Beiträge von Caramia

Zitat von MK6

ich würde darauf wetten, dass alle Sphinxen das French Kiss bekommen

Vergess dabei nicht, das wäre bereits per French Kiss als Bar & Bistro zu einem gewissen Grade dann erfüllt.

Ich gehe davon aus, daas es auf diese Weise auf alle sieben Sphinxen kommt. Es spricht dann auch nichts dagegen auf den Sphinx II als oberstes Heckrestaurant beispielsweise ein Mama Mia oder etwas anderes zu bringen , womöglich bei zwei der vier so und und bei den zwei anderen vier anders.

Wie bereits geschrieben, gibt es auf den Sphinx II beispielsweise noch kein italienisches Spezialitätenrestaurant inklusive Pizzas, da es auf Sphinx II ein Best Burger at Sea statt ein Best Pizza at Sea gibt.

Theoretisch könnte man die derzeitige relativ große Fläche des French Kiss im Heck der Diva bei Sphinx II auch auf zwei verschiedene Spezialitätenrestaurants aufteilen.

Und auch daran denken, dass die Sphinx II derzeit keinerlei Restaurant dort haben, wo die Tapasbar auf der Diva hingekommen ist jnf wo derzeit bei den zwei restlichen Sphinx I derzeit auch schon so etwas wie ein Restaurant ist (ein asiatisches).

Nicht nur wegen anderem "Best"-Restaurant sollten sie etwas bei Sphinx II was ändern, sondern auch, weil es auf Sphinx II sonst von vornherein weniger verschiedene Geschmacksrichtungen zur Auswahl geben wird als bei den kleineren Sphinx I. Was dann ein Widerspruch in sich wäre.

Zitat von klausnorbert

Oceans - es gibt sehr viele Menschen, die Fisch nicht mögen und auf die der Fischgeruch abschreckend wirkt.

Es gibt auch beispielsweise Vegetarisches (ohne Fisch), wir haben Vegetarier, und der konnte mehr als ein Mal mitgehen und bekam jedes Mal etwas anderes. Man könnte zur Not auch nur Beilagen ohne den Fisch bestellen, also den Fisch weglassen.

Für Vegetarier (von denen die meisten auch keinen Fisch essen; Pescarier essen vegetarisch + Fisch, das sind aber nicht so viele ) hat das Oceans sogar mehr Auswahl als das French Kiss.

Wie gut ein Raum belüftet ist, macht viel aus, inwieweit man mehr oder weniger sich durch Fischgeruch belästigt fühlen könnte. Könnte durchaus Menschen geben, die selbst keinen Fisch essen, aber der Geruch um sie herum so ist, dass es für sie nicht zu arg ist, wenn sie selbst etwas anderes als Fisch essen können (sie den Fisch nicht essen müssen, sondern nur die anderen). Manche stören sich zudrm nur an Fischgeruch, wenn man sie dazu drängt, Fisch zu essen, aber wwniger, wenn nur die anderen des Fisch essen müssen.

Zitat von klausnorbert

Beach House - da man dort immer am längsten noch Plätze buchen kann, vermute ich, dass es nicht das attraktivste Restaurant der Flotte ist.

Das könnte das unbekannteste der ganzen Flotte sein, da es dieses bisher nur auf einem einzigen Schiff gibt: der AidaCosma. Manche könnten sich womöglich gar nicht vorstellen, was es dort gibt und deshalb eher die Restaurants mit bekannteren Namen reservieren.

Hinzu kommt die besondere Lage des Restaurants: es liegt nicht an einer der Restaurantrennstrecken, wo die meisten anderen Restaurants liegen, aneinander gereiht von einem Restaurant ans andere. Das Beach House hat deshalb keinen Durchgangsverkehr odee Vorbeikommverkehr und wird womöglich aber auch deshalb kaum wahrgenommen, daas es existiert und wo. Während man zum Erreichen vieler anderer Restaurants durch andere durch muss oder an denen vorbei kommt, und auf dem Weg dann bei der Suche nach einem Platz in so einem hängen bleiben könnte, ist das beim Beach House anders.

An der Speisekarte liegt das somit nicht unbedingt, könnte viel an der etwas versteckten unbekannteren Lage liegen.

Uns hat es dort geschmeckt.

Zitat von klausnorbert

Wer weiß, wie das Konzept ab Sphinx 2 aussieht.

Zitat von klausnorbert

Casa Nova - dann hätte man mit dem Best Pizza zwei italienische Restaurants und weniger Vielfalt

Die vier Sphinx II Schiffe haben gar kein Best Pizza at Sea an Board, sondern statt dessen ein Best Burger at Sea.

Außer Casa Nova, bei des keine Pizzas gibt, gäbe es auf anderem Schiff Aida Cosma das Spezialitäten Restaurant Mamna Mia, welches auch italienisch ist, aber mit anderer etwas für Familien angepasster Speisekarte und Optik.

Da bei der Bella kommend Routen in dem Zeitfenster des Frühjahr 2026 buchbar werden sollen, welches ursprünglich für ihren Umbau im Rahmen des Evolutionsprogramms eigentlich frei gehalten wurde, und man nicht Reisen mit Gästen an Board und zeitgleich einen massiven Umbau des Schiffs vornehmen kann, eine Frage:

Schon eine Ahnung, wann statt dessen dann der Bella Umbau statt finden könnte?

https://aida.de/unternehmen/presse/archiv/aida-cruises-gibt-fruehzeitig-planungssicherheit-fuer-den-winterurlaub-2025-2026-keine-orientreisen-mit-aidaprima-dafuer-erstmalig-wintersaison-ab-kiel-und-zusaetzliche-reisen-ab-hamburg

Zitat von Anja1

Noch etwas vergessen: angeblich bereits ab Umbau der Luna soll das Casino nicht umziehen, nur verkleinert werden. Die French Kiss Bar zieht dann stattdessen rüber, die Slot Maschinen und Kabel und Kameras bleiben, wo sie sind, soll zu aufwendig (und fehleranfällig?) gewesen sein.

Demnach hätte dann das Casino, bei dem es egal wäre, ob Tageslicht rein kommen würde oder nicht, weiterhin die Tageslichtfenster, und die Bar, bei der es angenehm wäre tagsüber auch Tageslucht zu haben, Verließcharakter?

Ich habe als Punkt "Kommt auf die Kreuzfahrtgesellschaft und das angebotene Schiff an" angegeben.

Wobei ich sm liebsten den Punkt bei "Kommt auf Fahrtgebiet ubd Jahreszeit an" angegeben hätte. Den Punkt gab es aber nicht.

3 bis 4 Wochen Seetage am Stück, sollte dann auch das Klima passen und wenigstens gelegentlich der Blick auf vorbeiziehende Landschaft für optische Abwechslung sorgen. Könnte dann eine entschleunigende Reise sein, ... , Lektüre schmökern, ... .

Der Vollständigkeit halber noch die restlichen Yachtclub-Bereiche aus den voraussichtlichen Plänen.

Zitat von MK6

Wir haben hier unter uns etwas früher abgemacht keinen neuen Faden mehr auf zu machen und für MSC die Routen und Hafenmeldungen für alle weiteren Jahre hier zu sammeln.

Vielleicht könnte das ja ein Moderator im Titel anpassen?

hareid du hattest den Thread ursprünglich gestartet. Wenn du das mitgehen würdesr, könnte ich mir vorstellen, die Moderatoren ändern drn Titel entsprechend.

Zitat von D-S-E

MSC Divina fährt im Sommer 2027 weiterhin ab Civi ins östliche Mittelmeer, wobei hier Santorin durch Marmaris ersetzt wurde.

Im Thread vertan oder Jahreszahl verschrieben?

Das hier ist der Thread für frühere Jahre, nicht für 2027.

MSC 2025/26 Routenfragmente

Womöglich Schiff-abhängig oder Fahrtgebiet-abhängig, ob Pepsi oder Cola?

Nur theoretische Überlegung. [Trinke im Allgemeinen weder die Getränke des einen Getränkekonzerns noch die des anderen. Schmeckt mir alles nicht (zu kümstkicher und zu süßer Geschmack für mich, bin Saft, Wasser ohne Kohlensäure, Wein, ... Trinker). Sogar deren Wasserprodukten gehe ich aus dem Weg. Anderes Wasser schmeckt mir persönlich besser, und gibt sowieso auch keine kohlensäure Varianten davon bei den Konzernen, wenn sich das nicht geändert hätte. ]

Zitat von Escape

wird ein Unterschied gemach

Auf den Boardkarten ist ein kurzer Nummerncode vermerkt, wenn man das Getränkepaket bereits im Vorfeld gebucht hat. Anhand der Nummer können die Mitarbeiter bereits mit einem kurzen Blick drauf erkennen (ohne schon die Karte eingescannt zu haben), was derjenige für ein Getränkepaket hat. Und da sie die Getränkepakete kennen sollten, dann bei den geläufigsten Getränken aus ihrer Getränkekarte der Station abschätzen können, ist das bestellte Getränk mit drin oder nicht.

Zitat von Corny_90

Was ich mich auch noch frage bei den neuen Deckplänen...

Wie kommen die YC-Gäste zur TSL ohne von den Aufzügen erst durch den Spa-Bereich zu laufen?

Es ist unter anderem eine Treppe eingezeichnet, die bisher nur vom Personal genutzt wird. und die in neueren Plänen im Gegensatz zu den älteren Deckplänen zum Teil nicht ganz so abgeschottet eingezeichnet ist, als es früher war. Ich vermute, bei den Decks mit YC-Kabinen und der TSL (Top Sail Lounge) über das Deck, wird diese Treppe in den Deckbereichen für YC-Gäste nutzbar gemacht, damit diese abkürzen können, um im vorderen oberen Bereich mit YC von Deck zu Deck zu kommen, und dabei weniger den Schiff-imaSchiff-YC-Bereich beim Wechseln von Decks verlassen zu müssen.

Zitat von Corsine

Der Tischwein rot&weiß steht weiter hin auf den Tischen bzw. wird gebracht.

Was hat man davon, wenn man ein alkoholisches Getränkepaket gebucht hat, unter anderem auch deshalb, weil diese normale Tischweinmischung in den Buffets so gar nicht schmeckt? Und man zum Buchungszeitpunkt bei der Entscheidung ob Gwtränkepaket und dann welches, noch davon ausgehen konnte, man kann so dem schlechter schmeckendem Wein der Karaffen entgehen.

Dann hätte man doch das deutlich günstigere alkoholfreie buchen können oder gar keins, wenn man das zum Buchungszeitpunkt schon gewusst hätte.

Dass die Sevicekräfte fehlem für die voele zusätzliche Springerei, so wie es zuvpr organisiert war, das kann ich nachvollziehen. Das ist aber eine Sache der Organisation, wie den Leuten der Inhalt ihres Getränkepakets ermöglicht wird. Beispielsweise eine Stelle am Buffet, wo man sich gegeb Vorlsge der Boadkarte ein Teil der Weinr des Getränieoakets abholen könnte, würde beides vereinen:

1) weniger Springerei der Servicekräfte [Laufen tut die Kundschaft, wad in einem Buffetrestaurant nicht ungewöhnlich ist, dass nan seine gewünschten Sachen selbst holt]

2) Kundschaft bekommt die von ihnen gewünschten besser schmeckenden Getränke des Getränkepakets.

Und falls jemand gar kein entsprechendes Paket gebucht hätte und einen der für ihn dann zuzahlpflichtigen Getränke statt dem Karaffenwein gerne hätte, fällt dem auch kein Zacken aus der Krone, zu der extra Weinausgabestelle zu gehen, dorz Wein zu bestellen, den gegen Buchung auf seine Boardkarte ausgehändigt zu bekommen, und dann den selbst an seinen Tisch zu tragen. Schkießlich ist es ein Buffetrestaurant, kein Bedienrestaurant.

Was ich mich auch frage: Wohin wird der Aurea-Sonnendeck-Bereich hinverlagert werden. Auf jedem Schiff hatten bisher Aureakabinen-Bucher Zugtritt zu einem ruhigeren Sonnendeckbereich weg vom allgeneinen Halligallitrubel. Auch bei den bisherigen Yachclubschiffen.

Der Sonnendeck-Bereich liegt immer recht hoch im Schiff, deshalb passt auch der bisherige Namen des Bereichs gut: "Top ... Exclusive Solarium" (wo die drei Punkte sind, steht normalerweise die Nummer des Decks, wo er sich befindet).

Auf Yachclubschiffen ist der AureaKabinen-Somnendeckbereich in dee Regel nicht ganz vorne, zum Teil mittig, aber hoch oben. Auf Nicht-Yachtclub-Schiffen liegt er ganz obr ganz vorne.

Auf der MSC Magnifics hatte der Bereich sogar zwei Whirlpools. Ich gehe nicht davon aus, dass man den Aureakabinen-Buchern nach den Umbau weiterhin zwei Whirlpools auf ihren Sonnendeck bieten wird (womit es dann für sie sogar insgesamt 5 Whirlpools weniger wären, denn an die drei (beim Umbau wahrscheinlich verschwindenden) Whirlpools im AureaSpa kamen sie auch vor dem Umbau ran, da sie den AureaSpa Eintritt inkludiert haben.

Wenn man ihnen aber außer den Whirlpools sogar die Möglichkeit nehmen würde, überhaupt einen ruhigeren Somnendeckbereich zu haben, das wäre noch krasser.

Den extra Sonnen-Bereich gibt es bisher auf jedem Schiff, und je nach Schiff sogar tagsüber eine kleinere oder größere Getränkebewirtung gegen Aufpreis oder Getränkepaket) in dem Bereich. Oder zumindest eine Bar nicht so weit weg, bei der nan sich etwas mehr holen könnte.

Zitat von D-S-E

MSC ist offenbar davon überzeugt, mit dem größeren Yacht Club mehr Geld verdienen zu können als mit dem größeren Aurea Spa.

Ich hoffe noch, dass ich die Zeichnungen des neuen Plans nach Umbau nur nicht ganz richtig interpretiert habe bzw. manches in den Skizzen anders verwirklicht wird als zunächst gedacht, oder zumindest nicht ganz so extrem schlimm, wie gedacht.

Die MSC Magnifica war bisher eines meiner Lieblingsschiffe, in mehrfscher Hinsicht. Auch der Wohlfühl-Sauna-Dampfbad-Ruhe-Whirlpool-Bereich trug dazu bei.

Habe mal die Skizzen für den AureaSpa vor und nach dem Umbau auf der MSC Magnifica verglichen (Ausschnitt aus Deckplänen der Schiffsseite des Schiffs, welche nur in Desktop Geräten angezeugt werden).

Der Bereich zum saunen bzw. Dampfbaden, Whirlpoolen und Ruhen mit Aussicht wird demnach nicht mehr so attraktiv wie früher sein. Sehr schade..

Vor dem Umbau laut Plan.

Gelb markiert habe ich Sauna + Dampfbad + Ruhebereich mit drei unterschiedlich warmen Whirlpools. Welche allen AureaSpa Gästen inkludiert zur Verfügung standen/stehen. Der Raum mit den drei Whirlpools ist seitlich voll verglast. Man hat somit sowohl von den Whirlpools aus als auch von den Liegen in dem Raum eine super Aussicht auf die vorbei ziehende Landschaft, während das Schiff fährt.

Wo Sauna + Dampfbad sind, vor denen dort zusätzlich etwas zum Liegen/Sitzen (habe ich nicht gelb markiert.

Was ich auch nicht gelb markiert habe, ist die große Theke der Saftbar im Vorraum des Zugangs zu dem Sauna-Ruhe-Bereich und zu dem derzeit noch beheimateten Fitness Studio.

Jemand, der Sport getrieben hatte, konnte durch due Nähe zum Spa nach seinem Sport ohne lange Umwege in die Sauna kommen (Zutritt zum AureaSpa per Aufpreis oder inkludiert, manche haben den Eintritt bereits in den Kabinenpreisen inkludive, und dass gerade nic Platz dort).

Diese Nähe zum Sport fällt weg mit dem Umbau, ebenso die Nähe zu der speziellen Bar.

Es wird aber noch mehr wegfallen, wie es scheint, wenn ich die neuen Pläne richtig deute

Nach dem Umbau laut Plan:

Wo ist der zweite Schwitzraum hin (Sauna oder Dampfbad), nur noch einer eingezeichnet? Und wo sind die drei Whirlpools hin, alle drei weg?!

Da ich den Bereich besonders mochte, und der laut den Zeichnungen stark gelitten haben könnte, frage ich mich, wieso muss man das Spa so abspecken und in meinen Augen von meinem Empfinden her allgemein deutlich verschlechtern?

Cosmonaut

mir fehlt die Vorstellungskraft, dass das gebauso angenehm und kurz sein könnte.

Zeige ich mal anhand von Deckplanausschnitten eines der Fantasiaklasse Schiffen.

Das von mir gelb eingezeichnete wäre der Weg im Deck des Aurea Spas von dem Lift außerhalb des Yachtclubs aus, der aber auch eine Prioschaltung für Yachtclubgäste hat, wenn man die Karte stect, den msn gehen müsste, um vom Lift aus durch zunächst öffentliche Bereiche mit dem angezogenen Bademantel zu den Saunen zu kommen:

Ein wirklich langer Weg. Bei dem die Wahrscheinlichkeit zudem sehr hoch ist, dass man zuvir erst noch fen Liftcmit fremden Personen teilen muss, die angezogen sind, man selbst im Bademantel.

Und im Gegenteil dazj sehr kurzen Weg zu den Saunen von dem speziellen Yachtclubinternen Lift aus zu den Saunen in Grün eingezeichnet:

In dem Lift ist extrem seltrn überhauot noch jemamd anderer mitgefahren, hatte den meist für mich alleine. Und bei drm muss man aus drm Yactclub nicht erst raus, ist weiter vorne drin eingebaut, besser im Schnitt erreichbar von den unterschiedlichsten Kabinenlagen aus, da zentrierter. Zudem direkt neben der Lifttüre in der Ebene des AureaSpa eine Türe mit Kartenleser für YC Gäste zu kleinem Zwischenraum, und der wiederum hat Türe direkt in den Gang vor den Saunen. Man läuft faat niemandem über den Weg und der Weg ist sehr kurz.

Zitat von Cosmonaut

Ich kenne nur den YC der Euribia und da war alles ein zusammenhängender Bereich.

Bin auf Schiffen der Fantasia-Klasse gerne den extra Yacht-Club-internen Lift gefahren, der vom Aurea-Spa (und somit näher zu den Saunen und auch dem dazu nahen Fitnessstudio) über mehrere Yacht-Club-Kabinen-Decks bis ganz hoch zum Yachtclub Außendeck samt Pool & Bar reichte. War angenehm nicht außen rum zu müssen sondern direkt zum AureaSpa zu kommen (im Bademantel beispielsweise). Wusste gar nicht, dass es so etwas bei der Euribia für Yachtclubgäste auch gibt mit merkbarer Abkürzung zum Spa und Fitnessstudio.