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Musst halt früh genug losgehen - oder weniger trinken
Man wird sehen, was wie umgesetzt wird. In Restaurants sind die Toiletten ja auch nicht pauschal gesperrt. Und auch auf den Schiffen werden die Maßnahmen sicherlich dynamisch angepasst.
Das ist ja das Gute an Bord, dass man ausserhalb der Hoheitsgewässer andere regeln fahren kann - da klappt es auch wieder mit dem Durst
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Das sind mal klare Ansagen. Aber im Prinzip war nicht viel anderes zu erwarten, denn die Maßnahmen, die an Land gelten, werden auf das Schiff übernommen und "schiffsspezifisch" erweiteret.
Interessant ist die gestaffelte Wiederaufnahme der Flussreisen.
Jetzt bin ich mal auf die Hygienemassnahmen auf Hochseeschiffen gespannt ![]()
Das mit den Toiletten z.B. kann man da schwer so umsetzen.
Ich persönlich verbinde mit der Meldung sowieso keine Hoffnung. Worauf denn auch? 😉😀 Aber, sorry, wenn ich das mit dem Ablegen (in See stechen) falsch verstanden und wiedergegeben habe.
Ist trotzdem eine gute Nachricht ![]()
Siehste, ich hab es nie vergessen und Cozumel2011 und
@jetztgehtslos13 sicher auch nicht oder?![]()
Dann könntest du ja quasi unsere Heckbalkonkabine übernehmen...
Oder kommst die Woche zuvor gleich mit auf der Amera...
Frühbucherpreis nur noch 6 Tage !!!
Also die Reise mit Grönland kostet mich schon mehr Urlaubstage als die Novemberreise jetzt. Ich bin ja auch noch nicht sicher, ob ich umbuchen soll. Die bessere Kabine (Balkon) hab ich im November. Ok, für Island/Grönland brauch die auch nicht ![]()
Ich glaube nicht, dass Elbblick es böse gemeint hat. Er wollte sicher Euch vor falschen Erwartungen bewahren. Ihr werdet das Schiff aber schon sehr interessant finden, ist es halt noch anders konzipiert als die Aida Schiffe ![]()
novoman11 ich schaue gerade auf die Grönland Reise nach Eurer Heimattour ![]()
Lufthansa ist ein ganz anderes Statussymbol für Deutschland als Phoenixreisen. Vielleicht braucht Phoenix das auch gar nicht - wäre doch gut.
Eine Möglichkeit gäbe es natürlich, wenn eine Gesellschaft pleite geht und deren Schiffe als Insolvenzware billig auf den Markt geworfen werden.
Naja, dafür hat Phoenix derzeit sicher keinen Euro dank des Shutdowns wegen Corona zur Verfügung. An einen Neubau ist bestimmt in den nächsten Jahren nicht zu denken - leider.
Menno, Ihr müsst doch nicht weinen - alles wird gut ![]()
Wenn der Neustart gut klappt und viele Neukunden von anderen Gesellschaften Phoenixreisen als ihren neuen Kreuzfahrtanbieter wählen, dann könnte es vielleicht zwei Jahre danach klappen, aber aus heutiger Sicht kann man glücklich sein, wenn Phoenix erstmal durchhält und mit der vorhandenen Flotte wieder auf Fahrt geht. Ich würde es begrüssen, wenn z.B. Aida die vita oder aura auf den Markt werfen würde. Ich finde diesen Schifftyp einfach klasse und würde von der Grösse passen![]()
Die Pläne für ein neues kleineres Schiff liegen fix und fertig in der Schublade.
Die Werften haben auch die Kapazitäten es zu bauen. Das Problem ist, dass die Werften dieselben Mietkosten verlangen als wäre es ein großes Schiff, d.h. also die Kosten sind unabhängig von der Größe des zu bauenden Schiffs und das ist Phönix zu teuer.
Möglicherweise eröffnen sich jetzt neue Chancen, da die Werften ihre Arbeit strecken müssen wegen ausgedünnter Auftragslage coronabedingt.
Dann bekämen wir doch noch ein schönes Schiffchen und Corona wäre mal für was gut
Naja, dafür hat Phoenix derzeit sicher keinen Euro dank des Shutdowns wegen Corona zur Verfügung. An einen Neubau ist bestimmt in den nächsten Jahren nicht zu denken - leider. ![]()
Alles anzeigenHallo,
bei einem kräftigen "Heizergruß" (siehe auch mein Avatar) kann es schon mal rußige Kleidung und Mützen geben
Einen kräftigen "Heizergruß" gibt es zum Beispiel eigentlich immer ca. 30 Minuten vor dem Auslaufmanöver beim Starten der Hauptmaschinen
Nur mal so am Rande,
ich hatte als "Heizer" während meiner Zeit bei der Marine mal ein "Vieraugengespräch" mit dem Kapitän,weil ich bei einem speziellen Einlaufmanöver im "Kieler-Marinehafen" die Kessel mit sehr viel Luftmangel bzw. mit sehr starker Rußentwicklung gefahren habe und die Marinesoldaten bei ihrer "Passieraufstellung" an Oberdeck plötzlich keine weißen Marinemützen mehr auf dem Kopf hatten
Schöne Grüße
Heizergruss
Du Lümmel ![]()
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Der Neubau war im Oktober noch nicht vom Tisch. Das Problem: Es gab keine Werft, die für Phoenix in Frage gekommen wäre und Interesse an einem relativ kleinen Schiff hatte. Die Werften waren alle ausgebucht mit großen Serienschiffen.
Bei Phoenix steht die Ausmusterung der ALBATROS in absehbarer Zeit an und hierfür wird Ersatz benötigt. Die AMERA ist (war zumindest vor Corona) als Erweiterung der Flotte gedacht.
Die genauen Besitzverhältnisse kenne ich nicht, aber es würde mich wundern, wenn die AMERA wirklich direkt von PHoenix gekauft wurde
Ob eine neue Flotte und die daraus folgende Auflegung oder gar Verschrottung der vorhandenen Schiffe so viel umweltfreundlicher wäre, wage ich zu bezweifeln. Die Schiffe werden ständig renoviert und auch technisch auf aktuellem Stand gehalten. OK, bei der ALBATROS fallen die Aktualisierungen langsam sparsamer aus, aber die alte Lady wird ja auch bald 50, das müssen viele andere Schiffe erst mal schaffen...
Irgendwo haben wir hier im Forum das mit der Amera stehen, unabhängig von mir, aber ich hab das auch gehört bzw. gelesen.
Die Albatros müsste 2022 50. Jahre alt werden. Für ihr Alter ist das Schiff gar nicht so schlecht, aber leider etwas überteuert.
hmm....ich glaube Geldmangel war bisher nicht so deren Problem...Phoenix ist m.E. kein Schnäppchenverein.
Es war ja mal ein Neubau im Gespräch - das hatte sich dann verworfen und man hat die Amera gekauft. Die anderen Schiffe der Flotte sind ja nur gemietet.
Eine neue Phoenix-Flotte wäre doch nicht sooo verkehrt.
Alles eine Frage des Geldes ![]()
OT: Auch ich wurde von Ruß nicht verschont. Ist zwar schon ein paar Jahre her und passierte an der Ocean-Bar auf Deck 7 (Aura oder Vita). Die Rezeption bot mir an die Sachen reinigen zu lassen. Das Shirt war danach in Ordnung, die Hose leider nicht. Sie wurde nachbehandelt, die Rußflecken waren dann nur noch hellgrau, umgeben von großen hellen Flecken, wahrscheinlich die Chemiekalien der Nachbehandlung. Meine Reklamation wurde aufgenommen und mir wurde der Kaufpreis erstattet, es war eine ganz neue Hose von Benetton. Also auch bei AIDA 1A-Service
, zumindest damals. Wie es heute ist kann ich nicht beurteilen.
Ja, mir wurde bei Aida auch schon mal ein Teil ohne Murren und Knurren umsonst vom Russ befreit.
Ruß kann immer wieder mal vorkommen, auch bei neuen Schiffen. Bei Phoenix meldet man sich an der Rezeption und ein paar Stunden später sind die Sachen frisch gereinigt. Bei MS hat man Freunden erklärt, dass das garnicht sein kann, der Fleck wäre wohl an Land entstanden.
Es erübrigt zu sagen, dass Phoenix auch dort sehr kundenorientiert ist.
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