Da die Cara zur höchsten Verkehrsgruppe im NOK gehört, dauert die Passage in der Regel 8-10 Stunden.
Exakt kann man das nicht sagen, da es immer wieder Wartezeiten geben kann, wenn Schiffe entgegenkommen.
Im Normalfall dauert die Fahrt von Kiel bis nach Rendsburg ca 2,30-3,30 Std.
Also ungefähr so:
-18:30 Verlassen der Kieler Schleuse
-21:00/21:30 Erreichen von Rendsburg
-03:00/04:00 Brunsbüttel
Was?! Wirklich?! Das ist aber schade! Diese rustikal-maritime Ambiente war doch wunderschön!
Da bist du nicht allein, fand die Fischbar auch toll und ich saß da immer gerne.
Weiß einer wieso die Luna gerade von ihrem Kurs abgekommen ist und gedreht hat? Aktuell dümpelt sie mit 4 Kn, evtl. Maschinentests?
Da es vorerst (bis Juli) die letzte NOK Passage ist, denke ich werden sie es nun auch fahren. Ich glaube noch einmal bei guten Wetterbedingungen werden sie es sich nicht erlauben können, den NOK mit komischen Ausreden zu streichen.
Da ich ja in Kiel wohne, gehört es für mich einfach dazu 1x jährlich mit einen der beiden Fähren zu fahren.
Ich bin immer wieder erstaunt in welch guten Zustand die Fähren jedes Jahr sind. Man muss bedenken, die Fantasy hat schon 15 Jahre auf dem Buckel und die Magic 12 Jahre. Da habe ich im Mittelmeer u.s.w ganz andere Fähren erlebt, obwohl die viel jünger waren.
Für mich ist Color Line immer eine Reise wert und es wird auch nicht langweilig.
Der Wind auf offner See ist ein ganz anderer als im Kanal. Da benötigst Du keinen Schlepper. Wer erzählt, das denn? Heute war ein Wind von 7 - 13 Kts. Die wollen nicht durchfahren, so einfach ist das.
Schwachsinn, in Kiel Holtenau herrschten zu dem Zeitpunkt Böen bis Stärke 7 und auch Rendsburg hatte 6er Böen drin.
Außerdem brauchen Schiffe ab VG 6 immer einen Schlepper, ab einer bestimmten Windstärke. Scheinbar hast du nicht oft Schiffe im Kanal beobachtet. Siehe Pacific Princess im September http://www.kn-online.de/Lokales/Nord-O…Schlepper-Stein
Ansonsten nochmal für dich die Böen des Tages, deine 7-13 Knoten entsprechen 0 der Wahrheit https://de.windfinder.com/report/kiel-holtenau
Diesmal ist der Ausfall nachvollziehbar, heute herrscht hier auf See schon ein ordentlicher Wind. Man könnte zwar trotzdem durch den NOK aber dafür müsste man während der ganzen NOK Passage einen Schlepper hinten dran haben. Dafür würde sich der Aufwand aber nicht lohnen, weil man ja sowieso auch über Skagen ohne Zeitverlust nach Stavanger kommt.
Weiß jemand wieso die Luna im AIS System Bremen als Ziel angegeben hat für morgen? 
Die Viking Sky (größer als Cara) hat übrigens ihre NOK Passage für morgen bestätigt, trotz Böen Stärke 5 bis 6.
Habe allgemein diese Woche die Schleusen im NOK beobachtet und die Wartezeiten betrugen konstant immer nur 0-2 Stunden.
Am Sonntag sind Böen bis Stärke 6-7 vorhergesagt, mal gucken ob die Cara da dann durchfährt.
Heute bei uns in der SHZ, vllt. war das ja der Grund
Schleuse war aber weiterhin normal in Betrieb und wurde auch genutzt nach dem Vorfall.
Naja, am Wetter liegt es ja nun nicht immer, wie wir alle am Sonntag festgestellt haben...jedenfalls benötigt C dann keine faule Ausrede um den Kanal ausfallen zu lassen.
Wenn's nicht am Wetter liegt wird AC sagen es liegt an den Wartezeiten.
Ist man doch schon gewohnt in den letzten Jahren..
Der NOK wurde auch häufig schon bei frischem Wind abgesagt.
Zumal das Wetter am Wochenende deutlich schlechter und windiger aussieht. Da gehe ich Stand jetzt auch nicht von einer NOK Passage aus.
Danke euch allen.
Heizergruss die Tabelle ist super! Was bedeutet Brb und NN?
Brb steht für Brunsbüttel und NN heißt einfach nur das es über die Passagenzeit keine weiteren Informationen gibt.
Auch wenns leicht offtopic wird, ich frage mal in die NOK-Kenner-Runde:
Welche KF-Schiffe fahren denn relativ sicher durch den NOK? Weiß das jemand von euch?
Phoenix, in den letzten Jahren ist keine einzige Passage entfallen trotz manchmal enormen Wartezeiten.
Und sie fahren jährlich 15-20x mit allen Schiffen durch den NOK, außer Artania (zu groß).
AIDA sollte den NOK aus dem Programm nehmen und dann spontan entscheiden, ob man hindurch fährt oder nicht.
Anders macht es keinen Sinn, zumal der NOK nach Stavanger sowieso nicht zwingend notwendig ist. Es gibt aber halt viele die diese Tour nur wegen dem NOK buchen, deshalb hat die ganze Sache immer einen faden Beigeschmack, wenn der NOK plötzlich wegen solchen Gründen entfällt, wo doch alle 4 Schleusen endlich mal verfügbar sind (was schon sehr selten ist) und das Wetter besser nicht sein könnte.
Die Meldung, dass der NOK ausfällt habe ich gestern irgendwann gegen 15-16 Uhr gelesen. Auffällig ist halt auch, dass der Seehafen Kiel seit Januar schon eine Abfahrtszeit von 18:00 Uhr angegeben hat. Würde mich nicht wundern, wenn man es seitdem schon wusste..
Ich glaube auch, dass die nächsten beiden Passagen ins Wasser fallen werden. Am 12.07.19 sieht es anders aus, da ist sie quasi vom NOK angewiesen, deshalb denke ich wird man da auch durchfahren egal wie hoch die Wartezeit ist.
Moin,
habe mir vorhin das Auslaufen der Cara bei Bilderbuchwetter angeschaut.
Das war wettermäßig ein toller Start in die Kreuzfahrtsaison 2019.
Gruß
Hareid
Kanallotsen arbeiten rund um die Uhr, die sind immer verfügbar. Da ich öfters im Kanal bin, weiß ich, dass hier manchmal enorme Wartezeiten herrschen.
Aber heute ist dies nicht der Fall, es gibt 0,00 Grund den NOK heute ausfallen zu lassen.
Die Passage kostet schon gutes Geld, allerdings habe ich keine Ahnung was die wahren Gründe sind. Während es 2011 um die 20 Kanalpassagen waren, sind es nun immer nur mit Glück 1 oder 2 Passagen jährlich. Und früher wurden sogar deutlich längere Wartezeiten in Kauf genommen.
Da sie nach Stavanger fährt, ist der NOK nichtmal wirklich eine Abkürzung, vielleicht erhofft sich AIDA mehr Buchungszahlen, wenn die NOK Passage auf der Seite aufgelistet ist. Wer weiß das schon..
Das mit den Wartezeiten ist einfach nur eine dreiste Ausrede. Im NOK herrscht gerade kaum Verkehr und die Schleusen wären sofort nach dem Auslaufen verfügbar gewesen.
AIDA soll einfach zugeben, dass sie keine Lust auf die NOK Passage haben.
Falls jemand die Schleusenwartezeiten wissen möchte hier ein Link dazu. Derzeit sind alle 4 Schleusen in Betrieb und das Wetter soll auch toll werden. Wüsste nicht, warum die NOK Passage am Sonntag nicht stattfinden sollte.
Vielleicht noch ein kleiner Hinweis: Laut dem obigen WSV Link soll die große Schleuse Süd in BB vom 15.04-26.04 nicht in Betrieb sein. Die große Schleuse in Kiel wird vom 23.04-14.06 ebenfalls außer Betrieb gehen, sodass dort wieder erhöhte Wartezeiten herrschen könnten. Ersteres dürfte dann wohl die Cara Passage vom 21.04.19 betreffen.
Edit: Die Cara legt doch laut Plan um 17:00 Uhr ab oder? Der Seehafen Kiel hat in seiner Liste 18 Uhr stehen
