Wurde im Zuge der Barkarte eigentlich auch die Qualität der Getränke/Cocktails wieder endlich verbessert??Diese waren mittlerweile größtenteils ungeniessbar und/oder meistens eine Crushed-Ice Mischung mit verschiedensten Sirups...Ob der neue (alte) Mai Tai tatsächlich wieder so schmeckt wie früher (ich würde es mir sehr wünschen..)? Positiv finde ich die Aufnahme mehrer Non-Alcoholic Getränke und entsprechende Variationen.Klasse! Preis-/Leistung ist sicherlich nochmals differenziert zu betrachten, aber es wäre z.B. schön, wenn zukünftig das Aperolglas nicht nur zur Hälfte gefüllt wäre usw...im Zuge der Umstellung der Barkarte hätte man nun die Chance, entsprechende Qualitätsverluste ausmerzen. Wenn es das Unternehmen aber nichtmals hinbekommt flottenweit eine klare Linie zu fahren (und das liegt ausschließlich an interner Kommunikation/Prozessen) und eine homogene Umstellung umzusetzen, habe ich bei meinen anderen Punkten auch kein gutes Gefühl...
Beiträge von McFly78
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Geht die Mein Schiff 4 eigentlich jetzt im Februar in Dubai in die Werft und hat jmd Infos,was da gemacht werden soll?
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Kindergarten…laßt doch bitte jeden schreiben/vermuten/spekulieren wie er/sie möchte.In den meisten Fällen profitieren wir gegenseitig von diesen Dialogen und davon lebt dieses Forum. Ich frage mich, warum alles direkt zerredet werden muß und User angegangen werden.
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Wie sicher sind wir denn, dass morgen die neuen Routen veröffentlicht werden?Ist das wirklich fix?
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Wenn ich das richtig gesehen habe, wird es auch kein „richtiges“ French Kiss geben, sondern nur so eine Art Bistro und Bar. Sehr schade ☹️.
Das wäre gar nicht gut,denn durch die zukünftige Lanai Bar fallen ca 100 Plätze im Aussenbereich weg. Bisher überzeugt mich das neue Konzept leider wenig bis gar nicht.
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Ich wünsche mir generell viel mehr Routen mit Overnights und/oder längere Liegezeiten bis 22/23Uhr und nicht immer 18Uhr Abfahrt bzw. Liegezeit 8-18Uhr:
- Valletta
- Dubrovnik
- Gdingen
- Kopenhagen
- PortKlang/Kuala Lumpur
- Colombo
- Santorin
- Rhodos
- Edinburgh (Newhaven/Leith)
usw….
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Die damalige Route für die USA-Ostküste wird ja leider nicht mehr umsetzbar sein. Mit Bar Harbor wird eines DER Top-Highlights sicher fehlen. Ich bin gespannt, ob AiDA wieder die 10 Tage-Routen auflegen wird, nur dann zB mit Rockland oder Saint John anstatt Bar Harbor.Bei Touren ab Miami mit Südstaaten wären wir sofort dabei.
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Es wird jetzt spannend zu beobachten,ob die Entscheidungen von Plantours und Phoenix nur eine Ausnahme bleiben, oder nun wieder vermehrt Kreuzfahrtschiffe durch das Rote Meer fahren werden. Ich denke da zB an die Mein Schiff 5 Ende Mai, wo sich TUI Cruises zumindest alle Optionen bislang offen gehalten hat…
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Aus meiner Sicht muss TC nächste Woche ein offizielles Statement dazu abgeben...da fast alle anderen großen Konzerne die Kunden entsprechend informiert haben, wird der öffentliche Druck sicher wachsen. Ehrlich gesagt finde ich es aber auch irritierend, dass die Transreise im März mit der MS2 noch munter verkauft wird, aber keinerlei Kommunikation erfolgt.
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Bei TC befrifft das doch "nur" die Mein Schiff 5, oder? Was glaubt Ihr, was hier - auch unter Berücksichtigung der realistischen Fahrtstrecken für die Afrika Umrundung - für Änderungen im Fahrplan vorgenommen werden? Das die Trans am 23.05. abgesagt wird, ist nahezu sicher. Aber wird es dann zusätzlich eher die Reise davor (Trans Singapur-Dubai), oder Reisen danach (ab 07.06. von Korfu) treffen?
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Ist eigentlich noch jemandem aufgefallen, dass
- die Erdnüsse auf der MeinSchiff (zumindest MS3 im Dezember) wirklich ranzig schmecken (mehrere Bars probiert)?
- die Currywurstsoße im Tag und Nacht zuletzt auf der MS3 nicht annäherendden Namen verdient hatte (sehr wässrig)...auf Mein Schiff 6 im September noch super!
- der Ceasars Salad im Surf&Turf unterdurchschnittlich ist
- das aufpreispflichtige Rindercarpaccio in der Osteria (Mein Schiff 6) enttäuschend ist (eigentlich nur viel Grünzeugs...)
- die Soßen im Gosch stark nach Konservierungsstoffen schmecken
Alles andere (und das ist natürlich das seeehr viel;-)) empfanden wir auf diesen Reisen wie immer als absolut Top, aber bei oben aufgeführten Gerichten empfanden wir den Qualitätsabfall wirklich so drastisch, dass ich mich doch gewundert habe. Pech, einzelne Ausreißer, oder ähnliche Erfahrungen?
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Die Gründe GEGEN eine Balkonkabine sind für mich mittlerweile vo allem laute Nachbarn (laute Unterhaltungen um nach 23 Uhr oder nachts, Balkonparties oder sogar Musikboxen auf den Balkonen). Wenn man aufgrund seiner Balkonnachbarn nicht schlafen kann, oder sich selbst ob einer penetranten Lautstärke der Gegenseite gar nicht mehr raussetzen möchte, ist das einfach Mist. Da sollte AIDA aus meiner Sicht generell strikter (z.B. AIDA Heute) drauf hinweisen, dass eine gewisse Rücksichtsnahme angebracht ist. Schlafen mit offener Balkontür war bei unseren letzten Fahrten aus diesen Gründen nicht mehr möglich uns leider hilft selbige auch oftmals nicht, um den Geräuschpegel zu senken.
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Das ist sehr , sehr schade...viele Routen sind zukünftig dann einfach nciht mehr mit AIDA möglich...ich bin mir nicht mal sicher, ob die Sphinx z.B. Island/Grönland fahren könnten? Die Themse/-Seine Passagen fallen weg und und und....ich denke, dass die Routenvielfalt hierdurch nochmals eingeschränkt sein wird und alles andere wird sich Jahr für Jahr wiederholen...Vielfahrer werden hier eher zu anderen Kreuzfahrgesellschaften schauen (und damit meine ich nicht TUI Cruies). Phoenix/Hurtigruten etc...werden immer mehr eine Alternative für uns. Schade, schade...
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Bei den meisten wird es sich hier eben nicht um eine Kurzschlussreaktion handeln, sondern das Resultat einer langen Spirale von Enttäuschungen mit der Marke AIDA, der jetzt einfach das i-Tüpfelchen aufgesetzt wurde. Und ja, wir freuen uns schon sehr Nordamerika mit der Mein Schiff und die Polarlichter mit Hurtigruten zu bereisen. Vielleicht nicht besser - aber mit Sicherheit auch nicht schlechter als AIDA…und dazu ganz neue Eindrücke und Erfahrungen.
Alles anzeigenWir auch nicht
Aus dem Grund müssen wir uns auch nicht aufregen
Es bringt auch nichts ,sich jetzt wochenlang/monatelang aufzuregen ,das ist verschenkte Zeit,weil man es in den nächsten 7 Jahren auch nicht ändern kann
Man sollte bei den "Tiefschlägen" auch über den Dingen stehen, damit das Leben auch ohne Ärger und Streß usw. weitergeht (ist gesünder)
Die Reederei dauerhaft wechseln zu wollen ist sicherlich auch eine Kurzschlußreaktion,der persönliche Ärger wird mit der Zeit auch wieder automatisch runtergefahren
Anderer Reedereien kochen auch nur mit Wasser
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…besser hätte man es nicht formulieren können. Was uns übrigens in dem ganzen Zusammenhang noch sauer aufstösst ist die Seemeilenaktion aus diesem Jahr (11.111 Seemeilen pro gebuchte Reise für 1 Jahr)…ich kenne nicht wenige, welche hier noch Reisen gebucht haben, um z.B. die Gold - Stufe zu halten. Ich wage jetzt einfach mal zu unterstellen, dass die Clubumstellung schon lange vorher bei AIDA geplant war….Wir haben jetzt für 2023 Nordamerika mit Tui Cruises gebucht, Bekannte werden sich nach 53 AIDA Reisen nun auch um orientieren und ein weiteres Paar wird die geplante Weltreise 2024 eben auch nicht mit AIDA fahren…Kundenbindung sieht anders aus.
Mal ganz privat und nicht als Mod.
Wir wünschen allen Aida Reisenden wunderschöne Reisen wie wir sie eben auch gehabt haben. Für uns ist diese Zeit jedoch vorbei.
Und zu Punkt 12. Nein. Ich als Manager hätte eine andere Lösung gefunden.
So. Das musste mal raus.
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Das die USA Reisen (noch?) nicht im Logbuch sichtbar sind ist doch sehr verwunderlich…lässt dies ggfls. Rückschlüsse auf ein komplett anderes Routing der Mein Schiff 1 zu?
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