Ich wünsche mir vor allem in der Ostsee wieder mehr Ziele als nur Schweden und den einen polnischen Hafen.
Auf jeden Fall !
Ich will 2024 evtrl. nochmal in die Ostsee...aber bei dem Murks,den AIDA da aktuell Routentechnisch anbietet,bleibt ja nichts anderes übrig,als sich bei anderen Reedereien umzuschauen.
zudem hat man auch Probleme bzgl. Alk Ausschank in England und Italien.
Habe es aber nicht so verfolgt.
Ich aber. 
Scheint so, als ob NCL irgendwelchen lokalen Steuern/Gebühren nicht bezahlt hat bzw. irgendwelche Lizenzen nicht beantragt/verlängert hat.
Dadurch durften während des Aufenthaltes in italienischen Häfen nur Bier und Wein und in UK gar kein Alkohol verkauft werden. Leute mit Getränkepaket wurden wohl teilweise (zumindest in Italien) bedient (da ja nicht "verkauft" wurde, sondern "nur" ausgegeben)
Mittlerweile ist das Problem aber wieder gelöst und es gibt alles,was man haben will.
AIDA hat damals mit Selection eigentlich mal was "Besonderes" schaffen wollen - mit den kleineren Schiffen.
Ich behaupte einfach, das AIDA "selection" eingeführt hat, um die Reisen auf den alten kleinen Schiffen noch möglichst teuer verkaufen zu können.
Mit standard-Reisen konnten sie mit den Kisten nicht genug Umsatz/Gewinn generieren,also musste etwas besonderes her.
Nachdem jetzt die alten kleinen Schiffe quasi weg sind, bleibt von Selection außer einer Hülle nicht mehr viel übrig.
Auch das Deutschland so unbeliebt in Europa ist, hast Du in meinen Augen exklusiv.
Ich glaube,es ist eher andersrum.Das deutschland in Europa beliebt ist,hast du eher exclusiv. 
Das AIDA Konzept funktioniert mit Bordpsrache deutsch nur für den DACH-Raum.Das wird nicht mit internationalen Gästen funktionieren.Man vergrault eher die deutschen Gäste.
Gibt's bei solchen Fällen(Anreise) eigentlich eine Reisepreiserstattung, also anteilig ?
Hatte jemand schonmal den Fall?
Also wenn man erst später als gebucht an Bord geht,hat man auf jeden Fall Anspruch auf eine Reisepreisminderung um eben genau die Anzahl an Tagen,die man verspätet aufsteigt.
Und zwar nicht als Bordguthaben,sondern als Erstattung aufs Konto.
Ob da die Airline dran Schuld ist,ist völlig egal. Bei einer Pauschalreise müssen das AIDA und TUIfly unter sich ausmachen.
Ah,ok, wenn es auf den anderen Schiffen anders geregelt ist mit den Clubs,dann kann es tatsächlich nicht an der gewollten Atmosphäre liegen sondern ist wohl wirklich schlecht geplant.
Wundert mich etwas,weil man ja eigentlich bereits gut funktionierendes auf neuen Schiffen eher nicht ändert....
Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung.
Also gerade bei der Größe der Clubs ist es wohl mit Absicht so gewählt.Das hat etwas mit der gewollten Atmosphäre zu tun.
Der Cavern Club auf der Epic z.B. ist auch eigentlich zu klein....aber wäre er fünf Mal so groß,ginge die komplette Atmosphäre des eigentlichen Cavern Clubs und was er sein soll,verloren.
Das muss man nicht gut finden, aber so kann ich wenigstens nachvollziehen,warum es so ist, wie es ist.
Und gibt es auch zum Frühstück nicht auch die indulge Food Hall und anderes,wo man hingehen kann? Das ist auch so mit Absicht gemacht,das es eben nicht das eine große Restaurant gibt.
wenn eine Sache schlecht geplant ist ist nicht zwingend der Kunde schuld weil etwas neu ist.
Ich mag die Prima aber es gibt einfach auch viele Dinge die einfach schlecht geplant wurden.
Anders geplant ist ja nicht unbedingt schlecht geplant.
Wenn es anders geplant ist,als es Bestandskunden haben wollen,ist das nicht unbedingt schlecht.
Wenn es anders geplant ist,als ALLE Kunden es haben wollen, dann wäre es schlecht.
Wobei ich gerne an Beispielen interessiert bin, was du im konkreten Fall schlecht geplant findest. Ich war noch nicht auf der Prima und fände es durchaus interessant zu wissen.
Das ist wieder das Ding mit der Eine sagt das Glas ist halb leer und der Andere sieht es als halb voll an
Ich gehöre wie Apfelfrau wohl zu der Fraktion Halb voll
Ich handele nach dem Motto "erwarte nichts,dann kannst du auch nicht enttäuscht werden":
Für mich schon.
Aber es ist eben so: es können niemals alle Geschmäcker zufriedengestellt werden.
Es geht weniger um den Musikgeschmack an sich,sondern eher um die Umsetzung bzw. das Motto.
Das klingt so sehr nach "ein paar 80er Songs,ein paar Tänzer,irgendeine Lightshow auf den Monitoren" - Standarddings.
Kann natürlich auch sein,das es produktionstechnisch bombastisch wird und ich mich irre.
80s forever....klingt wahnsinnig spannend. 
Auf den großen Schiffen, wird jetzt deutlich mehr geboten, als auf den Melitta.
Das ist ja rein infrastrukturell bedingt auch ziemlich logisch.
Bestimmt von der Königin-Juliana-Brücke.
Die bietet sich für sowas an.
Brauchtum hin oder her,wenn es heiß lange Hosen,dann meint man damit auch lange Hosen.
kostet eben auch alles viel Geld
man muss eben auch realistisch bleiben. Vor C. war eben vieles anders.
Das Entertainment wurde nicht erst nach Corona deutlich zurück gefahren,sondern bereits davor.
Und ja,es kostet alles viel Geld.
Aber ich kann nicht gleichzeitig die Preise erhöhen und die Kosten zu Lasten des Gastes deutlich reduzieren.
Da darf man sich nicht wundern,wenn von Seiten mancher Gäste (bestimmt nicht von allen) Kritik kommt.
Zitat von CharlynnAber damit machst du doch aber genau das, du sprichst mir das Recht ab für meinen Geschmack einzustehen.
Andere hier "verteidigen" das "alte" Entertainment, ist doch genau das Selbe
Das alte Entertainment war vor allem Qualitativ und Quantitativ besser.
Über Geschmack lässt sich micht streiten.Mir hat auch nicht jede Exclusiv-Show persönlich gefallen.Aber sie waren viel aufwändiger produziert und es gab allgemein viel mehr unterschiedliche Shows in den Theatern,die alle aufwändiger produziert waren.
und eben nicht alles mit der Vergangenheit vergleichen.
Eben doch.
Denn das ist wichtig,um einen Eindruck zu bekommen,in welche Richtung es bei AIDA geht.
Es wurde extremst am Entertainment eingespart. Es wurde massiv an Qualität und Quantität nach unten geschraubt.
Das kann einem egal sein(für mich ist das nicht das wichtigste auf der Kreuzfahrt),aber man sollte es erwähnen.
Man muss nicht stundenlang in Erinnerungen schwelgen,aber es muss klar genannt werden,das die Ausgaben deutlich reduziert werden....und zwar zu lasten des Gastes.
Wenn ich bedenke,das auf meiner Karibiktour auf der Diva jetzt im Januar die Stars 4 Mal in 14 Tagen aufgetreten sind(Rock,ABBA,Vorstellung und noch irgendwas) und auf meiner Reise letztes Jahr auf der Luna(highlights im Norden) bei 17 Tagen auch nur 3-4 Mal aufgetreten sind.....sorry,aber dann brauche ich die Stars auch gar nicht an Bord zu haben.
Also, alles in allem: in La Romana nicht mit Übergepäck oder Übermaßen!
Bin vor einer Woche von dort zurück geflogen und meine Mutter und meine Mutter hatte 24,5 Kgs und es hat keinen interessiert.
Habe ihn auch bekommen.
Verstehe ich aber ehrlich gesagt nicht.
Da wollen sie an allen möglichen Stellen sparen...da wäre der Katalog eine super Gelegenheit.Druck, Versand,etc. kosten doch richtig Geld. Und tendenziell dürfte das NCL-Publikum(jedenfalls das deutsche) doch eher modern genug fürs Internet eingestellt sein. Ich glaube nicht,das auch nur ein Kunde weniger bucht,weil er statt im Internet in diesem Katalog blättern kann.
Und die normale Eco ist überall gleich eng.
Sorry,aber das ist Blödsinn.
Bei z.B. Tuifly,Condor und Sunexpress sind die Platzverhältnisse völlig anders als z.B. bei Delta, Emirates oder Singapore Airlines.
Im Juli habe ich in Frankfurt 6 Minuten auf den Koffer gewartet.
War selber etwas überrascht.
