Ich habe in einem Reisebericht von Bord der Nova gelesen, dass die Show Steampunk Circus im Herbst durch eine neue Show abgelöst werden soll.
So oft, wie ich die Show nun in den unterschiedlichsten Ausführungen gesehen habe, denke ich auch, dass es Zeit für etwas Neues ist.
Wobei die Show meines Erachtens noch eine der besten Shows war. Sehr aufwendige Inzensierung.
Das war nicht der eventuelle „Evolutionswerftaufenthalt“. Dafür gibts bisher einen Slot in 2028.
Das ist mir bewusst. Aber gerüchteweise hat ein Manager wohl gesagt, dass es bei diesem Aufhentalt schon eine Überraschung geben soll.
Ich weiß nicht mehr, ob ich es hier im Forum oder bei Facebook gelesen habe.
Weiß jemand, ob etwas besonderes während des Werftaufenthalts der Prima gemacht wurde?
Im Forum kam ja immer wieder das Gerücht auf, dass es eine Überraschung beim Umbau geben soll.
Auf Facebook und von Reisebloggern sieht man im Moment noch sehr wenig vom Umbau.
Daher vermute ich, dass nur die übliche Schönheitskorrekturen vollzogen wurden.
Da steh' ich auf der Leitung, wenn man storniert hat AC einen Kunden weniger. Das wird erst ausgeglichen wenn alle Kabinen verkauft sind, da dann sichergestellt ist, dass die Stornierung keinen Einfluss auf den Gesamterlös hatte.
Es geht bei einer Stornierung ja nicht um den entgangenen Gewinn eines Reiseveranstalters sondern um die tatsächlichen Kosten des Reiseveranstalters.
Wenn ich weit im Voraus storniere und alle Kabinen weiterhin buchbar sind, wird der Schaden in den meisten Fällen geringer sein als die Anzahlung. Ob die eigentliche Kabine zwei Wochen nicht im Verkauf war oder nicht, wird die Kosten des Veranstalters ja kaum verändern.
Ich befürchte dann müsstest du den Nachweis antreten, dass die neuen Bucher nur gebucht haben, weil diese Kabine frei war und sonst keine andere MA-Kabine genommen hätten. Das wird schwierig...
Ich kann als Kunde aber genauso argumentieren, dass AIDA keine Verluste durch meine Stornierung hat. Wenn noch genug Premium-Kabinen in meiner Kategorie frei sind, haben sie faktisch keinen Schaden durch meine Stornierung. Es sei denn, dass jemand nicht gebucht hat, weil sie genau meine Kabine haben wollten. Wenn dann sogar der Frühbucherrabatt wegfällt, können sie meine Kabine sogar teurer verkaufen. Eine Bearbeitungsgebühr für die Löschung der Buchung kann ich verstehen.
Anders sieht es meines Erachtens aus, wenn die Reise bereits in Classic/Light angeboten wird. Hier kann ich verargumentieren, dass sie die Kabine vermutlich nun günstiger verkaufen müssen und nicht mehr zu meinem gebuchten Tarif.
Hab gerade bei Facebook gelesen, dass Jörg Miklitza am 09.05.2026 von der Nova absteigen wird. Das war dann ja ein kurzer Einsatz.😳 Nachfolger soll wohl Nicola Dolfi werden.🤔
Er ist meistens nur einen Monat an Bord.
Ika vielen Dank für den Tipp mit den Tannacomp. Wir hatten sie auf der letzten Reise, Prima im März, dabei. Aber da war es dann zu spät und es hatte uns erwischt. Zum ersten Mal nach 16 Jahren AIDA Reisen. Da auf dem Schiff keine besonderen Vorkehrungen getätigt wurden, war es kein Noro sondern wahrscheinlich ein normaler Magen/Darm Infekt.
Ich denke, dass bei AIDA zwischen Noro und Magen/Darm nur bei der Meldung unterschieden wird. Vermutlich werden auch bei einer gehäuften Anzahl an Magen/Darm-Fällen Maßnahmen ergriffen.
Auf der Nova sind die Maßnahmen schon seit vier Monaten aktiv (mit Ausnahme von zwei Wochen im April). In den Wochen kamen dann die Krankheiten sehr schnell wieder.
Alles anzeigenJa, das hab ich auch so gesehen vor paar Wochen auf der Cosma.
Wir haben jetzt nochmal ne LastMinute CosmaWoche gebucht, deshalb hab ich Aida angefragt wegen des OnBoardChats.
Hier die Antwort von Aida:
So öffnen Sie den Onboard Chat:
1. Öffnen Sie die AIDA Cruises App
2. Wählen Sie den Bereich „Unsere Services“
3. Tippen Sie auf „AIDAcosma Chat“ / „Onboard Chat“
Um den Chatpartner hinzuzufügen tippen Sie auf „Neuer Kontakt“ oder „Chat betreten“.
Laden Sie Ihren Mitreisenden ein, indem der QR-Code des Chatpartners gescannt wird. Alternativ kann auch der eigene QR-Code geteilt werden.
Nach erfolgreicher Verbindung erscheint der Chat (z. B. als „Kabinen-Chat“) direkt in der Übersicht.
Der Onboard Chat verhält sich vergleichbar mit anderen Messenger-Diensten.
Damit Sie neue Nachrichten nicht verpassen, müssen die Mitteilungen für die AIDA App auf Ihrem mobilen Endgerät erlaubt sein. Diese Einstellung erfolgt direkt in den Systemeinstellungen Ihres Smartphones.
Vielleicht hatte ich ja was falschgemacht, hab jetzt nochmal geschaut, in meinen Handyeinstellungen sind bei der AIDA App Benachrichtigungen zugelassen, volles Programm mit Ton, Vibration und auf Sperrbildschirm.
Bei Berechtigungen sind Benachrichtigungen zugelassen.
Was fehlt?
oder will mir Aida nur wieder Märchen erzählen.
Vielleicht ist ja ein Mitleser jetzt auf dem Schiff und kann das mal testen.
Wenns wirklich nicht geht, würde ich das gern bei Aida eskalieren, zumal ich das Thema schon seit sehr vielen Jahren kenne, nur selten funxte es.
Der Onboard-Chat ist einfach eine reine Katastrophe. Erstens ist er extrem schwer zu finden.
Die Push-Nachrichten funktionierten bei mir auch nicht. Die Rezeption hat mir sogar bestätigt, dass diese Funktion im Moment nicht funktioniert...
Spannend. Ich habe hierzu bisher keine Informationen. Aber zumindest ist die Perla vom 04.04.2027 bis 02.05.2027 für rund einen Monat nicht buchbar und befindet sich im Mittelmeer (wo auch größere Werften sind). Vier Wochen klingt aber nicht nach Evolution Deluxe Teil drei, eher nach normaler Werft.
Ich vermute auch, dass sie bei der Prima/Perla nicht so viel machen müssen. Die Kabinen befinden sich bereits auf einem neueren Standard. Es gibt bereits Bedienrestaurants etc. Ich denke eher, dass bestimmte Bereiche wie der NightFly ein MakeOver bekommen.
Alles andere wäre aber auch ein starkes Stück...
...und rechtlich bestimmt nicht sauber ...
Uff. Ja, finde ich auch schwierig, mir vorzustellen. Das kann ja wohl nur eine Option sein, oder?
Ich frage mich auch, wie das rechtlich aussieht. Der Vertrag wurde seitens TUI gekündigt. Wenn jemand sich nun nach anderem Urlaub umgeschaut hat oder Flüge umgebucht hat, kann TUI jetzt ja nicht einseitig den Vertrag widerherstellen.
Im Zweifel werden sie damit rechtlich nicht durchkommen. Schwierig ...
Die MS 5 ist ja nun auf dem Weg nach Kapstadt, ob sie dort wohl schon Gäste aufnimmt? Oder erst mal nur die Crew wieder abholt?
Sie werden zu 100 % nur Crew aufnehmen. Wie soll es denn mit Gästen funktionieren?
1. Die Reise wurde abgesagt. Es werden sich sehr wenige Reisende finden, die spontan von Südafrika bis Griechenland fahren.
2. Es wird so schnell keine Flüge geben. Im Moment werden von einzelnen Airlines Flüge aufgrund von Kerosinmangel abgesagt. Da wird es nicht einfach einen Charter zu finden. Normale Linienflüge nach Südafrika funktionieren aufgrund der Kapazitäten nur bedingt.
3. Im Moment ist kaum Crew an Bord. Selbst wenn Crew in Südafrika aufgenommen wird, braucht es einen Moment den Gästebetrieb wieder aufzunehmen - auch bei einem Hot Lay Up.
Warum sollte TUI sich den Stress aufgrund der paar mitfahrenden Gäste machen? Nachher klappt wieder etwas nicht und es muss wieder abgesagt werden.
Wirtschaftlich sind die Reisen bis Mitte Mai vermutlich sowieso schon abgeschrieben.
Ich denke, dass die ganze Logistik sehr sportlich für die Reedereien wird.
Es muss die gesamte Crew innerhalb von nicht mal einem Monat eingeflogen werden und „neu“ angelernt werden. Die reine Fahrzeit zu den ersten Häfen der Schiffe dauert ja alleine schon drei Wochen.
Die ersten Fahrten werden wieder eine Art Jungfernfahrt sein.
Kann man denn sagen ab wann ,oder ab wo die Schiffe in Sicherheit sind ? Wie weit um die Kurve müssen sie fahren um Aufatmen zu können.
Genau kann man es nicht sagen - spätestens wenn sie auf Höhe von Muscat sind.
Aber die Schiffe sind jetzt schon relativ sicher und aus dem Gröbsten raus.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Schiffe nach dem Motto "Augen zu und durch" fahren. Es wird interne Absprachen oder Genehmigungen geben. Es fahren ja auch alle Kreuzfahrtschiffe von unterschiedlichen Reedereien zur gleichen Zeit.
Der Iran hat auch wenig Interesse an Kreuzfahrtschiffen. Ein größeres Druckmittel sind die Tanker und Frachter - das spürt die Weltwirtschaft. Kreuzfahrtschiffe sind da zu vernachlässigen und werden von der Weltwirtschaft nur am Rande wahrgenommen.
Gerade Breaking News bei ntv; Iran macht die Öffnung der Straße von Hormus rückgängig. 🙈
Heute Morgen sind viele Schiffe durchgekommen.
Im Moment drehen die Schiffe wieder ab...
In der jetzigen Situation glaube ich aber, dass die Schiffe spätestens in der nächsten Woche rauskommen werden...
Die CEO trägt natürlich die Verantwortung.
Ich frage mich aber, wie viel Mitspracherecht TUI und Royal bei der Entscheidung hatten. Ggf. wurde die Entscheidung auch abgesegnet.
Nichtsdestotrotz sieht man seit Corona, dass TUI Krisenmanagement nicht gut beherrscht! Auch das zögerliche Absagen der Reisen. Sie glauben doch nicht, dass das Schiff Mitte Mai fahren kann.
AIDA wirkt da wesentlich professioneller…
Ich habe jetzt noch nichts dazu gelesen: bei der gestern zuende gegangenen Reise mit der Nova (Südnorwegen) standen keine Besteckständer mehr auf den Tischen. In jedem Buffetrestaurant wurde anscheinend eine andere Variante des Ersatzes getestet: im Fuego selbst abholen bei einer Mitarbeiterin, im Yachtklub eingewickelt in gelbe Stoffservietten auf den Tischen platziert, im Bella Donna (und im Markt - da bin ich mir aber unsicher?) in ohne Klammern zusammengehefteten Papierservietten auf den Tischen platziert. Es gab teilweise Aufsteller, dass das aus hygienischen Gründen umgestellt wurde.
Auf der Nova Standard seit mehreren Reisen! Es sind wohl, wie jeden Winter, seit Dezember immer wieder einige Magen-Darm-Fälle an Bord. Daher sind auch die Besteckständer temporär verschwunden. Meistens bessert sich die Situation erfahrungsgemäß ab Juni...
Erste Häfen melden Anläufe der MeinSchiff Flow in diesem Winter in Nordeuropa.
TUI scheint schonmal vorsorglich an einem Ersatzprogramm zu arbeiten. Allerdings finde ich, dass die Flow nur bedingt für den Norden geeignet ist. Ich hätte die Flow eher im Mittelmeer gesehen. Dort ist im Winter noch eher schöneres Wetter.
Die Flow ist nicht vergleichbar mit der Nova oder Prima, die viel eher für schlechtes Wetter ausgelegt sind.
Da die RB nur als Makler/Vermittler agieren, teilen sie das Schicksal anderer Berufsgruppen die auf Provisionsbasis Leistungen und Waren anbieten bei einem Storno.
Dass das die eh schon angespannte Lage der RB nicht verbessert, ist leider zwangsläufig. Vor allem werden die Kunden manche (schiefgegangene) Empfehlung dem RB anlasten…
Richtig, hier ist die Situation aber meines Erachtens komplizierter. Die Reisen werden von TUI und nicht vom Kunden abgesagt. Gerichte müssten klären, ob TUI ein unnötiges Risiko eingegangen ist und grob fahrlässig mit den Schiffen dort gehandelt hat. In diesem Fall könnten die Reisebüros eine Entschädigung erhalten.
