Beiträge von Seesack
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Hallo,
die Luna pflügt in der Tat nicht durch hohe Wellen, im Gegenteil, das Schiff fährt durch ruhige See.
Wir werden aktuell erst gegen Mitternacht in Halifax festmachen, in New York statt wie geplant um 8Uhr bereits gegen 7Uhr. Sonnenaufgang ist gegen 6.30Uhr.
In NY geht uns dann etwas Zeit durch Kontrollen verloren, es war aber die einzig sinnvolle Lösung nach der unerwartet verspäteten Abfahrt aus
St. John‘s
Gruß von der Luna,
Volker
Es wird bei der Einfahrt in den Hutson noch ziemlich dunkel sein. Die ist planmäßig gegen 6:00 und ihr seit jetzt noch eine Stunde früher dran.
Die letzten werden erst gegen Mittag das Schiff zur Immigration verlassen können. (Bevorzugt Gruppenausflügler)
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Hallo!
Wir fahren demnächst vom Stammtisch mit mehreren Mädels eine Kurzreise mit der bella.
Jetzt wollen die Organisatoren nicht unsere ganzen Kontonummern eingeben, sondern alles über ein Konto laufen lassen.
Ich finde es aber besser, wenn das was ich an Bord kaufe (mehrere Genießerkarten sind gebucht), direkt von meinem Konto runtergeht.
Kann ich eigentlich beim Check-in noch meine Kontokarte einlesen lassen und das nur für mich abändern lassen?
Man will ja vielleicht doch was im Bordshop kaufen, eine Massage buchen und und und.
Vielen Dank!
Lg Heike
Du kannst für jeden Passagier ein eigenes Abrechnungskonto (z.B. Kreditkarte) angeben.
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...steht jedem Kunden für die entgangene Urlausbfreude eine Entschädigung zu.
Nach welchem Gesetz?
Er kann sie geltend machen.
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Ich kenne mich mit TuiCruises nicht wirklich gut aus, finde das Modell aber wie gesagt dem Just AIDA sehr ähnlich
gibt es doch schon lange, heißt "Unbedingt Mein Schiff", nur dass es bisher nicht so häufig zur Anwendung gekommen ist wie " Just AIDA".
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Auf der alten AIDA Blu gab es Einzelkabinen (Deck 3 oder 4), trotzdem wurde dafür ein horrender Einzelkabinenzuschlag berechnet. Verstehe ich bis heute nicht.
Weil die Einzelkabine genau die gleiche Ausstattung besitzt wie eine Mehrbettkabine, also Bad, Klimaanlage, Fernseher, Kleiderschrank usw.,
welche dann nur von einer Person genutzt (und bezahlt) wird.
Nur ist sie vielleicht um die Größe eines Bettes kleiner.
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Genau diese Reise, Sol, Abreise 27.9. (Herbstferien Hessen), gab es im Juni für 1.249 im Just.
Zu Just gehört immer noch eine Alternativreise.
und die "Gefahr" ist 50/50 genau die "Falsche" zu erhalten.
Deshalb sind Preisvergleiche zum Vario nicht repräsentativ.
Wer genau diese Reise unternehmen möchte, ist mit Vario bestens bedient.
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So wie ich das sehe zockt euch AIDA damit ab:
Katalogpreis Premium Innen für die ursprüngliche Route Wnter im hohen Norden 2:
1695,- p.P (macht 3390,- für 2)
Premiumpreis für die neue Route Winter im hohen Norden:
2890,- für 2
Im Gegenteil:
von den 3390€ im Katalog sind noch 540€ Frühbucher plus abzuziehen.
Verbleiben 2850€ für die bestehenden Buchungen.
Neues Angebot incl. Frühbucher 2890€ 2Pers. IK
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Sind im August 2012 14 Tage "Nordkap und Island" für 1.399 € in der Innenkabine gefahren und im August 2013 10 Tage norwegische Fjorde für 999 € in der Innenkabine.
Das ist ja nun auch schon ne Weile her und nicht mit dem heutigen Preisgefüge vergleichbar.
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Grönland gehört nicht zum Schengenbereich, deshalb ist der Pass notwendig
Hat sicherlich nichts mit "Schengen" zu tun, die abtrünnige Insel gehört auch nicht dazu. Dort ist bisher auch kein Pass erforderlich.
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Es gibt aber ab und zu auch Just- Angebote, bei denen Schiff und Route gleich sind, jedoch um eine Woche verschoben.
Und auch das sind 2 verschiedene Reisen.
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http://kreuzfahrtschiffehamburg.de/warnemuende2019.htm
Dort ist die AIDAprima jetzt für den 13.07. neu mit aufgenommen in Warnemünde
Das ist wieder einmal eine Seite von einem "Trittbrettfahrer"
Hier steht offiziell noch nichts davon.
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Ich habe ein kleines Luxus-Problem:
Wenn ihr die Wahl hättet zwischen David Yeoh und USD Holidays.
Für wen würdet ihr euch entscheiden?
Wir waren in Penang mit David unterwegs,
Vorteil: kleine Gruppe, 1 Minibus.
In KL mit Steve von USD Holidays, war ein Top Ausflug.
Ist sicherlich auch für Penang empfehlenswert.
Tour wie beobachtet bei beiden identisch.
Erfahrungen allerdings aus 02/2015
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enorme Preisverfälle beim Obst und Gemüse erhalten. Das Zeug muss halt weg.
genauso ist es mit den Schiffskabinen. Wenn das Schiff einmal abgefahren ist, ist die Kabine auf der gesamten Reise wertlos.
Ein Hotel könnte statt 7 Übernachtungen auch noch einen Teil davon kurzfristig verkaufen, auf dem Schiff geht das nun mal nicht.
Außerdem je näher die Abfahrt rückt, desto geringer ist die Auswahl der "Wunschkabinen".
Ich wäre auch nicht bereit, für meine 2., 3. oder 4. Wahl dann den Premiumpreis zu bezahlen.
Entweder früh buchen um genügend Auswahl zu haben, oder eben warten und eine Glückskabine zu einem günstigeren Preis bekommen.
Vario ist nicht für die, die unbedingt diese reise unternehmen wollen, sondern zur Überzeugung von Unentschlossenen.
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Ahoi el-capitano,
wenn auch der Tanker LNG verbrennt ist der Lieferservice ja okay, vom Aufwand mal abgesehen zur Nova
alle 14 Tage frisches LNG tendern zu müssen.
Ansonsten wäre das "go-green" Ziel zumindest solange unbefriedigend denke ich, bis ein Versorgungsnetz existiert.VG heavyfuel
Auch der "konventionelle" Treibstoff wurde und wird auch per Tankschiff zu den Kanaren gekarrt (verschifft).
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Da scheint sich einer etwas verhoben zu haben.
Ich glaube die Meyer Werft hat sich übernommen, indem sie die Ablieferung bereits für den Herbst 18 von selbst angeboten hat.
Die Bestellung war ja ursprünglich für Frühjahr 19. -
Die Probefahrt ist schon lustig anzuschauen auf Marinetraffic. Erst düst sie mit voller Fahrt dahin. Dann wird mal ein Stück zurückgesetzt. Und dann sogar ein ganzes Stück seitwärts gefahren. Quasi ein Kreuzfahrerballett
Ist ja auch eine Erprobungs- und keine Kaffeefahrt.
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Mallorca als Aufenthalt wäre auch schön. Wir waren schon so oft auf Mallorca und haben bisher fast nix von der Insel gesehen.
Dann mal etwas über den AIDA-Tellerrand schauen.
Da gibt es tausende von Angeboten.
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