Ich würde bei der neuen Schiffsklasse wieder ein ganz neues Konzept entwickeln. Wieso muss man z.B. Lanai-Bar und Beach-Club etc. einführen. Die Vielseitigkeit macht es doch erst interessant. Wenn man das gleiche Konzept auf jedem Schiff findet, wird es doch langweilig.
Aber du siehst doch, dass die "Mega" Evolution in die Richtung vereinheitlichen geht... Denke wenn wird eher was weiterentwickelt, aber Aida wird sich an den neuesten 4 orientieren...
Hallo in die Runde,
wir sind länger nicht mehr mit AC unterwegs gewesen, daher muss ich jetzt mal bisschen was nachfragen.
Wir haben die 21tägige Grönlandtourn 2026 AI gebucht, das Angebot gleich bei der Buchung erschien uns als fair. Nun stehen wir vor der Buchung Metropolentour ( Crime&Sea) im Dezember 2025. Da liegt der AI Preis pro Nase bei 190€ für eine Woche. Wir sind unschlüssig, da ich nicht weiß, ob ich z.B das Lightpaket ( was für uns völlig ausreichend wäre) auf dem Schiff buchen können. Bei Eventreisen geht das wohl nicht? Hat da einer Erfahrung und kann berichten? Ich finde leider online auch keine aktuelle Barkarte mit Preisen um mich mal orientieren zu können.
Wäre dankbar für Hilfe.
Liebe Grüße Sonja
Der Threadtitel hilft hier weiter... (Alles zu Getränkepaketen & Barkarten bei Aida "Zusammenfassung in Post #10177"/aktuelle Barkarte in #15811)... Barkarte ist zwar etwas älter, aber sollte nich passen... Auf der Aida-Seite ist leider keine Barkarte mehr verlinkt, soll angeblich in MyAida stehen, aber ich habe nix gefunden... Ansonsten. Hilft nur rechnen und das persönliche Trinkverhalten
Logisch. Beim Preis einer Reise auf der AIDA Homepage steht immer der günstigste Preis, der möglich ist. Das ist in der Regel Innenkabine mit Frühbucher (Plus) oder Innenkabine Vario.
Und natürlci will AIDA dazu bewegen, die Kategorie zu buchen, die zur Zeit wenig gebucht wurde. Das ist dann fast immer die Innenkabine. Für mich, der meist Innenkabine bucht ist das sehr gut, da ich so einigermaßen entspannt die Preise beobachten kann.
Manchmal allerdings waren die bei AIDA so erfolgreich, dass mehr Meerblick-Kabinen noch frei sind. Dann ist der Aufpreis von Innen zu Meerblick verschwindend gering. Klar will mann dann die Leute bewegen statt Innen auch mal Meerblick zu buchen.
Angebot und Nachfrage. So wie fast alles in Sachen Preisentwicklung. Leider lässt sich AIDA werder beim Angebot noch bei der Nachfrage so richtig in die Karten schauen
Mit der Kategorie stimme ich mit dir überein...
Frühbucherrabatt bezog ich immer auf den Buchungszeitpunkt... Das es zum Zeitpunkt x immer noch ne Kategorie mit Rabatt gibt und andere ohne war mir neu
Ich sehe diese Undurchschaubarkeit tatsächlich als die Strategie. Alles was durchschaubar wäre, würden viele (auch durch die Unterstützung solcher Foren) ausnutzen. ICh persönlich finde das Wort "FrühbucherPlus" auch als "nicht ideal". Mich stört das allerdings nicht und weiß, was eigentlich gemeint ist.
Und die hohen Auslastungen zeigen eher, dass hier AIDA keine Fehler macht. Natürlich kann keiner sagen, ob Deine Betrachtung nicht zu besseren Auslastungen führen würde.
Das Label "Rabatt" wird auch nur als Marketing genutzt... Wir haben ne Perlatour nächstes Jahr im Premium gebucht und letztes Wochenende haben meine Eltern die gleiche Tour nachgebucht.... Bei Innenkabine gab es noch den Frühbucherrabatt, bei allen anderen noch verfügbaren Kabinentypen jedoch nicht... Zeigt mir persönlich, dass die Innenkabine noch nicht ausreichend verkauft wurde, die andere schon... Weil Buchungsdatum ist ja für alle Kabinen identisch, Aida versucht aber den Kunden mit Frühbucherrabatt zur Innenkabine zu beeinflussen
Wir haben auch eine Absage bekommen und angeboten wurde uns alternativ von Südafrika über La Réunion nach Mauritius ohne nähere Details dazu und ohne Stornomöglichkeit.
Nach Rückfrage kam die Antwort des Reisebüros, dass das nicht vorgesehen wäre!
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Weiß schon jemand etwas Genaueres über die neue Route?
Vielen Dank!
Ja, weil Aida davon ausgeht, dass du ja mit denen fahren möchtest...
Aufgrund der Stornierung bzw Routen u d Schiffsänderungen der von Aida verursacht wird entsteht ein Reisemangel und damit verbunden auch eine kostenlose Stornierung durch den Kunden... Das weiß auch Aida, spielt aber auf unwissend...
Kurze Frage zur Cosma. Warum genau werden die Reisen abgesagt? Sie ist doch auf den Kanaren, oder?
Aus operativen Gründen 
Wahrscheinlich hat sich irgendein Aida-Stratege gedacht, dass man sie ja auch woanders hinschicken kann um eine bessere Auslastung zu bekommen... Entweder ist sie noch nicht so gut gebucht oder die neue Route ist deutlich attraktiver, weil sie ja sonst mit den +10% weniger gewinn machen...
Ich drücke den betroffenen auf jeden Fall die Daumen, dass die Reisen komplett abgesagt werden durch Aida und nicht wieder einmal ne Umbuchung auf neue Routen oder Schiffe erfolgt...
Dann müsste aber jedes Restaurant seine eigene Küche mit Logistik haben. Bisher scheint die aber zentral für alle in der Mitte des Schiffes zu sein.
Kann man ja zentral lassen, unter den Restaurants zum Beispiel... Auf den Sphinxen liegen die ja eher oben... Erst ab Prima/Perla sind sie unten... Dann bräuchte man nicht einen zentralen Fahrstuhlschacht sondern halt je nach Lage einen an backboard und einen an steuerbord... Vielleicht zwischen 2 Restaurants... Planungstechnisch durchaus möglich und für Aida auch was neues... Man könnte dann auch neue Kabinenkategorie Innenblick oder Innenbalkon erfinden wie auf den großen Amischiffen...
Nen ordentlicher Pool hätte auch was, aber wahrscheinlich geht es eher wieder in Richtung Beachclub
Das Design und damit auch die Gestaltung wird maßgeblich davon abhängen, ob man bei Partner Ship Design bleibt oder nicht. Sofern man bei PSD bleibt, werden diese wahrscheinlich wieder im Konstruktionsprozess einbezogen und man kann davon ausgehen, dass die Restaurants die Fläche optimal nutzen. Allerdings gibt es auch da Zwänge, wie z. B. Fluchtwege die man nicht umgehen kann. Z. B. dürfte das French Kiss bei der Nova aufgrund der Schiffsbreite nicht anders umsetzbar sein.
Naja man könnte auch mittig eine Art Flaniermeile schaffen von wo man rechts und links Restaurants oder Shops ansiedeln kann. Vielleicht sogar stellenweise über 2 Decks ähnlich wie viele Shoppingcenter
Eigentlich wollte ich mich hier nicht einmischen, aber gibt der Marktanteil nicht den Anteil an erzieltem Umsatz an? Ich kann mir vorstellen, dass der erzielte Tagespreis/Passagier bei den in Deutschland maßgeblichen Reedereien unterschiedlich ist, und damit den realen Marktanteil wesentlich besser darstellt.
Nein, Marktanteil sagt nichts über den Umsatz aus, sondern nur über den Anteil an verkauften Kabinen/Reisen oder was auch immer du definierst... Du kannst den Marktanteil auch steigern indem du günstigere Produkte als die Konkurrenz anbietest... Funktioniert aber auch nur wen die Qualität passt... Lego ist da nen gutes Beispiel dafür, durch Patentrechte gab es im Klemmbausteinmarkt in Deutschland jahrelang einen Marktanteil von 100%...seit ein paar Jahren nicht mehr, weil es auch Konkurrenz aus anderen Ländern gibt... Marktanteil ist gesunken, Umsatztechnisch hat es sich aber wie bisher entwickelt
Ich hatte gestern eine Umfrage zum Brief.Es ging darum ob DIN A 4, Karte oder digital (Clubstufe Ocean).
Die hatte ich auch.
. Mittlerweile allerdings mit der Erklärung "für höhere Clubstufe"... Mir fehlt bei diesen Umfragen auch immer ne Auswahlmöglichkeit ob man das auch bei unteren Clubstufen einführen sollte
So ne Karte als Wertschätzung kostet ja auch nix...
Wenn das ein Plädoyer für eine Nova-/Cosmaisierung ist, bin ich dagegen, da ich den Charme der Sphinxen nach dem Wegfall der Cara-Klasse den Großraumschiffen vorziehe.
Und wie Du selbst schreibst, hängt so viel vom Personal ab (Gott sei Dank), dass ich mir schwer vorstellen kann, dass ein Evolution-Umbau und das Mindsetting beim Personal nicht parallel sattfinden können; das eine schliesst das andere doch nicht aus und verlangt keine Sequentialität.
Aber ich nehme mich insofern zurück, dass nicht "alle" so negativ drauf sind, sondern nur eine wenige komplett gegen den Umbau sind und die meisten eher skeptisch auf das Ergebnis warten.
Nein, das meine ich nicht. Wir kennen die Diva, Luna, Perla und die Nova.. Daher schon nen paar unterschiedliche Konzepte miterlebt, jedes Schiff an sich ist auch für uns ok um Urlaub zu machen wenn die Route stimmt außer die Nova... Die hat uns gar nicht gefallen weil wir sie für zu verbaut halten.... Wir sind sogar extra auf der Diva eine ähnliche Tour nach Norwegen gefahren, weil wir keine Lust auf ein 2tes Mal Nova hatten. Da habe ich etwas Angst vor, dass es uns durch die Umbaumassnahmen zu sehr daran erinnert, eben weil der Platz dafür ursprünglich nicht geplant wurde... Das einzige was mir auf den kleinen Schiffen fehlt ist ein Ort für den kleinen Snack zwischendurch...fur den Rest würde ich dann halt nen anderes Schiff buchen wenn ich es für wichtig halte.
Aber irgendwie vergleicht man halt schon und hat ja auch sein Lieblingsschiff. Als wir 2017 auf der Perla waren, war sie ja noch relativ neu und das wurde auch überall zelebriert (mit Crewfilm und Song und immer ging es um die Ausrüstung des Schiffes und die Inbetriebnahme)...
Bei der letzten Reise auf der Luna hätte ich als unerfahrener Gast nicht gewusst auf welchem Schiff ich mich befinde weil selbst der EM auf der Bühne mehrfach vom falschen Schiff gesprochen hat. Da war nichts von dem Aidafeeling mehr für uns greifbar, trotzdem bekommt Aida von uns im nächsten Jahr wieder ne Chance in der Hoffnung das es dann wieder passt..
Also erstmal abwarten und Tee trinken, die ersten Erfahrungsberichte werden ja kommen
Ich verstehe nicht: warum seid ihr alle so negativ drauf ?
Ich finde das Evolution Programm einfach gut,
Also ich würde sagen nicht negativ sondern eher skeptisch...
Aida hat die Modernisierung groß angekündigt und veröffentlicht dann scheibchenweise Informationen dazu.klar das vorher die Gerüchteküche brodelt und wir sind nur ein kleiner Teil der Gäste die darüber diskutieren.
Jedes Schiff hat meiner Meinung nach aber seinen eigenen Charakter und somit auch eigene Liebhaber oder welche Verbindungen auch immer mit einem Schiff. Da eine Anpassung vorzunehmen kann klappen, muss aber nicht... Ich erinnere da gerne an das Mira-Gate.
Der Hauptgrund (den ich Aida unterstelle) ist das sie mit dem modernisierten Schiff Geld verdienen wollen, sonst würden sie es nicht machen... Vielleicht wollen sie auch ausloten ob es Sinn machen würde wieder einen kleineren Neubau zu bestellen anstatt alle kleinen Schiffe zu modernisieren, da bis jetzt ja erstmal nur 3 Schiffe auf dem Plan stehen... Und die Summe die pro Schiff ausgegeben werden soll klingt zwar viel, ist aber nicht ausreichend um eine Grundlegende Modernisierungen aller angekündigten Veränderungen durchzuführen... Somit wird es in vielen Punkte nur eine oberflächliche Modernisierung sein, die man auch sehen wird ( z. B. Farbe des "Eingangsbereichs" in den Kabinen oder die Farbgestaltung in Bereichen, die nicht von der Modernisierungen betroffen sind).
Ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen, aber erwarte nicht so viel wie Aida einem versucht mit den Videos zu vermitteln..
Meiner Meinung nach wäre es ein größerer Vorteil erstmal auf allen Schiffen den gleichen Standart zu schaffen, da aktuell einfach zu viele qualitative Unterschiede zwischen den Schiffen sind ( siehe beispielsweise die unterschiedliche Qualität der Getränke selbst auf einem Schiff). Jedes Schiff lebt von dem Personal und deren Einstellung zum Produkt Aida...
Hab leider nichts gefunden dazu, falls doch bitte verschieben.
Besteht bei Aida die Möglichkeit anderen Reiseteilnehmern mit anderer Buchungsnummer ein Geschenk zu machen oder kann man Teilnehmer an Bord einfach austauschen lassen? Heißt ich buche über MyAida beispielsweise ne Küchenführung und buche sie dann auf dem Schiff um auf eine andere Kabine...ist sowas möglich? Früher gab es ja mal Kabinengrüße, die allerdings nirgends mehr auftauchen... Für eigene Reiseteilnehmerkann man es ja "heimlich" buchen
Ich bin ja gespannt, wie der Zugang zum Skydeck reglementiert wird. Kommt da dann ein Drehkreuz hin oder erfolgt der Zugang dann über eine Anbindung an die Wellnessoase? Ich bin enttäuscht, dass man das FKK Deck mit den schönen Pools für die paar wenigen Suitengäste "opfert". Es ist ja schön, dass ein FKK Bereich geben wird, aber bestimmt wird es da dann kein Pool geben
Frei nach Heinrich Heine
„Wenn wir es recht überdenken, so stecken wir doch alle nackt in unseren Kleidern.“
Könnte man den Suitenbereich ja auch in den FKK Bereich integrieren... Dann erkennt man sie nur an den Suitenbademänteln... Oder es läuft wie in Rotterdam wo das FKK-Deck auf der Perla zumindest nur in Badesachen genutzt werden durfte, wegen der Hotelgäste am Terminal... Suitengäste in Badekleidung, Rest FKK 
Und somit mehr Kapazitäten wie auf Hyperion und Helios Klasse ...
Prima, Perla & Co haben eh schon Schwierigkeiten ihre Wellness Suiten an den Pax zu bringen...
Ich denke Schwierigkeiten haben sie nicht die loszuwerden.. In meinen Augen passt das Preis-Leistungsverhältnis nicht mehr... Wir hatten die 2017 auf der Perla, weil unsere Kids unbedingt mal in die Sauna wollten und es alterstechnisch anders nicht möglich war... Inkl. Sekt,O-saft, Wasser, Obstkorb und den ganzen Pflegeprodukten haben wir an einem Seetag unter 100 Euro gezahlt... Wir erinnern uns gerne dran zurück aber buchen zu den heutigen Preisen nicht mehr...
…soviel zum Thema, dass Vielfahrer evtl. nicht mehr die „schwimmenden Hochhäuser“ buchen
Naja ich finde die Zahlen nicht so aussagekräftigt weil es ja "nur" die oberen beiden Stufen sind (oder ist das die Definition für Vielfahrer?). Und sind es nur die Teilnehmer an dem Event oder alle an Bord... Weil rechnerisch sind es ja unter 4%,was ich persönlich schon wenig finde...
Ich habe nun die 10301 genommen nach euren Hinweisen. Bin gespannt.
Da hätte ich dann auch eine auf nem höheren Deck genommen wg Ebbe und Flut
Die Balkonkabinen auf Deck 5 sind auf Nova/Perla/Prima ein NoGo für mich. Sind halt dunkle Löcher, bedingt durch die stärkeren Streben für die Balkonfenster- und türumrandung. Dazu knallt die Balkontür beim Schließen ordentlich und läßt sich auch nicht offen lassen. Und wenn man, wie in Steinwerder, auf der Kaiseite liegt, hat man einen 1A-Mauerblick, bestenfalls rollen da die LKW und andere Lieferfahrzeuge an einem vorbei. Alles in allem, nie wieder Deck 5 auf den großen Schiffen.
Wir lassen uns wie gesagt nach Norwegen überraschen... Mauerblick fällt weg, da auf unseren bisherigen Touren nach Norwegen immer auf Deck 3 der Ausgang auf der Perla war... Die einzigen Bedenken die wir hatten war wegen des Seegangs, aber da hoffen wir einfach mal das Beste 
Was würdet ihr bei der Nova empfehlen:
Balkonkabine Ebene 5
Balkonkabine Ebene 9/10 vorne links oder eher hinten 10301 etc
Kommt auf die Tour an... Balkonkabine auf Deck 5 ist auf jeden Fall nah am Wasser, oben sieht man halt mehr... Wir hatten mal. Ne Balkonkabine auf Deck 9 direkt über dem Sportaußenbereich, das war auch ok, man hat aber halt immer direkt Leute unter sich...waren aber auch schon bis auf Deck 11 hoch... Deck5 probieren wir jetzt auf der perla das erste mal, aber das ist ja ähnlich wie bei der Nova
Wir fahren nach Norwegen, daher hab ich mich für Nordeuropa entschieden auch wenn es nicht explizit dabei steht..
Metropolen würde ich eher nach Westeuropa einordnen und dann gibt es ja noch Touren in der Ostsee die ich nach Osteuropa einordnen würde....
Die beiden Kategorien und zusätzlich Weltreise als Kategorie fehlen mir noch
