida nur ein kurzes herein schnuppern, wie Coralle schon schrieb und somit die Zeit, um mehr vom Land zu sehen, viel zu kurz. Das schließt nicht aus, noch einmal hier her zukommen und das Land wirklich kennen zu lernen. L.G. Jenny

Zitat von Seeungeheuer

Schau dir die Preise an dann hast du die Antwort

Ich hatte nicht um eine Antwort gebeten, aber danke für den " freundlichen Hinweis " !! Jenny

Zitat von Peggy1005

die sind auf unserer Reise vom 6.1. fast alle ausgebucht . Versteh ich sowieso nicht 🤷🏼‍♀️😳wer mehrere Tage in einem Reservat in einer lodge verbringen will , muss das doch nicht für soviel Geld vom Kreuzfahrtschiff tun , das wäre doch fast nochmal eine Rundreise über Land zu diesen Preisen .

Ich weiß nicht was die Paxe für die Kreuzfahrt bezahlen. Aber für eine 3 Wochentour durch Namibia in einer 12 Personengruppe in den entsprechenden Lodges zahlt man für 2 Personen eine 5 stellige € Summe. L.G. Jenny

Zitat von Coralle

Ähnliche Preise werden für die Lodges und Camps rund um Addo Elefant 🐘 NP aufgerufen. Diese waren für uns jeden Cent wert. Südafrika/Namibias Highlights kann man sich sowieso nur in mehreren Reisen widmen. Daher würde ich meine bezahlte (Schiffs-) Unterkunft als Basis zur Erkundung nehmen und mich auf ein nächstes Mal freuen.

Da kann ich dir nur zustimmen. Namibia ist so traumhaft, dass selbst unsere 3 Wochentour noch zu kurz war. Auch unsere 11 Lodges waren jeden Cent wert. Das Leben aus dem Koffer war schon recht anstrengend aber schön. Beim Nächsten Mal entdecken wir den Rest des Landes. L.G. Jenny

Zitat von Wolfgang

Hallo,

die Ausflüge mit der Mira haben ja teilweise stolze Preise. 3-4 Tage Dauer zwischen 2000.- + 4000.- €uro.

Ob sich das rechnet?

Gruß

Wolfgang

Aida bietet Ausflüge mit Übernachtungen in Namibia an. Evtl. die Dünen von Soussusvlei, die übrigens ein Traum sind. Z.B. die Sossusfvlei Lodge in Sesriem kostet zw. 300 - 350 € p.P. und Nacht. Luxus pur inmitten der Steppe. Tolles Essen unter freiem Himmel, bester Service. Das war wirklich ein Erlebnis. Könnte auch für den einen oder anderen Aida Gast interessant sein. Außer dieser gibt es auch noch andere Lodges in der Nähe. L.G. Jenny

Zitat von Thomas_1

Und trotzdem sind die Balkone auf Vita und Aura schön und angenehm zu bewohnen! Und wenn im Vario gebucht, weiß man definitiv auf welchem Deck man landet, da es sie nur auf Deck 7 gibt

Ja, dass stimmt was du sagst. Hatte den Balkon auf Vita und Aura auch schon mehrfach gebucht, immer Vario. Hauptsache man hat sein Refugium, da reichen dann auch 2 m2. L. G. Jenny

Zitat von BuV

Da gebe ich dir Recht. Mal als Beispiel. Die Balkonkabine kostet für 2 Personen bei der Selectiontour 21 Tage im Dezember auf der Vita bei der Premiumbuchung € 5050,-- mehr als die Innenkabine in der Premiumbuchung. Na das müssen ja echt mega tolle Balkonkabinen sein.

Die auf der Vita sind max. ca. 2 m2. D.h. 2 Stühle und ein kleiner Hocker.

Zitat von nitope

Die einfachste Lösung wäre die Premiumpreise von Anfang an niedriger anzusetzen. Dann klafft die Schere zu Vario oder JUST nicht so dermaßen auseinander. Dann würden wir garantiert auch mal Premium buchen. Da wir aber das Spielchen kennen.....Dieser hohe Preisunterschied ist es doch, der stört.

Wenn ich aber 4 Monate vor Abfahrt (da habe ich auch noch genügend Zeit Ausflüge zu planen), 1200 € pro Person weniger für eine Balkonkabine bezahle, ist es mir egal welche ich bekomme (bei Innenkabinen sieht es wegen der Lage schon anders aus).

Ich erinnere mich, es war auf der Bella von Cochin nach Mallorca. Wir hatten eine Meerblickkabine im Premium gebucht. Ca. 3 Wochen vor Reiseantritt bot AC eine Balkonkabine zu einem erheblich günstigeren Preis an, der niedriger war als der für die Meerblickkabine. Das war schon ärgerlich.Haben dann für € 20 p.P. und Tag eine Balkonkabine für die verbliebenen 20 Tage gebucht. Für € 800 hatten wir dann eine BA auf Deck 8. Das war in Ordnung ! L.G. Jenny