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Ein Containerschiff ist im indischen Ozean in der Mitte auseinandergebrochen und schwimmt nun in zwei Teilen durch den Ozean. Bug und Heck sind etwa 19 Seemeilen voneinander getrennt. Man geht von falscher Beladung aus, brisant, das Schiff ist 2008 auf der Mitsubishi Werft in Japan gebaut worden.
http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/containerschif…in-zwei-teilen/
Was ist den daran brisant? Weil das Schiff bei Mitsubishi gebaut wurde? Wenn es wegen falscher Beladung auseinander gebrochen ist, dann ist das doch kein Problem der Werft. Im Gegenteil, noch schwimmen beide Teile. Das spricht viel eher für die Schiffbauqualität!
Falsche Beladung scheidet ja auch bei den neuen AC-Dampfern aus, es sei denn die Paxe teilen sich und eine Hälfte steht am Bug und die andere am Heck! 
Ja Falschbeladung kann echt total gefährlich sein, so sieht man ja wieder! Finde es auch so schrecklich das dann al die Öl wieder da raus läuft.. 
Falschbeladung, bzw. unsichere Ladung ist bei allen Transportmitteln gefährlich... hat man ja auch erst vor kurzem bei dem Cargo Flugzeug in Afghanistan gesehen
Da konnte Boeing auch nichts dafür
Wenn es wegen falscher Beladung auseinander gebrochen ist, dann ist das doch kein Problem der Werft. Im Gegenteil, noch schwimmen beide Teile.
Wenn! Die Untersuchungen laufen. Es wird vermutet und spekuliert das man falsch geladen hat, bewiesen ist das jedoch nicht. Brisant ist das durchaus, denn für eine Werft dürfte das tödlich sein wenn ein Schiff nach 5 Jahren wegen Materialermüdung auseinanderbricht. Aber erstmal Teetrinken und abwarten.
Was ist den daran brisant?
Das muss nicht an der Werft liegen.
Interessant aber nicht "brisant" finde ich, dass Mitsubishi bisher kaum Erfahrung im Bau von Kreuzfahrtschiffen hat und jetzt mit starken Dumpingpreisen auf den Markt drängt.
Ein altes ärgerliches Spiel: -> wenn die letzte renommierte Werft geschlossen hat, werden die Preise dann wieder anziehen. So ist zumindest der Plan. - siehe Solarindustrie.
viele Grüße
Charlie
