Alles über zukünftige AIDA Routen / Diskussion

Klar das die Cara vorausgeschickt wird. Die ist halt schneller voll zu bekommen.

Mich würde ein Langstreckenflug nicht stören.
Zudem ist Südamerika so toll, dass es einen 12 Stunden Flug auf jeden Fall wert ist.
Allerdings sollte eine Südamerika-Tour schon 2 Wochen dauern, sonst würde sich so ein Flug nicht lohnen.

Rio hat mir sehr gut gefallen, man sollte sich aber nicht nur auf die Copacabana beschränken. Man sollte halt auch mal auf die andere Seite der Hügelkette schauen, wo z.B. das historische Zentrum zu finden ist.
Aber wie so vieles im Leben, ist das Geschmackssache.

Gruß
Sven

Die Flüge sind gar nicht so lang, von Frankfurt aus fliegt die Lufthansa in 11:40 Stunden nach Sao Paulo (nach Bangkok sind es auch immerhin 10:40 Uhr) – kann natürlich mit Condor oder Air Berlin etwas länger dauern

Wenn wie oben schon geschrieben die Ziele Argentinien und Chile vorkommen sollten, dann MUSS es ja 14-tägige Routen geben (alles andere wäre vom Zeitaufwand her auch albern). Die Route wird dann vermutlich – so wie es die anderen auch vormachen – von Buenos Aires (Flugzeit aber schon 13:45 Stunden) rund ums Kap Horn nach Valparaiso gehen und dann wieder retour (14 Tage in eine Richtung).

Eine schöne Sache wäre es ja, wenn die Cara einfach ganzjährig "drüben" bleibt und irgendwann von Valparaiso gen Norden fährt – die mexikanische Riviera entlang, über L.A. und/oder San Francisco hoch nach Alaska... ich bin mir sicher, dass sowas irgendwann kommen wird, wenn AC tatsächlich alle bestellten Schiffe selber übernimmt und nicht mit zig Schiffen gleichzeitig im Mittelmeer kreuzen will.

Gruß,
Dennis.

unser Reisebuero sprach definitiv von einer 14 taegigen Route. Nur der Preis hat uns abgeschreckt - unser "Reiseleiter" sprach von ca. 3900 E pro Person. Ich hoffe, das darf ich hier schreiben???

@ Tina:

Das ist eben das Problem: Es gibt die Leute, die auf keinen Fall auf AIDA verzichten wollen/können und diejenigen, die auch mal andere Ecken der Welt mit dem Schiff bereisen wollen und nicht bereit sind, Ewigkeiten zu warten, bis AC da mal in die Gänge kommt. Aber immerhin hat man mit Nordamerika und Asien gleich zwei "neue" Ziele recht schnell hintereinander präsentiert.

Bei neuen Ziele muss jedoch immer bedacht werden, ob AC dort auch Woche für Woche ein Schiff füllen kann. Was Südamerika angeht, bin ich da noch recht skeptisch. RCI, NCL und Celebrity und auch Costa (die allesamt dort schon unterwegs sind) werden ja auch in Südamerika direkt vermarktet – aber NUR mit deutschsprachigen Kunden wird das mittel- bis langfristig keine leichte Aufgabe sein.

@ Ivonne:
Das kann schon hinkommen, allein Flüge von FRA nach Sao Paulo schlagen bei der Lufthansa mit knapp 1000 Euro zu buche (Preisbeispiel für Februar 2009).

Gruß,
Dennis.

Was ich super fände währe mal eine Weltumrundung mit der Aida cara. Wird wohl leider nie kommen. Also kann es mir nicht vorstellen bei AC

... eigentlich könnte mein Beitrag hier passen...

ich wundere mich, das Aida schon wieder die Preise für die west. Mittelmeer Tour mir der Diva gesenkt hat.
So wie ich das sehe, bekommen die das Schiff nicht voll und ich nehme mal an, das liegt daran, weil das Schiff nur 1wöchig fährt.

Also alle, die 2 Wochen gebucht haben, sehen alles 2x.
... kann ja für Rom z.Bsp. nicht schlecht sein, so kann man super viel besichtigen, aber wer will schon 2x nach Barcelona oder auf einen Müllberg...

Bin mal gespannt ob Aida wieder so ein Tour anbietet und das noch mit einem neuen Schiff....

LG

Zitat

Original von condor
Die werden das Schiff vermutlich nicht voll bekommen weil man mehr und mehr Plätze auf den Schiffen anbietet und die müssen erstmal gefüllt werden !
4 Schiffe mit ca 1200 Passagieren im Schnitt wie in 2007 kann man nunmal schneller füllen als 5 Schiffe, wovon 2 mehr als 2000 Betten haben. Da ist schon ein gewisser Unterschied.

Was ein erneuter Indikator für meine Vermutung wäre, dass der deutschsprachige Markt eben nicht so wahnsinnig wächst wie es AC gerne sehen möchte.

Gruß,
Dennis.

Uns kann es ja nur recht sein, wenn Aida die Schiffe nicht voll bekommt.
Um dies zu erreichen, muss Aida die Preise senken und dagegen hätte ich nichts einzuwenden.

Gruß
Sven

Eigentlich geht es in diesem Thread um neue Reiseziele...

Ich möchte nur eine kurze Überlegung zu niedrigeren Preisen einwerfen.
Vielleicht kommen dann wieder die Jüngeren, die nicht bereit sind die sehr hohen AIDA-Preise im Premium-Segment zu bezahlen.
Ich möchte auch keine Vollprolls auf den Schiffen. Aber mir ist eine Gruppe jüngerer Partymacher lieber als maulende Best Ager...

Die Just Preise sind m.E. fair, aber weit weg von "Billig will ich...."

Off-Topic Ende

Deshalb meide ich schon das Mittelmeer. Weil AIDA dort schon fast wie Ballermann ist. Leider

Mann könnte eigentlich ein Thema aufmachen AIDA vs. Ballermann wann geht welcher Kegelclub an Board.

Zitat

Original von kuki15
Deshalb meide ich schon das Mittelmeer. Weil AIDA dort schon fast wie Ballermann ist. Leider

Mann könnte eigentlich ein Thema aufmachen AIDA vs. Ballermann wann geht welcher Kegelclub an Board.

Vielleicht ziehst Du diese Leute einfach nur an.
Ich hatte noch keine Kegelclubs auf meinen Touren.
Größtenteils niveau(das ist keine Creme)volles Partyvolk.
Einzelne Ausnahmen gab es natürlich.

Dann gehe mal ins Mittelmeer und schaue dir das saufen der Jugend mal an was kostet denn AIDA noch im Mittelmeer nichts ist ja wirklich teilweise billiger wie Ballermann und Kegelclubs sind schon öfters an Board als du denkst und das habe nicht nur ich beobachtet. Gerade auf den kurz Reisen ist es sehr schlimm geworden.

Man kann alles übertreiben.
Bei einer Preissenkung AIDA gleich auf die Stufe von Easycruise zu stellen, ist ziemlich überzogen und verfehlt.

Selbst bei einer Preissenkung kann ich mir nicht vorstellen, dass AIDA es sich leisten kann, gleichzeitig die Qualität noch weiter zu reduzieren.
Nicht bei der zunehmenden Konkurrenz.

Zudem macht AIDA sicherlich mehr Gewinn mit einer Tour, auf der ein Schiff bei niedrigeren Preisen mit 80% belegt ist, als bei vollem Preis mit 60%.

Deine Äußerung bezüglich des Publikums kann ich nur dahingehend interpretieren, dass Du das heutige Publikum schlecht findest. Das kann ja wohl nicht Dein Ernst sein und wenn ja, solltest Du in Zukunft vielleicht mit der QE2 fahren und nicht mehr mit AIDA (überspitzt formuliert).
Ich bin sicherlich auch recht anspruchsvoll, kann mich trotzdem aber nicht über das Publkum beschweren. Negative Ausreißer gibt es immer wieder, aber die kann man ja umschiffen.

Gruß
Sven