AIDAstella fährt seltsamen Kurs

Eventuell eine Rettungsübung "Mann über Bord" simuliert? Schiff abbremsen, drehen und Person suchen?

Zeit schinden, damit man nicht zu früh im nächsten Hafen aufschlägt?
Wind oder Wellen?
Ein Seenotfall auf einem anderen Schiff, wo die Stella Hilfe leisten musste?
Ein Flüchtlingsschiff in Seenot und die Stella musste mit Ausschau halten?
Helene Fischer am Steuer?

Vielleicht kann jemand an Bord mehr Informationen bringen...

ich glaub nicht dass Passagiere an Bord das gross mitbekommen haben, die machen das ab und an als Testlauf oder Übung für die Maschinen, hatten wir auch schon mal im WM allerdings am Tag, das war lustig, weil wir andauernd mal die Sonne auf dem Balkon hatten und kurze Zeit später wieder Schatten und dann wieder Sonne, weil das Schiff Kurven und Runden gefahren ist. Wäre ohne das Sonnen/Schattenspiel auch gar nicht wirklich aufgefallen.

Jo, sowas passiert öfters nicht nur bei Aida.
Auf Marinetraffic sehe ich solche Manöver ziemlich oft. Sind meistens nur Testmanöver oder wie Fichtenmoped sagte "Zeit schinden", das passiert sehr oft wenn ein Schiff eine langsame Strecke fahren muss.

Diese Nacht um vier Uhr Ausschiffung eines medizinischen Notfalls per Helikopter, heute Vormittag Kursänderung damit die Angehörigen (für die kein Platz im Helikopter war) so schnell wie möglich ebenfalls zurück nach Mallorca zu ihrem Familienmitglied gebracht werden konnten (wurden per Boot abgeholt).

Quelle: Durchsage des Kapitäns

Gruß von der Stella!

PS: es ist mal wieder lustig, was hier so alles spekuliert wird ("Zeit schinden"). Gut, dass wir so viel Zeit haben um einen Umweg zu fahren und die besorgten Angehörigen nicht bis zum nächsten Hafen warten müssen...

Bei uns ist letzte Woche auf der Bella kurz vor Korfu ein Kurzschluss aufgetreten, weshalb das Schiff kurzzeitig den Kurs geändert hat. Das kommt vor, hat aber definitiv nichts mit "Zeit schinden" zu tun. Wenn man Zeit schinden will, fährt man einfach langsamer, oder?!

Es ist schon sehr erstaunlich, wie reibungslos sowas geht, auch beruhigend wenn man bedenkt das jedem sowas apssieren kann. Wir hatten vor 3 Wochen auf der Luna auch einen Hubi-Einsatz, allerdings ggn. 10 Uhr morgens. Um 11 war der Spuk dann vorbei. Es sieht jedenfalls beeindruckend aus wie das Schiff langsam fährt und der Hubi immer mithält und dabei ab- und anseilt ..... Klasse Leistung ! Allerdings wünscht sich keiner das sowas mal auf einer Transreise passiert auf dem offenen Atlantik zum Beispiel oder bei schlechtem Wetter ....

Mag vielleicht seltsam klingen mit dem Zeit schinden, ist aber definitiv häufiger zu sehen, gerade im Ostseeumfeld.
War vor 2 Jahren mit der MSC Poesia unterwegs, da sind wir auch exakt so ein Manöver gefahren, mit der Begründung das der Weg von Copenhagen nach Warnemünde sehr kurz ist. Da müssten wir sonst teilweise mit 5 Knoten dümpeln.