Selection ist ein reiner Marketing Gag. Man könnte es auch anders nennen.
Eventuell Bauchpinselfahrt?
Beiträge von joachimmeertal
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Zu den Haltestellen in Souda und Chania - s.a. mein Reisebericht:
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https://www.shippingitaly.it/2023/04/28/ros…costa-crociere/
Hier übrigens ein Artikel über das letzte Geschäftsjahr von der Costa Gruppe. Das Geschäftsjahr 2022 wurde mit einem Verlust von 2,082 Mrd. € abgeschlossen (gegenüber 1,321 Millionen im Jahr 2021 und 761 Millionen im Jahr 2020). Es wird darauf verwiesen, dass letztes Jahr 1,6 Mio Passagiere befördert wurden, davon 700.000 Costa und 900.000 AIDA (2019 waren es 3,5 Mio, davon 2,2 Mio Costa und 1,3 Mio AIDA.)
Interessant auch dieser Absatz: "Auch für Costa Cruises stellt das 2022 aufgelaufene Tiefrot jedoch nicht die Kontinuität des Unternehmens in Frage. Was das genuesische Unternehmen relativ ruhig schlafen lässt, ist insbesondere - so heißt es im Bericht zum Jahresabschluss - eine Verpflichtungserklärung seines Mehrheitsaktionärs Carnival Corporation, mit der die Unterstützung durch "finanzielle Unterstützung und/o Kapitalkontobeiträge" garantiert wird. um seinen Liquiditätsbedarf für die 24 Monate nach Abschluss des Jahresabschlusses 2022 und damit mindestens bis Ende November 2024 zu decken."
Na ja, hoffentlich ist es eine harte und im Zweifelsfall rechtlich durchsetzbare Kapitalintakthalteerklärung.
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uns wurde gesagt das Ocean Kunden den Pin mit dem Katalog bekommen, wenn sie einen anfordern. Smile und Kiss bekommen irgendwann Ihr Clubgeschenk und dort wird es auch einen Pin drin geben. Im allgemeinen wird nur an Kiss Kunden ein Katalog verschickt. Das hat mir die Fernwehexpertin der Stella Ende März erzählt, nachdem sie eine email an Rostock geschrieben hat.
Alle Informationen sind irgendwie komisch und nur bedingt nachvollziehbar ...
Das Fußvolk, das oftmals bereits höhere Clubstufen erreicht hatte, scheidet also aus. So viel zur einstmals (oder noch immer?) hervorgehobenen Kundenbindung von AIDA. Für mich allerdings kein Problem mehr ...
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joachimmeertal Ich kann es Dir nicht genau sagen, dazu ist unser Aufstieg auch schon zu lange her. Vielleicht gibt es auch unterschiedliche Wege (ich glaube aber eher nicht). Bei uns war es regnerisch, sowohl vorher als auch während der Tour und deshalb überall enorm rutschig. Ich war auf diesem Weg der Verzweiflung oft sehr nahe.
Gabi19, mir geht es in erster Linie um die angesprochene 3/4 der Wegstrecke. Das würde knapp 3 km Geröllstrecke mit größeren Felsen ausmachen und so lang war diese Strecke mit erhöhten Anforderungen definitiv nicht. 3 km Geröll und 800 m "normaler" Weg würde man auch als Nichtprofi nicht in 2 Stunden schaffen (vor allen Dingen nicht zurück!).
Mit meinem Beitrag will ich fitte Wanderer ermuntern, diese unbeschreiblich schöne (auch anstrengende!) Tour zu unternehmen. Wenn man bei Regenwetter unterwegs ist, potenziert sich die Anstrengung. Die Felsstücke und -platten sind dann glitschig. Während unseres "Abstiegs" regnete es kurzfristig und schon lag ich auf dem Rücken.
Ich würde die Wanderung nochmals unternehmen.
Allen einen schönen Tag
Achim
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Jeffka81 Unterschätzt den Aufstieg nicht. Ich kann AIDA verstehen, hier eine Altersgrenze einzubauen. Selbst für einen Erwachsenen sind die Steine, über die man kraxeln muss, manchmal heftig hoch. Vor allem, wenn der Weg feucht ist, weil es vorher geregnet hat, ist es sehr sportlich.
Preikestolen - Der harte Weg nach oben I | Bodo Gabi (fotocommunity.de)Gabi19, hat sich in den letzten Jahren ein Geröllfeld mit großen Felsbrocken nach dem anderen gebildet? Ich habe den Preikestolen vor 13 Jahren erwandert und kann mich nur an zwei längere Passagen mit größeren Steinen erinnern. Ansonsten war der Weg - wenn auch oft steil - gut zu bewandern. Von 3/4 der zweistündigen Wanderung über Felsbrocken konnte nicht die Rede sein.
Damit kein falscher Eindruck entsteht: Die Strecke ist sehr anspruchsvoll und man sollte eine zumindest recht gute Kondition aufweisen. Darüberhinaus ist gutes, knöchelhohes Schuhwerk unabdingbar und Teleskopstöcke sind zu empfehlen.
Mein damaliger Reisebericht:
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Ich schicke meine Mutter zum Testen, bin mal gespannt. Heute gebucht
Wir testen selbst ...
Einen schönen Restfeiertag
Achim
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Die Angabe "Treibstoff sparen" ist doch wenigstens ehrlich, auch wenn ich als Gast damit unzufrieden bin. Operative Gründe oder gar keine Begründung ist einfach Mist.
Stimmt - es ist auch richtig, dass aufgrund einer Routenänderung wegen Treibstoffsparens der Reisende übers Ohr gehauen wird (Er hat für die Ursprungsroute bezahlt!) und unzufrieden ist.
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Ich habe meinen Einspruch heute bei AIDA geltend gemacht und innerhalb von 30 Minuten folgende Antwort erhalten:
"....vielen Dank, dass Sie sich mit Ihrem Anliegen an uns wenden.
Ihren Unmut über die veränderte Route auf Ihrer Reise mit AIDAperla kann ich verstehen. Wenn die Vorfreude auf bestimmte Reisestationen groß ist, ist es sicherlich enttäuschend, wenn die Reise anders als geplant verläuft. Auch wir hätten Ihnen Ihre Reise gern wie geplant ermöglicht.
Damit Sie auf unvorhersehbaren Situationen vorbereitet sind, informieren wir Sie in unserem Preis- und Informationsteil in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen über mögliche Reiseplanänderungen. Da diese Änderung den Gesamtzuschnitt der Reise nicht beeinträchtigt, sehen wir für einen Ausgleich keine Grundlage.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag......"
Tja so sieht sich AIDA und versteckt sich hinter ihren AGB`s. Keine Entschuldigung, keine Begründung.
Nun meine Einstellung zu AIDA hat sich damit ganz klar neu "zugeschnitten"
Mit Entschuldigungen tut sich AIDA schwer bzw. das Wort gibt es nicht in Rostock.
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Diese Tour führt Sie in Richtung Galway und durch das riesige Kalksteinphänomen The Burren. Diese Reise führt durch die Stadt Kinvara, mit einem Zwischenstopp, um das Dunguaire Castle aus dem 16. Jahrhundert zu besichtigen. An den Ufern der Bucht von Galway gelegen, können Sie die frische Luft und den Blick aufs Meer genießen.
Was wir als Nächstes tun, bleibt Ihnen überlassen! Die Tour geht weiter, entweder entlang der Küstenstraßen, entlang der Bucht von Galway oder mit einem Besuch des Poulnabrone Dolmen, um die Landschaft zu bewundern. Beide Möglichkeiten bieten raue Panoramablicke auf das Wasser und die Landschaft, wobei alle Straßen zu den Cliffs of Moher führen.
Beobachten Sie die Tierwelt und atmen Sie die Luft des Atlantiks ein, während wir die Cliffs of Moher erkunden. Hier kann man Basstölpel und Papageientaucher beobachten, und es gibt eine reiche Tierwelt. Hier können Sie den O'Brien's Tower besuchen, der für viktorianische Touristen gebaut wurde, um die Aran-Inseln zu sehen.
Der letzte Halt der Tour ist in Craggaunowen, wo sich das interaktive, prähistorische Craggaunowen Castle aus dem 16. Erleben Sie, wie die Menschen in der Vergangenheit gelebt haben, und erfahren Sie, wie das Leben um 1550 aussah.
Die einzelnen Ziele sind sehr interessant und die Rundfahrt empfehlenswert. Wir waren 2012 in dieser Gegend mit unserem Auto unterwegs; einige Fotos geben einen Eindruck über diese tolle Landschaft:
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Wir überlegen vormittags uns die Stadt anzusehen und nachmittag den Aida Ausflug durch die Schären mitzumachen. Meint ihr das ist mit gut zu machen?
Ja! Schaue mal in meine Reiseberichte.
Viel Spaß in Kristiansand
Achim
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Hallo Joachim,
meine Frau und ich sind auch auf dieser Tour dabei. Ist deine Suche nach Mitfahrern noch aktuell?
Viele Grüße
Jörg
Hallo Jörg,
leider nicht, da sich bisher niemand gemeldet hat. Ich habe Frank abgesagt. Aber: Falls sich in diesem Faden noch zwei Personen melden sollten, werde ich Frank nochmals anmailen.
Bis in 82 Tagen und schöne Ostern
Achim
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Liebe Grüße von der MS6 live.
Das Schiff ist sehr voll. Liegen werden ab 6 Uhr reserviert.
Sollte ich mir eine Luftmatratze mitbringen ... grins ...
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Aufgrund der unverständlichen Kommunikationsstrategie verprellt Rostock Stammbucher. Gut, damit bin ich in bester Gesellschaft ...
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Es wäre interessant zu wissen, wie viel Geld Rostock aufgrund der Fehlplanungen verbrannt hat.
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Das ist nicht mein Argument, sondern wie Du richtig angemerkt hast das Argument der Kreuzfahrtgesellschaften.
Na ja, Flo, das kommt aus Deiner Formulierung nicht so richtig heraus. Es ist eben Deine Aussage.
Aber egal - wenn die Kreuzfahrtgesellschaften so argumentieren, ist es umso schlimmer. Sie überfahren die Kundschaft ...
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Wie ich schon geschrieben habe, sind vielleicht die wahren Gründe noch viel schlimmer als der operative. Ich glaube nicht, dass die Passagiere es besser akzeptieren, wenn es z.B. heißen würde, sorry, wir haben zu spät reserviert.
Und nochmal, das Argument der operativen Gründe hat, wie die Buchungszahlen ja zeigen, keine Konsequenzen, also warum was ändern?
Sorry, für mich gibt es nichts Schlimmeres als Unklarheiten. Operative Gründe zu nennen sind Unklarheiten. Plausible Begründungen akzeptiere ich und fange nicht an zu feilschen.
Dein Argument mit den nicht verschlechterten Buchungszahlen ist das Argument der Kreuzfahrtgesellschaften. Damit fühle ich mich überfahren ...
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Leider werden häufig "operative Gründe" angeführt und das ist halt dann ein Problem.....
"Operative Gründe" = "Wir" haben Fehler gemacht ... ansonsten könnte man die Gründe problemlos offen kommunizieren ...
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Wir warten immer noch auf Post aus Rostock
Ich nicht ... ich warte ungern vergebens ...
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Hat schon jemand aus der Region München den Katalog bekommen?
Bei mir ist noch nix angekommen, letztes Jahr kamen zwei Exemplare…
Ist doch logisch - das war ein Katalog für 2022 und einer für 2023 ... grins ...
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