Beiträge von Fichtenmoped

Ich wünsche mir, das AIDA alle Gebiete/Häfen die im Auslaufsong (Orinoco Flow von Enya) erwähnt werden ins Programm aufnimmt!

Könnte etwas schwierig werden, aber man wächst mit den Herausforderungen.

Wenn Ihr um 08:00Uhr anlegen sollt, dann werdet Ihr gegen 06:00Uhr unter der Varrazano-Narrows-Bridge https://de.wikipedia.org/wiki/Verrazano-Narrows_Bridge passieren. Kurz dannach wird es sehr eng an Deck und gute Aussichtsplätze knapp. An der Freiheitsstatue werdet Ihr gegen 06:45 vorbei fahren.
Aber... Miss Liberty ist auf der linken Schiffsseite zu sehen, während die Wolkenkratzer von Manhattan sich auf der rechten Schiffsseite befinden!

Das Problem bei der Abreise: Ihr müsst das Schiff bis ca. 11Uhr verlassen (Behördenvorgaben!) und dürft eigentlich nicht wieder zurück! Es kann Ausnahmen geben, aber ohne Gewähr. Wenn Ihr einen Transfer gebucht habt, könnt Ihr die Koffer im Terminal deponieren - ohne Transfer müsst Ihr die Koffer mitnehmen, aber es gibt Deponierungsmöglichkeiten. Details findest Du in dem Bereich: https://www.wasserurlaub.info/forum/board371…se-nordamerika/
Der Transfer wird aber ca. 15:00Uhr sein. Oder Ihr bucht einen Ausflug, der dann am entsprechenden Flughafen endet, was sich wieder mit Eurem Plan beißt.

Zitat von Svenja1507

@ Fichtenmoped:

Wir reisen mit der AIDAmar ab NY bis Jamaika unsere voraussichtliche Anlegezeit ist von 07.00h - 18.00h

Da der vorhergehende Hafen Charleston ist und dazwischen noch ein Seetag liegt, sollte dies machbar sein. Viel Spaß auf Eurer Kreuzfahrt - und genießt das Auslaufen aus New York!

Zitat von donaldml

direkt am Terminal

Auch wenn man einen Ausflug gebucht hat, wird man direkt am Terminal abgesetzt.
Allerdings kann es passieren, dass der CheckIn noch nicht geöffnet hat. Vor allem bei Fluggesellschaften, die nur "Untermieter" im Terminal sind.

Mal eine Frage: Was braucht man da für Batterien? Oder ist da ein Akku drin?

Wir hatten letztes Jahr die 6102 auf der Vita zugeteilt bekommen - Meerblick. Probleme hatten wir keine mit dem Ausblick.
Wir hatten auch Glück, dass der Außenbereich davor von 18 Tagen an 12 Tagen gesperrt war...

Zitat von paddington

Hallo zusammen,

wann wird ungefähr der Shuttle zum Flughafen gehen, wenn der Rückflug 17:25 Uhr ist?

Kann man vormittags nochmal in die Stadt gehen, oder ist der Transfer von Aida sehr früh, so dass es sich nicht mehr lohnt?

Wollten eigentlich noch einen Ausflug mit Ende am Flughafen buchen, aber man weist darauf hin, dass die Ausflüge erst für Rückflüge ab 18 Uhr angeboten werden.

Wer hat aktuelle Erfahrungen und kann aktuelle Infos geben?

Vielen Dank! P.

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Die Verkehrssituation lässt sich nicht vorhersehen... Deswegen wird da ein sehr großzügiger Puffer eingeplant, so dass der Transfer ca. 13:00Uhr stattfindet.
Allerdings kann es sein, dass auch für Euren Abflug ein Ausflug an Bord angeboten wird - allerdings einer der kürzeren...

Bei Pauschalreisen werden die Daten aus dem Schiffsmanifest direkt der Fluggesellschaft übermittelt. Schließlich ist in dem Fall AIDA der Hauptansprechpartner...

Zitat von h.p.g.

.... da kann man sehen wie einfach man dich zufrieden stellen kann, wenn all das was den anderen wichtig ist, für dich als belanglos dargestellt wird. Ist ja auch gut so, denn die schlechten Kabinen müssen ja auch an den Mann // die Frau gebracht werden.

Man kann Premium auch schön reden. Sei doch mal ehrlich - die Vorteile der Clubstufe "Gold", die man direkt bewerten kann (Frühstück, BGH, Casinogutschein, Ermäßigung bei Kunstwerken, im Body&Soul, Fotoworkshops, Reisefilm) kann man vom gesparten Geld (Vario zu Premium) oft locker finanzieren...
Wir reden bei einigen Reisen von 1.000€/Person (Beispiel heutiger Preis der "Warnemünde nach New York-Tour mit der Mar, Balkonvario/Balkonpremium oder die Mediterane Highlights 1 am 23.06.)

Die Schiffe von AIDA werden inzwischen zu 60% von Vario-, 20% von Premium- und 20% von Justbuchern belegt. Überspitzt kann man sagen: AIDA schröpft die Premiumkunden überproportional ab und bietet geringe Vorteile.

Zitat von cawa

Also ich finde, dass auch Grün schöne Vorteile hat und nicht nur Gold. Man hat Clubtreffen, die Sternstunde, das Internet-Paket, Ermäßigung im Spa, Fast-Check-In sowie BGH (wenn auch etwas weniger) und den Casino-Gutschein (wenn auch etwas kleiner). Nur das Frühstück hat man nicht, was zugegebenermaßen richtig Klasse ist. Dafür kann man beim Gourmet-Frühstück nicht draußen sitzen und muss immer schon um 10 Uhr fertig sein.

Blau hat allerdings tatsächlich zu wenig Vorteile und der Abstand zur nächsten Stufe ist zu groß mit 60.000 SM.

Welche Vorteile hat den Blau? Ein Plastikentchen verbilligt und den Internetzugang zum Clubportal. [hier Sarkasmusschild einfügen!]

Netterweise hat ja AIDA die "Blauen" auf 1SM gestutzt, und nicht auf 30.000SM. (Was der Abstand der anderen Clubstufen ist...)

Auf welcher Kreuzfahrt seid Ihr in Port Canaveral?

Letztes Jahr kamen wir mit der Vita von New York via Norfolk nach Port Canaveral. Das Problem war der Golfstrom, so dass wir verspätet in Port Canaveral anlaufen konnten. Da war es leider schon zu spät für die Ausflüge nach Orlando.
Die Nordamerikatour mit der Luna (ab New York) liegt zu kurz in Port Canaveral, da werden Ausflüge nach Orlando gar nicht erst angeboten.

Zitat von aidaurlauber111

Das ist mir schon klar. Für mich ist es aber ein Unterschied, ob ich schon heute davon profitiere, oder ob ich jahrelange versuche, aufzusteigen und kriege evtl. nicht mehr, als den jämmerlichen Rabatt für das Plastikentchen.

LG
Gaby

Vor allem schwebt noch das Damoklesschwert einer Zurückstufung auf den Anfang der Clubstufe, so wie es bei der Umstellung passiert ist.

Unser Buchungsverhalten hat sich durch die Umstellung definitiv geändert. Warum Premium buchen, wenn ich bei Vario auch auf dem Schiff bin.? (Bei 1.000€/Person Preisnachlass nehm ich Unanehmlichkeiten wie eine schlechtere Lage in Kauf.) Warum Balkon, wenn es Meerblick auch tut? Danke AIDA - Ihr helft mir sparen!

Bis ich erste Vorteile hätte, müsste ich 50 Tage in der Balkon-Vario an Bord verbringen. Das wäre nach drei Jahren, also frühestens 2018! Bis dahin hab ich vom gesparten Geld im Vergleich zu Premium einige (AIDA-)Aussflüge gebucht, ettliche Drinks an Bord konsumiert und es ist immer noch Geld für ein neues Auto übrig. Das Leben besteht nicht nur aus AIDA.

Zitat von VAJA

Ja klar ein Direktflug wäre super, nur her damit. Was denkt ihr ab wann werden die Rückflüge bekannt gegeben ? Würde gerne eine Sitzplatzreservierung machen sobald dies möglich ist.

Da werden wir wohl bei den 90 Tagen sein... Ich schau immer wieder bei MyAIDA rein - wenn es was Neues gibt, dann sag ich es schon!

Zitat von VAJA

@ Fichtenmoped

und dann habt ihr jetzt schon die Zeiten für den Hinflug ??? Ich dachte die gibt es erst 90 Tage vorher ? Bin nämlich schon ganz gespannt wann wir von Miami zurück fliegen und mit welcher Fluggesellschaft. Fliegt ihr auch über Köln nach München zurück ?

Der Hinflug scheint ein Vollcharter zu sein. Gestern war der ganze Flieger noch reservierbar - außer die XL-Sitze am Notausgang.

Beim Rückflug sind die angegebenen Umstiege bis zur offiziellen Flugbekanntgabe nur Platzhalter. Damit man dann froh ist, wenn man einen Direktflug bekommt!
Im Ernst: Von MIA fliegt Lufthansa mehrere große deutsche Flughäfen mit Non-Stop-Flügen an. Da werden je Flug ca. 50 - 100 AIDA-Passagiere mit dabei sein.
(Erfahrungswerte, auf unserem Flug 2014 von MUC nach JFK waren 120 AIDA-Passagiere an Bord, 2015 waren auf dem einzigsten Lufthansa-Flug von MIA nach Deutschland 230 AIDA-Pauschal-Passagiere an Bord.)
Allerdings bedient sich AIDA nicht nur an Linienflügen, sondern auch Charterflügen. Letztes Jahr waren neben Lufthansa auch AirBerlin, Condor, Air France, British Airways und Iberia im Pauschal-Pool.
Sicher ist nur eins: Wir kommen zurück nach Deutschland! Hoffen wir auf einen Direktflug...

Wir ha

Zitat von Maggie2

Reicht Euch denn das Gepäck? Für drei Wochen zwei Koffer a 20 kg, ist reichlich dürftig. Wir reisen mit der Bahn an und haben für den Rückflug 4 Koffer a 23 kg, plus Handgepäck. Das dürfte reichen

Wir haben 23kg je Person frei. Das reicht, wenn man von Haus aus die Wäscherei mit einplant!

Wir haben letztes Jahr schon die Transatlantik mit der Vita gemacht, von Mallorca über New York nach Miami. Das waren auch 18 Tage und das Gepäck hat auch gereicht. Und Lufthansa hat unsere Koffer in Miami (Streikbedingt) zurückgelassen, so dass wir von Frankfurt/Main nach Freising mit unserem Handgepäck fahren durften und die Koffer nachgeliefert wurden.

Nachtrag:
@ VAJA: Pauschal - gebranntes Kind scheut das Feuer! Wir sind sehr anfällig für Gepäckverlust und Streiks... So muss sich AIDA um unsere Beförderung kümmern. Und das können die ganz gut - letztes Jahr beim Lufthansastreik wurden wir vom Flug von MIA nach MUC (der ausfiel) auf den Flug nach FRA umgebucht. Die Fahrkarten von FRA nach Freising sowie die Reservierungsgebühren haben wir anstandslos ersetzt bekommen. Das Lufthansa uns (und andere AIDA-Gäste) erstmal auf Standby gesetzt hat, steht auf einem anderen Blatt.

So... Die Hinflug steht fest. Mit AB von München nach Hamburg, gegen 12:00Uhr dürften wir schon auf dem Schiff sein.
Jetzt lassen wir uns überraschen, welchen Rückflug es gibt und welche Kabine!

Zitat von Ulli82

Ich wünsche mir, dass der Einzelkabinen Aufpreis weniger wird! 70% ist schon sehr viel , hatten bei der letzten Reise meinen Papa mit und er hatte eine Einzelkabine und das war schon sehr teuer. Desweiteren könnte man ja überlegen, dass auf den nachfolgenden Schiffen auch Einzelkabinen gebaut werden, sind dann somit kleiner und es steht nur ein Bett drin, dann könnte man sich den Zuschlag gleich sparen!
Als nächstes Wünsche ich mir, dass es Kabinen gibt, in denen es getrennte Betten gibt! Da man ja nicht immer mit dem Partner verreist, würde ich so eine Kabine dann bevorzugen, finde das dann angenehmer!

Kabinen mit getrennten Betten gibt es im Innen- und Meerblickbereich. Meistens die 4-Bett-Kabinen, aber es gibt auch 2-Bett-Kabinen mit getrennten Betten...

Zitat von Leatoria

Am Bier wird doch die Seligkeit nicht hängen und Humptata ( Brauhaus ) gibt es doch auf den anderen Schiffen. Eher am Service und den Angeboten auf dem Schiff, zB hochwertige Gastkünstler, Sportworkshops, besondere Ausflüge usw. Die Möglichkeiten, so eine Reise zu etwas Besonderem zu machen, sind vielfältig. Schaun wir mal wie sich das Ganze entwickelt.

Also so etwas wie die "AIDAplus"-Reisen, nur das ganze Jahr über mit Lektoren, Motto-Kreuzfahrten und ungewöhnlichen Liegeplätzen?
Zusätzlich kann ja AIDA die unbeliebtesten Kabinen (Deck4 vorne...) in der Buchung sperren. Das wären mehrere Vorteile: Die Schiffe sind nicht so überlaufen, es sind weniger Kabinen verfügbar, was auch Vario teurer und Just unwahrscheinlicher macht.

Allerdings macht mir da etwas Sorgen: Bis jetzt liegen alle AIDA-Schiffe in New York in Manhattan. Das ist allerdings sehr teuer... Nicht, dass die anderen Schiffe in Zukunft in Broklyn oder gar New Jersey festmachen!

Zitat von Ramo

S

Sicherlich braucht es Vorlaufzeit, aber warum werden diese ,,neuen" Reisen plötzlich unter Selection angeboten ? Falls jemand bereits gebucht hatte, wird er nur verunsichert. Interessenten dieser Routen wissen gar nicht mehr, ob alles so bleibt oder es irgendwelche Änderungen geben wird.
Motto: Lassen Sie sich überraschen...

Das scheint das neue Motto von AIDA zu werden...
"Lassen Sie sich überraschen..."
...ob Sie nicht umgeroutet werden!
...ob Ihr gebuchtes Schiff überhaupt fertig ist!
...welche Kabine Sie in Vario bekommen!
...welche Tour Sie in Just bekommen!
...welchen Flug Sie bekommen!

Da bekommt auch der Spruch vom aktuellen Katalog "Erleben Sie Urlaub völlig neu!" eine ganz andere Bedeutung!

Mal einen Blick ins Deutsche Patent- und Markenamt geworfen und eine neue Markenregistrierung von AIDA Cruise gefunden. Mit chinesischen Schriftzeichen...
https://register.dpma.de/DPMAregister/m…020160014764/DE
https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/fullimage/3490924$002cDE$002c3020160014764/-1

Kann das bitte jemand übersetzen? Mein Chinesisch reicht nicht mal zum bestellen einer Frühlingsrolle!