Beiträge von MK6

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von sarasota

    Das heißt, die luna müsste so um den 23.2.27 in HH losfahren.

    Was bedeutet das für eine eventuelle große Winterpause Brasilien ? :gruebel:

    Ihr habt ja heraus gearbeitet, dass eigentlich nur die luna die großen Pausen (also Karibik, Kanaren und Brasilien) fahren könnte.

    Mir wird gerade ganz schlecht, weil ich "Braslien" fest eingeplant habe für 1/27 ...

    Es sieht in der Tat danach aus, dass sie Brasilien den Winter nicht gesondert als Winterpaus anfahren, sondern "nur" im Rhamen der Sol Weltreise. Die Luna macht dafür dann wie von JonPhi beschrieben die für März 2026 geplante Frühlingspause Azoren Tour.


    Das Luna Winter- Programm sieht dann etwa so aus:

    Sa 31.10.26 Warnemünde 7 Tage Skagerrak bis HH (?)

    Sa 7.11.26 HH 43 Tage Winterpause Karibik (mit Azoren)

    So 20.12.26 HH 21 Tage Winterpause Kanaren

    So 10.1.27 HH 43 Tage Winterpause Karibik

    Mo 22.2.27 HH 21 Tage Frühlingspause Azoren& Madeira& (Casablanca)

    Mo 15.3.27 HH

    ---------------------


    Für das STELLA Asien Programm 2026/27 bin ich eben auf eine ganz ungewöhnliche Meldung gestoßen. Die Stella ist overnight am 2. und 3. Februar 2027 in Fremantle (Perth), Western Australia gemeldet. Sie soll um 8:30 kommen und um 17:00 den Hafen verlassen. Zur Weltreise (der sol) kann das eigentlich nicht mehr gehören. Die müsste zu dem Zeitpunkt schon Namibia nach Norden verlassen haben. Und dass die Stella eine Weltreise fährt kann man eigentlich auch ausschließen, zumal sie ja mehrfach in Hongkong und auch im November in La Reunion gemeldet ist. Es sieht also sehr nach einer neuen exotischen Tour nach Australien aus. Schwer zu sagen wie genau die aussehen wird, aber Indonesien werden sie zwangsläufig mitnehemen und wahrscheinlich nicht mehr gesondert ab/bis Bangkok fahren. Die Meldung liegt auch so merkwürdig, dass sich auf den ersten Blick zumindest keine drei oder gar vierwöchige Tour ab/bis Bangkok bauen lassen würde, die zu den Hongkong Meldungen passt. Auch eine vierwöchige Variante (mit nur Nord/ Westaustralien) wäre zumindest sehr ungewöhnlich und würde bedeuten, dass sie zu dieser (ab dem 18.1.27) und der zweiwöchigen Feiertagsreise ab dem 21.12.26 und der zweiten zweiwöchigen SOA Tour danach ab dem 4.1.27 noch eine dreiwöchige Transtour von Bangkok nach Shanghai fahren müssten statt der üblichen zweiwöchigen Variante. Ich glaube da also eher an so etwas wie im Frühling mit Japan Richtung Australien mit Passagierwechsel in Sydney. Eventuell dann mit einer Überführung von Sydney über die Phillipinen und Hongkong nach Shanghai. Eventuell mit zweiwöchigen Abschnitten zwischen Bangkok, Perth und Sydney, wobei für Perth kein Passagierwechsel eingetragen ist, sondern nur Transit. Wir werden sehen, was das am Ende wird...

  • Generation Sphinx nimmt Kurs auf die Zukunft

    Zitat von JonPhi

    Wäre für mich als Suitendeck dann aber zu unzureichend, wenn sich andere zahlende Gäste dort einquartieren können. Wenn’s voll wird ist mit der Ruhe dann auch schnell vorbei.

    Die Sphinxen haben selbst nach dem Umbau extrem wenig Suiten. Das sind nur 24 Kabinen. TUI hat auf ähnlich großen Schiffen 4 Mal so viele Suiten. Die AIDA Neubauten haben auch deutlich mehr Suiten. Zum Angleichen der Leistungen innerhalb der Flotte musste etwas gemacht werden, aber riesiege exklusive Suitenbereiche wären absolut übertrieben. Das FKK Deck wäre da für so wenig Gäste auf jeden Fall übertrieben groß. Die Wellsess Oase soll ja auch angepasst werden, weshalb eine weitere Hybrid Lösung wie beim Rossini denkbar und sehr angebracht wäre.


    Zitat von omu

    Interessante Ansicht.

    Denn auf das FKK Deck passen max 50 Pax und im Rahmen des Umbaus werden neue Suiten geschaffen. Also gibt es Mitte 20 Suiten was deutlich mehr als 50 Gäste bedeutet. Macht also schon irgendwie Sinn, oder?

    Die werden aber nie alle gleichzeitig da sein. Die Neubauten haben auch keine Kapazitäten für alle Suitengäste.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von docxyz

    Andere Theorie: Die Blu und die Mar teilen sich im Winter 26/27 das Kanaren-Programm (so wie Bella und Luna 25/26). Vielleicht sagen sie die letzte Korfu-Runde (24.-31.10.) der Blu ab, um ab 8.11. mit dem Kanaren-Programm zu beginnen. Die Mar-Meldung 30.12. würde dann zu einer Silvester- bzw. Festtagsreise vermutlich ab/bis Palma gehören, die Meldung 14.1. zur Transreise nach Gran Canaria. Dort würde sie ab dem 17.1. Kanaren fahren. Das hieße, die Blu wäre bis 10.1. auf den Kanaren - anschließend Transreise nach Mallorca und dann Werft.

    Dann würde die Stella nach Südostasien gehen und die Bella könnte Winterpausen fahren.

    Still und heimlich haben sie mittlerweile die letzte Blu ÖMM Tour ab dem 24. Oktober aus der Buchungsmaschine genommen und wahrscheinlich storniert. Sie haben ja auch schon lautlos die letzten zwei Stella Touren im Herbst 2026 ab Antalya wieder abgeblasen um Zeit für die Südafrika Überführung zu bekommen. Damit scheint es noch deutlicher auf die Blu für die erste Winterhälfte auf den Kanaren hinauszulaufen. Dort kommt die Blu dann wie schon früher beschrieben am 8. November 2026 an.

    Im Herbst 2026 wird neben der Mar auch noch wahrscheinlich die Cosma erstmals in die Werft gehen. Sie wurde im Dezember 2021 übergeben und hat den Betrieb im Februar 2022 aufgenommen. Bis Frühjahr 2027 können sie es nicht strecken und dass sie das Kanarenprogramm in der Mitte unterbrechen (um z.B. in Cadiz in die Werft zu gehen) glaube ich nicht. Es wird eher auf Ende Oktober/ Novermber in Marseille hinauslaufen, bevor es auf die Kanaren geht.

    Zitat von NVNN

    Bezweifel ich, da die Route wahrscheinlich fast die gleiche wieder sein wird. Denke wenn fahren die meisten Pax wenn dann die andere Route und nicht zweimal die gleiche

    Die Sol ist zu Sylvester 2026/27 in Sydney gemeldet. Sie fahren dann also wieder die klassische Weltreise mit Südamerika, der Südsee/ Neuseeland, Australien und Südafrika. Zur Weltreise 2025/26 der diva über Nordamerika und Asien wird es also wieder deutliche unterschiede geben.

    Zitat von Paulchen04

    Steht das Datum der [stella] Reise vom 26.4.27 Singapur bis Mauritius relativ fest?

    Oder kann das noch abweichen? Da die Reise dann 3 Feiertage mit einschließt

    Durch die Hongkong Meldung sollte die Stella um den 26. April 2027 herum in Singapur ankommen. Ab da werden sie wahrscheinlich die Route wie im Frühjahr 2025 über Mauritius und Kapstadt fahren. Es kann natürlich immer alles anders kommen, aber eigentlich kann man da recht sicher von ausgehen.

  • AIDA Katalog 2024/25 Routenfragmente

    Zitat von JonPhi

    Scheinbar nicht, aber der für die Tour aufgerufene Preis ist ja auch Wucher. Vario Al fast 3000€ pro Person in der Verandakabine für 12 Tage und das ohne Flug. Der kostet nochmal 1500€ pro Person.
    Das ist sogar die Tour mit der Mein Schiff 1 zur gleichen Zeit günstiger und die ist 2 Tage länger.

    Zitat von TheFox

    Heute ist auf der AIDA-Homepage eine 12-tägige Feiertagsreise Karibische Inseln ab Curacao bis La Romana (21.12.2024-02.01.2025) aufgetaucht: https://aida.de/finden/PE12241221/ Abflughafen ist ausschließlich Düsseldorf,

    Bekommt AIDA die Perla bei dem regulären Zustiegshafen La Romana am 19.12.2024 nicht voll?

    Nur Schleswig Holstein hat ab dem 19.12.24 Ferien. Hamburgs Ferien beginnen am Freitag und alle anderen haben Ferien ab Samstag den 21.12.24. Dementsprechend ist es wenig verwunderlich, dass die Reise ab La Romana noch nicht so ideal ausgelastet war. Jetzt haben sie einen weiteren Abschnitt, der vollständig in den Ferien liegt. Dementsprechend hohe Preise können sie aufrufen. Ich habe das mal nachgezählt und es geht um 94 Kabinen, die bei einer Ferienreise um die 300 Gäste beherbergen können und damit ein Flugzeug voll bekommen würden. Weil sie keine 16 Tägige Tour davor anbieten werden die Kabinen wohl für die zwei Tage leer bleiben. Direktflüge von Düsseldorf nach Curacao gibt es nicht, weshalb das wohl ein zusätzlicher Charter sein muss. Interessant, dass sie noch eine Airline gefunden haben, die an dem Tag noch ein Flugzeug verfügbar hat. Es muss übrigens nicht Condor sein, sondern kann auch jemand wie TUI Nederlands oder eine andere Charterairline sein.

    Buchbar sind

    Innenkabinen: 1

    Meerblick: 7

    Veranda: 21

    Veranda+: 59

    Lanai: 1

    Patiodeck: 5

  • MSC 2025/26/27 Routenfragmente

    Zitat von JonPhi

    Glaube der Hype um Südafrika hat sich erstmal erledigt, nachdem nun auch noch alle Schiffe auf ihren Transreisen nach Dubai oder Asien daher fahren.

    Die MSC Schiffe, die in Südafrika stationiert werden bedienen dort hauptsächlich den lokalen Markt. Die fahren 3 und 4 tätige Kurzreisen von Durban nach Mosambik und dazu wenige 4 tätige Touren ab Kapstadt nach Namibia. Über den Jahreswechsel und im Frühjahr machen sie je einmal eine längere zwölftägie Tour außer der Reihe nach Mauritius und La Reunion. Die waren aber zuletzt auch nicht gut gebucht. Msc hatte ja zwischenzeitlich sogar eine Fantasia Klasse in Durban stationiert. Die schlechte wirtschaftliche Lage in Südafrika dürfte aber aktuell nicht mehr hergeben.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von JonPhi

    Die Stella ist jetzt am Kai Tak Terminal gemeldet:

    02.03/03.03.2027 (08-18h)

    18.04/19.04.2027 (18.30-19h)

    Damit werden sie den Winter wohl wieder öfter die zweiwöchige SOA Tour fahren. Die Lücke zwischen der Ankunft Ende Dezember und der Überfahrt beträgt 9 Wochen. Das wären dann 3 zweiwöchige Reisen und eine dreiwöchige. Ab Bangkok wäre es am sinnvollsten die dreiwöchige nach Indonesien zu fahren und im Zweifel eine der drei zweiwöchigen Touren dann zu den Phillipinen und Vietnam ohne Taiwan und Hongkong. In Hongkong ist die Stella ja auch für die bestehende dreiwöchige Variante gar nicht gemeldet (wobei sie da ja auch zum anderen Terminal kann). Es würde aber nahe liegen, dass sie eher die Bali Tour fahren. Wenn man sich die aktuellen Asien- Reisen für diesen Winter ansieht, dann sind die erstaunlich gut gebucht- besonders die zweiwöchigen Reisen und natürlich die Japan Touren. Bei den dreiwöchigen Touren haben sie auch schon viele Kabinen verkauft, aber noch nicht so viele wie bei den zweiwöchigen.

    Daraus ergeben sich angelehnt an den aktuellen Routenzuschnitten folgende Stella Asien- Reisen für den Winter 2026/27:

    Je nach der Überführung- Variante 1 (kürzere Überführungsabschnitte)

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19&20 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Sa 21.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Sa 5.12.26 Seychellen 16 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien 21 Tage (entweder Indonesien oder Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 8.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 22.3.27 Bangkok 15 Tage bis Shanghai

    9.3.27 Shanghai bis Tokio 15/16 Tage

    24/25.März 2027 Tokio 15 Tage Japanrundreise

    8/9. April 2027 Tokio bis Singapur 17/18 Tage

    26.4.2027 Singapur 16 Tage bis Mauritius/ 26 Tage bis Kapstadt

    12.5.2027 Mauritius 29 Tage bis Palma

    22.5.2027 Kapstadt 19 Tage bis Palma

    10.6.2027 Palma

    Variante 2 längere Abschnitte bei Überführung:

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19 Tage& bis Mauritius 28 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    So 29.11.26 Mauritius 22 Tage bis Bangkok

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien 21 Tage (entweder Indonesien oder Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 8.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 22.3.27 Bangkok 15 Tage bis Shanghai

    9.3.27 Shanghai bis Tokio 15/16 Tage

    24/25.März 2027 Tokio 15 Tage Japanrundreise

    8/9. April 2027 Tokio bis Singapur 17/18 Tage

    26.4.2027 Singapur 16 Tage bis Mauritius/ 26 Tage bis Kapstadt

    12.5.2027 Mauritius 29 Tage bis Palma

    22.5.2027 Kapstadt 19 Tage bis Palma

    10.6.2027 Palma

  • AIDA Blu September'25 - keine Innenkabinen mehr!?

    Zitat von Lini2207

    Huhu ihr Lieben!

    Folgende Frage: wir interessieren uns für die 14-tägige Tour "Adria & Griechenland ab Triest 1" mit der Blu. Die Reise beginnt am 1. September nächsten Jahres. Möchte ich über die App/Homepage buchen, so werden uns keine Innenkabinen und auch keine Meerblickkabinen mehr angezeigt. Sind die wohl schon alle ausgebucht!? Oder weiß jemand nach was für einem Prinzip Kabinen gebucht werden können!? Wir fahren Anfang November mit der Blu und würden ansonsten dort mal an Bord nachhaken - ich dachte aber dass vielleicht von euch jemand behilflich sein kann 😊😊

    Dankeschön im Voraus!

    AIDA verkauft die Blu Reisen mit unterschiedlichen Zuschnitten. Der Hauptzustieg ist in Korfu und da hauptsächlich für die jeweils einwöchigen Reisen. Dazu bieten sie eine kleinere Anzahl an Kabinen für Kombireisen ab Korfu und ab Triest an. Für jeden Zuschnitt ist eine feste Auswahl an Kabinen von AIDA im Voraus reserviert. Die können auch nur für den Abschnitt gebucht werden und nicht andersweitig gebucht werden, weil das Chaos produzieren würde und Kabinen dann teilweise leer wären. Dementsprechend sind die wenigen Kabinen, die jeweils vorgesehen sind, schnell ausgebucht.

    Zum Vorstellen ohne zu wissen wie viel wofür genau vorgesehnen ist:

    100 Kabinen für zweiwöchige Touren ab Triest

    100 Kabinen für zweiwöchige Reisen ab Korfu

    100 Kabinen für zweiwöchige Reisen ab Korfu, die in der Versetzten Woche starten

    800 Kabinen für einwöchige Touren ab Korfu

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Zitat von Anja1

    Meine Nervosität kommt eher von (noch) fehlenden Hafenmeldungen in Kombination mit der Tatsache, dass die Reisedauer einer Karibik Winterpause wunderbar zum Umbauprogramm der Sphinxen passt. In der Tat mal sehen.

    Jetzt ist die mar Winterpause Karibik im November 2025 wieder als wäre nichts wieder freigeschaltet und buchbar. Was da wohl wieder hinter den Kulissen los war?

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    Zitat von facultas

    Wenn im Winter 26/27 mit der Mein Schiff Nexus - oder wie auch immer Schiff 9 am Ende heißen wird - ein weiteres Schiff im Dienst ist, könnte man ja eigentlich auf mehr Routenvielfalt hoffen.

    Dadurch werden 1-2 Schiffe frei, die im Winter davor zeitgleich im Orient stationiert sind.

    Mittelmeer und Südafrika würden sich genau so anbieten wie mehr Vielfalt in der Karibik.

    Indizien gibt’s ja noch keine oder habe ich etwas übersehen?

    Vor etwas über einem Monat habe ja schon einmal skizziert, wie die Verteilung den Winter aussehen dürfte. Wenn die MS6 Azoren Reise am Ende der Transreise aus dem Orient eingeschoben wird, dann kann das immernoch so hinkommen. Ich würde bezweifeln, dass TUI das Routenportfolio wesentlich ausbauen wird. Die Fernreisen werden einfach nicht gut genug angenommen und in Südafrika kommen auch nicht so viele andere Häfen in Frage wie für eine Sphinx. Denkbar dürfte höchstens noch sein, dass die MS6 (oder MS7) den Winter im Mittelmeer verbringt und dann das andere Schiff auf den Kanaren bleibt. So viel größer ist die Relax ja auch nicht, dass sie zwangsläufig nur noch ein Schiff in den Orient schicken, wo sie ja auch unterschiedliche Routen fahren wollen. Khasab kann sie nicht mehr anlaufen. Die MS6 Orient Saison muss ja nicht besonders lang sein. Wenn die MS6 die Azorentour fährt, dann muss sie erst spätestens Anfang März 2027 verlassen. Wenn sie die Transreise über Südafrika etwas interessanter gestalten wollen, dann Mitte Februar, was beides nicht wirklich abwegig wäre.

  • Alles zur AIDAnova

    Zitat von Sepp285

    Wie schon im Prima/Perla-Thread erwähnt, habe ich einen Artikel eines Reisebüros gesehen (Link nenne ich nicht), in dem von Änderungen von Kabinennamen die Rede ist. Auf Helios - also Nova und Cosma - gibt es demnach künftig neue SD-Suiten ab Abfahrt November 2026. Auf Nova/Cosma wird aus dem Kabinenzusatz "mit Lounge" ebenfalls "mit Loggia".

    Die haben die Kabinen jetzt schon zum Teil umbenannt. Den Namenszusatz "mit Loggia" haben die Kabinen sogar ab sofort. Mit Lounge war ja schon etwas missverständlich und suggeriert einen Zugang zur AIDA Lounge zu haben, was ja nur die Suiten und JS haben. Dass sie es nicht gleich als Wintergarten bezeichnen verwundert mich aber etwas, wobei Loggia auch passt. Bei den Panoramakabinen ist der Zusatz mit Hinweis zum Patiodeck (auch bereits so in der Buchungsmaschine) ja auch gar nicht verkehrt, weil diese Kabinen ja dazu einen Zugang haben.

  • MSC 2025/26/27 Routenfragmente

    Zitat von Escape

    Das sehe ich auf .com

    Und das ist auf. De

    Ich gehe mal davon aus das es auch so bleibt?

    Soetwas ist normalerweise kein gutes Zeichen bei MSC. Die tauschen ja andauernd ihre Schiffe und Routen je nach wirtschaftlich/ strategischen Beweggründen durch. Dafür verschwiden sie dann aus der Buchungsmaschine. Die .com Seite ist in der Regel am akkuratesten. Andererseits bleibt jetzt wo die Splendida und Magnifica ins Mittelmeer gehen nur noch die Seaview, die sie auch aus der Buchungsmaschine genommen haben. Statt ihr fährt jetzt die Magnifica samstags ab Barcelona auf einer anderen Route. Ich glaube aber nicht, dass sie die Route aufgeben. Wenn sie mit der Splendida die Kapazität im westlichenMittelmeer erhöhen, dann kann es auch gut sein, dass sie einen Teil dieser Erhöhung an andere Gebiete weitergeben (Seaview statt Preziosa sind z.b. 300 Kabinen mehr pro Reise). Eine Seaview in Hamburg wäre natürlich sehr ungewöhnlich. Wenn man aber bedenkt, dass msc fortan wieder nur noch im Sommer nach Hamburg kommen will, dann wäre eine Ausweitung der Kapazität im Sommer nicht so ungewöhnlich, zumal das Schiff auch nicht mehr winterfest sein muss. Reisen in Randzeiten (wie eure) könnten aber bei so einem Tausch entfallen, weil das Ersatzschiff nicht sofort da ist.

  • MSC 2025/26/27 Routenfragmente

    Zitat von JonPhi

    Scheint ja wie bei Aida zu sein. Auf Biegen und Brechen die Fluganreise vermeiden. Und für 7-tätige Reisen ab Süditalien ist es einfach zu weit in die östliche Ägäis oder Richtung Istanbul.

    Im Winter fährt MSC ja eine solche Route. Im Sommer fahren sie dann aber wieder eine Route zu Zielen, die sie eigentlich besser ab Venedig abdecken könnten. Die Variante, die sie ursprünglich für den Sommer vorgesehen hatten enthält mehr solcher noch nicht abgedeckter Häfen, die ab Norditalien eher zu weit entfernt sind. Die hat MSC aber wieder einmal typisch für sie spontan umgeroutet. Unabhängig davon zeichnen sich aber die nächsten Umroutungen ab. MSC und Bari/ Brindisi scheinen sich um die Liegeplatzrechte zu streiten. MSC ist sehr unzufrieden und droht Anläufe dort zu streichen, falls es kein Entgegenkommen gibt.

    Winter Route:

    Neue Sommer Route:

    Ursprüngliche Sommer Route:

    Senza l'assegnazione della stazione marittima, Bari rischia di perdere le navi di Msc Crociere - Shipping Italy
    “Sorprendente e inspiegabile” il preavviso di rigetto dell’istanza per la concessione del terminal crociere, il gruppo elvetico ventila l’addio allo scalo (di…
    www-shippingitaly-it.translate.goog

  • Alles zu Getränkepaketen & Barkarten bei Aida / aktuelle Zusammenfassung im Thema AIDA Barkarten Übersicht

    Ich hatte nur festgestellt, dass von den vergleichbaren Reisen im Oktober die Nova tendenziell etwas schlechter gebucht war als Prima, Diva und Luna und für sie deshalb niedrigere Preise aufgerufen wurden. Dabei unterschieden sie sich ja nicht nur vom Schiff her, sondern auch von der Route. Das lässt sich nicht aufs ganze Jahr übertragen und sagt auch noch nichts darüber aus wie voll das Schiff bei Abfahrt sein wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass sie die restlichen Kabienen in den letzten Tagen vor der Abfahrt verkauft bekommen und ähnlich stark ausgelastet sind wie die anderen Schiffe. Letzten Winter war die Nova das am bessten ausgelastete Schiff der Flotte, weil sie mit ihren Abfahrten ab Hamburg leicht zugänglich und durch die nicht notwendigen Flüge als Endpreis deutlich günstiger war. Ich würde da jetzt keine Verbindung sehen.

  • MSC 2025/26/27 Routenfragmente

    Zitat von hareid

    Auf einer Seite sind etwas versteckt die neuen Magnifica Touren für 2025 einzusehen. Demnach würde sie Barcelona - Marseille - La Spezia - Neapel - Palermo - Valletta - Barcelona fahren.

    Sie könnten wieder mit einem Schiff einige Häfen in der Ägäis wie Rhodos, Bodrum, Kos, Volos, Izmir, Marmaris oder Limassol ab Athen oder Istanbul abdecken, die sie als DIE Mittelmeer Reederei nicht anlaufen oder wieder die Ostsee ins Programm nehmen, die offenbar wieder besser gebucht ist. Aber nein, sie schicken das achte Schiff ins westliche Mittelmeer. Wenn man die Divina ab Rom dazu zählt sogar neunte. Der Wahnsinn...

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von Paulchen04

    Super vielen Dank. Dann bin ich beruhigt erstmal. Würde die gerne 2027 machen und dann hoffe ich kommt sie mit rein.

    Mit Sri Lanka und ohne Dubai ist auch super.

    Die Reise wird dann wahrscheinlich erst nächstes Jahr im Juli veröffentlicht richtig?

    Im Herbst 2026 sieht es so aus, als ob Sri Lanka dabei sein wird. Im im Frühjahr 2027 kann das schon anders aussehen. Wegen den Japan Touren bleiben sie sehr lange in Asien und kommen gerade noch so vor Beginn der Sommerferien im Mittelmeer an. Auf dem Rückweg haben sie dementsprechend weniger Zeit für Umwege als auf dem Hinweg. Eine Überführung von Malaysia/ Thailand direkt nach Mauritius kann man nicht ausschließen. Das dürfte mehr als eine Woche Zeit sparen.

    Wann AIDA Reisen veröffentlicht ist etwas unvorhersehbar. Kann sein, dass die schon diesen Herbst/ Winter mit dem Winterprogramm 2026/27 kommen. Auch möglich, dass die da noch nicht dabei sind. Dann kann es bis Frühjahr 2025 dauern.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von Paulchen04

    sorry hoffe das ist nicht blöd aber mal eine ganz andere Frage. Es gab immer eine Transreise von Singapur nach Dubai. 2025 gibt es eine von Singapur nach Mauritius für 2026 habe ich keine gesehen bis jetzt.

    Findet die nicht mehr statt? Würde die gerne 2027 machen wollen.

    Oder ist die Reise für 2026 einfach noch nicht drin?

    Vielen Dank, hoffe bin in der richtigen Gruppe

    Aida hat angekündigt Asien und den Indischen Ozean fortan nur noch abwechselnd alle zwei Jahre anzubieten. Den Winter 2025/26 bieten sie dementsprechend nur den Indischen Ozean an. Asien ist im Winter 2026/27 wie im Beitrag zuvor beschrieben wieder mit der Stella dran. Ob sie weil sie jetzt sowieso wegen den Huthis jedes Jahr am Indischen Ozean und Südafrika vorbei kommen ab 2027 nur noch Asien anbieten werden wird man sehen. Aktuell ist die Flotte deutlich kleiner (11 Schiffe) als vor der Pandemie (14 Schiffe). Deshalb können sie nicht mehr alle Fernziele jedes Jahr anbieten. Wenn sie gegen Ende des Jahrzehnts wieder Neubauten bekommen, dann wird sich das wieder ändern. Solange wird es Transreisen nach Asien nur alle zwei Jahre geben.

    Die Variante über Dubai wird solange die Huthis für Ärger sorgen und Aida das Rote Meer umfahren mus, ein großer Umweg sein, den sie solange das anhält nicht wiederholen werden. Absehbar sind Überführungen über Kapstadt/ Mauritius, maximal noch die Seychellen.

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Zitat von Anja1

    Wenn die mir die Kabine bis zum 22.12.2025 wegbauen und ich dann eine „Vario“ Zuteilung erhalte, flippe ich aus. Das wäre eine sehr ungünstige Auswirkung einer vorherigen „Routenanpassung“.

    Im November 2025 ist ja noch nicht einmal das Sphinx 1 Evolution Programm durch. Dass sie dann für 43 Tage schon die Mar in die Werft schicken kann ich mir nicht vorstellen. Es sieht ja aktuell eher danach aus, dass der große Mar Werftaufenthalt im Herbst/ Frühwinter 2026 im Mittelmeer stattfindet. es geht eher um den regulären fünfjährigen Klasse- Werftaufenthalt. Die Mar war zuletzt im Juli 2021 vor ihrem Restart in der Werft. Deshalb geht sie stand jetzt pro forma für einen Abend im April 2026 in die Werft um die Klasse zu erneuern. Für Renovierungen gibt es da keine Zeit. Kann aber sein, dass sie einen normalen Werftaufenthalt früher brauchen oder das zeitlich an einem Abend doch nicht machbar ist. Dann würde sie im Herbst 2025 für einen normalen Werftaufenthalt für eine Woche bis maximal 1,5 Wochen in die Werft gehen. Ob sie da die Kabinen groß anfassen oder gar die Heckbalkone zu Suiten umbauen würde ich bezweifeln. Es muss aber nicht so kommen. Dass sie aus der Buchungsmaschine raus ist kann auch andere Gründe haben. Vielleicht ist sie schlecht gebucht und sie wollen lieber kürzere Reisen fahren (z.B. 14 Tage Nordlichter, 22 Tage Winterpause Kanaren, 7 Tage Metropolen o.ä.) oder jemand will sie für ein paar Tage chartern oder an der Route muss etwas geändert werden oder sie geht wie gesagt kurz in die Werft oder die IT spinnt einfach. Wir werden es sehen.

  • AIDA Katalog 2026/27 Routenfragmente

    Zitat von Tiffy1

    Hat man schon Anhaltspunkte welches Schiff im Winter 26/27 nach Asien fährt und wann ca die Saison dort beginnt?

    Danke

    Jetzt gibt es die erste Meldung für die Stella im Winter 2026. AIDA geht demnach aktuell davon aus, dass das Rote Meer langfristig nicht mehr passierbar sein wird. Auch ihr Hersbtsprogramm 2026 muss noch etwas angepasst werden. Die Tour ab dem 1.11 wird definitiv nicht mehr stattfinden können. Und die Istanbul Tour ab dem 22.10.26 muss mindestens stark umgeroutet werden und muss in Palma enden. Beide Touren sind jetzt aus der Buchungsmaschine raus genommen worden.

    Meldung:

    28.11.26 La Reunion Stella 7:00 bis 19:00 aus Port Elizabeth nach Mauritius

    Daraus können sich viele möglichen Überführungen nach Asien ergeben, wovon manche am 14.12.26 in Bangkok enden könnten. Dass sie keine Feiertagsreise fahren kann ich mir aber nicht vorstellen. Deshalb halte ich es für wahrscheinlicher, dass sie am 21.12. in Bangkok ankommt und entsprechend eine ausführlicherere Überführung über die Seychellen, Malediven und Sri Lanka fährt. Was die Abschnitte angeht kann es die unten beschriebene Variante mit zwei Wechseltagen in Kapstadt und Victoria geben und wesentlich weniger Kapazitäten für Kombi und lange Abschnitte. Auch denkbar wäre, dass es nur einen Wecheltag in Kapstadt (20.11.) und auf den Seychellen (4.12.) für die kürzeren Abschnitte gibt und dann für etwa die andere Hälfte des Schiffes einen weiteren Wechseltag am 29.11.26 für zwei längere Abschnitte (28 Tage Palma bis Mauritius und 22 Tage Mauritius bis Bangkok).

    Denkbar wäre folgendes Variante 1 kurze Abschnitte:

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19&20 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Sa 21.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Sa 5.12.26 Seychellen 16 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

    Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

    Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

    Variante 2 längere Abschnitte:

    Do 22.10.26 Antalya bis Palma 10 Tage

    So 1.11.26 Palma bis Kapstadt 19 Tage& bis Mauritius 28 Tage

    Fr 20.11.26 Kapstadt 14 Tage bis Seychellen

    So 29.11.26 Mauritius 22 Tage bis Bangkok

    Fr 4.12.26 Seychellen 17 Tage bis Bangkok

    Mo 21.12.26 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 4.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Phillipinen& HK& Vietnam)

    Mo 25.1.27 Bangkok Asien (wahrscheinlich 21 Tage Indonesien)

    Mo 15.2.27 Bangkok 14 Tage Asien

    Mo 1.3.27 Bangkok 14 Tage bis Shanghai

    Mo 15.3.27 Shanghai bis Tokio...

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    Konkreter die Überführung z.B.:

    01.11.2026 Palma
    02.11.2026
    03.11.2026 (Gibraltar)
    04.11.2026
    05.11.2026 (Gran)
    06.11.2026
    07.11.2026
    08.11.2026 Kapverden
    09.11.2026
    10.11.2026
    11.11.2026
    12.11.2026
    13.11.2026
    14.11.2026
    15.11.2026
    16.11.2026 Walfisbay
    17.11.2026 Lüderitz
    18.11.2026
    19.11.2026 Kapstadt
    20.11.2026 Kapstadt (Wechseltag)
    21.11.2026 Kapstadt (ggf Wechseltag)
    22.11.2026
    23.11.2026 Port Elizabeth
    24.11.2026
    25.11.2026
    26.11.2026
    27.11.2026
    28.11.2026 La Reunion 7-19
    29.11.2026 Mauritius (ggf Wechseltag)
    30.11.2026 Mauritius
    01.12.2026
    02.12.2026
    03.12.2026 Prasil
    04.12.2026 Victoria (Wechseltag)
    05.12.2026 Victoria (Wechseltag, oder La Digue, dann anderer Wechseltag z.B. auf Mauritius zusätzlich)
    06.12.2026 (oder La Digue statt erster Tag auf Malediven)
    07.12.2026
    08.12.2026
    09.12.2026 Malediven
    10.12.2026 Malediven
    11.12.2026
    12.12.2026 Colombo
    13.12.2026 Hambantota
    14.12.2026
    15.12.2026
    16.12.2026 Langkawi
    17.12.2026 Port Klang
    18.12.2026 Singapur
    19.12.2026
    20.12.2026 22:00 Bangkok
    21.12.2026 Bangkok

  • AIDA Katalog 2025/26 Routenfragmente

    Zitat von Anja1

    Winterpause Kanaren, die Mar auf Madeira, entweder ist das die TBA Meldung (wäre mir recht wegen der Weihnachtsbeleuchtung, die man nicht erleben kann, wenn man 17:30 Uhr an Bord sein muss) oder es gibt noch eine Überrachung zu Silvester (dürfte eher eine veraltete Meldung sein):

    TBA29/12/2025 07:0029/12/2025 23:59Blatas
    30AIDAmar30/12/2025 06:0001/01/2026 05:00

    Die Mar Meldung ist noch eine alte aus der Zeit, wo sie den Winter über die Kanaren befahren sollte. Die werden nicht immer gelöscht. Deshalb sind da Mar und Bella formal gleichzeitig gemeldet. Die Mar wird nur nicht kommen. Die Meldung am 29.12. gab es auch schon sehr lange und war für die Luna reserviert. Dann wurde sie auf TBA geändert. Und danach wurde das korrigierte Mar Winterpause Programm veröffentlicht, was quasi 1 zu 1 das ursprünglich geplante Luna Programm war.

    Spannend finde ich die Mar Winterpause Karibik ab dem 9. November. Wenn Reisen so in No Content wandern, dann ändert sich oft etwas mehr. Gelegntlich haben sie IT Probleme mit manchen Reisen (z.B. Monate vorher sol 27.9.24) und es ändert sich überhaut nichts. Oft kommt es aber auch zu Stornierungen, weil da ststtdessen eine Chartereise durchgeführt wird (z.B. diva 17.5.25). Neue Hafenmeldungen für den Zeitraum gibt es aber noch nicht. Vielleicht müssen sie da doch den Mar Werftaufenthalt unterbringen und ihr Trick mit dem pro Forma Werftaufenthalt über einen Abend im April 2026 verwerfen sie doch. Dann wird das nichts mit der Karibik Tour. Mal sehen wie sich das weiter entwickelt.

  • TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

    Zitat von JonPhi

    TUI hat nun die Mein Schiff 7 am 24.12.2026 in Gibraltar gemeldet. Sie dürfte also wieder über die Feiertage einmal nach Palma wechseln, um das Silvesterfeuerwerk vor Funchal mitnehmen zu können.

    Dazu ist jetzt auch die Mein Schiff 1 in Le Havre am 18.06.2026 gemeldet aus Ferrol nach Bremerhaven.

    Dann sind die Meldungen auf den Azoren entweder nur für die MS6 eingetragen, weil sie die 7 als Neubau immernoch nicht in der Datenbank haben, oder die Mein Schiff 7 verlässt die Kanaren dann ein zweites Mal etwas früher im März Richtung Mittelmeer und die Mein Schiff 6 übernimmt dann ihre Abfahrten ab den Kanaren u.a. Richtung Azoren. Wenn sie jetzt schon mit einer Überführung über Südafrika planen würden und die 6 neben der Relax als zweites Schiff in den Orient geht (+ Werft dort), dann wäre das auch gar nicht so extrem abwegig. Dort hätte sie dann eine kürzere Saison. Mit der Relax würden sie die Kapazität ja schon genug ausbauen.

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