Wie kommt man denn bitte auf die Idee Sprudel in die Kaffeemaschine zu tun?
die Gedanken der Menschen sind halt vielfältig, manchmal auch einfältig. Und manche füllen Wasser auch immer wieder "nur auf", statt den alten Rest wegzuleeren. Von Maschinen(nicht-reinigung schon mal gar nicht zu reden.
auch wenn wir jetut ein bißchen "off-topic" sind (es geht hier um "Kaffeemaschnen auf den Kabinen" noch der Hinweis (der vllt weiter oben / früher schon gegeben wurde: wenn man darauf achtet, daß "Nespresso-kompatibel" dabei steht, ist man m E auf der sicheren Seite. Und es gibt viiiele unterschiedliche Anbieter; zum Ausprobieren " Lorenz1 " geh ich da gerne auf einen Dänischen online-Händler.
Aber jetzt Schluß mit off-topic - zumindest für mich.
Lavazza (Nespresso-kompatible; Achtung: es gibt auch andere) könnte eine gute Alternative sein; mit meiner "Pixie" und relativ weichem Leitungswasser (zu Hause) bin ich äußerst zufrieden. Tipps zu den einzelnen Sorten gebe ich lieber nicht, das ist halt Geschmackssache. Derzeit gibt´s online wieder Angebote, aber auf das "übliche Superangebot" warte ich noch (wohl dem, der Vorrat hat).
Danke, Portia, für Deine tollen Fotos u Texte bisher. Alle ostseestädte dieser TOur sidn wunderschön, und klar: wenn ein "big wheel" da steht, da MUSS man einfach rein; geht mir überall so. Weiter viel Spass.
Ausflüge wurden schon lange (ich vermute, immer, aber kann auch keine fünfzig Jahre zurückdenken) von externen örtlichen Veranstaltern durchgeführt. Wie auch sollte ein Schiffsreiseveranstalter an so vielen Orten selbst die Touren planen, kurzfristig anpassen, Busse buchen, Besuchsziele koordinieren etc etc? Und die regionalen bzw lokalen Veranstalter, die teils "geknebelt" werden (keine Buchungen mit Privatkunden während der Anwesenheit des Schiffs), wollen auch leben, und können nicht selbst kurzfristige Absagen tragen, also muss dies der Schiffsreiseveranstalter tun, und der will verdienen...
Fakt ist, daß früher an der Seereise selbst ganz passabel verdient wurde, was auch mit der Marktgröße zusammen hing, heute - zumindest bis vor Corona und direkt danach - sind die Preise teils weit unten, und man muss mit allen Teilen der Reise Geld verdienen. Hängt auch ein Stück weit mit dem Recht und den daraus resultierenden Erstattungsansprüchen an Kunden zusammen.
Nespresso-Kapseln gibts wie Sand am Meer, mir schmecken allerdings die Originalkapseln am besten. Zur Zeit ist Shanghai Lungo unser Favorit, Stärke 5. Noch eines zu den Nachfüllkapseln, die sind erstmal ziemlich teuer, so knapp 30 € für zwei Stück, und mir ist der Kaffee aus diesen Kapseln einfach zu fad. Aber wer es aus Ökosicht unbedingt haben muß, meinetwegen.
Bei den Nachfüllkapseln kpommt es u a auf den Mahlgrad an, das kriegt man kaum hin, und auch auf dei Füllmenge. Originale werden vollautomatisch auf das Zehntelgramm genau befüllt. Die Kaffeesorte ist auch nicht unwichtig, nicht alles geht grad mal so.
PS ich verwende meist LAVAZZA, und mit ROSSA kommt man sowohl für Espresso als auch Lungo ganz gut hin. Zu Hause "operiere" ich mit durchschnittlich fünf Sorten + Neuheiten.
Die Schiffe von Nicko sind aber immer noch da angekommen, wo sie hinwollten, also so schlimm kann es auch nicht sein
ist denn DAS der Anspruch? Ich hörte ind er Vergangenheit leider zu viel Negatives, von plötzlichen, unvermeidbaren Routenänderungen, welche schon auf den Touren zuvor genau so stattfanden, von Hafen-/Anlaufproblemen, von mangelhafter Kommunikation...sorry, die sind bei mir längst raus Kommt hinzu, daß zu Vorbesitzerzeiten (CMV) die Kommunikation katastrophal war - OK, kurz vor der Insolvenz ist Hinhaltetaktik nicht ungewöhnlich; ich kam sauber raus aus der Nummer, aber das hält irgendwie auch nach.
es scheint mir, als sei der AN-/Abreise-Bus unverändert keine Ideallösung. Wir haben selbst vor vielen Jahren eine Busrücktransfer gehabt, der ohne Verschulden des Bus-Crew verspätet in BHV startete. Die im Angebot offerierte Bordtoilette wurde einfach nicht geöffnet, mit Hinweis auf Pausen, der Hauptgrund war, das die Frau des Busfahrers dort im Bereich ihre heißen Würstchen bereitete, dadurch der Zugang zur Toilette versperrt war. Das gab nur böse Worte. Eine beschwerde hinterher in Bonn brachte nur den Verweis auf Hebbel (Busunternehmen). Seitdem "never-more Bustransfer bei Phoenix".
Ich glaube kaum, dass sich ein Kapitän zu etwas "verdonnern" lässt, was nicht seiner Tätigkeitsbeschreibung entspricht.
Du liegst richtig. Frau Waltraud Hansen betreibt in Österreich ein Reisebüro, mit deren Gruppen war er auch schon auf See unterwegs (als "Reiseleiter" oder einfach nur dabei).
In der "saure-Gurken-Zeit" mit nicht ganz gefüllten Schiffen nahm man halt "VnM-Promis" aus eigenen Reihen, was gut ankam, warum soll man dies nicht fortsetzen? Durch diese Art von "Sondereisatz" kam Bernd Wallisch wohl auf den Geschmack, und ist seit kurzer Zeit als Kreuzfahrtleiter (oder wie das genau heißt) auf dem neuesten Phoenix-Flussschiff unterwegs, der See hat er ade gesagt.
Pöantours habe ich bei mir "abgespeichert mit dem Vermerk", daß Änderungen an der Tagesordnung sind, und die zugehörige Kommunikation nicht glänzt. Ein Grund, daß ich trotz einiger Ideen in der Vergangenheit von Buchungen dort absehe
auch noch mein Wort zu Jörn Hofer, den ich schon früh als RL kennen lernte. Als KD ist er teils eher unauffällig (ich finde das gut), als ich ihn brauchte, war er helfend zur Stelle. Ein Hauptteil seines Jobs (jedes KD) ist die Führung des RL-Teams - und da können wir alle kaum mitreden. Wenn´s gut läuft, hat er einen guten Job gemacht. Ansonsten ist er - wie alle anderen auch - ein Mensch und keine Maschine.
mit der blu im April_24
bei Ankunft: Tendern, zurück: an der Pier (die mittlerweile frei war)
Natürlich besteht ein Espresso logischerweise aus Kaffeebohnen , ist aber eben kein Kaffee im klassischen Sinne https://www.barista-passione.de/kaffee-espresso-unterschiede/
ich wollte mich bei diesem Thema zwar raushalten, aber von wegen "Espresso ist kein Kaffee"...da lacht der Italiener; geh mal in Italien in eine Bar und bestell Die einen "caffè"...Du kriegst das, was wir in Deutschland meist einen Espresso nennen. Klar, man kann auch einen Espresso, einen Ristretto etc verlangen, und das klappt auch.
Juchhu: ich schaue zwar hier nicht permanent rein, aber ich habe nicht erst seit gestern meine Erfahrungen mit Vario-Buchungen, bei AIDA, bei TC, bei Amerikanern und auch auf Flüssen. Ich beobachte die Belegungspläne. Und ich behaupte weiterhin, es gibt kein erkennbar durchgängiges, nachvollziehbares Prinzip der Zuteilung, bestenfalls phasenweise planmäßige Vorgehensweisen der Anbieter. Aber keiner weiß im voraus, wann das ist. Insoweit ist für mich alles im Bereich "Lotto".
Ich weill aber niemand von seiner Meinung abbringen, das Forum ist dadurch belebt, aber wirklich helfen tut´s keinem.
Leute, hier geht es ums
ZUTEILUNGSPRINZIP
Könntet Ihr Euch mal bitte mal an das Thema halten?
Du hast ja sowas von Recht, aber...hielte sich Jeder eng an das Thema, wäre dieser thread...klein und fast tot, denn wir alle konnten feststellen,e´s gibt kein bzw kein erkennbar durchgängiges, nachvollziehbares Prinzip der Zuteilung. Ist wie beim Lotto "welche Zahl wird am häufigsten gezogen"...hilft mir aber nicht, und enttäuschte Reklamierer wird´s immer geben.
Ist für mich ein Nebenthread der "Schmunzelecke".
Auf einer Anwaltsseite mit kostenloser Einschätzung, haben wir mal kurz den Fall geschildert und das wir eine kostenfreie Stornierung wünschen. Noch ist keine Antwort gekommen. Warten wir mal ab!
informier und über die Antwort; splche Seiten sind idR zur Mandatsgewinnung, sie sagen vorab nur sehr allgemein aus
Kann jemand bestätigen (oder widerlegen), dass das Kabinenpersonal die Betten tagsüber nicht mehr zum Sofa umbaut?
Meine Eltern waren mit Freunden auf der Norwegentour mit der Artania und in beiden Kabinen blieben die Betten auch tagsüber Betten....
Du musst sagen, was Du willst, und genau so wird das gemacht. Viele wollen die Betten tagsüber behalten - auch wir.
Und wenn mit Toilettenpapier, Duschlotion etc mal was nicht klappt. sprich die MA vom Cabinservice auf dem Flur an, oder sag der Rezi Bescheid, das funktioniert.
... Besser junge Leute mit Kindern anlocken, denn die sind die Fahrer von morgen.
...und die "mucken nicht gleich auf", da sie oft nicht so "wissend" sind...
Das Geld sitzt bei allen nicht mehr so locker. Und wenn die Anbieter ihren Standard halten wollen, müssen sie die Preise anheben.
Dann buchen aber wieder weniger Leute. Um also den Preis zu halten müssen sie an der Leistung sparen.
Spare in der Not, dann hast du in der Zeit (ja, eigentlich anders herum, aber das ist was alle gerade machen). Wir haben Krise und müssten jetzt eigentlich das gesparte Geld einsetzen. Aber dass ist nichts für BWLer.
1. Heisst das nicht "spare in der Not, da hast Du Zeit dazu" 
2. Urlaub und BWL - das beisst sich 
; Urlaub heisst, ich mache, wozu ich Lust habe, sofern Geld da ist (ohne Mittel- und Langfristplanung)
Wer keine RS hat, aber eine ADAC- Mitgliedschaft, bekommt dort eine kostenlose Erstberatung.
...welche man nach meiner Erfahrung in die Tonne treten kann; eine klare Aussage ist kaum (m E : nicht) zu bekommen, je nach Streitwert rät man Dir ab, oder versucht, das Mandat zu erhalten. Erst mit Mandat wird man konkret.
