Die Tatsache, dass sie weniger für Kinder anbieten als noch auf den jetzigen, kleineren Schiffen und die Bereiche für Jugendliche ganz gestrichen haben
Tja, die Befürchtungen, dass es bei TC in Richtung von Adults only-Schiffen geht, scheint sich zu bewahrheiten.
Mei, nicht mal mehr eine Teens Lounge? Sooo viel Platz nimmt die nun wirklich nicht weg, und wann immer ich daran vorbeigekommen bin, war sie auch gut besucht.
Ich schätze, unsere erste Buchung bei AIDA rückt immer näher... 
Sie führen also überwiegend an zwei aufeinander folgenden Tagen in Palma einen Passagierwechsel durch. Dann würde es mich nicht wundern, wenn sie auch auf den Kanaren in zwei Etappen wechseln.
Wobei mir für den Overnight in Palma irgendwie die Attraktivität abgeht. Da sollte TC aber dringend das Landausflugsangebot erweitern.
Und die Namen der Reisen sind ja mal echt kreativ und noch nichtssagender. Hast Du da zufällig schon ein paar Häfen parat?
Irgendwie bin ich jetzt etwas enttäuscht, wirklich innovativ Neues bieten die Bühnen auf dem 8. Neubau nicht. Alter Wein in neuen Schläuchen.
Richtig! Jeder Lebensabschnitt hat andere Prioritäten. Als wir mit unseren 3 Kindern in Urlaub gefahren sind, waren das Club Hotels mit Kinderbetreuung oder Ferienhäuser. Jetzt sind es ruhigere Schiffe oder Adult Only Hotels!
Besonders viel Ruhe findet man bei HLC oder Phoenix... 
Mei, was ist diese Gesellschaft kinderfeindlich geworden! 
Die Kinder von heute sind aber die Kunden von morgen. Und werden dann selber Kinder haben.
Aber inzwischen gibt es ja bereits kinderfreie Restaurants und Hotels, da liegen kinderfreie Schiffe voll im trend. 
TC hat ja auch bisher nicht unbedingt mit einem Kinderpool geglänzt, da wurde ja die Lagune zum inoffiziellen Kinderbereich. aber da die jetzt ja wegfällt, hatte ich irgendwie auf einen brauchbaren Ersatz gehofft.
Ruhe wird wirklich groß geschrieben auf dem achten Schiff
Ob es deswegen immer noch keinen Kinderpool gibt? 
Poledance bei Windstärke 10 stelle ich mir interessant vor... 
Richtig, dafür gibt es viele andere Familien Schiffe. Für jeden passend finde ich gut .
Die Frage ist nur, ob TC in Zukunft zwei Schiffe mit jeweils >4k Passagierkapazität ohne Familien genügend auslasten kann.
Aber es fällt langsam auf, dass deutlich mehr Leistungen exklusive sind, als bisher. Ich befürchte ja, dass dies auch auf den anderen Schiffen eine Abkehr vom "Premium All Inclusive" einleiten wird. Das wird man dann u.U. nur noch mit der GGF bekommen.
Schade, das war für mich noch eines der stärksten Argumente für TC.
Schade, ich hatte mir für die große Fensterfront am Bug etwas anderes vorgestellt als einen weiteren exklusiven Bereich ...So schön ich das Schiff vom Design her auch finde, das Konzept überzeugt mich nicht.
Jau, sehe ich ähnlich. Der erhoffte Kinder-Innenpool kommt wohl doch nicht.
Jetzt müssen nur noch interessante und vielleicht auch neue Fahrgebiete für den Neubau her. 
Beim unteren Restaurant gefällt mir der Außenbereich sehr gut. Dort bin ich allerdings noch gespannt, wie die Auslastung des Restaurants am Abend ist, wenn sowohl Essen- als auch Trinken exklusive ist. Mit dem inklusive Essen und exklusiven Getränken funktioniert es ja recht gut teilweise in der X-Lounge, aber ist es auch voll wenn auch das Essen exklusive ist?
Ganz ehrlich: ich verstehe echt nicht, warum in einem der beiden Suitenrestaurants das Essen exklusive sein soll. Okay, es hat sich mir auch schon nicht erschlosssen, warum in der X-Lounge der bisherigen Schiffe abends die Getränke nicht inkludiert sind, aber das hier entzieht sich komplett meinem Verständnis.
Quo vadis, TC?
Ist denn schon irgendwas bekannt , welche Routen die 8und 9 fahren werden ?
Kanaren und Orient im Winter, westliches Mittemeer und Nordeuropa im Sommer - so zumindest der aktuelle Informationsstand.
Mir gefällt die Rückhand auch besser
Ein- oder beidhändig?
Mein Schiff 8
Ich erblicke neben dem Kopfende des Bettes Richtung Fenster auch noch zusätzliche Regalfläche. 
Details wie Kabinen und Deckpläne müsste es aber schon in wenigen Wochen geben, damit man das Schiff dann auch zum Buchungsstart im November kennt.
Es könnte natürlich sein, dass man für Mein Schiff 8 einen späteren, separaten Buchungsstart hat - wäre aber m.E. ungünstig, da sich Interessenten dann für ein anderes Schiff entscheiden, v.a. die, die auf bestimmte Termine angewiesen sind und bestimmte Kabinen bevorzugen.
De facto gibt es bereits für die 8 einen verspäteten Buchungsstart - nämlich für die Wintersaison 2024/25.
MK6 Vielen herzlichen Dank für Deine sehr ausführliche Beschreibung.
Diese Seitenansicht vom Heck des Schiffes finde ich noch ganz interessant und gar nicht mal unscharf.
Und was sind das jetzt für Kabinen auf Deck 15? (bzw. Deck 14, falls es diesmal ein Deck 13 geben sollte) Zu schmal für JSen, aber Balkonkabinen würden dort nicht ins Schiff-im-Schiff-Konzept passen. Oder was könnte da noch sein?
