Eine Regelung die ich allerdings in Warnemünde mit dem Nebel nicht verstehe. Die Peter Pan hat als Fähre dieselbe Sicht (nämlich garkeine) und ist nicht groß kleiner als die Diva aber darf auslaufen. Ebenso einige Tanker die schon ausgelaufen sind.
Da gabs auch mal Kritik von dem MS3 Kapitän vor 3 Jahren bezüglich dieser Regelung in Warnemünde.
Edit: Nun gehts aber los.
Die Explora I Meldungen in Bergen für 2026 wurden nun auch entfernt, stattdessen ist die Explora 3 dort gemeldet.
Die Meraviglia ist nun am 26.04.26 neu in Ponta Delgada gemeldet.
Was ist mit der Bella in Kiel los, die ist mit der Luna gleich raus und die Luna ist bereis weit weg?
Der Kompass wird kalibriert.
Die AIDAnova hat heute als 100. Schiff in dieser Saison die Landstromanlage in Kiel genutzt. Damit hat der Port of Kiel schon früher als geplant die 100er Zielmarke geknackt. Sind ja noch einige Anläufe bis Ende des Jahres.
Die Splendida übernimmt im Sommer 2025 das Programm der Magnifica (2024 von der Fantasia bedient).
Genua - Marseille - Tarragona - Valencia - auf See - Livorno - Civitavecchia - Genua
Für die Magnifica ist aktuell nichts buchbar. Auf der deutschen Seite sind die Seaview (Mittelmeer) und die Preziosa (Hamburg) buchbar, auf der internationalen Seite gibt es die Routen weiterhin nicht.
Auf einer Seite sind etwas versteckt die neuen Magnifica Touren für 2025 einzusehen. Demnach würde sie Barcelona - Marseille - La Spezia - Neapel - Palermo - Valletta - Barcelona fahren.
Somit fahren sie bis auf Viva tatsächlich fast mit allen älteren Einheiten nur noch ab Europa.
Mein Schiff 3 fährt morgen nach Aarhus statt übermorgen nach Ålesund
Somit treffen sich die MS3 und MS7 außerplanmäßig dort.
Auch Costa routet die Diadema für morgen um und hat einen schönen Ersatz parat. Stavanger fällt windbedingt aus, stattdessen geht es nach Flam.
TUI bedient kommendes Jahr mal wieder Samstags den Ostseekai gemeinsam mit der AIDAnova. Dies war zuletzt 2022 der Fall:
Dürfte für TUI in Zukunft auch leichter sein Liegeplätze in Kiel zu sichern, intensive Jahre wie 2022 sind ja erstmal Geschichte. Seit Costa freitags im Ostuferhafen liegt, ist ja jetzt nur noch der Samstag kritisch für 300+ m Schiffe.
Ich wüsste nicht, warum eine Reederei wegen 60 Euro Griechenland streichen würde.
Ich erinnere mich noch an Amsterdam die seit einigen Jahren 8€ pro Kreuzfahrtgast verlangt haben oder immernoch verlangen. Die wurden danach eine Weile von Carnival nicht mehr angelaufen und die Anlaufszahlen sind dort ziemlich geschrumpft.
Das ist ja das seltsame, bei der Wish gab es das nicht.
Habe das gefunden von der Meyer Werft, man kann sich offenbar für die Probefahrt und Emsüberführung sowie als Tagesbesucher anmelden. Das wirds dann sein https://www.meyerwerft.de/de/lieferanten…asure/index.jsp
Nein, Eemshaven ist seit ein paar Tagen ganz neu auf der Seite - deshalb doppelt spannend ob Datenfehler oder eine Reise?
Evtl. hat das was mit der Disney Treasure zu tun, die ja bald abgeliefert wird. Eemshaven an sich wird von Kreuzfahrtschiffen sonst nicht angelaufen, außer wenn sie von der Meyer Werft kommen. Infrastruktur dort ist ja auch kaum vorhanden für einen regulären Paxwechsel.
Könnte mir auch vorstellen, dass sie ab einer gewissen Schiffsanzahl dann 2 Schiffe in Europa einsetzen. Eins im Mittelmeer und eins in Nordeuropa, wo man evtl. auch was für den deutschen Markt anbieten könnte.
Abfahrtshafen Eemshaven dürfte alt sein, die Wish wurde ja meine ich dort endausgerüstet und es gab wahrscheinlich eine PR Fahrt o.ä von dort. Sie haben ja kein Kreuzfahrtterminal um Schiffe abzufertigen.
Schade aber, dass Disneys Nordeuropa Reisen 2025 recht langweilig sind und auch kein deutscher Hafen dabei ist, nachdem man letztes Jahr 2x in Kiel war und dieses Jahr in Hamburg.
Die Preziosa Wintermeldungen wurden zumindest allesamt gelöscht.
Interessant finde ich auch, dass man bei der internationalen Seite die Explora 1 als Schiff ausgegraut sehen kann, wenn man nach Reisen filtern möchte. War das vorher auch so ?
Auch Bergen hat die 2026er Meldungen von "Explora I" in "MSC Explora I" umgeändert.
RCI hat nun den Bau eines vierten Icon Class Schiff bei Meyer Turku mit Ablieferung 2027 angekündigt. Außerdem gibt es noch Optionen für ein 5tes und 6tes Schiff.
Und den hier - da steht aber "alle ausser AIDA und TUI"...
Ja die internationalen habe ich bis zur letzten Saison dort gepostet, dürfte also der richtige Thread sein.
Ist halt vom Sofa aus immer leicht gesagt was man hätte machen sollen. Hafenänderungen bedeuten für alle Beteiligten Stress (Staff an Bord, Zentrale, Passagiere, Organisation an Land, Agenturen usw) und entscheidet ein Kapitän sicher nicht so um die Pax aus Langeweile zu ärgern.
Die Costa Diadema hat erneut kein Glück mit dem Geirangerfjord. Wegen angekündigter Starkwinde wurde Geiranger übermorgen gestrichen und es geht nun ersatzweise nach Flam.
Alles anzeigenIch bin ja nächstes Wochenende vor Ort.
Wann kommen denn morgens beim Einlaufen die Schiffe der MS-Flotte so i.d.R. an der Kiellinie langgeschippert ?
Ist das so wie bei den AIDA's?
Dann würde ich mich mal so gegen 7:00 an die Kiellinie begeben?
die Apfelfrau
edit:
ich muß früher, oder?
ja, viel früher 
TUI Schiffe nehmen immer um 4:30 den Lotsen und sind dementsprechend 45 Mins später an der Kiellinie. Da dürfte es leider noch recht dunkel sein. Die internationalen Reedereien kommen meist später.
