Alles zum Unglück der Costa Concordia

Geht mir genauso. Ich lese die Beiträge von Bella-Crew, Heizer usw sehr gerne.
Natürlich wird spekuliert, aber doch von den "Profis" eher auf Tatsachen gestützt. Aber ich bin auch der Meinung das Dafür ein Forum da ist. Um sich aus zu tauschen,, zu diskutieren und auch Gedanken los werden.
Ich beschäftige mich schon sehr mit den Unglück der Concordia. Und es beschäftigt mich gedanklich auch. Und ich bin froh dann hier lesen zu können oder mich mit anderen aus zu tauschen.
Und dem einzigen den Ich einen Vorwurf mache ist der super Kapitän. Den sollte man an seinen Pelzigen Eiern zurück aufs Schiff bringen, so dass er eigenhändig nach Menschen sucht!!

Hut ab vor den Rettern. Sie riskieren ihr Leben um Leben zu retten.

Zitat von powermac1980

Es gibt auch Mitglieder der Crew, die das Verhalten mancher Passagiere kritisieren:

Bis auf das Inschutznehmen des Kapitäns (da halte ich mich eher an die Fakten, bspw. das Telefonat und die Taxifahrt des Kapitäns) finde ich das schon recht einleuchtend, dass Fehler wohl nicht nur auf der Seite der Crew passiert sind – das ist wohl menschlich.

Das sehe ich genauso. Jeder ist sich selbst der Nächste.
Ein blöder Vergleich, aber doch: Man sehe sich doch nur mal den Kampf bei den Ausflügen an, wie (meist) deutsche (!) Touristen sich ihre Plätze erkämpfen und drängeln und mosern. Jetzt ist das aber nur ein Ausflug ... ich möchte nicht wissen, wie diese Personen in solch einer schrecklichen Situation wie der Seenot reagieren.

Zum Thema allgemein:
Ich finde es gut und ok, wenn man über das Thema diskutiert. Wir sind alles Menschen und jeder macht sich seine ganz eigenen Gedanken dazu. Manchmal mehr und manchmal weniger emotional. Dass das Unglück aufgrund Fehlverhalten des Kapitäns entstanden ist, ist inzwischen wohl definitiv klar und benötigt keine weiteren Untersuchungen mehr.

Auch ich denke, dass die Medien viel dazu tun, aber alles erfinden können sie wohl auch nicht.

Ich finde es eher erschreckend (meine persönliche Meinung), wenn man den Kapitän bis zuletzt verteidigt und behauptet, er wäre toootal unschuldig. Eigentlich ist das ein Verrat an den verletzten und verstorbenen Passagieren.

Damit mich keiner falsch versteht. Meine Aussage ging nicht gegen Bella_Crew bzw. Heizergruss. Foren sind zum diskutieren da und mehr tun wir ja auch nicht.

Was mich z.Zt. nervt ist eher, dass wenn ich von der Arbeit nach Hause komme und mich auf den neusten Stand bringen will bei ntv immer irgendwelche "Experten" am Werk sind, die meilenweit von den Geschehnissen entfernt sind, aber immer wissen was zu tun ist.

Wenn hier jemand, der auf einem Kreuzfahrtschiff arbeitet, gearbeitet hat von seinen Erfahrungen berichtet finde ich das ok, solange keine wüsten Spekulationen daraus werden.

Was mich in diesem Zusammenhang mal interessieren würde, es gibt zu jemden primieren auch einen sekundären Rettungsweg. Sollte man sich nicht auch, für den Fall, dass ein Schiff in Schräglage kommt, auch Gedanken für eine sekundäre Musterstation machen.
Ich bin ganz ehrlich, wenn meine Musterstation auf der Steuerbordseite gewesen wäre, ich wäre dort auch nicht mehr hingelaufen, sondern nach Backbord oder aufs Pooldeck. Was dann für ein Chaos entsteht hat man ja gesehen.

Kiwi

Zitat von Sylti

Geht mir genauso. Ich lese die Beiträge von Bella-Crew, Heizer usw sehr gerne.
Natürlich wird spekuliert, aber doch von den "Profis" eher auf Tatsachen gestützt. Aber ich bin auch der Meinung das Dafür ein Forum da ist. Um sich aus zu tauschen,, zu diskutieren und auch Gedanken los werden.
Ich beschäftige mich schon sehr mit den Unglück der Concordia. Und es beschäftigt mich gedanklich auch. Und ich bin froh dann hier lesen zu können oder mich mit anderen aus zu tauschen.
Und dem einzigen den Ich einen Vorwurf mache ist der super Kapitän. Den sollte man an seinen Pelzigen Eiern zurück aufs Schiff bringen, so dass er eigenhändig nach Menschen sucht!!

Hut ab vor den Rettern. Sie riskieren ihr Leben um Leben zu retten.

ich kann hier nur zustimmen so sehe ich das auch

Hallo Bella_crew,

es schadet nicht, auch als grosser Kenner, mal etwas Zurückhaltung zu üben.

Auch Deine Beiträge zeugen nicht immer von profunder Kenntnis der Materie.
Insbesondere Deine Äusserungen zu der Funktion der Stabilisatoren sind schlichtweg nicht zutreffend.

Zitat von Bella_crew

für die Stablisatoren gibt es auch 2 Möglichkeiten: Entweder war in dem Seegebiet eine leichte Dünung, die mit den Stabis ausgeglichen wurde oder mit Einsetzen der Schlagseite wurde mit ihnen versucht, das Schiff waagerecht zu halten

Zitat von Bella_crew

Die Stabis sind keine starren Flügel. Sie sind beweglich, vergleichbar mit den Höhenruder beim U-Boot. Ein Computer steuert sie. Kränkt sich das Schiff nach Backbord, drückt der Backbordflügel das Schiff auf Backbord hoch, der Steuerbordflügel zieht es auf Steuerbord runter, ganz einfaches aber wirkungsvolles Prinzip

Stabis wirken nur dann, wenn sie vom Wasser angeströmt werden.
Das heisst, das sich das Schiff in Fahrt durchs Wasser befinden muss, und zwar hinreichend schnell.
Bei nur 1-2 kn Fahrt, wie diese zum Zeitpunkt der einsetzenden Krängung etwa betragen hat, sind Stabis praktisch ohne Wirkung.
Insbesondere sind Stabis keine Paddel.

Nun zu Deinen graphischen Bemühungen:

Zitat von Bella_crew

Wenn die mitgeplotteten AIS-Daten stimmen, und warum sollten sie es nicht, wäre das der Hammer!!!!! Um mal eine Vorstellung zu bekommen, wie eng die Passage zwischen den beiden Felsen ist, habe ich die Costas mal maßstabsgerecht eingezeichnet. Sowas kann man mit Angeberei vor den Passagieren oder Inselbewohnern begründen, aber nicht entschuldigen  [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/costasy5x6j1ibf9.jpg]

Wie Du hier die ziemlich dämliche Nachricht von der türkischen Webseite http://www.seanews.com.tr übernommen hast, fand ich, um es mal höflich auszudrücken, wenig professionell.

Zitat von Bella_crew

Das wird sich alles zeigen, die Daten sind ja nicht nur von anderen mitgeplottet worden, sondern auch auf dem Schiff selbst.

Die Insel, und dann die Durchfahrt zwischen den Felsen, scheint jedenfalls gezielt angesteuert zu sein

Die Daten vom IAS, die im Internet verfügbar waren, haben nie diesen Kurs ausgewiesen.

Überheblichkeit und Besserwisserei ist nach meinem Empfinden insbesondere in einem Fred zu diesem besonders tragischen Ereignis nicht angebracht.

ich meckere mit - aber dein Buch werde ich kaufen (wird zwar kein Tasachenbericht sein, aber auch Romane könne interessant sein...)

p

Bella_crew

Zitat von Bella_crew

Sprotte, auch dein 3. Anlauf, mir ans Bein zu pissen, hat nicht wirklich geklappt

für die Tücken des Beitragseditors kannst Du zwar wirklich nichts, dafür spricht jedoch Deine gewöhnliche Ausdrucksweise für sich.

Hattest Du nicht mühevoll graphisch die Costa Concordia in eine Durchfahrt gezwängt, in der jeder, der sich mit Navigation ein wenig auskennt, erkannt hätte, das das purer Unfug sein muss ?

Naja, Selbstkritik ist nicht Jedem gegeben, Pöbeleien dagegen so Manchem.

Bitte wieder zurück zum Thema.
Dankeschön!

Gruß,
Dennis.

Die Medien sind ja ganz ernsthaft bemüht dem einfachen Empfänger der Nachrichten einzureden, daß der Kaitän am morgen aufstand mit dem festen Vorsatz sein Schiff zu versenken.....so etwas kann ich mir nicht vorstellen...auch diese Idee einem Oberkellner einen Gefallen getan zu haben ist weit her geholt.....was mich in diesem Zusammenhang interessiert ist der effektive Weg den so eine Schiff zurücklegen muß um es zum Stillstand zu bringen, denn bremsen im Wasser ist ja wohl nicht....deweiteren halte ich es für möglich, daß da noch ganz andere Dinge vorgefallen sind.....für mich wäre es mal interessant, wenn die sich hier geouteten Experten der Schifffahrt zu dem Thema black box erklärend äußern würden....ich denke so eine black box zeichnet auf...gespräche und GPS Daten vermute ich mal...anhand so einer black box ist es sicher realistischer festzustellen was da genau im Ablauf war....unbestätigte angebliche Gespräche unerlaubt in einer Zeitung zu veröffentlichen um Emotionen zu schüren dient mit Sicherheit nicht den Ermittlungen....im Übrigen kann ich mir vorstellen, wenn da 4000 Leute vom Schiff wollen, DANN ist das ziemlich heftig...kennt man ja davon, wenn es einen Landausflug gibt und nur ein paar hundert Paxe ganz schnell die Plätze im Bus reservieren müssen.....also ich denke daß die Emotionen wichtig sind, aber so einfach wie es die Medien darstellen kann es nicht gewesen sein..

Hallo fuzzy,

Zitat von fuzzy

.ich denke so eine black box zeichnet auf...gespräche und GPS Daten vermute ich mal...

die Black Box ist geborgen und wird ausgewertet.

Dies wird nach Auskunft des zuständigen Staatsanwaltes Verusio einige Tage dauern.