Beiträge von Sepp285

Zitat von deya1983

Gibt es bei den Mein Schiff Kreuzfahrten momentan Einschränkungen bzgl. des Kidsclubs? Und wie sieht es im Baby Nest aus? Kann man da einfach so rein oder muss man Termine buchen (so ist es ja momentan bei Aida).

Zur momentanen Situation kann ich Dir nichts sagen. Falls es Dir trotzdem hilft: Im Juni gab es pro Tag drei Zeiten fürs Nest zu buchen, was natürlich überhaupt nicht ausreichte. Die Buchung wurde jeweils am Vorabend ab etwa 18 Uhr freigeschaltet. Ohne Termin gab es keinen Zutritt. Ebenso für die Kidsclub-Betreuung. Vielleicht hat ja jemand einen aktuelleren Stand.

Zitat von dewildt

Ich will nicht ausschließen, dass jemand bei der Presse die Aura mit der Cara verwechselt oder sich an das Gerücht Mitte 2020 erinnert.

Im Frühjahr konnten wir ja auch in einer Zeitung von der AIDApinkvalentine lesen Wir hätten bestimmt schon davon gehört, wenn es die Aura „erwischt“ hätte.

Zitat von MarkusR

Um Himmels willen,bitte die kleinen Schiffe(wenn Neubauten kommen) nicht mit diesen völligen Misskonstruktionen verschandeln !

Auf ein Schiff gehört ein richtiges Theater. Auf den Riesenpötten soll wegen mit so ein Misskonstrukt drauf sein,wenn es zusätzlich ein gescheites Theater gibt.

Aber gerade das habe ich auf der Vita so gemocht,das es dort ein Theater gibt,was den Namen auch verdient hat und was komforttechnisch halbwegs erträglich und auf internationalem Niveau ist.

Zum eigentlichen Thema: Ich würde mir kleinere Neubauten wünschen,glaube aber nicht dran. Ja,es gibt eine entsprechende Fangemeinde,aber ob die ausreicht,so ein Schiff über 25-30 Jahre so zu füllen(bei entsprechenden Preisen), damit sich die Investition wirklich lohnt,daran habe ich meine Zweifel.

So sind die Ansichten unterschiedlich! Mir fehlt auf Vita/Aura dieser zentrale Anlaufpunkt, der den ganzen Tag hinüber bespielt werden kann. Ich mag es, beim Schlendern über das Schiff einen Moment dort zu verharren, auch gerne tagsüber für einen Kaffee an den verschiedenen Bars dort. Oder die Kunstauktionen gefallen mir immer gut im Theatrium, die man ja auch aus den Bars gut verfolgen kann. Natürlich ist das Theatrium in gewisser Weise schon eine Fehlkonstruktion, denn viele Plätze, besonders die am Rand, bieten nur unzureichende Sicht und insgesamt gibt es zu wenige mit freier Sicht für eine Show. Aber ob sich auf einem kleineren Neubau ein sowohl/als auch platztechnisch realisieren ließe?

Das wäre wirklich wundervoll! Ein Selection-Neubau würde aus meiner Sicht auch die Attraktivität für Familien für diese Schiffsklasse erhöhen. Obwohl wir mit Kindern reisen, sind zumindest Prima und Perla überhaupt nicht unser Fall. Etwas

besser sieht es bei Nova und Cosma aus. Ich würde mir für einen etwaigen Neubau schon einige Elemente der „Größeren“ wünschen: eine Eisbar, kleinere im Reisepreis inkludierte Bedienrestaurants, ein Theatrium, eine Leinwand draußen, zeitgemäße Kabinen, usw. Und ganz wichtig: bitte so schöne, große Outdoor-Restaurant- und Barbereiche am Heck des Schiffes. Das macht doch das wahre Kreuzfahrtgefühl aus. Auch wenn ich zunächst wegen der umlaufenden Promenadendecks skeptisch war, insbesondere im Hinblick auf die Balkonkabinen, finde ich deren Bespielung auf der Nova doch ganz gut und könnte mir das auch bei einem kleineren Neubau so oder so ähnlich vorstellen. Übrigens: Auch für Kinder muss es nicht immer der schwimmende Center Parc sein, wenn es einen vernünftigen Kinderbereich gibt. Den auf der Sphinxklasse fanden unsere Kinder völlig ausreichend.

Zitat von kiwiking

• Hi,

  lt. Web

  P Card
  Mo.-So. 00:00 - 24:00 Uhr
  je angefangene Stunde	1,00 €
  Höchstsatz (24 Stunden)	3,90 €
  ab angefangenem 3. Tag pauschal pro Tag	10,00 €

  kosten Conti Parkhäuser

  ABER 10€ pro Tag (ab 3 Tag)

  !!??

Das kommt aufs Parkhaus an - ist also unterschiedlich.

Das ist vom Sophienhof in Kiel:

Die P-Card hat auch den Vorteil, nicht zum Kassenautomaten gehen zu müssen und lohnt sich auch in anderen Städten/Parkäusern.

Außerdem habe ich, evtl sogar hier, gelesen, dass in der Schlossgarage Renovierungsarbeiten geplant sind, Genaueres da aber noch unklar war.

Liebe TC-Experten,

ich habe eine Frage zur Buchung: In den Sommerferien 22 kann ich die Reise Mittelmeer mit Salerno mit der MS2 ab dem 27. Juli für drei Personen buchen - für vier wird mir dann angezeigt: „Schade, die gewünschte Personenanzahl ist für diese Reise ausgebucht.“

Gehe ich recht in der Annahme, dass die Anzahl der Kabinen zur Mehrfachbelegung überschritten ist oder steckt etwas anderes dahinter? Was ich nicht nämlich verstehe: zu dritt wäre sogar die für vier Personen zugelassene Horizont-Suite zu buchen. Naja - zur Not bleibe ich eben Zuhause

Danke für Eure Antworten.

Zitat von Relax0707

Wenn ich mal fragen, warum möchten viele das normale Buffet zurück?

Es ist das gleiche ob mir wer das Essen auf den Teller tut oder ich selber ist doch egal.

Ich persönlich fand es ja super dass man es auf den Teller bekommen hat. Es war immer schön und sauber und niemand hat einfach so im Essen herumgestochert.

Daher würde mich interessieren warum manche das zurück wollen. Und ist wirklich nicht blöd gemeint, dass interessiert mich wirklich.

Weil wir auch öfter das Thema im Freundeskreis haben.

Ich fand es während der Blauen Reise schon etwas nervig, sich unter Umständen für ein vergessenes Stück Butter noch einmal extra anstellen zu müssen. Im Anckelmannsplatz gibt es ja Stationen, die von vier Seiten anzusteuern sind und dann war oft nur eine Person zum Bedienen da und die Situation wurde unübersichtlich. Und ganz grundsätzlich nehme ich gerne hiervon einen kleinen Löffel und probiere ein bisschen davon - aber auch aus Rücksicht auf das Personal habe ich mich dann gerne auf das Wesentliche beschränkt. Aber in Corona-Zeiten waren wir froh, dass Buffet überhaupt möglich war.

Warum uns die Blaue Reise mit TC so gut gefallen hat: Es war in Corona-Zeiten eine wirklich gute Gelegenheit, um dem tristen Alltag zu entfliehen. Und an Bord war mehr möglich als an Land. Wir, die ohnehin nie an der Bar sitzen, haben es genossen, dort freien Zugang zu haben, weil die Plätze eben nicht besetzt waren. Die Abstandsregeln wurden gut umgesetzt usw.

Da Landgänge momentan ja individuell auch bei TC in aller Regel nicht möglich sind, steht eben das Schiff (noch mehr als sonst) im Vordergrund. Und wenn TC nun die Regeln immer mehr lockert und die Kapazität ausweitet, ist es ja zwangsläufig, dass es sich an Bord immer mehr ballt. Und darauf haben wir persönlich weniger Lust. Dass man überall auf die unmöglichsten Mitmenschen unabhängig von deren Herkunft und Geldbeutel treffen kann - geschenkt und wenig überraschend. Aber wenn ich mir Kreuzfahrt während Corona malen könnte, dann so, wie es TC bis Juni gemacht hat.

Man kann auf jeden Fall feststellen, dass TC durch die niedrigen Preise viele Erstfahrer anlockt und sich die Struktur der Gäste dadurch sicherlich verändert - um es wirklich wertfrei auszudrücken. Für viele sind die niedrigen Preise eine Gelegenheit, einmal das Produkt TC auszuprobieren. Wir haben auf der 6 auch einen jungen Mann erlebt, der sich wutschnaubend die Maske aus dem Gesicht riss und der nach offensichtlich starkem Alkoholkonsum pöbelte, er sehe es nicht mehr ein, das Ding zu tragen. Schließlich sei er geimpft.

Es ist wirklich sehr schade, dass TUI sein erfolgreiches Konzept so radikal verwässert. Und es scheint sich zu zeigen, dass viele Menschen mit Eigenverantwortung leider nicht verantwortlich umgehen. Schade, dass potenzielle Bucher vergrault werde. Wir haben uns im Juni jederzeit sicher gefühlt, sehen aber unter den neuen Bedingungen und den Berichten hier im Forum auch von einer avisierten Buchung der 3 ab.

Zitat von Lars 02

Da scheint sich aktuell etwas zu bewegen rund um Selection Neubauten. Das man darüber nachdenkt war auch vorher schon logisch.

Ich denke nicht das der allseitsbekannts Blogger sich da nur etwas zusammengereimt hat. In der Regel ist das relativ fundiert und korrekt was er von sich gibt. Es wird einen Grund dafür geben diese Information jetzt an die Öffentlichkeit zu tragen. Er scheint ja einen ganz vernünftigen Draht zu Aida zu haben.

Das ist meine Meinung zu dem Thema, darf jeder drüber denken was er will.

Irgendetwas wird schon dran sein, klar. Das denke ich auch. Er lag aber auch oft genug daneben … Wer ernstgenommen werden will, der deutet zumindest an, woher die Informationen stammen (z.B. aus Unternehmenskreisen oder „nach Informationen unseres Portals“) und kleidet seine Informationen in vernünftige Worte. So ist das völlig aus der Luft gegriffen und hängt halt auch im luftleeren Raum. Wer als Nachrichtenportal wahrgenommen werden will, sollte sich zumindest an ein paar journalistische Grundregeln halten.

Was mich freut, ist dass aus dem Artikel

unsere Diskussion über eine mögliche neue Schiffsklasse und das Selecetion-Konzept entstanden ist.

Zitat von AlexM.

Also wie gut Schiffe als Destination sind, sieht man gerade aktuell. Wäre aida davon überzeugt, dass ein Schiff als Destination geeignet ist, wäre die Nova längst im Dienst. Aber auch hier weiß man, eine Nova ohne eine passende Route wird ein Ladenhüter. Hinzu kommt die unbekannte Corona. Wer weiß wie viele Leute überhaupt noch auf so engen Raum auf die große Pötte mit so vielen Leuten möchten.

Ein interessanter Gedanke - von der Seite aus habe ich es noch gar nicht betrachtet. Auf die Nova würde ich sofort auch ohne Landgang gehen, da wir alle total gespannt sind, dieses Schiff mit seinen vielfältigen Möglichkeiten endlich kennenzulernen. Die Sphinx-Klasse ist für uns als vierköpfige Familie das optimale Schiff für Kreuzfahrt mit Landgang in wärmeren Gefilden. Leider wird es zu viert schwierig, eine vernünftige Kabine zu ergattern auf den Sphinxen. Die Vier-Bett-Kabinen auf Deck fünf sind uns persönlich zu beengt. Deswegen würden optimierte Neubauten in Größe der Sphinx-Klasse für uns Sinn machen. Und ich kann mir durchaus vorstellen, dass es für diese Schiffe einen Markt gibt. Was reine Selection-Neunauten angeht, schließe ich mich den Ausführungen von MK6 an.

Zitat von Dilas

Ich versuche gerade eine Suite auf der Perla für die Karibikreisen 2021/22 zu buchen. Alles ausgebucht !

Werden nicht alle Suiten belegt oder sind die tatsächlich alle schon belegt ?

Moin! Also beispielhaft kann man für die Reise ab 3. Februar 2022 die 10294 buchen, einige Reisen scheinen wirklich sehr gut gebucht zu sein im Suitenbereich. Wie Ika schon sagte, werden nicht alle freien Kabinen angezeigt. Bei Reisen mit mehr als einem Zusteigehafen ist immer nur ein Teil der Suiten freigeschaltet. Das kann man bei den Cosma-Mittelmeer-Touren ab Palma/Barcelona ganz gut nachvollziehen.

Zitat von michael84

Hallo zusammen! Hat einer eine Info, was genau für ein Test bei einem 5 jährigen durchgeführt wird? Wäre super wenn Eltern mit kleineren Kindern bereits Erfahrungen hierzu haben. Danke!

In Kiel bei An- und Abreise hatte unser Kind (5) einen Antigen-Schnelltest in der Nase - wie bei den Erwachsenen auch. Und vorab halt je nach den Gegebenheiten des örtlichen Testzentrums, gefordert ist ebenfalls Antigen-Schnelltest.

Zitat von Der Lars

Also ich hoffe auf der Cosma jedenfalls wieder auf "echte" Poolpartys unter freiem Himmel...

Ja, darauf freue ich mich auch. Das mit den Poolpartys hat Felix Eichhorn bei der Kiellegung in Rostock in einem Gespräch mit

Matthias Morr gesagt. Siehe:

Im Gegensatz zur Nova sollen bei der Planung der Cosma die Ergebnisse der Kundenbefragung nach Einführung der Prima eingeflossen sein. Und dabei haben sich offenbar viele Teilnehmer weniger schwimmende Center Parcs gewünscht.

Es ist wirklich schade, dass wir (vorerst) nicht erfahren werden, was die Planungen der Helios 3 noch für Änderungen bereithalten. Die Nova ist aus meiner Sicht nach Prima/Perla ein Schritt in die richtige Richtung gewesen und von der Cosma verspreche ich mir noch etwas mehr. Gespannt bin ich, wie der Wegfall des Four Elements kompensiert werden wird. Insgesamt hält sich AIDA mit der Veröffentlichung von Renderings im Vergleich zu vorherigen Schiffen ja zurück.

Zitat von Ika

Hoffentlich gibt es auch einen wesentlich größeren und nicht wieder nur Pfützen

Es gibt wie auf der Nova den Pool im Beachclub und einen Pool vorne im Bugbereich. Mir gefällt der Pool am Heck sehr gut!

Zitat von Digiman25

Was erwartest du? Auch M. Morr kann nur die bekannten Fakten als Grundlage seiner Überlegungen nehmen. Er wird keinen Spion oder Whistleblower bei AIDA haben. Und er kommt auf ähnliche Möglichkeiten wie das Forum: Verschrottung, Betrieb als Clubschiff (preiswert, aber wer kommt in Frage?), Umbau auf "normales" Kreuzfahrtschiff (für wen soll sich das aktuell lohnen?) Einzig die Verwertung als Hotel- oder Casinoschiff (mein Tipp) fehlt bei ihm.

Ich denke, wir werden es in den nächsten Tagen erfahren...

Wenn man Zehn-Minuten-Videos über Getränkepakete oder Reisepreise dreht, dann hätte ich es mir schon gewünscht, dass er etwas mehr auf die Konsequenzen eingeht, die der Verlust von zwei Schiffen weniger für AIDA bedeuten, warum der Wachstumskurs vorerst beendet ist. Meine Kritik bezog sich nicht auf die Infos zum Verbleib der Cara (vielleicht war das missverständlich, sorry). Hat jemand den Bericht in der Ostseezeitung gelesen und kann sagen, ob dort zusätzliche Informationen standen?

Zitat von Avita61

Der Schiffstester tippt auf Verschrottung.....

Bei allem was man über die gestern verkündeten AIDA-Pläne liest und hört, fühle ich mich hier im Forum am besten informiert. Vom Schiffsteste würde ich mir ein hintergründigeres Stück wünschen.

Vielen Dank für diese sehr ausführliche, wenn aus meiner Sicht nicht erfreuliche Prognose. Da lohnt sich für Freunde des abwechslungsreichen Routings vielleicht doch mal eine Buchung beim Mitbewerber. Wir möchten so gerne durch die Ägäis und Richtung Istanbul - aber auf keinen Fall auf die Mira. Im Norden dagegen die Qual der Wahl. Ohne Frage: dort gibt es tolle Fahrgebiete. Ich frage mich aber, ob die Touren wie Norwegen und Dänemark (wird in 2022 mit der Diva zweimal gefahren) oder Schweden, Polen und Dänemark (dreimal in 2022 mit der Diva) wirklich so attraktiv sind für die AIDA-Kunden. Was ich sagen will: Das ausgedehnte Nord-Programm könnte man doch eigentlich ein bisschen zusammenstreichen und so weitere Kapazitäten für ein Sphinx-Klasse-Schiff im Mittelmeer schaffen.

Insbesondere mit Blick auf unsere Threads zur AIDA-Routenplanungen und die Überlegungen von MK6 bedauere ich, dass Helios 3 (vorerst) nicht kommt. Dabei geht es mir weniger um das Fehlen der Helios 3 (wobei ich auch schon sehr gespannt auf das Schiff war, ob es eher nach der Nova oder Cosma kommt), sondern vielmehr über die fehlende Routenvielfalt. Ich hatte mich schon auf eine weitere Sphinx im ÖMM gefreut und hätte sofort gebucht, wenn die Bella die Mira-Routen übernommen hätte. Diese Pläne gab es ja, glaubt man den Aussagen unserer fleißigen Fahrplan-Tüftler. Zunächst wurden sie wegen der angekündigten Verspätung der Helios 3 um ein Jahr nach hinten verschoben, nun sogar auf unbestimmte Zeit. Aber momentan wird klar, wer Koch ist und wer Kellner.

Danke für den Link zu diesem interessanten Video. Ich frage mich, warum AIDA so ungenau arbeitet und in der Animation ein Rendering der AIDAnova verwendet. Es steht zwar Cosma dran, aber aber das Pooldeck ist offensichtlich ein Deck zu tief und man erkennt das Four Elements, das es auf der Cosma gar nicht mehr gibt. Dabei gibt es doch neuere Animationen von der Cosma …