Man könnte auch die These vertreten: Je mehr Kreuzfahrtneubauten, desto schneller und intensiver geht die Entwicklung umweltfreundlicherer Antriebe voran. Und das sollte sich dann auch bei der Handelsschifffahrt bemerkbar machen.
Umweltschutz ist Hip, da kann sich kein Reeder neue Dreckschleudern erlauben !