Beiträge von Fichtenmoped

  • AIDA Club/Clubstufen

    Zitat von wuschwusch

    Der Rabatt auf die unvergesslichen Momente wurde neu gestaffelt:

    10% blau

    20% rot

    30% gelb

    50% grün und gold

    Glaub ich nicht, denn dann würde ja Blau einen Vorteil haben!

    Zitat von jumala

    Danke für die Info - ich schiebe einen Kauf irgendwie immer noch Jahr für Jahr vor mir her für unsere ersten langen Reisen...

    Wie war die Staffelung denn vorher? :gruebel: ;)

    Böse Zungen behaupten, die Qualität der Reisefilme hat massiv abgenommen.
    Highlight 2017: 5 Minuten ohne Ton

    Highlight 2019: 5 Minuten Workshop „Fahrad-Workshop - wie repariere ich richtig!“


    Wir sind für dieses Jahr am überlegen, ob wir den Film für unsere Tour noch kaufen wollen...

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Zitat von borusse1909

    Komische Daten in Aarhus. Da passt ja weder diva noch luna in die usa

    Komplett ohne USA, speziell die 14-Tage ab New York? Die Tour hat sich doch verkauft wie geschnitten Brot?!
    Oder AIDA schickt wirklich eine Hyperion/Helios da hin. Wobei die Helios für „deutsches“ Publikum fast zu groß ist, wegen spezieller US-Vorgaben, wobei NCL ja auch 4.000 Passagiere in New York (Manhattan) wechseln lässt.
    Oder „nur“ die Stella - aber wie puzzeln die die Transtour zusammen?

    Da bliebe eigentlich nur Mallorca - Cádiz - Lissabon - Ponta Delgada - Bermudas - New York übrig.

    So wie ich AIDA kenne, wird es eine Transreise mit 13 oder 17 Tagen werden, wegen der Seemeilen-Berechnung.

    Routengestaltung:

    Tag 1: Mallorca

    Tag 2: Seetag

    Tag 3: Cádiz

    Tag 4: Lissabon (ab Mittag)

    Tag 5: Lissabon/Seetag (Auslaufen ca. 11:00Uhr)

    Tag 6: Seetag

    Tag 7: Ponta Delgada

    Tag 8 - 12: Seetage

    Tag 13: New York

    Hier wäre der Abreisetag gleichzeitig auch die „große“ Immigration, das ist nicht schön und versaut die ganze Reise. Schneller geht nicht, außer man lässt Lissabon raus.


    Schiebe ich jetzt aber die Bermudas rein, dann wäre:

    Tag 12: Bermudas

    Tag 13: Bermudas (Auslaufen gegen Mittag)

    Tag 14: Seetag

    Tag 15 -16/17: New York


    Zusätzlich ist der „traditionelle“ 2. Samstag (wo die 14-Tagestouren ab New York starten) im September der 11.September - das geht einher mit erhöhten Sicherheitsvorkehrungen und auch noch der 20. Jahrestag der Anschläge. Ein Wechseltag ist dann eine Herausforderung... Aber ob AIDA so weit plant?

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Oder, was in der Gerüchteküche ab und zu mal zu hören war, die Kanada-Touren werden komplett aus dem Programm genommen. Damit würde die Diva die Touren der Luna übernehmen.

    Die Luna könnte dann später in die Karibik nachkommen mit einer Transtour im November oder eben in Europa bleiben.

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Zitat von AlexM.

    ich frage mich manchmal, ob bereits feststehende Informationen bei den ganzen Spekulationen berücksichtigt werden.

    Fakt ist: eine helios fährt Kanaren und eine Hyperion fährt sieben Tage Mittelmeer. Somit fährt eine Hyperion und eine Helios im Orient und in der Karibik. Die Frage ist nur: welche fährt wo. Mein Tipp: aidacosma fährt im Orient und aidaperla fährt karibik, da die prima im Mittelmeer gemeldet ist. Die perla wird hierbei die südliche transreise nehmen, die 14 Tage ab nyc könnte hingegen ein Sphinx II Schiff übernehmen, welches anschließend dann in die Karibik geht. Das könnte genau das Schiff sein, welches durch die Mittelmeer-Tour frei wird, also Aidastella! Aidasol wird ja 9/12 Tage Mittelmeer ab Palma fahren und Aidamar ebenso wie aidanova Kanaren. Aidablu wohl eher wieder indischer Ozean.
    was Aidaluna dann macht ist und bleibt die große Frage!

    Wenn die Luna Mitte September noch in Europa ist, dann könnte sie ja theoretisch auch die Südafrika-Touren der Mira übernehmen. Aber was macht die Mira dann?


    Nachtrag: Aber auch die Hafenmeldungen sind nicht in Stein gemeißelt. So war 2018 für Anfang November drei Tage lang eine AIDA (ohne Namensnennung) in New York gemeldet und die Hafenmeldung wurde nie gelöscht. (Obwohl die Seite früher recht schnell war, aber aktuell sind noch nicht mal die Anläufe für 2020 sichtbar! https://www.nycruise.com/schedule/)

  • Transatlantik Luna oder Perla?

    Zitat von Detlef Hahn

    Ich kenne die Perla noch nicht, aber die wohl alle etwa baugleichen Melitta- Schiffe. Einer meiner Freunde kennt beide Schiffe. Er erkläre mir, die Luna habe viel mehr und auch größere Freiflächen. Ich selber liebe den Außenbereich am Heck auf Deck 12 (Anytime/Ocean- Bar). Den gibt's so auf der Perla wohl nicht.

    Am Heck hast Du auf Deck7 die Lanaibar (etwas unglücklich im Deckplan eingezeichnet, weil der ganze Bereich am Heck dafür vorgesehen ist und nicht nur der „Klecks“) und auf Deck 14 die 5.Elements.
    Vorteil der Lanaibar gegenüber der Sphinxen: sie hat sogar einige fest installierte Heizstrahler, die den Aufenthalt an kalten Tagen und Nächten sehr angenehm machen!


    Wir waren auf der Transtour von Mallorca nach Abu Dhabi auf der Prima. Eigentlich waren wir skeptisch, aber es hat uns besser gefallen wie auf der Luna, auf der wir auch schon 3x waren, davon 1x die Transtour aus der Karibik nach Kiel.

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Zitat von Seerose

    Hallo!

    Leider finde ich immer noch nichts zu den Routen der AIDAdiva/luna in Nordamerika im Herbst 2021. Anderer Zielgebiete sind schon buchbar. Weiss jemand zufällig, ob Nordamerika erst nach Katalogerscheinung zu buchen ist oder haben die findigen Routenprofis schon etwas herausgefunden (speziell New York - Montreal)?

    Lg Seerose

    Da jetzt die Luna im September am Nordkap auftaucht, aber die Diva scheinbar die Transtour in Richtung USA macht, bleiben mehrere Möglichkeiten:

    - Montreal wird aus dem Programm genommen

    - Montreal wird durch ein anderes Schiff gefahren

    - die 14-Tage-Tour der Luna wird durch ein anderes Schiff gefahren


    Wenn aber Montreal aus dem Programm genommen wird und drei Schiffe in der Karibik unterwegs sind, dann kann es passieren, dass es eine späte Transtour Anfang November mit Wechseltag in New York gibt - ähnlich der Mar bis 2017.

    Oder, was ich bevorzugen würde, mit Aufenthalt (Overnight) in New York und dann weiter in die Karibik, wie mit der Vita 2015. Aber das wären dann weit über 18 Tage, außer man streicht einige Häfen.

    Oder man schickt zwei Schiffe über die südliche Route in die Karibik? Glaub ich kaum, da dann zwei Schiffe mit jeweils 6 Seetagen am Stück unterwegs sind - und das ist Kassengift.

  • AIDA Katalog 21/22 - Routenfragmente

    Die 14-Tage-Tour (ab New York) kann ja auch mit anderen Schiffen gefahren werden. Welche Schiffe sind denn bis jetzt für die Karibik gesetzt?

  • Mit Eurowings in die Karibik

    Zitat von MoLo2

    Wuchi

    Priority-check-in für EW gibt es in Düsseldorf, ob es zeitlich etwas bringt ist die Frage. Da normal an eingen Countern abgefertigt wird, Priority aber nur an einem, hängt es von beiden Schlangen ab, was schneller geht.

    LG MoLo2

    Wobei der Priority-Counter zu 99% nur den entsprechend Berechtigten zur Verfügung steht und die „normale“ Economy an den beiden restlichen Schaltern einchecken muss, außer der Priority-Schalter wird wegen Andrang/Zeitdruck/... freigegeben.

  • Nassau / Bahamas

    Zitat von Gold-Locke

    ich hoffe, ich darf hier auch etwas zu einer nicht ganz so kurzfristigen Umroutung fragen ...

    Im Oktober 2020 fahren wir mit der Luna von New York aus nach Florida und in die Karibik. Auf den Bahamas war Nassau als Hafen vorgesehen, vor ein paar Tagen bekam ich von Aida die Nachricht per Mail, dass wir nun in Freeport statt Nassau liegen werden. Freeport gehört zwar ebenfalls zu den Bahamas-Inseln, liegt aber auf einer ganz anderen Insel weiter nördlich. Eine Begründung hat Aida nicht mitgeteilt. Kommt sowas häufiger vor und woran könnte das in diesem Fall liegen ?

    Liebe Grüße, Gold-Locke

    Die gute Nachricht: schlechter wie Nassau (war für uns der hässlichste und überlaufenste Hafen überhaupt) kann es kaum werden.

    Die schlechte Nachricht: Wird in Freeport wohl nicht besser.

    In Nassau liegen oft viele Kreuzfahrtschiffe. Zum Beispiel heute:

    Die Carnival Ecstasy (2.600), die Grand Classica (1.700), die Navigator of the Seas (3.100), die Mariner of the Seas (3.100), die Disney Dream (4.000) und die Carnival Liberty (2.900) sind heute im Hafen.

  • AIDAmira: Alle Neuigkeiten und Berichte von Bord

    Waren auf Mallorca nicht auch Taucher am Rumpf?

  • AIDAmira: Alle Neuigkeiten und Berichte von Bord

    Zitat von Enigma1902

    Ja, dazu gibt es hier tatsächlich gegensätzliche Aussagen.

    Ich kann mir folgendes vorstellen:

    1.) Selectionrestaurant hat 204 Sitzplätze in zwei Schichten, das macht insgesamt 408 Sitzplätze

    2.) In reiner 2-Personenbelegung befinden sich bei allen belegten Suiten 426 Suitengäste an Bord. (Eventuell sogar mehr, weil es auch Suiten mit 3 und mehr Betten gibt.)

    AIDAmira: Alle Neuigkeiten

    Es sind also mehr Suitengäste an Bord als Plätze im Selectionrestaurant verfügbar sind. Man hofft wohl, dass nicht jeder Suitengast ins Selection geht. Ist das der Fall, dann sind Plätze frei. Wenn nicht, dann Pech. Das wird ein „Spaß“ an der Rezeption, wenn Suitengäste keine Plätze wegen Überbelegung bekommen...

  • AIDAmira: Alle Neuigkeiten und Berichte von Bord

    Zitat von Weisi

    Vermutlich habe ich es überlesen bei den vielen Seiten, aber wie kommt es denn, dass die Mira nur so wenige Passagiere an Bord hat? Gab es so viele Stornierungen oder hat AIDA einige Gäste wieder ausgeladen, um die vielen unfertigen Kabinen zu kompensieren?

    Die Mira hat regulär zweimal Zustiegmöglichkeiten in 14 Tagen. Die abgesagte Transtour gab es in zwei Varianten, die „kurze“ bis zum ersten Wechsel in Kappstadt und die „lange“ bis zum zweiten Wechsel.
    Und da auf der Überführung keine Passagiere waren, fehlen die Gäste der „langen“ Transreise jetzt an Bord.

  • Kofferanhänger

    Wo geht’s denn hin? Bei ein paar Zielen (Karibik zum Beispiel) wird der Koffer direkt vom Flugzeug auf die Kabine gebracht. Da muss man bereits vor dem Flug die Anhänger anbringen.


    Ansonsten? Es schadet nicht und die Dinger sind trotzdem stabil. Und falls doch so ein Angänger verloren geht sind in den Reiseunterlagen noch Reserve-Anhänger.


    Außerdem gehört das Ritual der Anbringung für uns mit zur Vorbereitung und Vorfreude. Das ist für uns das Zeichen, dass der entsprechende Koffer „fertig“ ist - das Wichtigste ist drin und es kann losgehen.

  • Katalog 2020/21 - Erste Routenfragmente

    Zitat von StefanP

    Hat jemand schon rausgefunden wo die Luna in diesem Zeitraum ist :/

    Am 13.3.21 ist sie noch in LaRomana.. dann aber ab 31.3.21 zur Kurzreise in Hamburg

    Ich finde keine Hafenmeldungen in diesem Zeitraum (Ponta Delgada, LeHavre, LaCoruna, Dover und Southhampton hab ich geschaut)

    Vollcharter als Pur kann ich mir nicht Vorstellen.

    Naja, 17 Tage als Transtour nach Hamburg. Das sollte auch normal zu schaffen sein.

    Die Transtour 2020 geht ja vom 14.03. mit Ankunft am 01.04. - 18 Tage mit einigen Häfen.

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