Beiträge von Matzethias

Band heißt "The Deal", sind mit aber nicht aufgefallen beim vorbei gehen, also hatte nicht den wow Effekt so dass ich stehen geblieben bin um weiter zuzuhören... Dj sind Dennis, Willem und Rushhour...

Zitat von Ellert

Ich frage mich warum bei uns Aida Hoho anbietet wenn wir erst um 13 h anlegen und bis 16h nur die Busse fahren, das kann ja keiner nutzen wie er es möchte ?

Shuttle bei uns ist nicht rolligerecht, wir müssen laufen ob wir wollen oder nicht, nach Karte sicher fast ne Stunde in die Stadt rein. Beschäftigen werden wir uns da schon können, Reiseführer und Netz mal gewälzt was Euch interessieren könnte ? Wir liegen overnight bis 4 h - ich wäre auch nach dem Abendessen gern nochmals los aber nicht bei der Entfernung. Oder doch Öffentliche nutzen?

Also heute sind die hop on hop off Busse gefahren, trotz anders lautender Infos I'm internet... Vielleicht passen sie es ja auch an.. Shuttle war heute auch wieder ein Mix aus Linien- und Reisebus... Also auch wieder mit dem Rollstuhl machbar

Zitat von Julimond21

149 Euro ist der übliche Preis für Früh Check in mit bezugsfertiger Kabine Matzethias , wahrscheinlich hat er danach gefragt

Das weiß ich, nein ich stand ja direkt daneben, er wollte sich nicht für 10 Minuten noch in die Schlange stellen, die Aida Mitarbeiter meinten das wäre die einzige Möglichkeit... Als wir eingelassen wurden, stand er gerade am Check in... Teuer erkauft und jetzt in Kiel bereits 30 Minuten eher start obwohl nichts zusätzlich bezahlt wurde

Zitat von Bess

Ich war Anfang Februar auf der Luna, da hatte es am Seetag mittags geöffnet (genauer gesagt, am 04.02.).

Auf der Prima nicht mittags, da gibt es Frühstück, dann Kaffee und Kuchen und Abendessen... Für Mittagessen ist keine Zeit

Zitat von Anjakatharina

Es wird sehr genau drauf geachtet … aber .. wenn die schnell arbeiten, kann es sein , dass man früher dran ist als das gebuchte Fenster .. so ist es uns jetzt gegangen.. hatten 13 Uhr und wurden bereits 12:45 reingelassen ( und die 13 Uhr -Schlange war schon weg)….

Hatten wir Sonntag in Kiel auch... 12 Uhr check in startete bereits um 11.30

Letztes Jahr in Hamburg hat jemand 10 Minuten vor der ersten "freien" Zeit nach früherem check in gefragt und musste dafür die 149 € zahlen

Zitat von Ellert

Ich habe nun mal das Fremdenverkehrsamt angeschrieben mit der Frage und eine ganz nette Antwort bekommen wie wir treppenlos möglichst viel sehen können. Hätte ich eigentlich früher auf die Idee kommen können... Die meinen man braucht 15 Minuten vom Schiff zur Stadt, da brauchen wir keinen Shuttle

Wir sind ja heute mit der Prima da.. Bis zur Stadt haben wir knapp 20 Minuten gebraucht mit fotostopps auf dem Weg und gemütlicher Geschwindigkeit (ohne Familie wäre ich schneller gewesen)...

Es fuhren aber auch heute morgen ganz normale als Linienbusse zusammen mit Reisebussen als Shuttle, vielleicht habt ihr ja Glück das gerade einer fährt wenn ihr von Bord geht

Zitat von Sepp285

Ja sieht ganz aus. Mich nervt es. Ich denke, dass der Verbrauch dieses Salitos-Slush-Getränkes (ich kann mir den Namen nicht merken) dann ganz schnell nach unten sausen wird. Wer AI gebucht hat, will in der Regel nicht mehr viel für Getränke ausgeben. Und ohne AI sind 12 Euro schon eine Ansage. Da holt man sich vielleicht eins pro Reise und teilt es sich als Paar noch.

Ich hatte mich auch drauf gefreut bei der morgen startenden Tour, aber dann wird es wohl was anderes werden... Erinnere mich allerdings daran, dass wir auf der Perla als es noch das comfort Paket gab "nur" den Slush bezahlt haben und das Salitos wieder gut geschrieben wurde, da es ja inkludiert war...

Zitat von HgkS48

Bei der Spraybar und Pier 3 bin ich ganz bei MK6, ich kann mir auch vorstellen, dass das East zumindest verkleinert oder verlegt wird. Ein Tausch mit dem Bella Donna kann ich mir vorstellen. Um die Plaza wäre es schade, ich finde, dass ist einer der gelungenen Bereiche auf Prima/Perla. Richtig misslungen ist die Lage der Rezeption und der Starbucksbereich im Pier 3. Die Rezeption findet man nur nach intensiver Suche, die könnte ja nach unten auf Deck 3. Ist zwar auch nicht schön, aber immer besser als die Sackgasse auf Deck 4. Und auch das Vegane Restaurants lässt sich leicht mit dem Beach Club ersetzen.
Eigentlich bieten Perla/Prima eine Menge an Veränderungsmöglichkeiten, da doch viel Platz verschwendet wurde. Besonders der öffentliche Bugbereich ist auf Deck 5 und 6 extrem verschachtelt und unübersichtlich gebaut. Trotz zweier Reisen mit der Perla muß ich immer noch bei den Fahrstühlen schauen, wo da was ist.
Unabhängig von weitreichenden Veränderungen empfand ich die Perla im November letzten Jahres auf der Transreise in die Karibik als ziemlich abgewohnt.

Bei East gibt es eine extra Küche im hinteren Bereich (wenn viel los ist), da könnte man ohne viel Aufwand die Tapasbar hin verlegen und die Plaza dort mit ner Street food Ecke aufwerten. Das Fuego hat ja seit Corona nicht mehr bis Mitternacht auf

Das Vegane Restaurant sollte wieder für Kochschule nutzbar sein, so wie am Anfang. Jeden Abend ein Motto unter fachkundiger Anleitung selber das Essen zubereiten

Die Spraybar und auch das Nightfly sind nicht wirklich gut nutzbar, da würde was neues Sinn machen, evtl auch sowas wie das Time Machine

Starbucks und Pier 3 finde ich gar nicht mal so schlecht, weil. Man dort etwas abseits auch mal nen ruhiges Plätzchen findet... Und auch beim verlassen des Schiffes über Deck 3 dort vorbei kommt um nen snack mitzunehmen... Wenn man auf Deck 3 das Schiff betritt kommt man auch mehr oder weniger direkt an der Rezeption vorbei... Nur beim check in auf Deck 6 liegt die Rezeption ungünstig

Morgen geht's los

Allen die heute schon los sind eine gute und stressfreie Anreise.

Bei uns werden heute noch die Koffer zuende gepackt und morgen früh um 6 Uhr soll unsere Tour dann starten

Zitat von el-capitano

Wetter, Mittelmeer

Thema war ?

mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches

Finde da passt das Mittelmeer als Alternative durchaus... Wenn Aida im Winter/Frühling in der Ostsee als Alternative zum Orient die Prima fahren lässt, kann man auch über eine Alternative im Mittelmeer nachdenken... Scheitern könnte es an den Ausflugskapazitäten und eingeschränkten Öffnungszeiten von allem möglichen in der Nebensaison...

Die Straße von Hormus scheint durch die neuen Drohungen von DT, der Ankunft der USS Tripoli und auch der Inbetriebnahme der Ost-West-Pipeline in Saudi Arabien Auf jedenfall doch länger gesperrt bleiben als gewünscht

Zitat von Juvida

Aufpreispflichtige Gerichte hatte ich bei French Kiss bisher nicht entdecken können.
Es hängt von der Buchung des Tarifs ab. Wer Light gebucht hat, zahlt 12.90 EUR Geniesserpauschale.

Doch gibt es mittlerweile zumindest auf den großen Schiffen in den Bedienrestaurants... Nennt sich "Farewell Menü" und gab es immer am letzten Tag als zusätzliches aufpreispflichtiges Menü... Allerdings konnte da das Menü nicht verändert werden, sondern nur als 3 Gang Menü so wie in der Karte angegeben bestellt werden (auch bei Lebensmittelunverträglichkeit)

Zitat von HgkS48

Ist das als Scherz gemeint? In allen von Dir genannten Orten gibt es regelmäßige Drohnen-/Raketenangriffe. Das ist im Moment nur was für Kriegstouristen, und davon dürfte es nicht viele geben.

Nein, das ist durchaus ernst gemeint...die Frage ist ja wir lange die Durchfahrt gesperrt ist und wie lange die Drohnen und Raketen fliegen... Falls die Straße von Hormus wirklich vermint wurde oder noch vermint wird ist es jedenfalls eine langfristige Sperrung... Und da kann man durchaus auch Urlaub und Kreuzfahrten in dem Bereich machen wenn es die anderen Staaten zulassen und es die Situation (keine Raketen und Drohnen mehr, sondern "nur" eine Blockade der Straße von Hormus) ermöglicht.

Zitat von Hoaschdenger

Ich glaube der provoziert einfach nur gerne.

Nein tut er nicht, aber die Darlegung der Gründe die mich zu den Überlegungen führen, sind zu politisch und daher leider nicht gewünscht und bevor sie wieder gelöscht werden müssen, lasse ich die Begründung weg. Bei Interesse lege ich die Argumente gerne per PN da.

Nur als Ergänzung da zu soviel, dass sich der Grund für so viele "zivile" Angriffsziele in dem Bereich durch eine grundlegende Änderungen in der modernen Kriegsführung ergibt. Es gibt keine reinen militärischen Bereiche zur Vorbereitung mehr wie früher, sondern es vermischt sich zunehmend... Viele US Soldaten sind beispielsweise nicht in Kasernen untergebracht, sondern in Hotels weil eben doch in der Realität nicht alles so läuft wie es sich ein paar Personen ausgedacht haben, als sie das ganze losgetreten haben

Soweit ich es verstanden habe ist ja auch "nur" die Straße von Hormus blockiert, das heißt im restlichen persischen Golf können sich die Schiffe rein theoretisch noch bewegen oder nicht? Oder ist der komplette Schiffsverkehr dort zum erliegen gekommen? Ansonsten müsste ja Abu Dhabi, Dubai, Doha, Manama, Kuwait Stadt möglich sein...

Zitat von Hoaschdenger

Ich verstehe nicht ganz warum immer wieder die Nicht-Vergleichbarkeit von der Situation in der Ostsee und der Straße von Hormus angezweifelt wird. Es wurde hier schon so oft drauf hingewiesen, dass die geographische Lage in der Ostsee eine ganz andere ist und Schiffe in der Ostsee wesentlich schwieriger gefangen sein können, als in der Meerenge Iran / VAE.

Das sind doch auch von einer Risikobeurteilung für Schiffsausfälle durch Festsetzung zwei komplett unterschiedliche Lagen.

Ich habe die Nicht-Vergleichbarkeit nicht angezweifelt, sondern lediglich gesagt, dass es in der finnischen Bucht auch zu einer Zuspitzung kommen kann... Von Festsetzung hab ich nichts geschrieben, sondern lediglich von Einschränkungen die dort kommen können...

Und nach den letzten Äußerungen bezüglich der fehlenden Nato Unterstützung im Iran, würde diese im Zweifel in der Ostsee auch nicht in erforderlichem Maße erfolgen oder man würde sich die Lage wie so oft erstmal zu lange ansehen...

Zitat von Navigator

Jede Vergleichsdiskussion der aktuellen Konfliktregionen hinkt: Die Territorien und Schiffahrtsgebiete sind vollkommen anders gelagert und zwischen Russland / NATO bestehen ganz andere Verhältnisse als zwischen den Konfliktparteien im persischen Golf.

Daher: Die Ostsee ist kein Konfliktgebiet wie aktuell der persische Golf! Es sind hier keine Blockaden, Raketenangriffe oder sonstige Konflikte zu befürchten, sofern die verantwortlichen Amtsträger ihre geistige Gesundheit beibehalten.

Es kann aber genauso schnell dazu kommen...In dem finnischen Meerbusen/der Finnischen Bucht ist die größte Wahrscheinlichkeit für eine Zuspitzung in der Ostsee.

Zumindest ist bei manchen verantwortlichen Amtsträgern die geistige Gesundheit nicht sogut wie man meint bzw doch schon stark eingetrübt. Drohungen gegen etliche baltischen Staaten und Finnland wurden ja schon ausgesprochen...

Entweder es eskaliert oder nicht, aber generell ausschließen kann man heutzutage nichts mehr, es gab auch genug Gegenstimmen gegen Trumps Politik und er hat sich nicht davon beeinflussen lassen und trotzdem die Situation eskalieren lassen... Und egal ist auch wer die Drohne oder Rakete (absichtlich oder aus Versehen dahin gesteuert ist egal) letztendlich abschießt, die Trümmer können immer noch Schäden anrichten...

Zitat von fernwehtina

Ukrainische Drohnen? Ich glaube eher, dass sind russische Drohnen.

Und es sind ja auch immer wieder Schiffe der russischen Schattenflotte dort unterwegs. Zwischen dem Baltikum und Finnland ist nicht so viel Platz. Hoffentlich bleibt dieses Seengebiet in Zukunft weiterhin befahrbar. Die dortigen Hafenstädte sind sehr sehenswert. Es ist schon traurig genug, dass man nicht mehr nach St. Petersburg fahren kann.

Ne, sind schon ukrainische Drohnen die russische Ölinfrastruktur in der Nähe von St Petersburg angreifen... Kann man in diversen Nachrichtentickern nachlesen z. B. Ntv

+++ 14:00 Russland meldet erneute Angriffe im Hinterland +++

Weit im russischen Hinterland haben Drohnen erneut Schäden verursacht. Wie in den Nächten zuvor sind die russischen Ostseehäfen Primorsk und Ust-Luga Ziel der Attacken. Alexander Drosdenko, Gouverneur des Umlands der Millionenstadt St. Petersburg, spricht von 36 abgeschossenen Drohnen. Berichten zufolge sind erneut Brände in den Häfen ausgebrochen.

Zitat von MarkusR

Und genau das werden sich die Reedereien überlegen.

Wenn ich auf den Kanaren,im Norden,im Mittelmeer oder sonstwo deutlich höhere Erträge erzielen kann,lasse ich den Orient weg,bevor ich die Reisen verschleudern muss,um die Schiffe voll zu bekommen.

Aber wenn sich alle an der gleichen Stelle tummeln werden die Erträge auch nicht zwingend höher, sondern können aufgrund der Konkurrenz auch sinken... Daher wird der Orient auf Dauer auch wieder interessant... Die Reedereien müssen halt sensibler reagieren auf Veränderungen reagieren...

Zitat von Hoaschdenger

Auswirkungen auf die Kreuzfahrtregion: ich denke, dass der Orient auf Jahre hinaus ein verbranntes Kreuzfahrtziel sein wird, weil ihm der Makel einer Krisenregion anhaften wird. So etwas schüttelt man mal nicht so schnell aus den Kleidern. (By the way - für uns hatte sich der Orient eh „abgenutzt“. Waren mehrmals dort und irgendwie hat uns der Gigantismus und das schräge Frauenbild zunehmend immer mehr gestört).

Auswirkungen auf Kreuzfahrten allgemein: ich denke die Reedereien werden sich ihre künftigen Ziele sowohl politisch (potentiell instabil oder sicher), als auch geographisch (mögliche alternative Auswege in direkter Umgebung) als auch bei der Risikobewertung (also das was bei TUI mE schief gelaufen ist) anschauen.

Auswirkungen auf die Kreuzfahrtlinie: ich denke, dass TUI schon mit dem Stempel „sehr risikofreudig“ leben werden muss. Wie dass dann jeder einzelne für sich bewertet ist wiederum eine andere Sache.

Hoffen bin nahe genug dran am Thema.

Das glaube ich nicht... Wenn die Gemüter sich abgekühlt haben und die Straße von Hormus wieder befahrbar ist, werden da auch wieder Kreuzfahrtschiffe unterwegs sein... Vor allem wenn der Preis stimmt, ist bei vielen das "Schnäppchen-Gen" größer als das "Risiko-Gen". Auch die Zerstörung außerhalb des Irans hält sich relativ in Grenzen... Kriegsähnliche Zustände in Bildern wie die meisten sie aus Filmen und Dokus kennen gibt es da ja nicht offensichtlich wie auf iranischer Seite.

Die Frage ist wie sensibel die Kreuzfahrtgesellschaften in Zukunft auf sich ändernde Sicherheitslagen agieren.. Die Lernkurve muss ja auch da sein

Bin mal gespannt, ob wir nächste Woche mit der Prima Einschränkungen in Tallinn und Helsinki bemerken... Die ukrainischen Drohnen sind ja jetzt auch im Ostseeraum aktiv...

Zitat von zupfi1893

Guten Tag in die Runde,

wir sind im August das erste Mal auf der AIDA diva und wollt mal die Profis fragen wie es sich im French Kiss mit Beilagen-Wünschen verhält.
z.B. kann ich auf der aktuellen Karte das Spitzkohl-Püree auch zum Rindsragout nehmen.

Auf den großen Schiffen ging das bis jetzt immer außer bei dem zuzahlpflichtigen Farewell Menü, da konnte man gar nichts tauschen... Hängt aber auch immer am Restaurantleiter oder am Verhalten des Gastes

Zitat von Cibaa

In meinem Fall (Start ab Teneriffa) ist die Route selbst ja nicht direkt betroffen. Im Telefonat wurde mir aber erklärt, dass die Absage im Zusammenhang mit der Gesamtplanung steht – und dabei auch wirtschaftliche Aspekte eine Rolle spielen.

Genau da wird es aus meiner Sicht spannend:

Wenn eine Reise nicht deshalb abgesagt wird, weil sie objektiv nicht durchführbar ist, sondern weil sie im Gesamtkonzept (z. B. Routenplanung / Wirtschaftlichkeit) nicht mehr sinnvoll ist, stellt sich die Frage, ob man das noch vollständig unter „außergewöhnliche Umstände“ fassen kann.

Dann könnte nämlich durchaus ein Anspruch auf Ersatz von Folgekosten (z. B. Flüge) im Raum stehen – zumindest ist das rechtlich nicht ganz so eindeutig, wie es auf den ersten Blick wirkt und gerade seitens Reiseunternehmen kommuniziert wird.

Und genau diese Aussage wirst du von Aida nicht schriftlich bekommen, daher bleibt nur der Weg über einen Anwalt... Im Zweifel noch mal ne Mail an Aida schreiben da auch den Inhalt des Telefonats erwähnen und die Tatsache, dass ihr kein Schadensersatz wollt, sondern lediglich die Stornokosten des Flugs , den ihr ja gebucht habt um zum Schiff zu kommen... Und am Ende der Mail dezent auf den Anwalt hinweisen, der sonst tätig wird

Manchmal hilft das auch (zumindest hat es uns geholfen bei dem Wegfall von Venedig als Starthafen als wir ohne unser zutun auf ne komplett andere Tour umgebucht würden, auch bei individueller Anreise)