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Scheint zu stimmen:
Auszug aus http://www.kreuzfahrttester.com/
update 29.10. 19.00 Uhr: alle Gäste wurden mit 2 Flugzeugen nach Hause gebracht. Die Krisenorganisation hat perfekt funktioniert, sogar in Frankfurt am Flughafen. Es wurde bereits viel geschrieben, allerdings oft schlecht recherchiert, inhaltlich sogar unrichtig dargestellt, oder einfach auch von Kreuzfahrttester ohne Quellenangabe übernommen. Richtig ist der hier live beschriebene Ablauf, den ich selbst an Bord erlebt habe. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Ein Bild der Berlin wird es auch in unserem Kreuzfahrtkalender geben.
LG
Wolfgang
Hier mal der Bericht in SPIEGEL Online http://www.spiegel.de/reise/aktuell/…b-a-930698.html Interessant ist die entgegenkommende Regelung was die Entschädigung angeht.
Hier mal der Bericht in SPIEGEL Online http://www.spiegel.de/reise/aktuell/…b-a-930698.html Interessant ist die entgegenkommende Regelung was die Entschädigung angeht.
Nach der Saison war auch nichts anderes zu erwarten. Spannend wird jetzt sein was in der Werft passiert. Die Berlin sollte umfangreich aufgehübscht und bearbeitet werden. Wenn man diversen Aussagen trauen darf, so ist die eine Maschine komplett hinüber und muss wohl ausgetauscht werden was sehr kostspielig wäre und schon an der Grenze der Wirtschaftlichkeit kratzen müsste. Die Albatros hatte 2005 neue Hauptmaschinen für 12 Millionen Euro bekommen. Die Berlin hat mit viel Liebe einen Marktwert von 7-8 Millionen Euro - mit Augen zukneifen vielleicht auch 9-10 Millionen...
ich war ja nun live dabei bei diesem ganzen Fiasko, Ich glaube aber das es mit ein bisschen aufzuhübschen nicht getan ist. Wir haben hier derzeit unter Preis angebotenes Schiff, also kann ich also Gast nicht viel erwarten? Wenn das in Zukunft Konzept sein soll dann naja. Es ist klar das hier nur viel konzeptionelle Arbeit gemacht werden muss, Es reicht eben nicht gutes Personal zusammen zukaufen und Ihnen dann mehr oder weniger nichts an die Hand zu geben. Im Servicebereich fehlt Fachpersonal an allen Enden, Die Küche etc. Es gibt eine lange Liste von Dingen die mit der baulichen Umstrukturierung nichts zu tun haben. Hier müssen noch eine Menge grundsätzliche konzeptionelle Entscheidungen getroffen werden. Und wenn dann das Schiff wieder etwas teuerer wird sollte dies auch zu verkraften sein. Meinen Bericht zu dieses Reise und die Liveberichterstattung zum Ende in Cadiz findet Ihr unter:
http://www.kreuzfahrttester.com/2013/10/meine-…fti-berlin.html
Fazit ein schoenes Schiff, das mit einem richtigen Konzept und Investitionen noch lange fahren kann.
Claus 
War jemand in letzter Zeit mit diesem Schiff unterwegs. Wir würden gerne mal ein kleines Schiff ausprobieren und hier gibt es ja oft tolle Angebote.
Ich habe auf Bildern gesehen, dass der Pool irgendwie mitten im Buffetrestaurantbereich ist, stimmt das wirklich oder täuscht das? Und wenn ja, wo stehen dann die Liegen und gibt es an Seetagen was zu tun (außer faulenzen und Sport). Kann man sich beim Essen einen Tisch auswählen, oder muss man immer am selben Tisch mit den gleichen Leuten sitzen? Sind nur Deutsche an Bord oder ist es international? Zu diesem Schiff habe ich tausend Fragen und wäre froh, wenn jemand berichten könnte, wie es gefallen hat. 
LG Andrea 
Was ist denn mit Azamara? Auch kleine Schiffe.
Also uns wäre das Schiff nun definitv zu klein, die hat ja unter 10.000 BRZ … wir mögen die ganz großen Megaschiffe nicht, aber so winzig muss es auch nicht sein. Uns war es auf der Deutschland (22.500 BRZ) schon für einen abendlichen Bummel zu klein 
Gruß,
Dennis.
Ich kam nur auf die Berlin, weil ich neulich auf dem Reiseshoppingsender ein Angebot gesehen habe: 5 Tage FTI Berlin (Nordsee) und das irgendwie ganz nett klang. Bekam dann Lust spontan zu buchen, aber als ich mir Fotos im Netz angeschaut habe bekam ich wieder Zweifel und bin halt jetzt unsicher ob das was für uns ist.
LG Andrea
