Beiträge von Fichtenmoped

Die Vario-Zuteilung ist da!

Wir können nicht klagen - eine BA auf Deck 6.

Zitat von Ika

Falls es meine Augen-OP erlaubt, will ich auch mitfahren. Bis ich das weiß, kann ich nur hoffen, dass es noch Balkonkabinen auf dem Schiff gibt

Dann drücke ich mal die Daumen. Für Deine Augen und die Balkonkabine.

(Wenn ich mir die Vario-Preise so anschaue, die Frequenz der Posts hier und bei Facebook in der Reisegruppe und die Verfügbarkeit der Suiten, dann wird das mit der Balkonkabine wohl klappen!)

Zitat von wastl

Zumindest kommen in Frankfurt auch am 11.11. morgens drei Flüge aus Punta Cana an. Ohne zu wissen, wie die Perla ausgelastet sein wird, hätte ich jetzt mal gedacht, dass die so um die 10 Charterflüge brauchen für den Termin, das wären dann ca. 2.600 Passagiere. Bekannt sind mir bisher die drei Flüge von FRA nach LRM sowie von Düsseldorf nach LRM (2 Flüge?!?). Daher kann ich mir gut vorstelle, dass diese drei Maschinen Punta Cana auch Vollcharter für AIDA sind…

Denk daran, dass in der Karibik in zwei Häfen gewechselt wird. Die Perla hat auch Barbados als Wechselhafen, so dass sich das 50/50 verteilt. Damit kommt man mit 5 Vollcharter ab LRM und BGI ganz gut hin.

Zitat von PDG262

Ich konnte für den 8.12.22 ab Düsseldorf Sitzplätze reservieren. Es ist eine Boing 767-300. Was passiert bei Flugzeugwechsel, so wie Condor angekündigt hat? Muss dann neu reserviert werden?

Wenn ein Flugzeugwechsel innerhalb des selben Typs vorgenommen wird, dann behältst Du Deine Sitzplätze. (Außer Du hast einen der wenigen Sitzplätze erwischt, die bei den verschiedenen Typen nicht gleich sind.)

Condor Flight Information

Wenn einer der A330 (egal ob die CEO oder die NEO) im Einsatz sein sollte, dann wird entweder neu ausgewürfelt oder man muss neu reservieren. Aber da man den Flugplan schon durchgeplant hat, wird sich ein Wechsel des Flugzeugtypes wohl nur kurzfristig (weil irgendwas die Planungen durcheinander wirft, zum Beispiel ein Defekt) ergeben.

Zitat von aps

Eurowings und Condor fliegen gleiche Typ Flugzeuge?

Auf der Langstrecke fliegt Condor aktuell mit Boeing 767-300ER, ersetzt diese aber durch Airbus A330Neo. Die aktuellen A330ceo dienen eigentlich nur dem Crewtraining und sollen später die Flotte wieder verlassen.

Eurowings fliegt mit A330ceo in den Varianten -200 und -300.

Und dann gäbe es noch TUIfly mit Dreamlinern, aber das Projekt ist im Moment etwas eingeschlafen und in der Schublade verschwunden.

Zitat von pios1969

ich fürchte wohl eher ne Strandlandung

Muß nicht sein. Die Vita besitzt immer noch einen Wert. Und wenn abzusehen ist, dass die Vita eine Zukunft bei AIDA haben kann, genau so wie die Aura, dann kann man sie wieder in Betrieb nehmen.

Ich erinnere mich da an die Bella, die ja eigentlich seit 2016 rein exklusiv für China unterwegs sein sollte und dann doch wieder zurück kam.

Die Entscheidung zur unterbliebenen Reaktivierung ist ja auch ein Problem der fehlenden Crew gewesen. Damit war absehbar, dass die Vita nicht vor der Wintersaison 2022/23 in Dienst gehen konnte, gleichzeitig mit dem Wegfall von zwei Winterfahrgebieten (Indischer Ozean und Südostasien), die in der Wintersaison auch noch zwei Schiffe „freigesetzt“ haben.

Diese Bedingungen können nächstes Jahr wieder anders sein, so dass theoretisch eine Reaktivierung der Vita in Betracht kommen könnte.

Zitat von Danny2802

Nur das der Käufer vom Kauf zurückgetreten ist und sie somit weiterhin aida gehört

Oh! Dann ist eine Rückkehr immer noch möglich?

Zitat von Anja1

Entwarnung von mir: die Hafenmeldungen in Las Palmas und Funchal sind unverändert.

Vermutlich tut sich was bei einem Hafen oder den Quarantänekabinen.

Update: ich sehe sie in Funchal nur noch alle 14 Tage statt wöchentlich.

Ändert man die Routen, damit man die 7-Tage-Kanaren zu 14-Tage kombinieren kann?

Zitat von Lia2

Ganz einfach über „Parken und Meer“. Parken tust du dann am Kreuzfahrthafen Steinwerder und ein Shuttle bringt euch zum Hafen Altona. Die bieten auch Valetparken an, da nehmen sie dein Auto direkt in Altona an und bringen es dir wieder, wenn ihr zurückkommt. Ist aber teuerer. Wir haben das diesmal mit dem Shuttle gemacht. War gut was los, also etwas Zeit einplanen.

Ich habe bei Parken und Meer mal mit der Buchungsmaske in Altona gespielt.

Ist es ein Außenparkplatz, dann ist es Shuttle-Parken, bei einem Hallenstellplatz Valet-Parken als Voreinstellung. Aber ohne Garantie.

Wir haben bei Parken und Meer inkl. Vorübernachtung einen Hallenstellplatz gebucht und konnten kein Shuttleparken mehr auswählen.

Zitat von Zugvogel29

Wo parkt man denn dann?

In der Nähe gibt es keine Langzeitparkplätze.

Ein Parkhaus am Holzhafen wäre in der Nähe, ansonsten Valet- oder Shuttle-Parken.

Cruise Parken - Parkmöglichkeiten an den Hamburger Cruise Centern

www.cruisegate-hamburg.de

Beim Valet-Parken gebt Ihr das Auto am Terminal ab und bekommt es dann am Terminal wieder. Beim Shuttle-Parken gebt Ihr Euer Auto beim Parkservice ab und werdet zum Terminal gefahren.

Da wir am Vortag anreisen und vorher übernachten, haben wir uns für Parken und Meer entschieden. Mit denen hatten wir in Kiel schon gute Erfahrungen gemacht.

Für Euren Termin gibt es bei Parken und Meer die Möglichkeit eines Hallenstellplatzes (Valet) oder Außengeländes (Shuttle).

Zitat von Zugvogel29

Die Vario Zuteilung kam gestern

Wir sind zufrieden Deck 6 großer Glasbalken

Sagt Mal, wo erkenne ich, wo wir an 15.10 ablegen? Die Prima ist ja am gleichen Tag in Hamburg und wird in Steinwerder liegen

Ich kann Euch sagen, dass Ihr am 29.10. zumindest in Altona anlegen werdet.

Zitat von PDG262

Meine Aida Hülle für den Kofferanhänger hat die erste Fahrt nicht überstanden. Das Drahtseil war noch dran, der Anhänger weg. Muss am Flughafen passiert sein. Gut war es, dass es erst auf der Rückreise passiert ist.

Bei uns war es anders rum - Kofferanhänger lag auf dem Band (neben unserem Koffer) und das Stahlseil war weg… Da schaut man echt nicht schlecht, zum Glück hatte ich noch Ersatzanhänger und -Seile dabei.

Zitat von stobbel

Ist euch schon einmal aufgefallen das es keine Vario Suiten mehr gibt?

Stattdessen bleiben immer viele Suiten leer...

Die Suiten werden schon an den Mann gebracht.

Du vergisst, dass seit ein paar Monaten man Upsell-Angebote ins MyAIDA schaltet und die guten alten Upgrades von Premium-Balkon auf Suite wird es auch noch geben. Damit kann man scheinbar auf Vario-Suite verzichten, während es das im Hintergrund immer noch gibt.

Ja, das reicht aus. Du kannst einfach mit den Ausweisdokumenten, die Du bei MyAIDA im Schiffsmanifest angegeben hast, einchecken.

Bei der Fluggesellschaft ist dann alles hinterlegt.

Du kannst aber auch je nach Fluggesellschaft auf deren Website mal nachschauen, ob alles passt bzw. Leistungen (mehr Gepäck, Essen) dazu buchen oder sogar online einchecken.

Zitat von schiwipschiwap

2 Erwachsene ✌️

Das bestätigt meine Vermutung, dass die Zuteilung in mehreren Schritten (von den Buchungen mit 4 Personen runter bis zur Einzelbuchung) abläuft und es intern noch gesonderte Kategorien gibt.

Zitat von schiwipschiwap

Was sagt ihr zu der Überlegung: Babyphone im Voraus gebucht, Kabine in grober Nähe zum Treppenhaus?

Könnte natürlich bei 3x auch purer Zufall sein

Wie viel Personen waren früher in der Kabine, bevor Ihr die Reisen mit dem Babyphone gebucht habt?

Zitat von hammu

Nein, nur die großen. Das ist der Bereich, wo die Promenade im achteren Bereich direkt an den Kabinen entlang geht. Abgetrennt durch z.B. Strandkörbe und Milchglasreling. Besonders im Breich der Außenbordstreppen. Auf der Nova bspw. auf Deck 8.

Zitat von Escape

Ich habe jetzt mal Bilder von der Cosma dazu gesehen. Das ist aber eine extrem schlechte Lage.

Das Schlimme an diesen Kabinen: diese sind in der Vario-Auslosung der „Veranda-Komfort“-Kabinen dabei.

Die „Spanner-Kabinen“ sind entweder Kategorie VA oder VC und bei Buchung der Veranda-Komfort-Vario (VA/VB/VC) können diese Kabinen zugeteilt werden.

Zitat von hammu

Hier noch Deck 8 auf der Prima/Perla

Hier verteilen sich diese Kabinen über mehrere Kategorien.

Die Kabinen am Anfang 8101/8201/8102/8202 sind als VC im Pool der „Veranda-Komfort“-Kabinen.

Dann kommen die Kabinen 8X03-8X016, die sind als DL-Kabinen im Vario-Pool mit den VP-Kabinen. Das wird für große Enttäuschungen sorgen, weil die VP (Panoramakabine mit Zugang zum Patio-Deck) das „bessere Paket“ (wegen dem Zugang zum Patiodeck, die DL haben den nicht) sind und meist schon im Premium gut gebucht werden.

Und dann sind da noch die Juniorsuiten JB, die wahrscheinlich eher zugeteilt werden, als die JA - aber die fraglichen JB sind alle für eine 2er-Belegung vorgesehen, so dass man ab 3 Personen sicher weiter hinten nach der Treppe landen wird.

Damit sind im Gegensatz zur Nova/Cosma auf der Prima/Perla gleich drei Kabinenkategorien mit „Tretminen“ im Variolotto versehen: Juniorsuiten (bei 2er-Belegung), Veranda Deluxe mit Lounge und Veranda Komfort (ebenfalls 2er-Belegung).

Zitat von Dilas

Meine Flüge gehen erst im November 2023 von HH via MUC

Condor oder Eurowings scheinen bislang geflogen zu sein.

Leider haben beide ein recht schlechte BC

Aktuell haben weder Condor noch Eurowings eine Langstreckenbasis in MUC.

Dadurch wurde der Flugplan für 2021 und 2022 ab MUC „ausgedünnt“, weil die Fluggesellschaften im Winterflugplan keine Nachfrage wie vor Corona erwartet haben.

Das kann nächstes Jahr anders sein - aber leider ohne Gewähr.

Dieses Jahr haben Kunden von AIDA, die ab MUC gebucht haben, auf einmal FRA als Abflugort bekommen, aktuell muß man teure Zubringerflüge von MUC nach FRA buchen.

Es kann also sein, dass das auch in der nächsten Wintersaison (23/24) passiert. Da Du eh einen Zubringerflug hast, kann es auch passieren, dass Du über DUS oder FRA fliegst.

Condor ersetzt übrigens gerade alle 767 durch A330Neo und es gibt eine neue Business mit 1-2-1.

Das bietet Condor in ihren Airbus A330 Neo - aeroTELEGRAPH

Im Herbst hebt der erste Airbus A330 Neo von Condor ab. Jetzt zeigt die Airline erstmals die Kabine.

www.aerotelegraph.com

Zitat von orti4u

Hallo zusammen, was macht denn, wenn keine Checkin Zeit mehr verfügbar ist? Habe ich so auch noch nicht gesehen im Manifest... Das Manifest hat trotzdem den Status 100 Prozent...

LG!

Hast Du die Anreise über AIDA gebucht?

Zitat von Xarus

Es macht mich traurig wenn ich das Video sehe.

Ich hoffe die Verantwortlichen und Entscheidungsträger, die für den Verkauf der Cara zuständig sind bekommen das was sie verdient haben

Einen Orden?

Die Cara ist zwar das „Mutterschiff“, aber an ihr schieden sich auch schon die Geister.

Die einen sagen zu alt, veraltetes Konzept, zu klein, zu wenig Möglichkeiten - die andern sagen, dass es eben das „originale AIDA“ war…

Und leider waren auch wirtschaftliche Zwänge, die die Abgabe notwendig gemacht haben. Die Alternative wäre leider: gar keine AIDA mehr.