Beiträge von JonPhi

Passenderweise dazu hat Le Havre heute morgen aktualisiert:

06.05.2026: Mein Schiff 7 - aus La Coruna nach Hamburg

11.05.2026: Mein Schiff 2 - aus Zeebrugge nach Southampton

21.05.2026: Mein Schiff 1 - aus La Coruna nach Bremerhaven

12.08.2026: Mein Schiff 2 - aus Bilbao nach Hamburg

28.08.2026: Mein Schiff 3 - aus Bilbao nach Bremerhaven

08.09.2026: Mein Schiff 3 - aus Bremerhaven nach Zeebrugge

18.09.2026: Mein Schiff 2 - aus Southampton nach Zeebrugge

06.10.2026: Mein Schiff 7 - aus Hamburg nach Unbekannt

23.10.2026: Mein Schiff 3 - aus Le Verdon nach Bremerhaven

23.10.2026: Mein Schiff 9 - aus Hamburg nach Unbekannt

Damit ergibt sich folgendes Bild:

Mein Schiff 1 ab/bis Bremerhaven - Norwegen und Nordkap

Mein Schiff 2 ab/bis Hamburg - Großbritannien, Westeuropa und Island

Mein Schiff 3 ab/bis Bremerhaven - Norwegen, Westeuropa und Island

Mein Schiff 4 ?

Mein Schiff 5 ab/bis Heraklion - Östliches Mittelmeer (FR, 7N)

Mein Schiff 6 ab/bis Triest - Adria (SO, 7N)

Mein Schiff 7 ab/bis Kiel - Norwegen und Nordkap/Spitzbergen (MO, 7N/14N)

Mein Schiff 8 ab/bis Palma - Westliches Mittelmeer (9N/9N/10N)

Mein Schiff 9 ab/bis Kiel - Ostsee und Norwegen (SO, 7N)

Zitat von Escape

Oh! Gut zu wissen!

Allerdings sind die Lichtverhältnisse dann nicht mehr so gut bzw spät dunkel.

Gut, da wird sich aber an der Terminierung der Osterferien nicht viel ändern auch die nächsten Jahre. Die sind ja eigentlich nie vor Ende März.

Zitat von Escape

Tja, und somit leuchten die Polarlichter weiter ohne uns. Auch TUI passt nicht in die NRW-Osterferien 2026. Dann verschieben wir diese Reise auf unbestimmte Zeit.

Wobei es gibt nach wie vor die Meldung für eine vierte Polarlichter Tour in den Ferien:

Tromso 06.-08.04

Ist bei TUI nicht ausgeschlossen, dass die Reise noch nachgeschoben wird.

Zitat von MK6

Die Klassifizierung ist die formale Papierarbeit und hat eigentlich wenig auszusagen. Relevant ist, wann das Schiff zuletzt in der Werft war. Ab da zählen die 5 Jahre, die natürlich nur das Maximum sind.

Mein Schiff 5

Juni 2016 Turku Übergabe

26.3- 2.4.21 Marseille

21.11.-3.12.23 Dubai

(Nächster spätestens Herbst 2028)

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Die Mein Schiff 5 geht vom 08.01-19.01.2026 in Dubai in die Werft.

TUI wird übrigens, wie ich finde, mit sehr tiefen Einstiegspreisen beginnen bei den Winterrouten 2025/2026.

Orient und Kanaren ab 699 muss AIDA erstmal bieten:

Die Reise „15 Nächte - USA Ostküste & Karibiksonne“ mit der Mein Schiff 1 ab Bayonne/bis La Romana vom 23.10. bis 07.11.2025 gibt es ab 2.149 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 2.779 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 300 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „14 Nächte - Karibische Inseln“ mit der Mein Schiff 2 ab/bis Bridgetown vom 12.01. bis 26.01.2026 gibt es ab 1.549 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 2.029 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 300 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „24 Tage - Winterauszeit auf den Kanaren“ mit der Mein Schiff 3 ab/bis Bremerhaven vom 14.12.2025 bis 07.01.2026 gibt es ab 3.069 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 3.849 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 350 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „7 Nächte - Jahresauftakt im Orient“ mit der Mein Schiff 4 ab/bis Dubai vom 28.12.2025 bis 04.01.2026 gibt es ab 1.019 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 1.299 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 150 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „7 Nächte - Zauber des Orients“ mit der Mein Schiff 5 ab/bis Doha vom 22.11. bis 29.11.2025 gibt es ab 699 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 919 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 150 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „14 Nächte - Blütezeit im Fernen Osten“ mit der Mein Schiff 6 ab/bis Hongkong vom 18.03. bis 01.04.2026 gibt es ab 2.049 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 2.629 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 300 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „7 Nächte - Kanaren mit Marokko“ mit der Mein Schiff 7 ab/bis Las Palmas vom 17.11. bis 24.11.2025 gibt es ab 819 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 1.069 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 150 Euro Frühbucherermäßigung).

Die Reise „7 Nächte - Kanaren mit Madeira“ mit der Mein Schiff Relax ab/bis Las Palmas vom 25.01. bis 01.02.2026 gibt es ab 699 Euro pro Person in einer Innenkabine mit den Mein Schiff Premium-Inklusivleistungen bei Doppelbelegung, ab 899 Euro pro Person in einer Balkonkabine bei Doppelbelegung, jeweils im PRO-Tarif (inkl. 150 Euro Frühbucherermäßigung).

Zitat von BiHa

Auf der Aida Stella waren von 3.3. - 10.3. genau 2200 Passagiere ( lt.Rezeption, sind an Bord).

Ab heute wird für die nächste Woche mit genau so vielen Passagieren gerechnet, wenn alle anreisen

Es sind 2161 Passagiere

Streik bei der Bahn heißt aber auch nicht, dass nix fährt. Gerade die Rennstrecken, wozu München - Frankfurt gehört, werden auch an Streiktagen mehrfach bedient.

Entsprechende Hotelkosten hätte AIDA übernommen.

Zitat von MK6

In der ersten Version hast du von 3984 als maximale Belegung geschrieben. Haben sie das in der App jetzt anders benannt? Das wäre selbst für TUIs Verhältnisse eine sehr sehr niedrige mögliche Maximalauslastung von 103,1%. Die anderen Schiffe hatten alle so um die 110%.

MS 3-4: 109,7%

MS 5-6: 110,3%

MS 1-2: 108,2%

MS 7: 108,1%

Die Einzelkabinen sind übrigens alle auf Deck 11. Es gibt insgesamt wieder 26 Stück. Davon 10 mit rauchfreiem Balkon, 9 Meerblick und 7 Innen. Die Doppelbettbelegung wird also bei 3864 liegen. Der Unterschied mit 120 zusätzlichen Betten zur Maximalkapazität ist sehr niedrig. Die anderen kleineren Schiffe können 244, 260, 238 und 236 Passagiere mehr befördern. Wenn das so stimmt, dann wird es für die Familien in den Ferien noch schwieriger auf das Schiff zu kommen. Gewissermaßen wird die Mein Schiff Relax dadurch durch die Hintertür zu einem adults only Schiff. Das passt ja auch stückweise zu dem mauen Angebot für Familien im öffentlichen Raum.

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Ins Logbuch haben sie ja auch ziemlich viele Informationen zu den Schiffen neu reingepackt. Unter anderem die Kapazität der Schiffe. Und da sie bei allen Schiffen die Doppelbelegung (2534/2894) angeben und eben auch bei der Relax die 3984, denke ich mal, dass dies die Doppelbelegung ist.

Bei allen 49 buchbaren Routen ist auch noch die 3er- und 4er Belegung buchbar. Dies wäre sicher nicht der Fall, wenn sie nur so wenig Unterbetten hätten.

Zitat von Sepp285

Grundsätzlich befürworte ich die Investitionen von Aida in seine drei ältesten Schiffe in der Flotte. Aber ich habe erhebliche Zweifel daran, dass es ein großer Wurf wird und befürchte, es läuft auf Flickschusterei hinaus.

Denke auch mal, dass der Hauptfokus aus den öffentlichen Bereichen liegen wird. Sprich die neuen Restaurants, Bars und Suitenbereiche. Und sicherlich wird man auch im Kabinenbereich was neues machen, allerdings wird man weit davon entfernt sein, alle Kabinen und Balkone auf einen neuen Stand zu bringen und sie im neuen Glanz erstrahlen zu lassen.

Das hat man damals bei den alten TUI Schiffen in den sechs Wochen auch bei weitem nicht geschafft. Dafür reichen 6 Wochen dann auch einfach nicht.

Wenn die gezeigten Bilder hier Standard sind, dann sollte AIDA aber dringend mal was tun. Den Zustand könnte man auch schon als Reisemangel werten.

Damit ist die Katze aus dem Sack und die MS4 und MS5 gehen gemeinsam in den Orient. Bei dem Aufgebot ist mir denke ich mal klar, dass kommenden Winter nix im Orient entfallen wird.

Die MS4 wechselt dabei Sonntags und Montags in Dubai und fährt immer Richtung Oman. Die MS5 wechselt Donnerstags in Dubai und Samstags in Doha und fährt sowohl in den Oman, als auch nach Sir Bani Yas. Dammam ist nicht mehr dabei.

Die MS6 fährt tatsächlich neu bis nach Yokohama/Tokio.

MS7 wechselt wie erwartet Montags in Las Palmas und die MS Relax Sonntags in Las Palmas und Freitags in Teneriffa. Die Relax fährt dabei nicht nach Fuerteventura.

Starttermine aus dem Winterfahrplan:

MS1: 28.04.2026 Palma

MS2: 07.05.2026 Hamburg

MS3: 29.03.2026 Bremerhaven

MS4: 14.04.2026 Antalya

MS5: 27.03.2026 Heraklion

MS6: 12.06.2026 Antalya

MS7: 08.05.2026 Hamburg

MSR: 26./27.04.2026 Palma

Das lässt natürlich die Option offen, dass die Angaben aus Orkney nicht stimmen und die MS2 in Hamburg und nicht Bremerhaven wechselt den Sommer über. Zumindest ist TUI damit mit der MS7 wieder beim Hafengeburtstag vertreten.

TUI hat die Winterrouten inkl. Häfen veröffentlicht

https://www.meinschiff.com/media/2912/65919413125117/logbuch_winter_2025_26_web.pdf

Zitat von JonPhi

Die Stella steht nun auch in Limassol im Jahr 2026 für den 11.11-12.11.2024 drin (07-17 Uhr) .

Steht nun auch in Haifa am 10.11.2026, also hat Limassol da nur die falschen Zahlen eingetragen.

Mein Schiff 2 hat nun vor etwa 30 Minuten Dubai verlassen und ist auf dem Weg nach Kapstadt - Ankunft dort am 21.03 um 17 Uhr.

Also brauch sie ziemlich genau 10 Tage und 4 Stunden (inkl. Zeitverschiebung) für die Etappe. Sie hat bereits beschleunigt auf 20,5 Knoten.

AIDAblu ist aktuell auf Höhe Kapstadt und soll übermorgen in der Walfischbucht ankommen. Sie wird aktuell mit 15,8 Knoten registriert.

Vielleicht lassen sie die Tour ja auch in Palma enden und fahren dann in den 4 Tagen nach Heraklion rüber. Die Charter sind ja immer nur Freitags in Heraklion bestellt.

Zitat von MK6

Ich habe ja nicht gesagt, dass sich der Orient nicht lohnt. Ich habe nur gesagt, dass sich 2 Monate Leerstand pro Schiff nicht lohnen würden weil der Orient so toll gebucht wäre. Wenn sie wieder in den Orient und nach Asien wollen, dann müssen sie mittelfristig über Südafrika ausweichen und das mit Gästen machen, was wesentlich länger dauert als durchs Rote Meer und auch eine leere Überführung, weil die Gäste Häfen sehen wollen. Besonders wenn sie so weit nach Südafrika reisen.

TUI hat ja heute bekannt gegeben, dass sie auch mit Gästen ohne Zwischenstopp um Afrika herum fahren würden in 25 Tagen von Dubai bis Kreta. Somit dürfte es für sie keine Leerfahrten geben im Oktober.

Zitat von Sonnenscheinkind

Klar. Das muss ja jeder für sich entscheiden 😊

Aber dass es Interesse gibt zeigt doch dass Aida bereits mehrere Weltreisen gemacht hat und sie nicht aus dem Programm nimmt 😊

Manche erfüllen sich auch einen Traum und sparen jahrelang darauf. Jeder wie er mag oder kann😊

Die Weltreise bei AIDA ist aber eben auch nie ausgebucht. Bei nur neun Schiffen überlegst dir halt, was wirtschaftlich am sinnvollsten ist. Wenn AIDA noch eine Sphinx verlieren würde, würde dort sicherlich auch die Weltreise als erstes wegfallen. Aus der Karibik oder den Kanaren werden sie bestimmt kein Schiff abziehen.

Sie sind ja bereits nicht mit der Auslastung ihrer Langzeitreisen in die Karibik zufrieden, dort wird es auch Einstampfungen zum Winter 2025/26 geben. Wie du bereits sagtest kommen für diese Touren eigentlich nur Rentner in Frage, aber ob diese solch eine Tour mehr als 1-2x machen ist halt fraglich.

Zitat von Escape

Zum Tui Preis gerne.

Die MS Suiten sind teilweise teurer als die HL Suiten

Zitat von MK6

So gut gebucht kann der Orient gar nicht sein, dass sich das lohnt.

Wybcke Meier hat gestern ihren Vertrag mit Emirates für die beiden kommenden Winter festgemacht. Das wird sie sicher nicht getan haben, wenn sie dort nicht fahren möchte

Emirates und TUI Cruises erneuern Partnerschaft für die nächsten zwei Saisons - an Bord

Emirates und TUI Cruises erneuern Partnerschaft für die nächsten zwei Saisons

anbord.de

Zudem sagt sie, es wird vorerst keine Weltreisen geben wird mangels Interessen

TUI Cruises: Weiterhin keine Weltreisen mit Mein Schiff

www.touristik-aktuell.de

Ebenfalls kündigt sie an, im Winter weiter verstärkt auf Ferndestinationen wie Karibik oder Asien zu setzen. Kreuzfahrten im kalten Deutschland seien nicht attraktiv.

Kreuzfahrt-Branche blickt optimistisch auf den Sommer

Nach der Flaute der Corona-Jahre kommt die Kreuzfahrtbranche locker wieder auf ihr Vorkrisenniveau. Umweltschützer stören sich an den hohen Emissionen,…

www.n-tv.de