AIDA & Sicherheit

Es ist mir ein Rätsel, wie man mit der modernen Technik heutzutage auf ein Riff auflaufen kann.

Ich selber durfte zu meiner aktiven Zeit auch immer mal auf die Brücke und ich habe gesehen, wie viele Radar und andere Geräte der Mannschaft anzeigen, was da auf sie zukommt.
Nur ein Beispiel: Es wird permanent angezeigt, wie tief es unter dem Schiff ist. Und das auch schon einige Zeit vorher.

Der Kapitän weiß also IMMER was vor, hinter und unter seinem Schiff so los ist.
Und wenn die Geräte ausfallen, gibt es Karten.
Und wenn die nichts nützen - weiterfahren.

Ich habe selber mitbekommen, wie unglaublich pingelig damit bei AIDA umgegangen wird. Selbst wenn man "Vorfahrt" hätte: AIDA bremst.
Keinerlei Risiko.
Man merkt das auch immer wieder daran, das viele Routenhäfen mal nicht angefahren werden, weil es eben zu hohe Dünung im Hafen gibt.

Ich bin sicherlich kein Fachmann, aber das was ich sah und was permanent geschult wird ist mehr als Sicherheit.

Ausserdem unterliegt die AIDA strengsten Sicherheitsauflagen, die auch permanent getestet werden.
Die Crew hat jeden Tag DRILL. Wechselt natürlich durch. Aber Jeder muss zu jeder Zeit wissen, was zu tun ist, wenn.....

Fehler, vor allem menschliche, passieren leider immer wieder.
Deswegen empfehle ich auch immer brav zur Sicherheitsübung zu gehen und sich gleich am Ankunftstag die Fluchtwege (Innenseite der Kabinentür) wenigstens 1x anzuschauen.

Auch auf der AIDA gibt es die "Schotten", die bei Bedarf geschlossen werden (müssen).

Ich persönlich habe noch nie ein mulmiges Gefühl deswegen gehabt.
Ausserdem gibt es auf der AIDA das Marine Evakuierungssystem, welches als sehr sicher gilt.
Habe mal Fotos bzw. einen Film gesehen, in dem das getestet wurde. Erstaunliches Ding - so eine Art RIESENFLOSS.

Hoffen wir, das uns das nie passiert.

ROLF

Zitat

Ausserdem gibt es auf der AIDA das Marine Evakuierungssystem, welches als sehr sicher gilt.

Wie so etwas funktioniert findet ihr hier:

http://www.rfdbeaufort.com/rfd_Commercial…ctId=10&reDir=1

Zitat

Dennoch interessiert mich, ob die Aidas sich technisch von anderen Kreuzfahrtschiffen unterscheiden.

Kreuzfahrtschiffe werden auch – oder besonders – hinsichtlich der Sicherheit entsprechend klassifiziert. Dies verlangt allein schon die Versicherung! Es gibt demnach immer quasi eine Mindestausrüstung, um diese Klassifizierungen zu erreichen.

Systeme wie das Marine Evakuierungssystem findet man heute eigentlich auf allen modernen Kreuzfahrtschiffen. Die AIDAs werden also nicht mehr und nicht weniger "sicher" ausgestattet sein als vergleichbare Schiffe – warum auch? Sicher, dass ein oder andere Kreuzfahrtschiff welches auch Expeditionen in bestimmte unwegsamere Reviere anbietet, wird vielleicht das ein oder andere Equipment mehr an Bord haben.

Gruß,

Dennis.

Genau, solch eine Havarie könnte den sogenannten "Kreuzfahrtboom" in Deutschland ja fast schon beenden - oder, ziemlich abbrechen lassen.

Ich finde auch, dass man der Boulevardpresse nicht unbedingt glauben darf, zumal Passagiere ja eh nur ihre subjektiven Eindrücke vermitteln.
Warten wir mal auf den Abschluss-, bzw. einen Zwischenbericht. Den schreiben ja wohl Leute, die sich auskennen.
Im Endeffekt scheinen die Sicherheitskonzepte auf dem von der Fähre zum umgebauten Kreuzfahrtschiff weitestgehend funktioniert zu haben, so dass zwischen Havarie und Untergang etwa 14 Stunden gelegen haben sollen. Und in 14 Stunden ein Schiff zu evakuieren, sollte eigentlich machbar sein.
Statistisch ist ein Verkehrsunfall auf unseren Straßen bestimmt wahrscheinlicher, als eine Havarie eines Kreuzfahrtschiffes unter europ. Flagge [über Fernost, Afrika, Lateinamerika etc. sprechen wir mal nicht].

Ich kann da bisher nur Gegenteiliges berichten. Unsere Kontrollen waren bisher (zum Glück) immer sehr streng und wir mußten auch schon Tauschen ausräumen.

Gruß
Mirca

Hallo,

bisher ist uns so etwas noch nicht aufgefallen.
Die Sicherheitscrew hat doch ein waches Auge gehabt, jedenfalls zu dem Zeitpunkt, wenn wir am Einchecken waren.

Wichtig finde ich das logischerweise auch.

Am Rande gefragt: Wenn Du so etwas beobachtest, kannst Du doch auch jemanden von den Offizieren fragen, wieso Du ohne weitere Kontrolle durchgewunken wurdest, oder?

Gruß
Malte

Das verstehe ich nicht so ganz, man muß doch Taschen usw. durch den Rönten-
apparat schicken. Oder nicht mehr.???

Lg schnuppe

schnuppe
bei uns (diva WMM Sommer 07) mussten wir alles durch den Apparat schicken, sogar den kompletten Inhalt unserer Taschen.

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