Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Der Lars

Zur Statistik: Auf 24 Reisen mit fast 300 Nächten an Bord genau einen Hafen ausgelassen (wg. Hurrikane-Ausläufer, stattdessen Overnight im folgenden Hafen und Umorganisation der Ausflüge durch AIDA). Zwei Reisen mit der Nova und jetzt eine Reise mit der Vita komplett gecancelt.

Und wir sind so ziemlich zu jeder Jahreszeit und auf den unterschiedlichsten Routen unterwegs gewesen...

Dass wir mal irgendwo etwas später angelegt haben oder ein Ausflug abgesagt wurde, hat es natürlich gegeben, aber so agil sind wir gerade noch, um damit entspannt umgehen und es schnell vergessen zu können.

Die Frage sollte auch sein: wie fließen die einzelnen Sachen ein? Ist ein geänderter/abgesagter Ausflug gleich ein „0%“ wert?

Zitat von picknicker

16 zufriedenstellend durchgeführt*, 3 x von AIDA storniert, 1x nicht abgelegt.

*bei einer Tour war die Umroutung bereits vorab klar, wurde jedoch sogar an Bord bis 2 Tag vor dem geplanten Hafen geleugnet, erst dann kam die übliche "die Sicherheit geht vor" Durchsage, ganz spontan ....

Bei uns sieht es so aus:

- 2014 Nordamerika mit der Luna: keine Umroutungen, ein gebuchter Ausflug wurde wegen Hurrikanschäden auf den Bermudas geändert. Ein Teil gab es aufs Bordkonto zurück und der Ausflug wurde umgestaltet. Alle Häfen wurden wie geplant angelaufen.

Gepäck auf dem Rückflug weg, wurde nach 2 Tagen geliefert.

- 2015 Transatlantik mit der Vita: trotzt Sturm die Azoren angelaufen, alle Häfen wurden wie geplant angelaufen, kein gebuchter Ausflug ist ausgefallen. Auf der Rückreise gab es den Lufthansastreik und wir sind trotzt Fehler beim CheckIn nach FRA statt MUC zurück geflogen worden. Die Sitzplatzreservierung und die Zugfahrt von FRA nach Hause wurde ohne Probleme erstattet. Gepäck auf dem Rückflug weg, wurde nach 3 Tagen geliefert.

- 2016 Transatlantik mit der Vita: ein Hafen ausgefallen, dafür gab es einen Seetag mehr.
Sonst alle Häfen angelaufen. Diesmal kein Problem beim Rückflug.

- 2017 Transkaribik mit der Luna: alle Häfen angelaufen, beim Rückflug Koffer verbeult. Wir waren wegen Abflug ab MUC von der AirBerlin-Pleite nicht betroffen.

- 2018 Transatlantik mit der Luna: Vor Beginn schon Umroutung wegen Hurrikanschäden. Wegen Sturm zwei Häfen ausgefallen, statt Azoren und La Coruna gab es Funchal. Auf der Rückreise war der Zug verspätet, aber das war nicht AIDA.

- 2019 Transarabien mit der Prima: Trotzt Nervosität im mittleren Osten lief alles wie geplant.

Kann sich jeder selbst die Rechnung aufmachen.

Zitat von Dellfan

Die Stella legt ab. sagen ebend meine Bekannten

Und sie ist mit 18,4kn unterwegs nach Funchal.
Maschinenraum, leiten Sie die Energie aus den Klimaanlagen dem Lebenserhaltungssystem in den Antrieb! Warp 9, Energie!

Die Nova hat ein paar Kohlen drauf gelegt oder den Gashahn geöffnet und fährt mit 12kn gen Madeira.

Weiterhin 28-30kn Wind schön von der Seite.

Zitat von _Meerelfe_

Die Lage soll sich wohl leider heute Mittag auf den Kanaren wieder verschlechtern: https://www.otz.de/leben/vermisch…d228508575.html.

Und auch rund um Madeira soll es wohl stürmische Böen geben. Wenn der Kapitän nun entscheidet, langsamer zu fahren, dann wird das sicher seinen Grund haben.

Laut Marinetraffic hat die Nova ordentlich Seitenwind von 35kt. Das ist Windstärke 8 und man hat 5-7m hohe Wellen.

Zitat von Tobi80

Aidanova fährt momentan mit etwa 6 Knoten auf einen nördlichen Kurs Richtung Madeira. Geplante Ankunft laut Marinetraffic ist weiterhin am Montag um 6.00 Uhr.

Da geht eigentlich mehr. Als vor einigen Monaten Flieger verspätet auf Gran Canaria eintrafen, fuhr die Mein Schiff pünktlich los, die AIDA wartete bis nach Mitternacht und war trotzdem pünktlich auf Madeira.
Vor allem, wenn morgen Früh die Flieger nach Madeira starten, dann macht es einen Unterschied ob man noch eine Nacht im Hotel verbringt oder man direkt, bzw. Abends, aufs Schiff kommt.

Ich drücke allen die Daumen!

Zitat von Apfelfrau

Ich hatte ja wirklich nicht an eine pünktlichen Buchungsstart geglaubt - bei dem ganzen Umroutungs-und Neuroutungskuddelmuddel der letzten Wochen.

Habe mal grob geschaut.

USA 'raus war ja bereits bekannt. Dafür nun Luna und DIVA im Spätherbst lange Transreisen mit ordentlich Seetagen rüber in Richtung Karibik.

Ich finde es gar nicht so schlecht - liebäugle jetzt mal mit der langen (26 Tage) Tour.

Muss ich halt den Urlaub aufsparen - und es gäbe dann wohl nur diese eine Cruise (mit nur einem Rückflug) für mich.

Mal abwarten - ich bin nun sehr gespannt auf den "Winter im hohen Norden" 2022 - evtl. buche ich noch für 2021 (die Tour mit der Aura dann).

Meine Mama (Ü75) ist sehr interessiert an der "Kanaren-Auszeit-Tour" - sie mag nicht mehr so gerne fliegen.

Ich selbst finde die Tour auch durchaus interessant, auch die "Karibik-Auszeit", aber dafür müsste ich dann eine echte Auszeit von der Arbeit nehmen, geht also (noch) nicht.

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Wobei die Transtouren der Diva und der Luna eher suboptimal sind. Viele Seetage und der Atlantik ruft Ende Oktober.

Zitat von Flo on Tour

382 Seiten lesen ist mir zu viel - gibt es wieder Pur Reisen oder kommen die erst später ins Angebot?

Die Kanarentour letztes Jahr fand ich gar nicht schlecht, obwohl ich immer ein Gegner dieser war

Es gibt eine Pur-Tour vom 16.04. bis 29.04.2021 mit der Bella von Dubai nach Mallorca.

Meine Meinung vom Querlesen des Kataloges: Mäh.
Hätte AIDA den Wegfall der Nordamerikatouren früher kommuniziert, hätte unsere Urlaubsplanung für 2020 anders ausgesehen. Wir wollten erst ab 2022 in die USA, weil Anfang 2021 ein Reisepass abläuft und man dann ein neues ESTA benötigt.

Gleichzeitig sind die 14-Tagestouren auf den Kanaren und die Winter im hohen Norden weg.
Dafür ein Schiff zusätzlich in Südafrika, drei fast gleiche Transatlantik und sonst nur 08/15.

Vielleicht ist ja noch ein Schmankerl versteckt.

Zitat von molbi

danke für den Link

Ich verstehe das auch so, dass man per schiff keine ETA braucht

Und sollte man hoffen, dass AIDA mit den An- und Abreisepaketen nicht reingrätscht und eine Umsteigeverbindung mit Stopp in Kanada anbietet...

Zitat von Seastar

Wir haben die Mira Trans im Oktober/November 20 gebucht. Nach den Berichten wollen wir aber eigentlich nicht mehr mitfahren und umbuchen. Jetzt haben wir auf den Katalog gewartet. Leider dauert es anscheinend noch etwas.
Aber bei den Gerüchten, dass die Tour evtl. abgesagt wird, kommt mir natürlich der Gedanke an einen schönen Bonus von Aida.... Ein anderes Schiff wäre auch ein Gedanke. SX Deck 12 wäre dann der Favorit. Allein der Blick vom Bett ist sensationell.

Die Spannung steigt.

Nachdem, was AIDA aktuell bei der Pur-Tour abzieht, wirst Du von dem „Bonus“ nicht begeistert sein.

Zitat von hareid

Die letzten 3 Neubauten von Meyer (Spectrum, NCL Encore und IONA) sind bisher im Zeitplan gewesen. Ich bin optimistisch, dass auch die Cosma pünktlich wird.

Bei Meyer Turku sieht es hingegen anders aus.

Vor allem sollte die Meyerwerft die Probleme, die beim Bau der Nova für Verzögerungen sorgten, in den Griff bekommen haben.
Bis jetzt ist ja Iona noch im Plan.

Zitat von Seesack007

kriegst´st halt nicht in den Flieger und an Bord. Aber vllt hste ´nen TIpp, wo man die an Land gleich kaufen kann und wo´s nen Second-Hand-Markt gibt

Oh, ein neues Geschäftsmodell - Waffenvermietung am Hafenausgang, inkl. ausführlicher Einweisung und Prüfung (ob man wenigstens auch was trifft).

Zitat von Karibifan

die Perla liegt vor Grenada, hat jemand Infos was der Grund dafür ist ?

Wann ist die Position das letzte Mal aktualisiert worden? Bei MarineTraffic vor ca. 9 Stunden.

Zitat von Ika

Fährt nicht auch ein Flixbus nach Venedig?

Schon, aber...

- nicht von überall

- entweder ist man gegen 16:00Uhr da, oder fährt über Nacht

Wer es mag.

Zitat von klaschu

Sehe ich das richtig, perla mit Südkurs ?

Nimmt La Romana nicht auf ?

Was ist Deine Quelle? Und vor wie vielen Stunden wurde es denn das letzte Mal aktualisiert? Bei MarineTraffic sind es jetzt knapp 15 Stunden her. Allerdings gibt es ein „Passagierschiff“, dessen Position über Satellit erfasst wurde, was auf dem Kurs nach La Romana liegt und in etwa mit der angegebenen Position bei der AIDA-Bugcam übereinstimmt.

Zitat von Flo on Tour

Seltsamerweise schaffen alle Phoenixschiffe diese Route und da sind weit ältere Pötte wie die Albatros dabei.

Sie leiten vielleicht Energie aus den Lebenserhaltungssystemen in den Antrieb um?

Zitat von Peggy1005

Mein Bauchgefühl sagt mir , auch nach vielen Gesprächen mit der Crew auf Aida mira , das die Route wieder eingestampft wird .

Das wäre Schade, denn die Buchungszahlen für diese Saison sind eigentlich ganz gut. Aber das Desaster mit den Bewertungen hat sich AIDA selbst zuzuschreiben und eigentlich kristallisieren sich zwei Probleme heraus:

1. Technik (Sanitär) macht nicht mehr so mit - es gibt vielleicht einen Zusammenhang mit den zusätzlichen Kabinen, dass die Schiffstechnik diese zusätzliche Last nicht mehr schafft.

2. Crew ist am Limit und kommt nicht hinterher - es gibt da definitiv einen Zusammenhang mit den zusätzlichen Passagierkabinen und den weggefallenen Crewkabinen

Aber scheinbar war die Gier größer als das Hirn bei AIDA und man wollte auf Teufel komm raus mehr Kabinen haben.

Zitat von netsrik

Es geht hier um einen gesunden Menschenverstand und die Erkenntnis, dass eine Kreuzfahrt die nächsten Wochen im „normalen“ Rahmen nicht machbar ist und deutlich an Qualität verliert für die Gäste, wie auch für das Personal.

Glaub mir, wenn das Coronavirus (was mindestens so ansteckend wie Influenza, aber 10x so tödlich ist - nach aktuellen Zahlen) außer Kontrolle ist, dann ist die Qualität Deines Urlaubes nur das kleinste Problem.

Zitat von pios1969

Und das mit dem Schiff weiß eine Reederei nicht vorher??

Das es aus Profitgier ist glaube ich ja auch nicht.. eher die totale Fehlplanung an irgendeinem Schreibtisch, nur irgendwer badet es eben aus und das ist hier der Gast

Normalerweise gibt es bei Neubauten Vertragsklauseln, die eine Mindestgeschwindigkeit voraussetzen. Wird diese nicht erreicht, hagelt es ordentliche Vertragsstrafen.

Nur ist die Mira ein Gebrauchtschiff, wo viele der geplanten Arbeiten auf der Werft nicht ausgeführt worden sind bzw. nicht fertig geworden sind. Und irgendwann stellt man fest, dass die Mira die eigentlich geplanten 21kn nicht erreicht. Aus Gründen, die wohl ohne Werft nicht behebbar sind, sonst wäre das schon geschehen.

Was soll AIDA machen? Die Wahrheit verkünden, dass die Muttergesellschaft AIDA beim Gebrauchtautoschiffskauf übers Ohr gehauen hat? Glaubt doch keiner.

Und da die „neue“ Höchstgeschwindigkeit erst nach der Werft bekannt war, die Reisen aber schon verkauft worden sind, bleibt nur die Route anzupassen.

Den Schaden hat AIDA auch so schon mit der Mira.

Zitat von AIDAstella

...alle drehen am Rad in den Medien, wegen des Corona Virus. Man möge mal zur Kenntnis nehmen, wie viele Menschen allein in diesem Lande jährlich an der Grippe sterben, und niemand interessiert das, auch die Reedereien nicht, obwohl Influenza auch hochinfektiös ist! Und jetzt werden alle Chinesen unter Generalverdacht gestellt, und Carnival verbietet jedem, der 14 Tage vor Reiseantritt in China war, mitzufahren. In meinen Augen ist das nicht nur überreagiert und populistisch, sondern diskriminierend. Das ist MEINE Meinung, die ich hier mal äußeren möchte! Danke fürs Zuhören.

Die Todeszahlen von Grippe sind hochgerechnet. Da wird keine Erhebung gemacht von „Patient XY hatte Grippe, nu isser tot = Grippetod!“. Außerdem hat Grippe eine Letalität um die 0,2% - von 1.000 Infizierten sterben 2. Im Vergleich das Corona-Virus, das hat eine Letalität von 2,0% - von 1.000 Menschen sterben 20.
Zusätzlich kann das Virus mutieren, zum Beispiel war die erste Welle der „spanischen Grippe“ nicht so tödlich wie die zweite Welle. Die Gefahr besteht auch, dass das Coronavirus tödlicher und/oder stärker ansteckend wird.

Und ansteckend ist das Coronavirus extrem - schau Dir die Entwicklung in Bayern an.

Und das nächste Problem ist, dass das Coronavirus zusätzlich zu anderen, bereits bestehenden, Krankheiten kommt. Stell Dir eine Grippewelle wie 2017/18 vor, wo noch zusätzlich das Coronavirus reingrätscht. 20.000 Grippetote + 200.000 Corona-Tote, allein in Deutschland. Denken wir lieber nicht daran...

Zitat von Hexhex1108

Wieviele Menschen waren seit Start dieser Route auf der Mira? Tausende. Und bei Hollydaycheck sind gerade mal 18 Bewertungen. Leute...lasst euch doch nicht verrückt machen,meckern tut man schneller als loben. Ich jedenfalls werde auf keinen Fall stornieren,wir freuen uns seit einem Jahr auf diese Reise. GinaH hat Recht,erst selber ein Bild machen und gegebenenfalls dann reklamieren. Und mal ehrlich...wer Fehler sucht der findet auch

Naja, bei Holidaycheck sollte es auch positive Bewertungen geben, wenn tausende Menschen schon drauf waren. Und schließlich ziehen sich zwei Sachen wie rote Fäden durch die Bewertungen:

1. die Mira bietet (baulich) nicht den gewohnten AIDA-Standard

2. das Personal ist überaus motiviert und versucht alles, um die Gäste zufrieden zu stellen

Bis zu Eurer Tour sollten sich die Crewmitglieder eingespielt haben.

Zitat von MaraSilverstar

das geht ja auch nicht, weil da angeblich das ganze Schiff gechartert ist...

Es bleibt also spannend

Vielleicht gechartert von der Handwerkerinnung und/oder einer Werft?