PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat von Sara

Ich hätte da auch nicht wirklich Lust, aber so eine Vorweihnachtstour zu den Ostseemetropolen hätte vielleicht auch was?
Und was den Wellengang angeht, da ist es auch nicht schlimmer, als auf dem Atlantik. Wenn ich z. B. die aktuellen Seewetterkarten anschaue...
Vielleicht eher die Gefahr des Zufrierens wenns mal richtig kalt ist

Vielleicht fährt ja das Schiff auch das ganze Jahr über Nordeuropa 1 - die Stella kreiselt ja auch ewig zwischen den Kanareninseln umher

Die werden sich schon was gedacht haben, lassen wir uns überraschen.

Ich gehe eigentlich fest davon aus, dass die Metropolentour fester Bestandteil der angepriesenen Winter-Nordtouren der neuen Schiffe sein wird.

Zitat von carlson

Die Ostsee fällt im Winter sowieso raus weil die Eisbedingungen dort sehr schwierig sind

Na dann ist ja eigentlich schon klar, was mit "ganzjährig im Norden" gemeint ist.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass es ne Schnupper- und Kurzreisen evt. mit bestimmten Themen geben wird: Schlagerreisen, Comedyreisen, Sportreisen etc...

Darüber hinaus nehme ich an, dass Hamburg Basishafen wird, aber der Dampfer sicher auch mal in Warnemünde und Kiel anlegen wird.

hamburg als basishafen?
ohjeh.da kann man nur hoffen,dass die elbe eisfrei bleibt^^

zum glück alles nur spekulationen.

Zitat von StadtaffePierre

hamburg als basishafen?
ohjeh.da kann man nur hoffen,dass die elbe eisfrei bleibt

Davon gehe ich eigentlich fest aus. Warnemünde und Kiel fallen doch wegen der Eis-Problematik auf der Ostsee schon weg. Und ich glaube auch nicht, dass die Schiffe dann jedes Mal den großen Bogen um Dänemark drehen oder über den NOK fahren würden, um nach Groß Britannien, Frankreich, den Niederlanden und Norwegen zu kommen oder?

der nok spielt bei der schiffsgröße sowieso keine rolle mehr^^
es sei denn,es steht cara drauf

Zitat von StadtaffePierre

der nok spielt bei der schiffsgröße sowieso keine rolle mehr^^
es sei denn,es steht cara drauf

Siehste, daran habe ich gar nicht gedacht

Zitat von kalle58

Und momentan selbst für die Cara nicht.

Mal ein bisschen : Wie lange ist der denn noch dicht, Kalle?

Im Winter ans Nordkap oder nach Island? Da bin ich sofort dabei.

ww

Zitat von fs97

Davon gehe ich eigentlich fest aus. Warnemünde und Kiel fallen doch wegen der Eis-Problematik auf der Ostsee schon weg.

Also der Kieler Hafen ist seit 20 Jahren Eisfrei. Die Fähren von Stena- und Color Line fahren doch auch das ganze Jahr durch.
Eis gibt es regelmäßig in der Ostsee nur in Richtung Helsinki, Tallin etc.

Kopenhagen, Göteborg und Oslo sind auch ganzjährig eisfrei...

Zitat von svenix10

Also der Kieler Hafen ist seit 20 Jahren Eisfrei. Die Fähren von Stena- und Color Line fahren doch auch das ganze Jahr durch.
Eis gibt es regelmäßig in der Ostsee nur in Richtung Helsinki, Tallin etc.

Kopenhagen, Göteborg und Oslo sind auch ganzjährig eisfrei...

Ja, das mag ja sein. Trotzdem kann ich mir wie gesagt nicht vorstellen, dass die neuen Schiffe jedes Mal den großen Bogen um Dänemark herum fahren werden, auch wenn Sie vielleicht Oslo und Kopenhagen anfahren könnten.

@hsv-fan
lässt du mit absicht das publikum und den altersdurchschnitt unbemerkt?

Gehe auch fest von Hamburg als Basishafen aus. Bin auch mal gespannt was bei sehr kalten Wintern passiert, die Elbe wird zwar freigehalten aber trotzdem voller Eisschollen.

Zur Amadea muss man sagen, dass sie die erste 14 Tagesreise Richtung Nordkap nach 5 Tagen in Oslo dann abbrechen musste wegen ausgefallener Heizung, die mit den -18 °C überfordert war.

Zur Metropolentour vielleicht noch eine Randnotiz: Nach der mar im Frühjahr 2015 hat Aida keine weiteren wöchentlichen Ankünfte in Le Havre angemeldet. Entweder der Hafen/die Route fällt raus oder man lässt das neue Schiff erst später erscheinen (wobei die Überführung ja schon sichtbar ist).
Prinzipiell sind schon Termine im Hafen bis in den Herbst 2015 bekannt (z.B. stella und cara in Richtung Süden).