AIDA CRUISES bestellt das 10. Schiff für 2013

Zitat von TomH

Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob sich da ein Forenmitglied oder die Besatzungsmitglieder wichtig machen wollen

Wie kann man so einen Stuss auch nur ansatzweise glauben Denkt das doch mal logisch durch... Carnival kauft ein Schiff, obwohl sie wissen, dass sich AIDA abkapseln und selbstständig machen will.

Oder wurde das von der Buchhalterin unter dem Mantel der Verschwiegenheit an vertrauenswürdige Vielfahrer weitergegeben

Mal so nebenbei... Buchhalter ist nicht unbedingt sehr hoch angesiedelt in einer Firmenhirarchie. Er verwaltet die Bücher, sonst nix Es ist eine Vertrauensposition, das wars

Ich habe nur das weitergegeben,was beim Vielfahrertreffen von Angestellten der Aida erzählt worden ist.Ob das Stuss ist sei dahingestellt.Stuss ist nur, wer behauptet und keine Ahnung hat,dies aber denkt! :hahahah:

Über eine Abspaltung von Carnival kann man sicherlich gewisse Zweifel haben.

Was ich aber schon realistischer finde ist, dass es 2014 und 2015 noch
weitere Schiffsbauten geben könnte.
Da die Konstruktionsabteilung von Meyer für 2013 nicht viel zu tun braucht,
hätten sie ja ausreichend Zeit, eine neue Schiffsklasse für AC zu entwickeln.

Gruß
Sven

Zitat von Baba-Doni

Ja Sven, nur offenbar liegt dort (noch) kein Auftrag vor !

Ich beziehe mich auf einen Artikel im General-Anzeiger für Ostfries-, Ems- und Oldenburger Land

http://www.ga-online.de/index.php?id=540&did=31431

Denk ich mir, dass da noch kein Auftrag vorliegt.
Aber Papenburg wird sich sicherlich schon Gedanken machen,
wie die neuen Schiffe aussehen könnten.
Wenn neue Schiffe von AC ausgeschrieben werden, muss
Papenburg ja Vorschläge und Kostenkalkulationen vorlegen können..

Gruß
Sven

Zitat von Baba-Doni

Da hast Du natürlich wiederum voll und ganz Recht !!!

Nur offensichtlich hat sich AC dahingehend noch nicht geäußert. Und ich kann meine Mitarbeiter für immense Summen doch nicht fleissig daraufhin konstruieren lassen in der Hoffnung "Das geht gut". OK, ich würde es als Unternehmer vielleicht doch tun, wenn ich unbedingt ein Angebot machen müsste/wollte/könnte. Doch m.E. ist ein AC-Angebot Richtung Meyer, ein Konstruktionsangebot zu offerieren, wohl nicht da. Sonst würde ja wieder "Normal-"Arbeit im Constructor-Bereich herrschen.

Konstruieren werden die sicherlich noch nicht, da hast Du recht.

Aber grundsätzliche Vorschläge bezüglich Aussehen, Einrichtung,
technischen Möglichkeiten, Freizeitmöglichkeiten an Bord werden
die für ein Angebot schon machen (müssen).
Wenn AC ein Schiff ausschreibt, werden sie den interessierten Werften
sicherlich ein Lastenheft zukommen lassen mit Parametern, die es bei
der Konstruktion und Planung zu erfüllen gibt.

Diese Lastenhefte sind sicherlich mindestens in Arbeit und wenn es
tatsächlich ein komplett neues Schiff wird, wird AC auch nicht lange
mit der Ausschreibung warten können.
Ich weiß nicht wie lange es im Schnitt dauert, bis ein Schiff fertig
konstruiert und geplant ist.

Gruß
Sven

Hallo zusammen,

es kann ja durchaus sein, dass schon längst die neuen größeren Schiffe als Konstruktion im Computer bei Meyer existieren. Man wird in Papenburg ja sicherlich auch nur eine "Konstruktion" bestellen können, ohne gleich einen Bau-Auftrag zu geben, oder?

Was eine mögliche Abspaltung von Carnival betrifft wäre es das erste Mal, das Micky Arison ein profitables Unternehmen aus seiner Gruppe "flüchten" lässt. AIDA würde in diesem Falle zumindest erstmal ein sicherer finanzieller Background fehlen. Zumal ich denke, dass der Wahrheitsgehalt der Infos vom Vielfahrertreff relativ gering ist. Auf einem Schiff mögen die Offiziere ja einen hohen Stellenwert genießen, hinsichtlich von Management-Entscheidungen ihres Arbeitgebers dürfte das jedoch anders aussehen sodass ich nicht glaube, dass eine "Schiffsbuchhalterin" so weit vorab über schwerwiegende Entscheidungen der Unternehmensführung informiert ist und zudem auch noch autorisiert ist, diese auf einem Vielfahrertreff der Öffentlichkeit zu "präsentieren", noch dazu mit Bestätigung der anwesenden Offiziere. Ich tendiere eher dazu, dass es sich dabei um den Versuch eines Scherzes handelte.

Gruß,
Dennis.

Zitat von Lothi

11, 12 werden nicht Melitta Klasse sein

eher grösser

(sie sollten lieber Cara Class bauen)

11, 12 werden nicht Melitta Klasse sein

eher grösser

(sie sollten lieber Cara Class bauen)

Muss leiter auch Lothi zustimmern 11 & 12 werden kommen.
Zusatzlich ist die Meyer Werft von Anfng an für 2013 und 2014 für AIDA reseviert gewessen.

Noch größere Schiffe - bloß nicht !
Kussmundfan

Gegen die Melitta-Klasse habe ich nichts.
Gefallen mir jedenfalls besser, als die Kleinen.

Mal schauen, wieviel größer die neuen Schiffe werden sollen.
Ist mir jedenfalls lieber, als wenn neue kleine Schiffe gebaut werden.
Hauptsache es werden nicht solche klobigen Massentransporter, wie
sie bei den anderen Reedereien unterwegs sind.

Gruß
Sven

Auf den den typischen 08/15-Routen im Mittelmeer
rechnen sich noch größere Schiffe wohl mehr, als
die Kleinen oder die Melitta-Klasse.
Da ist die Wahrscheinlichkeit auch am höchsten, noch
größere Schiffe vollzubekommen.

Gruß
Sven