Beiträge von Gentry

Zitat von Norden

Richtig.

Der Anpsruch greift aber erst, wenn man den Nachweis gebracht hat, dass man die Aktien besitzt. Und das ist dann in den AGB zu regeln. Wenn Aida vorgibt, dass der Nachweis nur über myaida möglich ist bzw. akzeptiert wird, dann sind "Drittanbieter" raus, zumindest bei Aida.

Der Nachweis und die Fristen sind auch bei Carnival vorgegeben, wie bekanntlich die Art zu beantragen. Wenn die AIDA "Experten" abweichend und nicht Konform zu den von Carnival veröffentlichten Shareholder Perks vorgehen, wird es witzig, da dies die Rechte des Aktionärs tangiert. Aber ich bin mir sicher das wird alles im Sinne des Kunden/Aktionärs berücksichtigt

Zitat von Norden

Aida ist ein eigenständies Unternehmen und unterliegt den deutschen und EU Gesetzten.

Durch das Geldwäschegesetzt wird Aida das einschränken, unabhängig davon was Carnival akzeptiert.

Keine Panik, Aida wird bis dahin schon ihre AGB so anpassen, dass man nur noch Anspruch hat, wenn man dies dann unter myaida einreicht.

Ich kann mir durchaus vorstellen das AIDA das ändern möchte bzw. muss. Was ich generell auch nicht schlecht finde, da ich Stockperks für einen unnötigen Datensammler halte. Der Anspruch auf BGH entsteht jedoch durch Besitz von Carnival Aktien, keine Ahnung was AIDA da per AGB regeln will.

Zitat von Norden

Irgendwann müssen "sie" es definitiv über Aida machen, da wie bereits erwähnt, Aida "Drittanbieter" nicht mehr möchte. Ist auch immer ein zusätzliches Daten Sicherheitsrisiko, was damit unterbunden wird.

Wenn ich die ToDo Liste richtig in Erinnerung habe, ist das für Q2/3 2026 geplant.

Nun da muss dann der Mutterkonzern nur noch seine Bedingungen - die einzig und alleine gelten - für die Beantragung anpassen, den da ist für alle Töchter Stockperks als Partner vorgesehen. Und solange gibt es das auch noch nicht.

Wenn es tatsächlich so eine große Schwankung in der Qualität gibt, spricht das auch nicht unbedingt für eine Reederei. Dann stimmen entweder Abläufe / Kontrolle nicht, oder der Wareneinsatz ist nicht konstant.

Ich habe allerdings so große Abweichungen in der Zubereitung zwischen allen meinen Reisen sowohl bei TC als auch bei AIDA nicht feststellen können. Mal Aussetzer dazwischen, z.B. Gemüse tot gekocht oder Schuhsohle gibt es, ja.

Bei beiden Reedereien ist über die Jahre allerdings merkbar gespart worden, was die Auswahl bzw Wertigkeit der Produkte betrifft. Aber das immerhin konstant.

Zitat von Peggy1005

Wir fahren auch mit beiden und auch noch mit anderen Reedereien . Leider haben wir in den letzten Jahren einen enormen Abwärtstrend in Qualität und Service bei immer höheren Preisen bei Aida erlebt im Vergleich zu früher , wohingegen bei MS für uns noch alles in Balance ist . Auch wenn natürlich auch dort der Rotstift hier und da zu spüren ist

Ja die Tendenz bei AIDA alles mögliche kostenpflichtig zu machen ist auch für mich sehr unschön. Ich bin mehr der "möglichst im Reisepreis enthalten" Typ, ich denke dabei z.B. an Matratzentopper, Sauna, Eis oder so was.

Ich verstehe allerdings wenn viele meinen, das sie so mit dem Reisepreis nichts mitzahlen müssen, was sie ohnehin nicht nutzen.

Da die anderen deutschsprachigen Gesellschaften sich mit Ihren Leistungen wohl auch am Marktführenden orientieren werden, wird das in Summe generell zu weniger enthaltener Leistung führen, schade eigentlich.

Vergleichbares hat man in den letzten Jahren/Jahrzehnten ja bei Flugreisen gesehen. Allerdings ist die Rechnung nicht aufgegangen, dass die Preise niedrig geblieben sind, im Gegenteil man bekommt wenig Leistung für sehr viel Geld.

Gottseidank finde ich sowohl AIDA als auch TC gut (neben anderen Reederein) und muss mich nicht aufgrund der "Argumente" hier entscheiden. Und wenn ich die Reederein gut finde, heisst das nicht das ich nix zum meckern ("sudern") habe, weder bei AIDA noch bei TUI Cruises, das liegt in meiner österreichischen Natur

Ich finde Orientierungslichter auch gut, andere nicht, schön wäre ein Schalter zur Aktivierung/Desaktivierung gewesen , damit viele nicht zwangsbeglückt werden.

Die Logik: mit Paket ist das Getränk bezahlt, ohne nicht.

Einfach kein Paket buchen, dann ist es wie früher.

Die selbe Erfahrung bei mir, wenn das Dingens bald aufmacht bildet sich eine Schlange, wie soll es auch anders sein auf einem deutschsprachigen Schiff. Im Laufe des Tages immer gut besucht, aber länger als ein paar Minuten habe ich nie gewartet.

Kann man überhaupt buchen ohne ein Getränkepaket für alle in einer Kabine (>4)?

Zitat von Gerald59

Verstehe echt nicht warum immer gleich Panik gemacht wird wenn ein paar Ausflüge mal kurz verschwinden. Ist doch schon immer so gewesen und nach spätestens zwei Tagen ist alles wieder gut.

Oder aber es gibt nach wenigen Tagen eine Absage aus organisatorischen Gründen, auch schon oft genug passiert. Ich persönlich werde auch leicht nervös wenn Ausflüge verschwinden oder auch das Routenbild durch ein generisches ersetzt wird. Aber du hast recht, Grund für Panik ist das nicht, allerdings sehe ich auch keine.

Zitat von khimmi

Bei einem gebuchten Getränkepaket kann man leider keinen einladen. (Vater oder Freunde - wen auch immer)

Das System gibt es lt. Bedienung nicht her. Ich denke schon das mein Wunsch von dem Mitarbeiter verstanden wurde

Außerhalb des Schiffes ist es doch Gang und Gäbe jemanden auf ein Getränk einzuladen oder selbst eingeladen zu werden

Getränk auswählen mit Aufpreis das man eigentlich nicht möchte kann auch die Lösung nicht sein, sowie „durchwinken“ der Bestellung des Mitarbeiters

Ja das ist leider so. Geht ohne sich etwas zu erschleichen mit illegaler Paketnutzung nur mit zahlungspflichtigen Getränken z.B. im Cafe Mar im Fall das man jemanden mal nen Kaffee ausgeben will.

Ich persönlich nehme zur Zeit keine Pakete mehr nicht mal mehr Light. Für mich ist das nicht wirtschaftlich bei den Preisen, das mag für andere anders sein. Der Hauptgrund ist allerdings, mit Paket würde ich mich auf die Getränke beschränken die im Paket enthalten sind, so habe ich die freie Auswahl. Kann so viele Getränke bestellen in einem Vorgang wie ich möchte und auch mal jemanden ohne Stress einladen.

Sollte AIDA das System auf AI für alle umstellen, würde ich das trotzdem Begrüßen, da dann die Bestellvorgänge um einiges schneller gehen würden und das Unterschreiben nur noch auf zahlungspflichtige Getränke beschränkt bleiben würde. Und das Problem mit den Fraggels die auf die Karte von anderen trinken wäre auch erledigt.

Das System von AIDA ist halt anfällig für Gaunereien weil nicht alle Gäste die gleichen Leistungen / Pakete im Reisepreis enthalten haben. Es wird immer Leute geben die auf Kosten der Reederei trinken, da wird auch die Beschränkung auf ein Getränk pro Bestellung nicht helfen. Wird halt einzeln bestellt und weitergegeben dann, oder die Karte einfach mitgegeben. Kompliziert alles nur noch mehr.

Aber vielleicht wirkt sich die Ein-Getränk Regel direkt aus und die Pakete werden um einiges günstiger

Das Ablehnen einer Bestellung mit mehr als einem Getränk ohne Paket - wie hier schon zu lesen war - ist völlig unnötig und bringt weder der Reederei noch dem Gast was. Kann mir nur vorstellen das der Kellner es nicht besser wusste.

Zitat von meerfee

Den MA für die Statistik bitte an dieser Stelle einsparen! Vielleicht muß ich dann die Auswertungen bei meinem Arzt vorlegen?! Wieviel und "WAS" ich trinke geht -personalisert über meine Karte- niemanden etwas an. Lasst die Auswerter lieber im Service aktiv werden.

Die Reederei kennt das Buchungsverhalten, das Bestellverhalten usw der Passagiere. Bin mir bei den deutschsprachigen einigermaßen sicher das alles nicht mit Deinen Namen verknüpft ausgewertet wird. So ist das halt mit bargeldloser Zahlung, da wird erfasst was rechtlich zulässig ist und manchmal auch mehr...

Wenn man mal aufgrund von "Umständen" die 2. Person in der Kabine stornieren muss, dann zahlt man eben die Stornokosten und gut ist. Die Reederei wird schon darauf achten, ob sich diese "Umstände" häufen und z.B. nur bei Reisen auftreten die zur Einzelbelegung nicht mehr buchbar sind auftreten. Ggf. wird eine Buchung dann nicht mehr möglich sein.

So einen "Imbissbereich" mit grosszügigen Öffnungszeiten vermisse ich auch auf der Sphinx Klasse. Schade das der Bereich auf Deck 10 "Best Burger / Pizza" ein Bedienrestaurant geworden ist und offensichtlich auch nach den Umbauten so bleibt.

Zitat von MerTilo

[..] Es kann sein das der Anspruch auch nur in dem Rahmen besteht wie Aida bei Storno ihrer eigenen flüge tragen müsste. Alles andere ist ja persönliches Risiko. Aber das kann eher jemand beantworten der sich mit der Materie auch wirklich auskennt.

Hast du dafür eine Referenz, dass dies so sein kann? Die Rechtslage bei einer durch den Reiseveranstalter, in diesem Fall AIDA, abgesagten Reise ist klar geregelt, wie schon geko gut ausgeführt hat. Ich habe auch nicht den Eindruck das sich AIDA gegen die Erstattung von individuell gebuchten Flügen im direkten Zusammenhang mit der Schiffsreise grob wehrt.

Einzelfallentscheidungen sind Schadenersatzansprüche für die "Entgangene Urlaubsfreude" was nichts mit den Flugkosten zu tun hat. Anhaltspunkt kann die "Würzburger Tabelle" sein, die auf einer Vielzahl von Entscheidungen zu diesem Thema basiert. Hier hat man tatsächlich ein gewisses Risiko. AIDA möchte diese Ansprüche mit dem 10% Gutschein abgelten. Hier kann jeder für sich entscheiden ob er das als ausreichend empfindet, mit AIDA verhandelt oder den Rechtsweg beschreiten will.

Zitat von Mausgatt

Die Wartezeiten entstehen nicht bei den 10 Sekunden zweite Karte einscannen. Gut, was nervig ist kann ich für andere nicht bestimmen. Mich krazt ein Vorzeigen einer zweiten Karte um zwei Getränke zu bestellen überhaupt nicht.

[..]

Natürlich kostet das Zeit wenn der Kellner mehrere einzelne Bestellung aufnehmen muss, als wenn er nur einen Vorgang hat. Und das sind mehr als 10 Sekunden. Die Zeit verdoppelt sich, braucht er sonst 20-30 Sekunden sind es dann 40-60 so meine Erfahrungen.

Ich gehe davon aus, das dies jeweils auf den Schiffen wieder unterschiedlich gehandhabt wird und AIDA Beschwerden vorbeugen will mit der Aufnahme in die AGB.