Zwei neue Schiffe für NCL

Kann mir nicht vorstellen,das man den Schiffen italienische Namen gibt.Das würde weder zum bisherigen System noch zum grundsätzlichen Konzept(Hauptfokus auf englischsprachiges Publikum) passen.

Die bisherigen Schiffe wurden zum Großteil in Deutschland gebaut und haben deswegen auch keine deutschen Namen.

bei einem Webinar für TA wurde heute der 21.04.21 als Buchungsstart bekanntgegeben für Leo1 sowie die beiden geleakten Bilder vom Atrium und eines Restaurant bestätigt.

Quelle ein User bei cruisecritic.

Ich habe mich mal in den letzten großen 10k bzw. 10Q Quartalsberichten von der NCL Holding und der Royal Caribbean Group (inklusive Termine für TUI cruises) umgesehen. Die werden bald beide (wie Carnival vor einigen Wochen) ihren neuen Bericht präsentieren und etwas später hochladen. Die beiden letzten aus dem November haben da noch nichts neues enthalten. Aber wie bei Carnival dürften die neuen Quartalsberichte die neuen, im Lichte von Corona überarbeiteten und mit den Werften abgesprochenen Ablieferungstermine enthalten.

Im letzten NCL Bericht bin ich trotzdem noch auf etwas neues gestoßen. Demnach setzt sich die Leonardo Klasse aus zwei Subklassen zusammen. Ich nehme an, dass die zusammen und getrennt von den ersten vier bestellten zwei letzten Schiffe für 2026 und 2027 dann etwas größer werden. Sie dürften demnach bei 156.300 BRZ über 3.550 Unterbetten (ca. 1.800 Kabinen (3550=50*1+1750*2)) und damit über etwa 125 zusätzliche Kabinen verfügen als die Leonardo Basisversion. Manche der Leonardo Schiffe werden also volumenmäßig etwas größer als die NCL Breakaway mit 145.655 BRZ und 3.963 Unterbetten, haben aber trotzdem deutlich weniger Gäste.

http://www.nclhltdinvestor.com/financial-info…_page=10&page=2

vom 9.11.2020:

http://www.nclhltdinvestor.com/node/13366/html

Dokument Seite 28:

"

11.   Commitments and Contingencies

Ship Construction Contracts

Project Leonardo will introduce an additional six ships, each ranging from approximately 140,000 to 156,300 Gross Tons with approximately 3,300 to 3,550 Berths, with expected delivery dates from 2022 through 2027."

Danke für die Info, wusste ich auch noch nicht. Hoffe passt für dich wenn ich es bei cruisecritic schreibe, da war es glaub auch noch kein Thema.

Die größe ist fast gleich zur Epic aber 550 Passagiere weniger. ( Epic hat 4.100 Passagiere und ist sogar minimal kleiner )

von den Away Schiffen hat die Escape die höchste Passagierzahl. Mit den Schiffen unter Del Rio wurde da die Anzahl der Passagiere schon runtergefahren bei der Away+ Klasse. Auf der einen Seite hat man mit der Observation Lounge einen super schönen großen freien Bereich eingeführt auf der anderen Seite den freien Platz an Deck immer mehr begrenzt.

Bin gespannt was da bei der Leonardo Klasse kommt.

Bei der Namensanmeldung steht bei Norwegian Aura nun zurückgezogen in Deutschland. Die anderen Namen sind noch offen.

Der neue NCL Jahresbericht ist draußen. Leider ist NCL nicht so transparent und offen wie Carnival und Royal, die immer brav ihre Auslieferungstermine für ihre Neubauten konkret und auf den Monat bzw. das Quartal genau bekannt geben. Er bestätigt aber die Hafenfunde z.B. in Zeebrügge und Le Havre im Sommer 2022, da sie offiziell im Sommer 2022 ausgeliefert werden soll.

http://www.nclhltdinvestor.com/node/13616/html

Das, was ich zu Leonardo gefunden habe ist folgendes:

(Seite 9)

We have nine ships on order across our portfolio of brands. For the Norwegian brand, Project Leonardo will introduce six additional ships with expected delivery dates from 2022 through 2027. For Regent Seven Seas Cruises, we have one Explorer Class Ship on order for delivery in 2023. For Oceania Cruises, we have two Allura Class Ships on order for delivery in 2023 and 2025. These additions to our fleet will increase our total Berths to approximately 83,000, which includes additional Berths we plan to add to our Project Leonardo ships, subject to certain conditions. The impacts of COVID-19 on the shipyards where our ships are under construction (or will be constructed) have resulted in some delays in expected ship deliveries, and the impacts of COVID-19 could result in additional delays in ship deliveries in the future, which may be prolonged.

(Seite 12)

*The first of the Project Leonardo ships, which is expected to be delivered in the summer of 2022.

(Seite 14)

Disciplined Fleet Expansion

For the Norwegian brand, Project Leonardo will introduce six additional ships, each ranging from approximately 140,000 to 156,300 Gross Tons with approximately 3,300 to 3,550 Berths, with expected delivery dates from 2022 through 2027. For the Regent brand, we have one Explorer Class Ship on order to be delivered in 2023, which will be approximately 55,000 Gross Tons and 750 Berths. For the Oceania Cruises brand, we have orders for two Allura Class Ships to be delivered in 2023 and 2025. Each of the Allura Class Ships will be approximately 67,000 Gross Tons and 1,200 Berths. The impacts of COVID-19 on the shipyards where our ships are under construction (or will be constructed) have resulted in some delays in expected ship deliveries, and the impacts of COVID-19 could result in additional delays in ship deliveries in the future, which may be prolonged.

Zitat von Steff79

4

LEONARDO 2

27

Friday

294

MALAGA

LISBOA

Sí

TUI ESPAÑA TURISMO SL

07:00

17:00

https://www.puertocadiz.com/en/the-port/fa…senger-traffic/

Leonardo 2 hat nun auch eine Hafenmeldung, 27.10.23 in Cadiz. sieht daher auch erst nach Mittelmeer aus und TA dann im Herbst.

Vor Corona war Auslieferung für April 23 angedacht.

Leonardo 2 ist nun in Cannes noch 10 mal für 2023 gemeldet, geht los am 22.06.23 und endet am 23.10.23.

Dies könnte dann auch mit der Meldung am 27.10.2023 in Cadiz passen, was nach der TA dann ausschaut.

dann wäre im Sommer 2023 Leo 1 in Nordeuropa und Leo2 im Mittelmeer.

Zitat von hareid

Habe für Leonardo einige gefunden für die Ostsee. 3300 hat sie als Pax angegeben (Achtung, das hat wohl auch die Prima 2x im Mai 2022 in Helsinki)

Demnach würde sie also fahren:

05.09.22 Warnemünde

10.09.22 Helsinki

13.09.22 Copenhagen

10.10.23 Warnemünde

12.10.23 Copenhagen

13.10.23 Warnemünde

Hier dürfte sie ziemlich sicher die NCL Star Tour von UK nach DK übernehmen, mit Anlauf in Kiel am 11.10.23.

Alles anzeigen

zum sammeln mal Quote hier, Danke

mal sehen ob sie dann auch nach Kiel kommt, vermute mind. 1 mal.

04.09.22 Sonntags würde ja gleich gut passen.

Zitat von Steff79

mal sehen ob sie dann auch nach Kiel kommt, vermute mind. 1 mal.

04.09.22 Sonntags würde ja gleich gut passen.

Das wäre ein Highlight aber für 2023 bin ich mir zumindest sehr sicher.

Die Leonardo ist nun auch am 16.09.22 in Orkney gemeldet aus Oslo kommend. Somit dürfte klar sein, dass in Kopenhagen ein Passagierwechsel durchgeführt wird, sonst würde diese Fahrt ja über 2 Wochen gehen.

ja, gerade auch gesehen :-)) dies würde mit der norway Seite da passe die Kopenhagen und Warnemünde meldet. Auf der Seite ist noch ein 3.300 am 15.09.22 in Kristiansand gemeldet was auch passen könnte, evtl. ein Tag vorher in Oslo nach Kopenhagen? Nur der 17.09. in Zeebrugge dürfte dann nicht mehr passen. Vermute es ist eine 10 Tagestour von Kopenhagen nach Southampton??

Hmm, habe mir gerade den 04.09.22 in Kiel angeschaut, da liegen die AIDAluna, AIDAbella sowie World Voyager. Irgendeiner müsste also in den Ostuferhafen ausweichen, wäre unüblich für NCL oder AIDA. Mir fehlt auch allgemein ein Termin in Tallinn aber komischerweise ist sie dort nicht gemeldet.

Bei der Ostseetour hätte ich nämlich auf so einen Routenverlauf getippt:

05.09.22 Warnemünde

06.09.22 Auf See

07.09.22 Tallinn

08.09.22 St.Petersburg

09.09.22 St.Petersburg

10.09.22 Helsinki

11.09.22 Stockholm oder Auf See (Fraglich ob man Nynashamn anläuft oder Stockholm, oder ob es ganz wegfällt, da man hier die Tagesabfahrt für die Schären beachten muss)

12.09.22 Auf See oder Kiel (Kiel würde nur gehen falls Stockholm nicht angelaufen wird)

13.09.22 Kopenhagen

ja, mal sehen, spätestens am 21.04.21 sollten wir es wissen.

Hat schon jemand reisen für die Norwegian prima gefunden? Falls wo schon was aufgespielt ist :-)))

Hab noch nichts gefunden. Bei Cruisecritic meint jemand es soll die prima werden.

Das habe ich auch gelesen, da beruft sich einer auf seiner Quelle und die besagt wohl, dass das neue Schiff Norwegian Prima heißen soll.

Ist ja so ruhig, da muss man dann zumindest die Gerüchte nehmen. :-)))

Da der Name von ncl geschützt ist und nur für das erste Schiff in frage kommt vermute ich es bisher schon.

mal die Routenmöglichkeit aktualisiert:

13.08. Zeebrugge könnte entweder für eine MedienCruise sein oder man wartet evtl. mit einer Cruise vom Mittelmeer in den Norden noch ab wie der Baufortschritt verläuft

von der gleichen Quelle wie der Name Prima und mal mit den Hafenmeldungen ergänzt:

buchbar geht es los:

17 Aug 2022 10 Nächte

Amsterdam nach Island

17.08. Amsterdam, 18.08. Zeebrugge, Bergen, Geiranger, Maloy, Akureyri, Isafjordur, Reykjavik (overnight)

27 Aug 2022 7 Nächte

Island nach Amsterdam

27.08. Reykjavik, Isafjordur, Akureyri, Olden, Skjolden, Amsterdam

03 Sep 2022 10 Nächte
Amsterdam nach Kopenhagen ( mit Ostsee )

03.09. Amsterdam, 05.09. Warnemunde, Tallinn, St Petersburg ( übernacht), 10.09. Helsinki, Stockholm ( oder Nyna....), 13.09. Kopenhagen

13 Sep 2022 10 Nächte

Kopenhagen nach Southampton

13.09.2022: Kopenhagen

14.09.2022: Oslo

15.09.2022: Kristiansand

16.09.2022: Bergen

17.09.2022: Geiranger

18.09.2022: Alesund

19.09.2022: See

20.09.2022: Amsterdam

21.09.2022: Zeebrugge

22.09.2022: Le Havre

23.09.2022: Southampton

dann kommt die TA

am 21.04. kommen die Routen offiziell, dann werden wir sehen ob es stimmt oder nicht, dann gibts auch einen eigenen Faden für das erste Schiff.

August sind bei uns Sommerferien und mit Urlaub bei mkir immer schlecht, werde aber mal die 13.09. von Kopenhagen nach Southampton genauer ins Auge fassen.

Das hört sich ja gut an, ich bin auch gespannt, ob sie dann auch direkt das 2023er Sommerprogramm veröffentlichen.

Den 05.09.2022 werde ich mir dann in Warnemünde wohl vormerken, in Kiel kommt sie dann ja vermutlich erst im Oktober 2023.

Die Routen sollen jetzt erst am 12.05. offiziell verkündet werden lt. Gerüchten, noch nichts offizielles gelesen.

die 2023 Routen wurden nun auch gefunden,

von Mai 2023 - Ende September geht es immer 11 Tage von Southampton nach Island und dann wieder in 10 Tagen zurück jeweils über Norwegen.

Und wird die Norwegian Prima.

sieht schlecht aus mit Kiel 2023, Oktober glauch ich auch nicht mehr. Schade, hätte mir auch eine Tour zum Nordkapp oder so gewünscht.