Beiträge von Pascal10

Bis wann können bei MyAIDA gerade die Restaurants reserviert werden?

Zitat von Matzethias

Nein, aber der Preis ist genauso hoch wie bei der Zuzahlung im "Light" Tarif... Ich sehe das ganze wie gesagt als Testballon ob nicht generell gewisse Spezialitätenrestaurants kostenpflichtig werden...

Ich glaube, man testet eher die Zahlungsbereitschaft der Kunden für besondere Gerichte.

Bei TUI gibt es dieses Konzept schon lange. Für besondere Speisen zahlt man in den Inklusiv-Restaurants Aufpreis! Ich denke, dass AIDA auch in die Richtung gehen wird!

Zitat von Mausgatt

Ich habe mal aktuell (also jetzt gerade) geschaut: Wo gibt es überhaupt das "Light" Paket. Es sind lediglich 10 Reisen und dann auch nicht für alle Kategorien.

Hier für 4 Reisen die Kabinenpreise. Zum Vergleich Premium zur Comfort AllIn würde ich persönlich natürlich noch den Premium AllIn zum Vergleich heranziehen. Aber ich hoffe das hier hilft auch ein wenig:

Griechenland ab Korfu 7 Tage Blu
	Light	Classic	Premium	Comfort AI
Innen	x	1.858 €	2.230 €
Meerblick	2.098 €	2.198 €	2.980 €	3.840 €
Balkon	x	2.598 €	2.440 €	4.300 €
Norwegens Fjorde mit Geiranger & Trondheim 11 Tage Prima
	Light	Classic	Premium	Comfort AI
Innen	x	3.298 €	3.720 €
Meerblick	x	4.158 €	4.850 €	6.190 €
Veranda	4.198 €	4.358 €	5.410 €	6.750 €
Große Winterpause Karibik 43 Tage Mar
	Light	Classic	Premium	Comfort AI
Innen	7.398 €	7.998 €	8.790 €
Meerblick	9.398 €	9.998 €	11.630 €	15.570 €
Balkon	x	13.398 €	15.190 €	19.130 €
Norwegen ab Kiel 7 Tage Nova
	Light	Classic	Premium	Comfort AI
Innen	1.598 €	1.698 €	2.150 €
Meerblick	x	2.498 €	2.690 €	3.600 €
Balkon	x	2.658 €	2.950 €	3.860 €

Ich habe eher gedacht, dass AIDA den Light Tarif nutzt, um sehr günstige Preise rauszuwerfen. 50 Euro pro Person bei einer Woche zu Classic ist nicht viel und würde mich jetzt nicht bewegen das zu buchen.

Wenn ich jedoch "krumm" denken würde und das Buchen von Light und damit verbundene kostenpflichtige Reservierung der Bedienrestaurants dazu führen würde, dass man auch (weil man ja Geld zahlt) auch einen Platz bekommt, würde ich dann ggf. doch über Light nachdenken mit dem Fun-Paket.

Preislich würde es fast auf das selbe hinausgehen, da ich auf den Schiffen Prima aufwärts sowie dreimal Bedienrestuarants buchen würde. Da sind die 50 Euro zwar weg, aber (falls mein krumm denken stimmt) man bekammt aber einen Platz ...

Der Unterschied zu Comfort All In wäre mir zu groß zumal ich sowieso eher Innen buche und es diesen Tarif da sowieso nicht gibt.

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Gerade bei den Sphinx-Schiffe ohne Umbau hat der Light-Tarif ja wenig Nachteile. Kostenlose Bedienrestaurants gibt es bekanntlich nicht. Best Burger/Pizza und Brauhaus zählen nicht zu den Restaurants.

Zitat von Apfelfrau

Ab 15.02.25 ist zumindest eine 7-tägige Reise buchbar.

Du hast recht! War unglücklich ausgedrückt. Ich meine die Reisen zwischen 22.02. und 08.03.

Komisch ist, dass die Reisen zwischen 15.02. und 08.03. mit der Prima noch nicht verfügbar sind!

Zitat von Dilas

Comfort All In enthält das, was bei TuiCruise bis auf wenige Ausnahmen (Überholspur) dem Standard entspricht.

Das stimmt leider nicht so ganz.

Comfort AllIn enthält schon mehr Positionen als der TUI Pro-Tarif:

• Bahnfahrt 1. Klasse (AIDA) vs. Bahnfahrt 2. Klasse (TUI)
• "Früher an Bord" (AIDA) vs. normale CheckIn-Zeit (TUI)
• unbegrenzte Internet-Flat (AIDA) vs. 350 MB (TUI)
• 7 Tage Option (AIDA) vs. 3 Tage Option (TUI)
• Überholspur (AIDA) vs. keine Überholspur (TUI)
• 2 Flaschen Wasser täglich (AIDA) vs. Karaffen zum Abfüllen (TUI)
• VIP-Hotine (AIDA) vs. normale Hotline (TUI)

Dafür bietet TUI noch 20 % auf Landausflüge.

Ob der Aufpreis für die Leistungen gerechtfertigt ist, muss jeder für sich entscheiden!

Man sieht schon, dass der Tarif von AIDA einige Leistungen mehr hat. Der Pro-Tarif von TUI ist eher mit dem Premium AllIn von AIDA vergleichbar. Da bietet der Pro-Tarif allerdings mit dem Internet und der kostenlosen Saunalandschaft etwas mehr.

Zitat von MK6

Wie andere schon geschrieben haben war das bei den extra Meerblick Kabinen auf Deck 11 statt dem 4d Kino auch nicht anders. Da haben sie sogar fast bodentiefe Fenster eingebaut. Der Werftaufenthalt dafür hat damals immer um die zwei Wochen gedauert. Das ist also problemlos machbar.

Kabinen sind aber was anderes als öffentliche Bereiche.

Die Kabinen inkl. Fenster werden bekanntlich als Modul angeliefert und müssen nur noch eingesetzt werden. Die Lücken zwischen den Kabinen sind sehr klein.

Ich denke, dass es aufwendiger Fenster ohne Kabine einzusetzen.

Ich bin aber auch Laie

Zitat von Gentry

Ich bin nach wie vor der Meinung das der Comfort Tarif primär dazu dient, den Premium Tarif günstiger aussehen zu lassen. Ich sehe so wie er gestaltet ist keinen finanziellen Vorteil diesen Tarif zu buchen wenn man die Einzelkomponenten buchen kann und dabei nur zahlt was man auch nutzt.

Sehe ich genauso.

Die wenigsten Personen werden jeden Tag zwei Stunden in die Sauna gehen, was den größten Kostenfaktor in dem Tarif ausmacht.

Das Internet ist für viele Personen ein Faktor. In Zeiten von kostenlosem Roaming in Europa, ist es für die meisten aber nur auf See und im außer-europäischen Ausland interessant.

Ich denke auch, dass sich Comfort AllIn an Personen richtet, die einfach das Sorglos-Paket haben möchten und nicht auf jeden Euro achten.

Mit der Buchung habe ich die Sicherheit, dass alle Leistungen noch verfügbar sind und ich muss mir nicht um die nachträgliche Buchung kümmern.

Trotzdem weiß ich nicht, ob die Strategie aufgeht. AIDA ist im Massenmarkt unterwegs und dort achten viele Personen noch auf den Preis! Bei AllIn-Buchung hatte man einen kleinen Preisvorteil im Gegensatz zur Paketbuchung nach Buchung. Daher haben sicherlich einige AllIn genommen, obwohl sie es nicht unbedingt benötigen. Man spart ja gegenüber der Einzelbuchung.

Diese Buchungen wird es bei Comfort nun nicht mehr geben, da man faktisch nichts spart! Die angebotenen Leistungen in Comfort kosten für AIDA rein gar nichts im Gegensatz zu Premium AllIn.

Zitat von AlexM.

Bei den Reisen, die ich beobachte, entspricht der classicpreis, sofern verfügbar, dem variopreis von gestern. Die premiumpreise sind gleich geblieben.

Es sieht so aus, als ob sie bis jetzt nur an den All In-Preisen geschraubt haben!

Zitat von hummel111

Ab 15.07.25, nun ja, wenn ich so etwas groß ankündige sollte es es ab dem Tag umgestellt sein.

Meines Erachtens ist die Umstellung erfolgt. Die Premium-Leistungen wurden in den Beschreibungen angepasst. Classic ist im Moment noch nicht buchbar. Dort taucht noch das Wort Vario in der Maske auf.

Aber Classic ist ja nur bei ausgewählten Reisen verfügbar, ggf. am Anfang gar nicht!

Bei den Reisen, die ich beobachtet habe, ist der Premium-Preis gleich geblieben. Allerdings ist AllIn bei allen Reisen um 50 - 100 Euro teurer geworden!
Referenzpreis von gestern Abend 23:30 Uhr!

Zitat von Mausgatt

Die neuen Buchungsvarianten sind anders, ungewohnt und eben neu. Aber kompliziert? Ich weiß nicht. Schaut man sich alles an hat das sogar Sinn und kompliziert finde ich das ganz und gar nicht.

Da gibt es den light-Tarif, der nur Sinn ergibt, wenn er günstig ist. Und dieser kommt auch nur, wenn die Auslastung nicht ausreicht. Wie beim alten Vario wird der Preis von AIDA frei festgelegt und man ggf. die Möglichkeit ein gutes Angebot zu ergattern. Verbunden mit einer Innenkabine kann das eine Möglichkeit sein, eine Kreuzfahrt zu buchen, auch wenn das Geld nicht ganz locker sitzt. Diejenigen, die hier sparen, müssen dann einen Aufpreis für einige Spezialitäten-Restaurants zahlen. Erstens gibt es einige, die da gar nicht hingehen, aber auch wenn man hingehen will, sollte die Einsparung so groß sein, dass diese mehr als ein paar mal 12,90 Euro zu zahlen. Zudem sind hier Umbuchungen ausgeschlossen. Light eben und passt bestimmt für einige, ohne, dass sie sich wie 2. Klasse fühlen.

Dann gibt es etwas aus meiner Sicht Neues. Den Classic. Dieser liest sich ähnlich, wie das heutige Vario, ist es aber nicht. Er hat einen Preis, der sich nicht verändert, da es keinen Frühbucher gibt, der wegfallen kann. Ausgenommen sind ggf. Aktionen, wie erhöhtes Bordguthaben oder dergleichen. Auch anders ist, dass ich upgraden kann gegen Zahlung genau der Differenz (da steht nichts von Gebühr). Aber hier eine Sparmöglichkeit zu vermuten, sehe ich nicht so. Denn bei den höheren Kategorie können die Preise eigentlich nur nach oben gehen, z.B. wenn die Frühbucher wegfallen. Somit steigt die Differenz, die man zu zahlen hat.

Dann gibt es das Premium, das eigentlich so wie immer ist.

Zusätzlich dann noch den Comfort-Tarif. Hier ist vor allem die Nutzung der Wellness-Oase enthalten und auch die Internet-Flat hat seinen Wert. Auch das Ausnehmen der Innenkabine ist schlüssig um den Bucher-Kreis kleiner zu halten und das "Exclusive" etwas hervorzuheben. Auch hier (Innenkabinenbucher und ich war noch nie in der Wellness-Oase) fühle ich mich nicht 2. Klasse. Die, die das nutzen, haben das auch bezahlt und dürfen das dann gerne auch genießen.

Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.

Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.

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Ich denke schon, dass die Preise von Comfort schwanken werden.

Frühbucher gab es doch bei Vario noch nie. Trotzdem haben sich die Preise verändert, das wird auch in Zukunft so bleiben. Das moderne Yield-Management kommt eigentlich nicht ohne schwankende Preise aus, macht betriebswirtschaftlich auch nur Sinn. Ziel von AIDA wird es nicht sein, das Schiff mit nur Light-Gästen vollzumachen!

Zitat von Matzethias

Erstfahrer werden zu den teureren Tarifen mit AI bewegt werden, wenn die Reisebüros gut verkaufen...

Lighttarif gibt es garantiert auch nicht auf allen Schiffen, sondern nur wo die Auslastung nicht passt...

Tapas bar,streetfoodmeile und Currywurst tauchen in der Liste auch gar nicht auf

Und wahrscheinlich eher auf den großen Schiffen. Bei der Sphinx-Klasse (bis auf Diva) hat der Tarif im Moment ja keinen Steuerungscharakter in den Bedienrestaurants!

Ich bin gespannt, wie die neuen Tarife angenommen werden.

Die unübersichtliche Tarifstruktur macht es für Erstfahrer nicht einfacher.

Ich bin gespannt auf die neuen Preise.
Der Light-Tarif muss wirklich sehr günstig sein, damit es sich lohnt! Der Trend ging ja schon dahin, dass Vario bei vielen Routen fast geanuso teuer wie Premium war. Wenn das bei Light ähnlich ist…

Zitat von omu

Genau, ab der Luna gab es die Videowall oben, die ist aber ja noch kein Sphinx 2 Schiff. Danke für die Info mit der Dova, das is echt an mir vorbei gegangen.

Du hast mich falsch verstanden. Die Waschbeclen gibt es erst ab Prima/Perla, aber die Diva hat nun welche bekommen. Für mich ist das aber kein Indiz für USA Reisen...

Für USA-Reisen müssen außerdem mehr Kameras an Bord installiert werden. Weiterhin müssen die Brotauslagen mit einer Klappe verschließbar sein (ähnlich wie bei einem SB-Bäcker im Supermarkt).

All das hat die Diva schon bekommen.

Zitat von JonPhi

Joa, hat also gerade mal 6 Wochen funktioniert. Ein doch recht geringes Speisenangebot mit recht ambitionierten Preisen, ist bei so wenig potenziellen Gästen halt schwierig umzusetzen.

Sehr gut zusammengefasst!

Wenn die Karte dann noch wechseln wäre...auch vom Ambiente finde ich das Restaurant nicht besonders...

Mich wundert aber auch, dass das Konzept so schnell geändert wird! Das bedeutet, dass die Buchungszahlen in dem Restaurant wirklich miserabel gewesen sein müssen. Interessant ist auch, wie sie genau die Gästesteuerung vornehmen. Kommt man dann als Suitengast nicht mehr in den Bereich bzw. werden alle Türen verriegelt? Ansonsten können sich die Nicht-Suiten-Bucher im Suitenbereich frei bewegen...

Das X-View-Restaurant wird auf der Relax ab dem 25.04. für alle Gäste reservierbar sein.

Es war doch von Anfang an absehbar, dass sich dieses Restaurant nur für die Suitengäste nicht lohnt!

Zitat von blaueburma

Wenn ein Yachtclub auf die Sphinxen kommt, dann hoffentlich nicht wie auf den beiden großen Schiffen. Das ist wirklich mit Abstand das hässlichste Restaurant. Wie ne Kantine, laut und ungemütlich.

Auf der Diva hat ja kürzlich der Yachtclub Einzug gehalten!

Kannst Dir gerne Videos auf YouTube anschauen. Meiner Meinung nach hat das Restaurant nicht an Gemütlichkeit gewonnen. Das Weite Welt Restaurant sah vorher gemütlicher aus. Was ich toll finde ist die Lanai Bar!

Zitat von Himmelblau

Frühstück im French Kiss war täglich je nach freier Kapazität von 07.30-10.30 Uhr möglich. Man konnte auch noch früh vor Ort nachfragen.

Eine Reservierung zum Frühstück war auch gar nicht möglich! Man musste immer vor Ort fragen.

Meine Erfahrung war, dass man zur zweit immer einen Platz bekommen hat. Mit mehr Personen musste man ggf. kurz warten. Allerdings wurde man mit zwei Personen oft an den kleinen runden Tischen am Gang platziert. Die Tischgröße war mit Etagere, Brotkorb und ggf. anderen Bestellungen eine Herausforderung 😅