Beiträge von Neelix

Das Schiff soll pünktlich am 01. Mai in Hamburg angekommen. Die fahren dann wohl mit dem, was sie noch an Kraft haben durch.

Vielleicht wartet das Ersatzteil schon in Hamburg. Was auch immer genau da kaputt ist.

Die Vasco hat Weltreise auf den Kapverden abgebrochen. Ein Propeller ist defekt.

Vasco da Gama: Reiseabbruch und Absage ab Malaga. Reisende haben Ansprüche gegen Nicko Cruises

www.anwalt.de

TC hat ja über ihren Anteilseigner Royal Caribbean Cruises mit Zentrale in Miami einen kurzen Weg bis Palm Beach. Die können ja mal nachfragen.

Zitat von kofferradio

Puh, ich weiß nicht, ob ich die Entscheidung von Celestyal mutig, nachvollziehbar oder unverantwortlich finde. Im Zweifel alles zusammen.

Aber es ist schon richtig, niemand weiß, wie sich die Situation dort entwickelt. Auch nicht ausgeschlossen, dass da in ein paar Wochen wieder richtiger Krieg herrscht (hoffentlich nicht). Insofern würde ich auch davon ausgehen, dass MSC und TC nicht mehr lange warten...

Naja, die haben gepokert und sich gesagt: Jetzt oder nie.

CELESTYAL hat ja auch noch die JOURNEY in Doha liegen. Die testen vermulich mal mit einem Schiff wie gut (oder schlecht) es funktioniert.

In den Chefetagen von TC bildet man jetzt einen Arbeitskreis um die neue Situation zu bewerten. Bis sich das Zeitfenster dann wieder geschlossen hat.

Zitat von Kaeptnbraunbaer

Jo spannend da lang zu fahren. Bin im Urlaub

habe leider keinen Zugriff gerade auf die Premium Tools. Sie scheint 17.4. um 5:21 UTC los. Irgendwas zwischen 15 und 17 Knoten, also zügig für die alte Lady

Ja, die sind vor etwa sieben Stunden in Dubai losgefahre und bis Muscat brauchen sie jetzt noch knapp 21 Stunden. Die sind (umgerechnet) mit gut 30 km/h unterwegs. Etwas könnten sie wohl noch zulegen. Laut Wikipedia liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 21,5kn (40 km/h).

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Sieht so aus. Die vom Iran geforderte Waffenruhe mit dem Libanon als Vorraussetzung wurde erreicht.

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Nach dem Scheitern der Verhandlungen zwischen den USA und Iran hat US-Präsident Trump eine sofortige Blockade der Straße von Hormus durch die US-Marine…

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Wenn das so weiter geht, können die Reedereien ihre Schiffe abschreiben. Trump ist es egal, was mit den Schiffen (und dem Öl) geschieht. Amerika ist weit weg und braucht kein Öl vom Golf. Und sein Freund Putin freut sich. Er verkauft wieder Öl und füllt die Kriegskasse.

Trump hat ein riesen Problem: Er braucht Erfolge. Er hat den Streit angefangen und kann jetzt nicht mehr zurück.

Als TC würde ich mich mal darauf einstellen, dass die Schiffe min. mal bis Mitte des Jahres nicht nutzbar sind.

Die Amis sind da auch viel zu naiv. Wer glaubt in arabischen Länder innerhalb von zwei Tagen einen Vertrag verhandeln zu können, der braucht erst gar nicht anreisen.

Kein Reiseantritt wäre noch egal, solange der Kunde bezahlt hat. Aber hier findet die Reise ja aus den bekannten Gründen nicht statt und wird seitens des Veranstalters storniert. Und in dem Fall läuft der ganze Prozess rückwärts.

Das war zu Corona nicht anders. Nur dass die Reisebüros die Ausfälle damals über die Nothilfe überbrücken konnten. Die gibt es jetzt nicht. Damals konnte man sich aber streiten, ob die Provision wirklich vollständig zurückgezahlt werden musste. Die Verträge ließen da Interpretationsspielraum zu. Daraus dürften die Reiseveranstalter gelernt und nachgebessert haben.

Für TC sind keine Zahlungen möglich. Die gehören zu 50% der Royal Caribbean Group. Die sitzen zwar offiziell in Liberia. Der operative Hauptsitz aber ist Miami, USA. Zur RCG gehört auch Celebrity Cruises.

Und der Iran steht auf der Sanktionsliste der USA. Wenn RCG also weiterhin in den USA Kreuzfahren anbieten und keinen Ärger mit dem Verrückten im Weißen Haus will (und das wollen sie sicher nicht), dann dürfen sie an den Iran kein Geld überweisen.

Gleiches gilt auch für den deutschen 50% Anteil bei TC. Länder, die gegen den Willen der USA handeln, laufen Gefahr vom Handel mit den USA ausgeschlossen zu werden.

(Ich hätte nichts dagegen. Unsere Wirtschaft und die Regierung, sowie Brüssel sehen das leider anders. )

Zitat von Sepp285

In dem Artikel ist von aufgebrachten Reisebüros die Rede, von denen TC Provision für bereits verkaufte Reisen zurückfordert.

Hm. Irgendwie meine ich ein Déjà-vu zu haben. Hatten wir das nicht schonmal?

Hallo zusammen,

wann habt ihr das letzte Mal den MacroPolo Reiseführer in der Phoenix Edition als Taschenbuch erhalten?

Im Konto kann man den ja jetzt online lesen. Aber kommt der auch noch auf Papier? Oder hat Phoenix diesen Service jetzt eingespart?

Neelix

Zitat von rose06

Wir betreiben die VASCO DA GAMA im Vollcharter. Das heißt, wir tragen das gesamte Kostenrisiko, da wir das Schiff bei unserer Partner-Reederei für die gesamte Saison chartern. Die Partner-Reederei erhebt daher aktuell für jede Reise zusätzliche Treibstoffzuschläge. "

Partner-Reederei? Die Vacso da Gama gehört der portugiesischen Reederei Mystic Cruises, das ist eine Tocher der Mystic Invest Holding, S.A. Genauso wie ihre deutsche Schwester Nicko Cruises Schiffsreisen GmbH. Es bleibt alles in der Familie.

Die dürfte auch so schnell nicht aufgehoben werden.

Dazu ein Interview bei tagesschau24:

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Zitat von seaaes71

In den letzten Kommentaren zeigt sich das viele Glauben es gäbe jetzt wirklich ein Ende des Krieges und die Schiffe könnten die Meeresenge sofort verlassen.

Ich gehöre da eher zu den negativen . Gerade erst wurde ein wichtige Pipeline in Saudi Arabien getroffen und der Iran greift weiterhin die Arabischen Staaten an. Wo ist den da ein Ende? Ich würde mich freuen wenn es wirklich zu einem Waffenstillstand kommt, aber solange der Mann im Westen seine Sprache nicht ändert und irgendwas was sowieso nie stimmt von sich gibt werden die Waffen nicht gänzlich schweigen und Ruhe für alle kommen. Der Iran wird auch weiterhin sagen welche Schiffe durchfahren dürfen nach ihren Bedingungen. Und da MS auch Verbindungen zu Amerikanern hat könnte es Probleme geben-

Der Iran hat jetzt zwei Wochen in denen sie von Israel und den USA in Ruhe gelassen werden. In der Zeit können sie neue Drohnen bauen und dann geht es weiter wie zuvor.

Und natürlich greifen sie die anderen Staaten an, die sind von der Abmachung ja nicht erfasst.

In zwei Wochen hätte man schauen könne, ob sich die Lage stabilisiert, aber so...

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Ich habe nicht umsonst im Konjunktiv geschrieben.