PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Na ja was soll ich sagen

Zitat von Taunus_1973

Gibt es neben den Baukosten noch andere Gründe warum Japan?

Uns wurde gesagt erstens ist Carnival eine AG daher müssen sie auf Preis Leistung extrem schauen, dann war Japan bei 3 Schiffen fast 100 Millionen billiger. Desweiteren hat Mayer in der Zeit keine Kapazität um solche großen Schiffe zu bauen. Weiterhin baut nicht jede Werft nach den Wünschen des Kunden. AIDA ist ein der wenigen die Ihr Schiff noch komplett planen nach Ihren Vorstellungen, andere Rederei bekommen ein Konzept von der Werft.

Carnival hat 3 Schiffe bestellt 2 davon sind für AIDA.

Zitat von kuki15

dann war Japan bei 3 Schiffen fast 100 Millionen billiger.

Ich bin mal gespannt, ob das unterm Strich wirklich so ist

Was ist mit Wartungsarbeiten, Nachbesserungen und Werftaufenthalten? Einfach Geschichten, die nachträglich auftreten und behoben werden müssen. Die Schiffe können doch nicht immer nach Japan in die Werft, oder

Vielleicht gibt es doch eine neue Asienroute .

Stimme Dir zu 100% zu.

Und noch so zur Info von Mayer fährt auch eine Person ein halbes Jahr mit um alle Problem und Reklamationen zu bearbeiten.

Ich habe mal gelesen, dass der Preis umgerechnet auf ein Unterbett in Japan 10.000 EUR niedriger als bei Meyer gewesen sein soll.
Preis in Japan wohl 140.000 EUR je Unterbett

3250 * 140.000 = 455 Mio. - 3250 * 150.000 = 488 Mio. - also je Schiff 33 Mio - macht bei 3 Schiffen die 100 Mio. - scheint also wohl was dran zu sein.

Übrigens: Von der Meyerwerft fährt auf den Neubauten nicht nur ein Mann mit... - sind ein paar mehr - ich habe mal so um die 50 zu Ohren bekommen...

also wenn die rechnung stimmt,dann macht das ganz schön was aus.sehr erstaunlich :-o
schlafen die 50 mitarbeiter auch an bord ? :hahahah:

Es wird sich zeigen, wie die Qualität der Ausstattung der neuen Schiffe im Dauerbetrieb ist.

Was nützt ein günstiger Anschaffungspreis, wenn ich umso früher reparieren oder austauschen muß.

Wir werden sehen.........Ich wünsche AIDA jedenfalls die richtige Entscheidung .

Zitat von fs97

Woher hast du die beiden Informationen?

Ob das Dach aus Glas sein wird ist noch offen - es gibt Pläne mit einem leichteren Material (Membrane). Auf alle Fälle kann das Dach auf- und zugefahren werden

Hallo ihr Lieben!

Hat jemand schon irgend etwas über die zwei japanischen Neubauten in 2015 / 2016 erfahren können?

Größe / Passagiere / äußerliche Merkmale (Bauart) / Restaurants / Wellness und Pools / Kabinen / Werftanage in Japan / Termin Baubeginn und Fertigstellung / Überfahrt nach Europa usw.

Dass noch keiner etwas genaues dazu sagen kann, ist mir natürlich klar. Aber ich würde mich sehr freuen, wenn ihr all eure Informationen und Gerüchte, die ihr gelesen oder gehört habt, hier zusammentragen würdet. Ein bisschen spekulieren macht zudem ja auch Spaß

Vielen Dank schon mal und liebe Grüße,
Felix

AIDA Flotte: Neubau von zwei weiteren Schiffen

Hier gibts schon einen ellenlangen Thread zum Thema... Suchfunktion lässt grüßen