Beiträge von NVNN

Ist der Liegeplatz der Prima im Winter in Kopenhagen bekannt?
Bsp: 03.12 11:30-16:00 sind gerademal 4 Stunden. Vom Oceankaj wäre das relativ wenig wenn man erstmal in die Stadt muss.

Zitat von Gabi & Otto

Es ist allerdings so, wie hier schon so oft beschrieben: es gibt nur ein bestimmtes Kontingent (ca 30%), das online gebucht werden kann. Der "Rest" kann erst an Bord gebucht werden. Daher haben die Spätbucher keinen Nachteil.

Quelle? Diesen Sommer waren wir einer der ersten an Board und es war ein 100% Pax wechsel. Es war nichts neues Verfügbar an Board. Das gleiche wie am Morgen im Hotel. Im neuen System finde ich da schon einen Nachteil.

Gibt es bei Mein Schiff (Flow) eine Kinderdisco wie bei Aida? Ich weiß das Schiff ist noch in Bau. Gibt es sowas auf der Relax? Wie viele Kinder waren auserhalb von der Ferienzeit auf Relax fahrten? Überlegen für die Orient Saison 26/27.

Zitat von Sunnypenny

So ganz extrem haben wir es bisher nicht gehandhabt. Aber im Februar waren wir zu viert unterwegs und hatten den Check in um 10 Uhr.

Beim ersten Getränk habe ich dann alle Restaurant Reservierungen gemacht. Das war überhaupt kein Problem.

Das war echt schön als das noch ging. Aber mit dem neuen Buchungssystem alle 15Minuten schalten sie glaube ich alle Kapazitäten langfristig frei, sodass an Board nur noch was bei absagen geht. Hab jetzt auch für nächstes Jahr alles reserviert und werde je nachdem mir die lokale zusagen dann stonieren. Aber erstmal sind 10 Tage reserviert wobei am Ende eher ca. 6 mal hingehen werde.

Es sind nur noch 90 Minuten Slots also 18:00-19:30 zum Beispiel

Zitat von Julia80

Für die USA-Reisen nächstes Jahr ist das French Kiss schon buchbar. Überraschend früh Buchbar ist es im 15 Minuten-Takt.

Vielen Dank für den Tipp auf der Cosma nächsten Sommer auch alle Special include restaurants zu reservieren. Langfristig soll sich wohl jetzt mehr lohnen. Neue Aida Strategie.

Zitat von Eifelexplorer

hirschi und Julia80

Das mit dem Alter war auch der Grund weswegen wir nächstes Jahr auf der Perla mit unseren beiden dann neunjährigen Enkeln eine DL Kabine für 5 Personen gebucht haben. Es gibt zwar noch die Empfehlung mit der Größe, aber das war uns dann doch zu unsicher.

Hier mal der Auszug von Aida dazu:

Was ist ein Pullman-Bett?

Pullman-Betten sind Wandbetten, die entweder von der Decke oder der Wand runtergeklappt werden können.

• Auf allen Schiffen gibt es Kojenbügel als Absturzsicherung für die Pullman-Betten (nur für die oberen Betten)
• Nutzung der Pullman-Betten ab 12 Jahren
• Wir empfehlen vor allem Kinder bis 1,30 m Körpergröße unbedingt in den unteren Kabinenbetten schlafen zu lassen - für ältere Kinder und Jugendliche stehen Kojenbügel für die oberen Betten zur Verfügung
• Die zulässige maximale Last der Pullman-Betten beträgt 120kg
• Bei den unteren Betten ist es nicht möglich, den Rausfallschutz anzubringen, hier fehlt die entsprechende Vorrichtung. Ein eigener Schutz kann leider nicht mitgebracht werden (Unfallgefahr, kein Versicherungsschutz)
• Gäste erhalten die Kojenbügel auf Nachfrage an der Rezeption

Wir lassen den rausfallschutz auch am Sofa immer anbringen. Stellen einfach den Stuhl von der anderen Seite dagegen und funktioniert für die kleinen perfekt. Ist zwar von Aida nicht vorgesehen ist aber kein Problem wenn man nett fragt.

Zitat von PeWe

Wieder zum Thema „neue Tarifstruktur“:

Da kann ich mich aber nicht erinnern, je gesehen zu haben, dass Vario teurer war als Premium

Das muss die Aida IT noch erklären, wie dort jemand zum Classic buchen animiert werden soll…

Manchen sind 77 Euro der nervenkitzel Wert um erst später die Kabine zuerfahren. 2 theorie: Aida möchte schauen ob sie einen ganz gescheiten Kunden finden der es nicht merkt.

Also der Verweis das Flüge so teuer sind stimmt doch auch nicht pauschal. Wir fliegen nächstes Jahr für 100 Euro hin und zurück (50 Euro pro Strecke) in Europa und für 350 Euro (175 Euro pro Strecke) in die USA. Es sind einige Strecken in Europa verdammt teuer geworden aber pauschal auf der Langshrecke zu besonderen Ziele lässt sich das nicht sagen. Asien ist durch den Krieg und dem Umweg natürlich auch etwas teurer als früher. Aber diese Pauschal Aussage Flüge sind so teuer stimmt aus meiner sicht nicht. Aida Flüge sind einfach teuer das würde ich auch sofort unterschreiben.

Zitat von User123

Jeder hat andere Ansichten und Prioritäten.

Was meinst du mit Gutschein einlösen?

Und trinkst du ohne Paket nie was an den Bars?

Ich mein die 4 Gutscheine die auf der Kabine liegen bei der Anreise. Letztes mal hab ich aber nur 2 eingelöst, da wir in den 10 Tagen es nicht benötigt haben und es schon an der Bar echt lang gedauert hat und ich warten einfach nicht mag. Also die Antwort ist: ich trinke nichts an den Bars und halte mich da auch nicht auf.
Die neuen Getränkeparketepreise mit den neuen Tarifen sprechen mich null an. Generell sind die Bars aber auch nicht meine Orte auf dem Schiff.

Zitat von Tuchweber2

Ich kann eine solche Meinung überhaupt nicht nachvollziehen, da diejenigen, die kein Getränkepaket buchen wohl kaum im Bordkonto täglich ihren Getränkekonsum nachschauen und aufaddieren, um ggf. gegen Ende der Reise den Konsum zu reduzieren, damit man weniger bezahlt hat, als die AI Bucher.

Dies ist doch "weltfremd".

Für mich, der ich keinen Alkohol trinke und für viele andere lohnt sich überhaupt kein AI allenfalls das heutige Fun. D. h. unsere Addition würde immer weit vom AI Aufpreis entfernt liegen.

Und für uns ist es gut, dass es keine Pflicht zum AI gibt.

Die immer wieder vertretene Meinung, das nur wer AI bucht seinen Urlaub genießen kann, weil man während des Urlaub nicht rechnen will, ist nicht zutreffend.

Wir nicht AI Bucher rechnen definitiv nicht während des Urlaubs sondern vorher.

Und auch nach der neuen Tarifstruktur bezgl. der Getränkepakete ist die Hochrechnung immer noch einfach.

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Ganz mein Meinung.
Ich könnte den Urlaub mit AI nicht genießen. Das Warten an den Bars würde mir die ganze Urlaubsfreude nehmen. Allein schon das einlösen der Gutscheine ist schon nervig. Deshalb niemals Parket und niemals Pflicht. Außer in Restaurants wird nix getrunken bis die einen Service hinbekommen, der nicht ewig dauert.

Zitat von Eulenrufrot

Ich fand es nur befremdlich, dass ewig über Fusch diskutiert wurde. Zumal es ja auf den Sphinxen kein Oceans gibt.

Naja zum Glück wurde beim Umbau nicht viel gefuscht sondern gut umgebaut. Der buchstabendreher ist gut…viele wünschen sich Fisch und viele wollen es nicht haben. Für Vielfahrer ist es halt eher langweilig immer die selbe Karte in einem Restaurant zu haben und dann noch ca.11 mal das gleiche Restaurant

Zum Küchenteam das hier oft angeführt wird. Bei den großen kommt das essen doch durch einen Lift aus der zentral Küche und wird größtenteils auch in den Buffetrestaurants angeboten und nur netter auf dem Teller angerichtet. Frisch ist es größtentals auch nicht bei der Masse an essen das da auf einmal rausgeht. Das wird alles aus Behältern kommen und am Nachmittag zubereitet worden. Zumindest mein Eindruck ohne die Küchen von inmen geseheb zu haben.

Zitat von Korsar

Ganz einfach: Die tauscht man im Gegenzug gegen die 3.300 Flüge nach Dubai...

Finde ich aber total gut, wie hier darauf reagiert wird, wenn jemand die neu aufgelegten Routen blöd findet und kreativere Lösungen fordert.

Dann frag mal bei Emirates an ob sie dir die Flüge nach Linienflüge wo Aida Gäste nach Dubai auch nach Rio anbieten würden. Bitte bedenke es ist ihnen nicht erlaubt von Deutschland aus in andere Länder zu fliegen.

Mich wundert diese Fixierung auf French kiss auch etwas. In Deutschland gibt es echt nicht viele Franzosen Restaurants…also für mich wäre da 3-5mal Griche, Spain(bitte nicht die Tapas Bar als Restaurant zählen) oder Benelux Restaurant wesentlich sinnvoller. Einen inkludierten Asiaten wäre auch mal eine Überlegung, gibt ja viel mehr als die paar gerichte die sie im zuzahlrestaurant anbieten. Gut ich fahr nur 1 mal im Jahr mit aber die Kulinarik endet bei mir dann auch spätestens nach 2 Urlauben weil es echt langweilig und qualitative mittelmäßig ist was geboten wird.

Bei uns ging oft 1 Tag vorher für 1 Person reservieren(stono von anderen wahrscheinlich aber die wurden gefühlt immer abends erst wieder freigeschaltet) und dann aufstocken für alle Personen am Abend. Ist zwar etwas merkwürdig aber hab das Gefühl die schalten anstatt Personen immer Tische frei. Before jetzt jemand schreibt das es … ist. Ich hab nur gefragt ob es möglich ist und es nicht gefordert…nur nach 2-3 mal gemerkt irgendwie komisch aber scheint immer zufunktionieren.
Vorort bei Ankunft um10:05 waren auch noch Mittagsreservierungen an Seetagen möglich.

Also ich hätte es schön gefunden wenn Aida spontan 6 Monate durch die Südsee und Australien kreiselt. Da wäre schönes wetter und die Flugkapazitäten sollten kein Problem sein, man kann schließlich in alle richtungen losfliegen und es ist so ziemlich das weitested entfernte ziel. Okay es wären wahrscheinlich weniger als 500 Passagiere an Board und die Logistik würde ganz schön schwirig, aber hey ich fänd es klasse und würde da mitfahren. Wollte nur etwas dem Kollegen unterstützen der kreative Lösungen fordert.
Wenn die wirtschaftlichlichkeit egal ist geht viel sonst leider nichts.

Es gibt glaube ich aktuell an Board fast nichts mehr da sie den 19 Uhr Slot vor ein paar Wochen freigeschaltet haben den es eigendlich nicht gibt. Deshalb wird an Board nur noch 20:30 aktuell angeboten. Das ist eine These und kein Fakt.

Zitat von MK6

Die Tour heißt ja "mit Lichterfest in Riga". Das Findet vom 15. bis zum 18. November je von 17:00 bis 23:00 statt. Bei einer Ankunft Mittags in Stockholm am nächsten Tag wird das schon knapp. Von Riga bis Tallinn oder Helsinki (ist eigentlich gleich weit) muss das Schiff normalerweise um 16:00 los und kommt erst um 11 Uhr im nächsten Hafen an. Ich würde daher aktuell von zwei Overnights in Riga und Stockholm ausgehen. Riga ist schon grob 1000 km von Kiel entfernt. Da ist ein Seetag notwendig. Ab Stockholm sind es auch über 1000 km. Normalerweise verlassen sie den Hafen um 17:00 um zwei Tage später in Deutschland anzukommen. mit den paar Stunden lässt sich nichts anfangen. Man muss aber auch bedenken, dass die Schärenpassage bei Tageslicht (im Winter) schon attraktiv genug ist. Bei der Reise muss man aber wohl mit zwei Häfen auskommen. Bei anderen Reisen können sie vielleicht Warnemünde (oder einen Vor/ Nachmittag dort) einplanen, wenn sie aus Danzig kommt oder dort hin fährt. Seetage sind aber wahrscheinlicher. Eventuell dann aber bei einer der Weihnachtsmarkt Touren Richtung Skagerak oder der längeren Ostsee Tour im Dezember.

Also 15.11.: Kiel, See, Riga ab ~8:00 overnight bis ~ 14:00, Stockholm ab ~12:00 bis overnight ~12:00, See, Kiel

Vielen Dank für deine Erklärung.Klingt logisch aber ich hoffe das es so nicht passiert. Mir sind 3,5 Seetage auf 7 Tage einfach zu viel. Ist das schon zu 100% sicher das sie in Stockholm nur im hellen fahren dürfen? Eventuell wird die Ostsee Tour davor dann interessanter für mich.

Vielen Dank dank für die Infos dann wird es wahrscheinlich

15.11 Kiel - See - Riga - Tallinn - Stockholm - Stockholm - See - Kiel