Beiträge von hareid

Zitat von AIDAHugo

Weiß jemand, ob das dann auch den Fährverkehr betrifft? Oder sind Fähren nicht so windanfällig?

Die meisten Fähren haben kaum Angriffsfläche (es sei denn sie sind so groß wie Color Magic, Silja Symphony und Co.) und haben meist eine andere Power als Schönwetter Kreuzfahrtschiffe.

Bsp Color Magic 75.000 BRZ

3 Bugstrahler je 2.200 kw (ca 3.000 PS)

AIDAmar 71.000 BRZ

2 Bugstrahler je 2.300 kw (ca 3.127 PS)

Macht am Ende ca 2.000 kw (3.000 PS) Unterschied die bei windigen Verhältnissen gut zu gebrauchen sind.

Langsam muss man auch die kommende Sturmlage in 5 Tagen in der Ostsee und Skandinavien auf dem Schirm haben. Dort berechnen einige Modelle wie hier das ECMFW Modell ein Tiefkern, welches sich mitten in der Ostsee entwickeln soll und dann flächendeckend um die 10-12+ Bft im Gepäck hätte und relativ viel Ausdauer hätte. Ob das in dieser Intensität auftritt muss man abwarten, es würde aber für reichlich Chaos sorgen für Schiffe, die in diesem Bereich unterwegs sind. So eine Druckbildung ist selbst im Herbst und Winter sehr ungewöhnlich, die Tiefs bilden sich meist über dem Atlantik und ziehen dann Richtung Nordeuropa. Dass es stürmisch wird, da sind sich aber alle Modelle konstant einig.

Quelle: Wxcharts.com

Quelle: Wxcharts.com

MSC Fantasias Ostseetour derzeit 5.402 Pax. Also nochmal etwas mehr, als die Ostseetour vor 2 Wochen mit 5.375 und somit auch hier weit über 100%.

Zitat von player

Die Mein Schiff 6 fährt morgen nicht Klaipeda an. Grund Windvorhersage für morgen. Stattdessen geht es nach Bornholm.

Quelle: Kapitänsdurchsage gerade eben.

Bin gespannt ob das klappt. Für Bornholm werden für morgen Böen um die 6 bft vorhergesagt. Da hatten so manche Schiffe schon Probleme.

Zitat von Heizergruss

Moin Hareid,

sind schöne Bilder von der Disney Dream der Dampfer ist schon was für das Auge

Ich werde mir die Disney Dream heute auch noch am Ostseekai ansehen

Mach das, lohnt sich. Aber vielleicht solltest du dich beeilen, soll wohl in den nächsten Stunden eine Regenfront rüberziehen..

Moin,

heute hatten wir erstmals ein Disney Schiff im Kieler Hafen und zwar die Disney Dream. Mit knapp 340 Metern ist sie bisher das längste Kreuzfahrtschiff, welches jemals in Kiel festgemacht hat. Für mich optisch auch das schönste Kreuzfahrtschiff. Ich hoffe es ist in Ordnung wenn ich wegen der Besonderheit dieses Anlaufs etwas mehr Bilder zeige.

Zumindest gibt es derzeit 6 Meldungen in Haugesund für ein Schiff der Fantasia Klasse mit 3959 Pax. 1x am 27.05.25 und dann ab dem 24.06.25 im 2 Wochen Takt.

Die Frage ist halt, wie alt sind diese Meldungen. Leider habe ich das bisher kaum beobachtet in Haugesund. Ich kann mich nur erinnern, dass die Fantasia Anfang Mai 2025 in Bergen für die längere Norwegen Tour gemeldet war, welche aber vor ein paar Monaten gelöscht wurde.

Zitat von D-S-E

Das MSC Sitemap lässt sich anscheinend nicht mehr öffnen...

Vielleicht hat MSC ungewöhnlich viel Traffic für diese Seite festgestellt..

Weiter geht es mit der Seaview, sie übernimmt unverändert wie 2024 das Mittelmeer Programm ab Genua nach Cannes, Spezia und Co.

Ich finde es gut, dass man da vorzeitig Tage vorher auf diese Situation reagiert. Negativbeispiele sind mir da neulich bei NCLH aufgefallen, wo die Luxusreedereien Regent und Oceania gehören.

In der Ostsee kam es hier vorallem bei der Seven Seas Splendor und Marina zu einigen Hafenausfällen, das lag daran, dass die Schiffe entgegen der Seewetterberichte einfach stur zum nächsten Hafen gefahren sind, obwohl glasklar war, dass Rönne (Bornholm) und Karlskrona bei 9-10 bft nicht anlaufbar sind. Am Ende hatte man bei der Splendor z.b 2 zusätzliche Seetage bei stürmischen Bedingungen bei einer 7 Tage Tour, obwohl dieses riesige Sturmfeld schon 5 Tage vorher auf den Seewetterkarten auftauchte und man definitiv genug Zeit für eine Alternativroute hatte. Der Kapitän wird es sehr wahrscheinlich gewusst haben, aber wenn das Management sagt, fahr trotzdem dahin und wir canceln den Hafen erst am selben Tag, dann kann er auch nichts machen. Daher kann man hier mal das gute hervorheben, wie es AIDA gemacht hat.

Zitat von AlexM.

Kapitän mai hat für 20 Uhr in Theatrium geladen. Aidasol muss ungeroutet werden, da für Mittwoch massive Unwetter in der biskaya erwartet werden.

Laut marinetraffic fällt Southampton morgen ebenso aus.

Ventusky - Wettervorhersage auf der Karte

www.ventusky.com

Sieht in der Tat sehr stark aus für diese Jahreszeit

Die Routen sind nun auch verfügbar und buchbar. Seaside übernimmt die Routen der Grandiosa ab Livorno mit La Goulette.

Ansonsten ist der Rest bisher noch nicht zu sehen. Mal schauen wann die nachkommen.

Zitat von _küstenkind_

...ich finde es ehrlich gesagt müßig, sich über die Fahrtgeschwindigkeit während eines Seetages "aufzuregen" bzw. auszutauschen.

Wie gesagt, eine Fahrtgeschwindigkeit ist nicht vorhanden bei diesem Seetag. Der letzte oder erste Seetag besteht dann darin, dass das Schiff irgendwo „steht“ mit 0 Kn, weil du im großen Belt nicht eben mal mit 3-4 Knoten gurken darfst. Aber wie gesagt, das hat man ja für 2024 korrigiert und dann gibt es diese Diskussionen auch nicht mehr.

Zitat von Sticker

Und zahlt aber im Gegenzug Liegegebühren die vermutlich deutlich teurer sind…

In Kiel bezahlen Kreuzfahrer ein Liegegeld pro Anlauf. "Die Berechnung des Hafengeldes erfolgt pro Anlauf. Ein Anlauf definiert sich als ein Ein- und Ausgang."

Das einzige was dazu kommt bei einer längeren Liegezeit sind Personalkosten für Hafenmitarbeiter. Aber das sind Peanuts, wenn man bedenkt, dass das Hafengeld für eine Nova in Kiel ohne Rabatte ca. 80.000€ kostet.

Queen Victorias aktuelle Ostseetour ab /bis Southampton welche auch von Hamburg bis Kiel buchbar war, meldet 2.938 Pax inkl Crew, was ca. 2.000 Passagiere an Bord bedeutet. Sie kann maximal 2.081 Passaigere aufnehmen. Ergo auch hier eine weitere ausgebuchte Ostseetour.

Zitat von JonPhi

Zumal Slow Streaming nicht nur Liegeplatzgebühren spart, sondern auch jede Menge Treibstoff. Wenn man die Reise des Kreuzfahrturlaubers der Sol verfolgt hat und gesehen hat, dass die in Norwegen mit 20 Knoten zwischen den Häfen herheizte, ist der Fahrplan der Nova definitiv ökologisch und wirtschaftlich sinnvoller.

Mit dem Einbau von Aarhus 2024 muss sie ca 10 Kn von Kiel nach Aarhus fahren und ca 9 Kn von Aarhus nach Kopenhagen. Das ist deutlich sinnvoller als der künstliche Seetag und auch ökologisch gesehen weiterhin eine sehr langsame Tour.

Einer schrieb mir, das könnte an der Einrichtung von Starlink liegen.

Zitat von Escape

Wie groß wird die denn?

333m lang, 42,1m breit und eine Tonnage von ca 161.400. Damit wäre sie z.b größer als eine MSC Seaview, Independence of the Seas etc. und von der Tonnage her mit einer NCL Escape vergleichbar.

Zitat von Pascal10

Die letzten Reisen hat die Nova das aber immer gemacht! Von Kopenhagen nach Kiel hat man sich immer den ganzen Seetag auf einer Stelle aufgehalten! Seit Mai wird das so alle zwei Wochen praktiziert!

Das weiß ich und nautisch gesehen ist das halt überhaupt nicht sinnvoll. Bei einem Seetag sollte man fahren und nicht auf See mit 0 Kn die Zeit totschlagen. Hat man ja für 2024 zum Glück wieder abgeschafft und baut mit Aarhus einen zusätzlichen Hafen mit ein.

Bei der Fahrt AIDAnova 12.08.23-19.08.23 ab/bis Kiel soll die Nova laut AIDA Homepage bereits am Freitag den 18.08 um 20:30 in Kiel festmachen, nachdem die Costa Firenze abgelegt hat. Wahrscheinlich hat man keine Lust auf See zu dümpeln von Kopenhagen nach Kiel.

Es gibt bereits erste Reisen für den Sommer 2025 bei MSC zu sehen. 1x über den Linkcode und einige Reisen sind bereits auf der Sitemap hinterlegt.

Was schonmal zu sehen ist:

MSC Euribia vom 03.05.25 bis 04.10.25 Norwegen ab/bis Kiel

MSC Preziosa ab 27.04.25 bis 05.10.25 diverse Nordeuropa Reisen ab Hamburg

MSC Fantasia übernimmt die Splendida bei den 9 tägigen ÖMM Touren ab Triest nach Istanbul etc.

MSC Grandiosa übernimmt die Seaside 7 Tage WMM Touren nach Ibiza, Palermo, Valencia

MSC Lirica gleiches Programm wie 2024 ab Marghera

Weiter habe ich erstmal nichts gefunden bzw. noch nicht gründlich die anderen Schiffe recherchiert.