Der Frage schließe ich mich mal an. Gibts zu den AIDA Shuttles auch andere Busse die nach Grenen fahren? Bei AIDA Shuttle bezahlt man ja sicher hin - und zurück und ich möchte nur eine Tour buchen
Nein, es gab mal einen extra Bus nach Grenen, der auch in der offiziellen Stadtkarte steht... Allerdings ist der Busterminal in der Stadt der selbe an dem auch die Shuttlebusse vom Schiff halten und laut Schild kostet es auch das gleiche wie der Shuttlebus vom Schiff...
Das Miniaturwunderland haben wir im August erst gemacht. Es ist immer einen Besuch wert.
Ich habe mal eine Frage bzgl Reservierungen. Wenn es hier nicht her passt, dann gerne verschieben oder löschen. Ich mache mich gerade mit der Aida App vertraut und möchte vorab Restaurants reservieren. Bei French Kiss hat das z.B. funktioniert. Andere sind aber ausgebucht oder gar nicht aufgelistet (z.B. das Brauhaus). Kann man am Bord noch reservieren und auf einen Platz hoffen?
Im Brauhaus und der Tapasbar kann man nicht reservieren, da gehst du einfach hin...
Reservierbare Restaurants auf der Perla sind "nur" Casa Nova, French kiss, Rossini, Steakhouse und ich meine das vegane Restaurant... Aber selbst da kriegt man häufig noch nen an Bord nen Platz
Das Loch am Heck war nicht unerheblich. Aktuell ist der Tauchbetrieb-Helgoland hier am Heck wieder aktiv und Taucher machen sich startklar.
Die könnten aber auch "nur" ne Kontrolle machen zur Sicherheit... Oder ne Bestandsaufnahme für den nächsten Werft Aufenthalt... Da kommen sicherlich nen paar zusätzliche Kontrollen nach der Havarie hinzu
Wenn ich direkt AI buche, dann bekommen die Kinder das Kids & Teens AI Paket kostenfrei dazu. Wenn ich es später über myAIDA buche, dann müssen sie für das Paket bezahlen. Hat so bei den letzt 5 Buchungen funktioniert und 3 von 5 Fernwehexperten hatten das auch so bei der Buchung bestätigt. Die anderen beiden meinten, dass die Kinder den AI Anteil bezahlen müssen.
Und das zeugt auch wieder von der Willkür bei der Behandlung von Paxen...
Aber auch die Qualität und Zubereitung lässt manchmal leider noch zu wünschen... Mit AI lässt man dann halt mal das Glas stehen und bestellt was anderes... Auf der letzten Tour selbst erlebt, identischer Cocktail und Barkeeper... Meilenweiter Geschmacksunterschied und nen Feedback,wollte er nicht habe...
Auch die Tatsache dass man egal mit welcher Karte Getränke bekommt wird ja geduldet und ermöglicht so den Missbrauch noch mehr... War auf der Nova ganz schlimm, das Oma AI gebucht hat und alle auf ihre Karte trinken... Eine 8 köpfige Familie hat sogar an der Bar auf Omas Karte gewartet, die extra jemand geholt hat und hat dann vor den Augen des Kellners die Karte solange weitergegeben bis auch alle genügend Getränke hatten... Interessiert hat es vom Personal keinen
Den kompletten Check In innerhalb 1 Stunde ist denke ich unmöglich
Doch mit mehr Personal sollte das klappen... Der Flaschenhals ist das Be- und Entladen des Schiffes.. Aber Entladen der Koffer einfällt ja schon mal, also nur Müll und Leergut raus und dann über eine Klappe neue Ware und über die andere die neuen Koffer rein...
Das sollte in 3 Stunden machbar sein... Die Logistik an Bord mit der Verteilung der Koffer wird im Zweifel aber länger dauern...
Ich finde neben dem persönlichen Trinkverhalten kommt es auch stark auf den Preis und die Schiffe an... Auf den kleinen lohnt sich das Paket für uns eher nicht, auf den großen hingegen schon... Aber selbst da ist es manchmal nen Glücksspiel... So bekommt man auf der Nova im Theaterium auf einem Deck keine AI Kaffegetränke wegen dem Starbucks... Viele nehmen das aber hin und zahlen den dann trotzdem extra... Kaffeemaschine ist an der Bar trotzdem vorhanden, falls die Starbucks Theke zu ist...
Und preislich liegen wir beim AI Aufpreis für die Reise die wir nächstes Jahr ins Auge gefasst haben bei 1200€ für 14 Tage und 3 Personen, das würde sich noch nicht mal bei 14 Seetagen rechnen...
Der einzige Vorteil von AI ist, dass ich jetzt die komplette Aida Karte geschmacklich kenne und weiß welche Getränke ich überhaupt bestelle
Alles in allem tun mir die Gäste der aktuellen Reise schon leid - das war sicherlich kein schönes Reiserlebnis, auch wenn natürlich keiner etwas dafür kann. Hoffe es sind nicht zu viele Erstfahrer, weil für die dürfte sich das Thema Kreuzfahrt dann erst mal erledigt haben...
Warum nicht, wenn Kreuzfahrten weniger nachgefragt werden, haben wir alle was davon
Es gab schon Schiffe, welche kurzfristig aufgrund Wetterlage Passierwechsel in Kiel statt wie ursprünglich geplant in Warnemünde hatte. Transport zwischen beiden Häfen durch die Reederei per Busse.
Warnemünde und Kiel sind auf dem Landweg sogar etwas weiter voneknander weg als HH und Bremerhaven.
Apropos orgsndisatorischer und logistischer Mehraufwand: sollen diejenigen, welche am Samstag einchecken sollten, von Samstag zu Sonntag auf Feldbetten im Terminal in Hamburg übernachten, falls das Schiff erst Sonntagfrüh ankommen würde in HH. Oder sollen diejenigen, welche am Samstag auschecken sollten, statt dessen auf Feldbetten im Terminal übernachten, wenn das Schiff so spät in der Nacht von Sa zu So ankäme, dass ihre Transportmöglichkeiten für den Abend die Nacht nach Hause weg wären (nicht alle sind per Auto da) und erst sm nächsten Tag was wieder für sie gehen könnte?
Auch das wäre ein organisatorischer & logistischer Aufwand. Wobei statt Feldbetten vermutlich in HH dann Hotelzimmer zu organisieren wäre, und die nicht gerade wenig, samt Transport derjenigen zwischen Terminal und Hotel.
Wozu willst du den Übernachtungsmöglichkeiten schaffen? In erster Linie würde es nur Gäste treffen, die über Aida Flüge gebucht haben... Für alle individuell angereisten Gäste gilt Ende der Reise nach Ankunft... Da zählen dann in den Augen von Aida Kosten für Unterkunft und Abreise als eigene Leistungen (auch Parkticket würde teurer)... Ob die dann hinterher erstattet werden steht auf einem anderen Blatt... Auch Entschädigungen für 2 ausgefallene Häfen stehen ja bei manchen auch vollkommen berechtigt an... Da ist Aida ja bekannter Weise auch kein großer Freund von
Frage: In der neuen App gibt es den Punkt „An Bord“. Wenn ich darauf gehe, steht da „Verbindung zum Schiffs-WLAN“ mit einem grünen Haken.
Bedeutet dass, dass wenn ich an Bord gehe, ich automatisch immer im WLAN des jeweiligen Schiffes bin? Also das alte Aida-Bordportal nicht mehr benötige, das hab ich mir sonst immer auf die Höme-Fläche gelegt zwecks schnellerem Zugriff.
Und, wenn ich im WLAN bin, bin ich aber nicht im kostenpflichtigen Bereich, wo dann meine MBs runter zählen?
Und, kann ich das auch deaktivieren, damit ich im Hafen übers normale Netz ins Internet kann? Bisher hat das Schiffsnetz ja das Landnetz blockiert und ich habe es immer manuell deaktiviert
Ja, du musst nur die Standort-Ortung zulassen, damit sie wissen, dass du wieder an Bord bist...
Wir buchen kein Internet, nutzen daher nur die freien Funktionen... Internet über Browser und WhatsApp funktionieren dann nicht, kann die nicht sagen wie es mit Daten ist.
Das Schiffswlan der App ist auch nen eigenes ohne zusätzliche Passworteingabe, gibt noch nen zweites,habs aber nicht darüber probiert...
IIm Hafen hab ich das WLAN immer ausgeschaltet um die mobilen Daten nutzen zu können, beim ablegen dann halt wieder genau andersrum, mobile Daten aus und WLAN an... Beides gleichzeitig ging leider nicht, bzw dann nur die App
Der workshop heisst ja jetzt Perfect Meat Academy, da wurden wohl zusätzliche Speisen "geopfert".
Als es noch die Kochschule war, gab es auch Suppe etc.
Oder gibt es den Kurs noch zusätzlich?
Ne, geht " nur" um unterschiedliche Fleischstücke vom Rind/Bison und deren Zubereitung... Ich persönlich fand es eher ne Werbeveranstastaltung fürs steakhouse
War lecker aber einmal reicht... Andere Themen wie Gemüse oder Fisch würden auch mal ne gute Abwechslung bieten
Hallo,kann mir irgendjemand in etwa sagen wie hoch der Aufpreis ist wenn ich All in gebucht habe und einen Jugendlichen grösser 18 Jahre dabei haben, welcher Alkohol konsumieren möchte. Im all in ist bis 25 Jahre nur das TeensKids all in enthalten uns man kann es upgraden auf ein Paket mit Alkohol.Aber niemand nicht einmal Aida kann sagen was es etwa kosten würde.Das geht erst nach der Buchung.So ein Preis Ü-ei finde ich trotzdem schwierig.
Wer hat Erfahrungen,mir ist bewusst das es Routen /Schiff und Zeit abhänig ist-trotzdem würde ich mich freuen über Rückmeldungen.Nur von Leuten die das gemacht haben und Preise kennen.Wie bucht man das dann und wo?
Danke
Wir haben Ostern auf der Prima den Aufpreis für unseren Sohn bezahlt, ging nach der Buchung mit all in über myaida.
Preislich weiß ich es nicht mehr genau, meine irgendwas um 150/160 Euro pro Woche... Ähnlich wie der preislichen Unterschied zwischen Light und Comfort
Gibt es auf der Nova noch gedruckte Ausgaben und wenn ja, wo?
Ja, ab ca 20 uhr im Beach Club auf Deck 16 und vorne im Bereich vor dem Studio X, das sind zumindest die Stellen wo wir vor 2 Wochen welche hatten
Geht es denn tatsächlich nicht mehr, dass man die eigene Nr. angibt oder kommt nur ein Hinweis? Denn theoretisch müsste Aida im Falle eines Notfalls dann ja klar sein, dass es niemanden gibt, wenn der hinterlegte Kontakt man selbst ist. Ich habe genug Leute auf unseren Reisen kennengelernt, die niemanden haben und ich selbst würde einen Nachbarn oder Bekannten auch nicht wählen wollen.
Dem könnte Aida ja leicht Abhilfe schaffe indem es ne Auswahlmöglichkeit gibt ob man nen Kontakt hat bzw. abgeben möchte...
Bei anderen Buchungsformen von Reisen (Pauschalreise, Ferienhaus, etc.) muss man ja auch keinen Notfallkontakt angeben
Der ELEFAND dient aber einem ganz anderen Zweck und hilft auch nicht wenn nur eine Person auf dem Schiff einen Notfall hat...
Ich habe für '27 UNSERE AIDA-Kreuzfahrt gebucht und muß jetzt beim Ausfüllen des Manifest feststellen, daß es OHNE Notfallkontakte NICHT geht, das Manifest abzuschließen.
Muß ich nun diese Kreuzfahrt stornieren? Wir haben keine Personen, denen wir das aufbürden könnten, denn es geht ja immerhin um einen Notfall. Und da bestimmt man nicht seine kranken, älteren Eltern - so man sie überhaupt noch hat.
Wie kommt man aus dieser Misere raus - könnte Eure Tips und Erfahrungen echt gebrauchen.
Gruß Jürgen
Wir geben immer die selbe Person für alle an,dass funktioniert.Einfach mal ausprobieren ob man sich selbst auch als Notfallkontakt angeben kann. Ansonsten wir gesagt gegenseitig, ist im Alltag ja auch so, dass der Partner meist der Notfallkontakt ist
Das ist der normale Mobilfunk Standard, WLAN hat immer Vorrang und wenn man (egal in welches WLAN) eingeloggt ist, versucht jedes Smartphone zunächst dort Datenverkehr aufzubauen. Dass dann u.U. das Internet nicht erreichbar ist, weiß das Phone aber nicht, hat nichts mit dem Bordnetz per se zu tun.
Man ist abseits des Schiffs nur nicht gewöhnt, dass WLAN auch eine Verbindung ohne Internetzugang sein kann...
Mein Handy wechselt zu Hause aber auch nach einer Gewissen Zeit auf mobile Daten wenn das WLAN ohne Internet ist... Handy ist dann trotzdem mit dem WLAN verbunden
Aida Nova vom 01.08-08.08. 6620 Paxe knapp unter maximaler Auslastung
Quelle: Staff Kapitän in der nautischen Fragestunde
Ich kenne kein Handy dass den mobilen Daten Vorrang vor WLAN gibt
.
Warum sollte das mit der App zusammenhängen?
Weil sich die App mit einem extra bordnetz verbindet. Ganz ohne Passwort... Für das andere Aida Gast WLAN braucht man die Passworteingabe... Ohne Internetpaket ist man ja die ganze Zeit offline. Durch die App bin ich ja im bordnetz eingeloggt, hält nur ohne Internet... Und irgendwas scheint zum Konflikt mit den "normalen" mobilen Daten zu führen... Sobald ich mich von dem App Bordnetz getrennt habe hat es funktioniert, dann in der App aber keinen Zugriff auf die Bord Funktion des Schiffes
So nach einer Woche Erfahrung und Alltagtest auf der Nova kann nicht sagen, dass die App dort äußerst stabil läuft
Automatische Verbindung ins Bord WLAN klappt allerdings nur wenn die mobilen Daten aus sind... Hat man beides zusammen an klappt nix... Also muss man sich zwischen Internet und bordportal entscheiden wenn beides verfügbar ist.
Einziges Manko finde ich das man nicht direkt auf die Aida heute zugreifen kann, sondern dafür über die App ins bordportal muss... 
Alles anzeigenNa ja bei Aida würde ich Pauschal sagen „operative Gründen“
Kurz drüber nachgedacht könnte es aber sein das ein Tag auf See mehr Treibstoff verbraucht als die Liegegebühr ca. kostet.
Und wenn dann noch der überwiegende Teil der Gäste AI gebucht hat kostet der Verbrauch an Getränken (und zusätzlich natürlich auch Verpflegung) am Seetag Aida auch richtig Geld .
Wenn dann noch Ausflüge am zusätzlichem Stop gebucht werden verdienen sie wiederum was.
Könnte sich ggf rechnen für Aida 🤔
Kommt aber auf den Hafen an... Aktuell auf der Nova fühlte sich der 2te Tag beim Overnight an wie ein Seetag, weil viele aufgrund des Liegeplatzes und der Shuttles an Bord geblieben sind... Umsatztechnisch ne Katastrophe weil alle Shops zu waren und auch im Brauhaus oder Beach Club war abends fast gar nichts los...
Mit Antigua und St. Vincent das kann ich verstehen.(mir gefiel St. VIncent besser) Das sind aber leider Einzelschicksale.
Das mit dem B,da kann AIDA wirklich nichts dafür,wenn die nach bereits bestätigtem Liegeplatz die Regularien ändern.
Bedingt schon, denn Aida hat die Reise ja mit B verkauft... Nur weil laut den AGBs nen Hafentausch kein Grund für Aida zum stornieren ist, heißt es nicht dass man es auch hinnehmen muss wenn sie die Route dadurch erheblich ändert... Ich wurde mich fachlich beraten lassen und zumindest nen kostenloses Storno oder umbuchen ohne irgendwelche Beschränkungen bei Aida einfordern
