Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Apfelfrau

Das sind die sogenannten Premium-"Vorteile" bei AIDA.

Wenn man da ein ganz klein wenig ins Detail geht, bleibt am Ende allerdings nicht mehr so ganz viel über - bzw. "relativiert" sich da Einiges, finde ich.

Das allermeiste von den oben genannten "Vorteilen" hat man mittlerweile auch bei jeder VARIO-Buchung.

Selbst der einzig wahre Vorteil bei Premium - nämlich die Kabinenwahl - ist ja, wie man im Forum lesen kann, tw. nicht mehr zu 100% sicher.

Ich weiß jetzt nicht, ob es "früher" mehr / andere Premium-Vorteile gab.

Was aber m.M. nach sinnvoll wäre: AIDA sollte mal ernsthaft das Premium-Produkt überarbeiten und aufwerten.

Und da meine ich nicht mit so "Möchtegern-Vorteilen", die eigentlich unterm Strich keine sind...

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Früher (bis 2020) gab es auch die Sitzplatzreservierung im Flieger gratis zur Buchung im Premiumtarif und Buchungen in MyAIDA für Vario wurden früher erst genau 90 Tage vor Abfahrt freigeschaltet.

AIDA könnte Premium wirklich interessanter gestalten. Zum Beispiel, dass man das Internetpaket je nach Reiselänge staffelt. Bei 18 Tagen und mehr sind 250MB ein Witz, vor allem weil heute regelmäßig Updates im GB-Bereich fürs Handy ausgerollt werden und ohne das aktuelle Update Apps oft nicht zuverlässig funktionieren.

Ein Bordguthaben (abhängig von der Reiselänge) oder einen Reisegutschein (so wie bei der aktuellen Aktion) wäre auch was.

Sollte sich der Variopreis massiv vom Premiumpreis (50% und mehr) unterscheiden, dann sollte AIDA etwas für die Premiumbucher nachschießen.

Ideen gibt es viele, aber ob AIDA da mal nachsteuert?

Zitat von omu

Gibt es denn den suitentreff noch? Bei unserer letzten Reise in einer Suite 2016 gab es den noch. War sehr nett und vor allem hatten wir die Aiswahl ob wir die Provision oder die Laundry besuchen wollten. Dazu eine echt schöne Auswahl am Cocktails und viele Infos von GM und HD...

Letztes Jahr auf der Bella (Transtour nach Dubai) gab es kein Suitentreff, ob es jetzt im Oktober einen gibt kann ich erst in 14 Tagen sagen.

Zitat von saseler

Zum Thema Preisverfall:

Wir haben vor Monaten Bella ab 12.11. zu den Kanaren ab HH und zurück gebucht. Balkon Vario 6.600€ gebucht - Premium wären es 10.490€ gewesen - also Deal!

Stufe 1: Im September auf unserer Perla-Norwegentour wurde die Reise für 6.000€ mit 150€ Bordguthaben angeboten.

Stufe 2: Der Preis weiter am Sinken.

Stufe 3: Heute Angebot für 5.000€ mit 10%Reisegutschein für künftige Reise,

Wie ernst sind eigentlich die Premiumpreise zu nehmen?

Wir freuen uns natürlich trotzdem auf die Reise,

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Zitat von Elbblick

Das sind aber auch Reisen, die wegen der Länge u. ursprünglichen Preis, schlecht gebucht werden. Da ist ein Preisverfall, fast logisch.

Und diese Touren der Bella sollte eigentlich die Vita fahren. Deswegen sind die Premiumpreise, vor allem für Balkon und Suiten, so hoch.

AIDA ist in der Zwickmühle - Premiumpreise runter (und damit die Bucher, die die Vita gebucht haben verprellen) oder via aggressiver Variopreise das Schiff füllen.

Zitat von Apfelfrau

Wie toll ist das denn!

Gratuliere.

Danke!

Zitat von aida-susi

Toll. Gratulation an alle, die schon Mal in den Genuss eines Upgrades gekommen sind. Nach über 50 Aida Touren hatten wir noch nie das Vergnügen.

Aber da ja hin und wieder Aida mitliest (glaub ich zumindest) , sollte man die Hoffnung nicht aufgeben.

Also liebes Aida Team ..... Wir hätten auch gerne Mal ein Goodi für jahrelange Treue

Das wird bestimmt.

Aktuell gehen gerade auf unserer Tour die ganzen Suiten weg. Wahrscheinlich will man da in der Buchungsmaske die Suiten im Vario vermeiden.

Gerade die Kachel für Upsell gesehen - jetzt sind wir von der Balkonkabine 6120 auf eine Suite auf Deck 8 gewechselt, Zuteilung erfolgte sofort.

Abfahrt in 15 Tagen.

Zitat von hammu

AIDA verlangt das negative Antigen-Testat in Papierform. Eine digitale Version auf dem Handy wurde zweimal nicht anerkannt, wohl aber die immer mitgenommene Papierausführung.

Bei uns hat im Mai auf der Bella (Island-Tour) das PDF aufm IPad ausgereicht, weil wir wegen Vorübernachtung nicht ausdrucken konnten.

Und es soll Testergebnisse geben, die man nur über Umwege ausdrucken kann. Ich hab da so ein Testcenter in der Nähe, da musste ich den Umweg über die Corona-App gehen und da einen Ausdruck von dem QR-Code u. Testergebnis generieren. Beim Check In hat man sich über das ungewöhnliche Format gewundert…

Zitat von schnecke82

Warum wurde nochmal der Amazonas raus genommen?

Wegen den Brasilianern. Die wollten eine Mindestbesetzung an Brasilianern in der Crew, alles an Land (inkl. Check In) lief nur mit brasilianischen Mitarbeitern und noch einige andere Sachen.

Zitat von schnecke82

Südsee ja, aber Hawaii ist da nicht mit bei.

Hawaii wird’s bei AIDA (und auch TUI) nicht regulär geben. Da stehen die US-Kabotageregeln im Weg, die erlauben ausländischen Kreuzfahrtgesellschaften keine reinen US-Kreuzfahrten. So müsste man einen Nicht-US-Hafen anlaufen, was bei Hawaii etwas schwieriger wird. Da müsste man eine Tour mit Start/Ende o. Anlauf zum Beispiel in Vancouver anbieten.

Zitat von venedigfan

Ich schleiche um die 19tägige DIVA Transreise im Frühjahr. Heute Balkon AI € 5.958,--.

Hat jemand zufällig den Preis für die Reise für den 25.10. Transreise in die Karibik noch im Kopf? Bin mir nicht schlüssig ob ich buchen soll, oder noch abwarten bis Jahresende.

Wir hatten eigentlich die Transreise geplant, aber wegen Unwägbarkeiten (wäre am Montag früh aus der Nachtschicht gekommen und Abfahrt ist am Dienstag, also keine Vorübernachtung möglich) dann dagegen entschieden.

Der Reisepreis für 2 Personen inkl. Flug ging auf 4.600€ (ohne AI) mit 200€ BGH runter.

Bisher war es auch so, dass die Transreisen im Frühjahr deutlich günstiger waren als die Transtouren im Herbst. Die günstigsten Angebote waren meist so Ende November bis Mitte Januar.

Zitat von wastl

Da musst du aber auch aufpassen, weil du nie weißt, wieviele Vario oder Pauschal Buchungen noch nicht zugeteilt wurden. Von den Kabinen, die du in Premium buchen kannst, ist rein von der Anzahl her ein großer Teil vielleicht schon belegt.

Allerdings kann man nach der großen Vario-Zuteilung (aktuell wieder 49 Tage vor Abfahrt) ziemlich sicher sein, dass das die übrig gebliebenen Kabinen sind.

Das kann sich ändern, wenn wieder Just-Angebote verfügbar sind, dann gilt natürlich der Zeitpunkt ab deren Zuteilung.

Zitat von Mimimatz

Also wenn ich mir die aktuell unzähligen Umroutungen bei AIDA so ansehe stelle ich mir dann doch die Frage, wieso der Fokus um diese Jahreszeit so dermaßen auf Nordeuropa ausgerichtet ist.

Nur mal zum Vergleich mit anderen Reedereien, wie viele Schiffe dort aktuell im Norden unterwegs sind:

TUI: 1 von 7

MSC: 1 von 19

Costa: 0 von 10

NCL: 2 von 18

und dann AIDA: 8 von 12 (wenn man die Aura hinzuzählt sogar 9 von 12)

Gibt es überhaupt ein AIDA-Schiff, dass im Norden unterwegs ist und seit Anfang Oktober nicht mind. 2-3 Umroutungen hatte. Und das soll wirklich im Interesse des Kunden sein?

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Durch den Wegfall der USA-Saison sind hier zwei Schiffe, die eigentlich von dort in die Karibik gingen, zusätzlich unterwegs. Und Begründung von AIDA, warum die USA weggefallen sind war „Kundenwunsch“.

Außerdem hat AIDA hauptsächlich das deutsche Publikum im Blick und möchte denen eben auch Abfahrten ab Deutschland anbieten, ohne (lange) Fluganreise.

Wenn sich das für AIDA rechnet, dann werden sie das beibehalten. Wenn sich das nicht rechnet, dann werden sie es schon ändern - so wie die ursprünglich geplante dauerhafte Stationierung einer Hyperion in Hamburg.

Das wurde nach nur einer Saison aufgegeben und erst wegen Corona 2021/22 wieder ins Programm genommen.

Zitat von joachimmeertal

Die bella wird während der herbstlichen Nordlichtertour nicht Leknes anlaufen; dafür Übernacht in Trondheim. Grund noch n.b.

Leknes ist ein Tenderhafen, die Wellenhöhe lassen kein Tendern zu.

Zitat von Heizergruss

ist schon sehr erstaunlich,daß ein Betriebsteil die ganze Wasserversorgung außer Betrieb nehmen kann

Ich arbeite in der Chemieindustrie und bei uns wird Redundanz groß geschrieben - und das war’s aber auch. Redundanz scheint ein anderes Wort für „ist nicht SO dringend mit der Reparatur“ zu sein. Natürlich mit der Folge, dass entsprechende Reparaturen auf die lange Bank geschoben werden und man am Ende mit zwei kaputten Pumpen oder anderen Aggregaten da steht und nichts mehr geht…

Oder man hat bei der Planung irgend einen Fall nicht beachtet und man steht wegen einem Cent-Artikel, weil der ja nie kaputt geht. Und wenn er es doch tut, dann ist halt Land unter.

Oder eine richtig blöde Kombination: wir haben zwei Luftstrahlmühlen, die aber von drei Kompressoren versorgt werden. Je Mühle gibt es einen Hauptkompressor, der ca. 90% der benötigten Leistung bringt. Für die restlichen 10% gibt es noch einen Kompressor, mit Frequenzumrichter und einer Regelventlisteuerung, damit nur so viel Luft zudosiert wird wie gebraucht wird. Und ja, der Verdichter oder die Regelventile können ausfallen - und bei größeren Störung stehen 3/4 der Produktion.

Nur, weil man 2005 der Meinung war, dass zwei Verdichter mit je einem Frequenzumrichter teurer sind als zwei ungeregelte Verdichter und einem Verdichter mit FU. Können wir heute nicht mehr ändern - aber fluchen regelmäßig.

Langer Text - kurzer Sinn: Ich hab schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen, weil irgendwer irgendwann eine falsche Entscheidung getroffen hat. Und dazu gehören auch Auswirkungen, weil ein wichtiges Bauteil ausfällt, oder man kein Ersatz da hat - wie der Draht im Film „Das Boot“.

Nördlich von München heute im Briefkasten, trotzt langsamer Post (letztens hat ein Brief für 15km eine Woche gebraucht).

Aktuell buchen wir nur noch kurzfristig (ca. 3-5 Monate vorher). Denn bei mir steht das Damoklesschwert „Kurzarbeit“ im Raum - allerdings Dank Tarifvertrag bei 90% des Monatsentgelt. Und die Heiz- und Stromkosten kann ich auch nicht mehr groß senken. Da gibt es kein Einsparpotential mehr, dass man das am Ende sehen kann.

Also bleibt bei uns nur abwarten und trotzdem schon mal planen. Eine Kreuzfahrt über 14 Tage oder länger wird trotzdem drin sein.

Zitat von JonPhi

Die liegegebühren werden in St. Petersburg auch nicht so hoch sein bei den langen Liegezeiten der Reedereien.

Die Türkei ist natürlich auch optimal für den Passagierwechsel durch ihre vielen Flugverbindungen von SunExpress.

Die Liegegebühren für St.Petersburg sollen mit die höchsten Gebühren weltweit sein, weil man bei jedem An- und Ablauf auch den Eisbrecher bezahlen muss.

Die Begründung von St.Petersburg ist, dass damit die Kosten für die Eisbrecherbenutzung sich so übers ganze Jahr verteilen und im Winter nicht exorbitant steigen, wenn man nur bei Bedarf zahlen müsste.

Zitat von Escape

Vor unserer Reise waren ja diese Spannerkabinen hier Thema.

Die haben wir nun mal mit eigenen Augen gesehen.

Die Lage ist aber wirklich extrem ungünstig. Mein Mann ist ja eher einer der sich über sowas keinen Kopf macht und es nimmt wie es kommt. Aber auch da hat er gesagt: Das geht ja gar nicht. Da freut man sich auf Balkon und dann bekommt man so was.

Entweder man sitzt auf dem Präsentierteller oder man hat noch einen Strandkorb davor.

Welche Kategorie ist das noch mal genau?

Ich hab die Kabinen in diesem Post mal zusammengesucht.

Kurzfassung:

Nova: Veranda Komfort-Vario (VA/VC)

Prima: Veranda Komfort (VC, 2er-Belegung), Veranda Deluxe mit Lounge (DL, bis zu 5 Personen) und Juniorsuiten (JB, 2er-Belegung)

Zitat von AIDA_P

Gibt Aida einen Grund an warum die Quarantänekabinen sich nun auf Deck 6 befinden? Ausgerechnet dort, wo sich die größeren Balkone befinden. Schade.

Mehr Platz auf dem Balkon - wenn man mit 3 Personen in einer Kabine ist, wird es beim Standardbalkon sehr eng werden.

Zitat von Ika

Es geht auch anders. Ich habe eine Nordlandresie mit der Bella beobachtet.

Balkon Premium 7570 €.

Vario vor etwas mehr als einem Monat: 2498 €. Konnte leider nicht buchen, da ich noch einiges abklären musste.

Vario seit ich es beobachte: 2698 €, Seit Freigabe des Impfstatus 2898€, 3198€, 3298€ und heute 3358€. geht im Augenblick täglich/zweitäglich hoch

Also abwarten, ob der Preis nochmals sinkt. Sonst geht es hat ohne mich.

Allerdings musst Du auch beachten, dass diese Reise eigentlich von der Vita gefahren werden sollte. Deswegen sind die Premiumpreise (vor allem für Balkon) höher als wenn die Bella planmäßig gefahren wäre.

Aber ja - der Preisverfall ist enorm gewesen.

Ich hätte dann auch ein paar Fragen:

- Gibt es die Sternstunde?

- Wo findet das Frühstück für Clubstufe Gold statt?

- Sind alle Restaurants geöffnet?

- Wird der Reisefilm wieder produziert?

Danke für die Antworten!

Die Zuteilung für unserer Tour mit der Bella am 29.10. ist da.

Es ist eine BA 612X geworden - ich kann nicht klagen!

Das erste Mal auf Deck 6 mit einer seitlichen Balkonkabine auf einer Sphinx.