Danke. Ich hatte mich schon gewundert, dass seit heute eine Molle in der AIDAheute steht. Ist sie befördert worden oder vertritt sie nur Fabio Geis bzw. überbrückt? Im Sommer gab es ja auf der Perla auch eine Vertretung durch die Entertainment Office Managerin.
Bis dato ist sie ganz offiziell als EM aufgetreten.
Außerdem steigt heute Nicolas Goelen als GM von der cosma ab. Es übernimmt ein Michael. Nachname wurde gestern in der Prime Time nicht kommuniziert.
Und wenn’s ganz blöd läuft, kommen wir nicht in die Elbe mit der Nova und müssen bei Helgoland bleiben… ab Windstärke 7 ist diese gesperrt.
Aktuell muss die nova in der Tat laut marinetraffic warten. Ob dies wegen Gegenverkehr oder Wind ist, ist mir nicht bekannt. Die zeitgleich an der Elbmündung angekommene und deutlich kleinere Hanseatic Nature ist bereits Höhe Cuxhaven. Mal schauen, theoretisch hat die nova ja noch Zeit und laut Wetterberichten könnte sich in der Nacht ein Windfenster ergeben.
Die perla hat inzwischen den Lotsen aufgenommen und ist schon fast Höhe Neuwerk kurz vor Cuxhaven. Sieht also ganz gut aus.
Quelle: Marinetraffic
Soweit ich weiß alles wegen Wetter. Und ehrlich gesagt ist das Risiko von Wetter bedingten Umroutungen im Oktober im Norden einfach sehr hoch. Wenn man da mal ein Tief erwischt, dann bleibt leider nicht viel übrig als das anzufahren, was gerade so geht. Die Frage ist halt, was besser ist. Frühzeitig umrouten und diese Häfen dann anlaufen oder es versuchen und dann auf See den Tag vertreiben. Ich finde die Lösung für die luna nicht schlecht, aber verstehe, dass es da auch andere Meinungen gibt.
Ursprünglich: Kiel - See - Haugesund - Lerwick - Invergordon - Aberdeen - See - Arhus - Kiel
Aktuell: Kiel - See - Kristiansand - Newcastle - Invergordon - See - Kopenhagen - Kopenhagen - Kiel
Ich gehöre zu den Wasserurlaubern und bin auch dabei.
Vielleicht kennt sich jemand am Frankfurter Flugplatz gut aus ?
Wir landen im Terminal 2 und müssen dann zum Fernbahnhof. Wir würden mit dem Shuttle zum Terminal 1 fahren. Wie gehts dann zum Fernbahnhof ? Muß ich wieder in die Halle rein und dort weiter nach Ausschilderung schauen ?
Kommt drauf an. Wenn ihr die Skyline (das ist die Bahn die oben entlang der Dächer fährt) nehmt, dann in der Tat einfach den Schildern folgen. Wenn ihr den Shuttlebus nehmt, dann lauft ihr nicht zurück ins Terminal sondern nehmt den Aufzug bei Bussteig 24 in die 3. Ebene und folgt von dort aus den Schildern.
In solchen Fällen werden die Ausweise auch teilweise vom Housekeeping oder der security aus dem Safe geholt und dem Hafen Agenten übergeben.
Gibt es Ostseerouten auch noch mit den Häfen Sundsvall,Vaasa,Mariehamn,Saaremaa sadam
Die oben genannte mit Kemi und Oulu ist quasi die Nachfolgerin von dieser
Genauso ist es. 3 Eingänge, dahinter sind die Spuren aber abhängig von den Mitarbeitern, die gerade dort arbeiten. Wenn aber Schlange an der Economy ist, hat der Slot seine Vorteile.
Als AIDA damals noch in Brasilien war, waren es 2 Monate soweit ich mich erinnere. Da Phoenix in der Regel nur durchfährt, bleiben keine 2 Monate zwischen erstem und letztem Anlauf.
War auch ein kurzer Gedanke von mir. Mich würde es stark wundern, weil die nördliche Transatlantik früher immer erst Ende August/Anfang September gefahren wurde. Für den Indian Summer wäre man auch deutlich zu früh. Und Hurricane Saison ist ebenfalls im August noch.
Das wären wirklich zu viele Zufälle wenn Meldungen gleichzeitig an 3 (bzw 4) Stellen verschwinden. Die Sol wird 2024 also wirklich zwei dreiwöchige Grönland Touren (Abfahrten 14.7.24 und 25.8.24) fahren.
Mich persönlich wundert etwas, dass man den 14.7. nimmt und nicht den folgenden Termin, da bei der ersten Fahrt ab und an noch Probleme mit dem Eisgang aufgetreten sind, gerade oben Richtung Diskobucht. Die Ferien könnten natürlich ein Grund sein, bin mir aber nicht sicher, ob das nicht nach hinten losgehen könnte. Aber generell gilt wie immer bei Grönland das Wetter ist egal in welchem Monat unberechenbar.
Bei AIDA sicher eine Premiere. Bei NCL wird das auf den Weltmeeren schon länger gespielt...
Und wir sollten nicht vergessen, dass hier im Forum eine (zumeist) völlig andere Zielgruppe unterwegs ist, die sich viel mit Ausflugsplanung etc. beschäftigen. Es gibt ja auch genügend Personen, die ohne Vorbereitung an Bord gehen und sich dann die Ausflugspräsentation anhören und sich nicht entscheiden können. Oder die nur etwas sehen wollen, aber keine konkrete Vorstellung haben. Der Glücksausflug wird sicher kein Massenprodukt werden, aber wie schon gesagt um Kapazitäten aufzufüllen wahrscheinlich ein gutes Instrument für AIDA.
Der 7.5. dürfte mit dem Hafengeburstag zusammenhängen.
Stefan Zinkgräfe ist seit 20.11. auf der sol
Maximale Länge für diesen Liegeplatz ist 158 m (http://www.pla.co.uk/Port-Trade/Cen…Cruise-Moorings). Auch dürfte die aura zu breit sein um durch die Tower Bridge zu passen (da habe ich aber keine Daten gefunden). In Sachen deutscher Markt: Die MS Hamburg oder die World Voyager können beide die Tower Bridge passieren und auch einige Schiffe von Hapag-Lloyd.
Bis morgen würde ich auch gerne sagen. Leider haben wir noch keine Ahnung, wie sich die Stellwerkprobleme am Hbf. Köln auf unsere Bahnfahrt auswirken.
Vielleicht setzen wir uns morgen früh ins Auto und fahren damit. Jetzt werde ich mich mal auf die Koffer stürzen. Die packen sich auch nicht von alleine.
Eigentlich sind alle Änderungen schon im Internet hinterlegt. Mit welcher Verbindung soll es denn in den Norden gehen?
