Für die WO sehe ich das entspannt, zum einen kann man die 2h sicherlich auch verlängern, ist eben eine Ersparnis. Zum zweiten werden den Tarif eh nur wenige buchen und dann auch die WO zu schätzen wissen, bedeutet sie hätten die vermutlich eh gebucht, so dass kaum mehr Traffic dort entstehen wird.
Beiträge von Spielzimmer
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Ich werde mal unsere Reise im Juli 2027 mit neuem und alten Preis vergleichen.
Da wir bereits zu den alten AGBs gebucht haben, können wir dann auf die Luna ins French Kiss ohne Aufpreis gehen, versteh ich doch richtig, oder?Da ihr nicht den Light-Tarif gebucht habt, ist es natürlich kostenlos.
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Naja.. weniger Leistungen.. ist relativ.. denn wenn man zb die Spezialitätenrestaurants gar nicht nutzt .. ist das „attraktiv“ und eben nicht weniger Leistung.
...keine Optionsbuchung, keine Kinderermäßigung, kein Umbuchen, höhere Anzahlung...
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Light ist kein Vario, sondern ein Tarif mit weniger Leistungen/Features, der wohl nur als Resterampe zu Kampfpreisen dienen wird und für die wenigsten auf Grund der Kurzfristigkeit in Frage kommen wird...
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Mausgatt auch hier irrst du:
CLASSIC ALL IN und CLASSIC sind nur für ausgewählte Reisen
bei Verfügbarkeit und zum aktuellen Tagespreis buchbar.
Eine gute Wahl für alle, die spontan und flexibel sind. -
....
Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.
Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.
Classic wird es nur "bei Verfügbarkeit" geben, was erstmal logisch ist, aber heißt dass es wie bei Vario je nach Buchungslage für einzelne Kategorien mal angeboten kommen wird. D.h. auch da ändert sich nichts im Buchungsverhalten...erstmal gibt es nur Premium (evtl. Comfort), ob dann noch was nachgeschoben wird, muss man abwarten.
Zitat: dieser Tarif ist nur für ausgewählte Reisen bei Verfügbarkeit buchbar
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äh...die "Genießerpauschale" betrifft doch nur die Light-Buchungen oder??
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Wir haben nun für Vik die Rib-Tour gebucht, allerdings nicht über AC sondern direkt beim Anbieter. Bei AC ist das Vis13 (10 und 12 Uhr), unsere geht danach um 14 Uhr los. Kostet ca. 50€ pro Person weniger...
Wer noch Lust hat, kann sich hier
RIB to Arnafjord and Finnabotn — Vik Adventure
anmelden, findet erst ab 5 Teilnehmer statt, wie ich das verstehe...freuen uns.
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Für mich ist das alles viel zu kompliziert und wirkt abschreckend. Ich möchte mich nicht ewig mit den Preismodellen befassen, sondern einfach und schnell eine Reise buchen.
Naja, wer schon mal Flüge gebucht hat, dürfte das so gewohnt sein. Man muss jeden Tarif aufmekrsam lesen und vergleichen um das für sich Passende auszuwählen, ist hier nun nicht anders.
Klar, wenn ich pauschal Robinson Club buche ist's einfacher, aber die müssen auch nicht x-1000 Personen jede Woche als Kunden gewinnen und mit Preisen locken.
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Ich würde sogar fast noch mehr rechnen, weil das Getränkepaket ja auch mit dabei ist. Aber wie gut, dass man aus den neuen Tarifen ja jetzt wählen und so abwägen kann, ob einem der Aufpreis wert ist.
Ich hab nur den Aufpreis zu Premium AI gerechnet, wobei ich den Chat mal wegen erwiesener Nutzlosigkeit weggelassen habe

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Was ich gut finde ist, dass im Aida Cmfort AI sogar 2 Stunden Sauna pro Tag mit dabei sein
Bin allerdings sehr auf den Aufpreis gespannt. Und die Seemeilen Berechnung wurde ja auch angepasst.Ganz grob:
15€/Tag für die WO
35€ Early Check-In
10€ Internetflat/Tag
ca. 80€ (?)1.Klasse Rail&Fly
macht bei 14 Tagen Karibik z.B. 465€/Person was man so grob monetär umrechnen kann.
Korrektur: ca. 400€ im Mittel wenn man berücksichtigt, dass Rail&Fly und der Early Check-In sich quasi gegenseitig ausschließen.
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Eines erreicht AC damit auf jeden Fall, die Preise sind spontan deutlich schwieriger vergleichbar zum Mitbewerber, das macht das "Miteinander" am markt etwas einfacher.
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Ah, das steht nur im .pdf und nicht auf der Website, was schon mal dämlich ist.
Welchen Sinn macht es, die teuersten Tarifen zu limitieren...??
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In der Übersicht, die SvenErikKl in #2 verlinkt hat.
Wo genau?? Bin ich blind?
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Nein, denn für Comfort AI gibt es nur ein beschränktes Kontingent.
Wo steht das??
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Naja, Sparkabine (Innen) und volles Comfort-Paket passen nicht zusammen, da will AC die Extras auch nur bei entsprechender Kabinenkategorie verkaufen, macht i-wie auch Sinn finde ich.
Auf der Überholspur und bei Early-Check-Inn könnte es nun voller werden...mhm.
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Kommt natürlich darauf an, wie sich die Preisgestaltung beim LIGHT Tarif zeigen wird. Trägt jedoch sicherlich sehr zur Entzerrung in den beliebten Restaurants bei.Das glaube ich nicht, da das Light nur als Resterampe last-minute geplant ist und das auch nur bei wenigen Reisen...
Classic ist das neue Vario.
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