Da hast du vollkommen Recht, bei uns war es in der Panorama Lounge so mit den spielenden Gästen und in der Aida Bar! Im Prinzip hatte man nicht die Möglichkeit sich mal in die Panorama Lounge zu setzen! Zur Kaffeezeit wurden dann Tische für Gäste frei geräumt, die die Teatime gebucht hatten
Und wo sollen die Leute dann spielen?
Jetzt im Mittelmeer gab es bei heißem Wetter natürlich kein Problem mit dem Wind.
Die Feuertaufe fürs neue Pooldeck in Sachen Wind wird vermutlich die kommende Kanaren-Saison.
Ja, leider hat die Relax auch kein Overnight auf Madeira und zwei Seetage, also zwei Tage wo sie voll den Winden des Atlantiks ausgesetzt ist.
Im N-TV-Liveticker ist gerade zu lesen, dass das iranische Parlament über die Schließung der Straße von Hormus diskutiert.
Das wäre wirklich fatal.
Ich bin mir relativ sicher das Aida, Mein Schiff und co. an einem Plan B arbeiten. Ob sie diesen auch Umsetzen denke ich werden sie erst in 2-3 Monaten entscheiden.
Das wäre aus wirtschaftlicher Sicht dann aber fatal die Ersatzrouten erst 4-6 Wochen vorher in den Verkauf zu geben. Die Schiffe müssen ja auch gefüllt werden.
Die meisten Gäste möchten lieber Planungssicherheit haben und frühzeitig wissen wo ihre Reise hingeht.
Und wenn man sieht dass für die Bella schon neue Meldungen getätigt worden sind, bin ich mir eigentlich sicher, dass Aida sich bereits für eine Streichung des Orients entschieden hat.
Laut Bergen sind diese Woche auf der Nova 6044 Passagiere.
Es ist aber auch die einzige Woche ohne Schulferien. Die Sommerferien starten erst nächste Woche.
Bergen scheint in seiner Liste tagesaktuell auch immer die tatsächliche Passagierzahl anzuzeigen.
Demnach ist die Mein Schiff 2 auf ihrer aktuellen Nordkap Tour vom 18.06 bis 30.06 mit 2842 Passagieren unterwegs.
TUI hat nochmals Meldungen für Flam nachgelegt. Damit wird Flam so oft angefahren wie schon lange nicht mehr.
11.05 Mein Schiff Relax
18.05 Mein Schiff Relax
25.05 Mein Schiff Relax
05.07 Mein Schiff Relax
08.08 Mein Schiff Relax
07.09 Mein Schiff Relax
12.09 Mein Schiff 2
17.10 Mein Schiff Relax
Auffällig ist, dass die Mein Schiff Relax augenscheinlich sehr viel Norwegen fahren wird. In 2026 wird sie doch verstärkt in der Ostsee eingesetzt. Die Mein Schiff 7 dürfte also fast ausschließlich Ostsee neben den drei Spitzbergen Touren fahren oder die Mein Schiff 1 fährt noch als Verstärker in der Ostsee (dort ist auch noch eine Lücke im Fahrplan von Ende Juni bis Mitte August).
Di 11.05 Flam
Di 18.05 Flam
Di 25.05 Flam
Fr 25.06 Kristiansand
Sa 03.07 Geirangerfjord
Mo 05.07 Flam
Fr 16.07 Bergen
So 08.08 Flam
Fr 13.08 Kristiansand
Mi 01.09 Geirangerfjord
Di 07.09 Flam
Di 21.09 Bergen
Mi 22.09 Geirangerfjord
Di 28.09 Bergen
Mi 29.09 Geirangerfjord
Mi 06.10 Geirangerfjord
Di 12.10 Stavanger
Fr 15.10 Geirangerfjord
So 17.10 Flam
Le Havre
18.05.27 Mein Schiff 3 aus Zeebrugge nach Southampton
19.09.27 Mein Schiff 2 aus Bremerhaven nach Southampton
20.10.27 Mein Schiff 7 aus Southampton nach Zeebrugge
02.11.27 Mein Schiff 7 aus Hamburg nach Las Palmas
Mein Schiff 4 kommt laut Hafen gleich in Leixoes mit 2621 Passagieren und 895 Crew an.
Ein drittes Schiffe auf den Kanaren hätte mich aber auch schwer gewundert, gerade bei der Konkurrenz. Das Mittelmeer wäre ja hingegen frei.
Ich denke nicht dass die Absage kurzfristig erfolgt, sondern spätestens 3 Monate vorher.
Malaga
27.10.25 AIDAbella aus Gibraltar nach Cartagena
Mein Schiff 4 wird gemäß Hafen bereits morgen Abend gegen 21 Uhr in Leixoes festmachen statt Donnerstag früh.
Es gibt zwei weitere Meldungen für die Mein Schiff 2 auf den Orkney-Inseln:
18.05.27
01.09.27
Damit wäre folgendes Programm denkbar:
Do 06.05 10N Großbritannien (ggf. 7N Westeuropa + 3N Kurzreise)
So 16.05 12N Großbritannien
Fr 28.05 12N Großbritannien
Mi 09.06 12N Island
Mo 21.06 12N Island
Sa 03.07 12N Nordkap
Do 15.07 12N Nordkap
Di 27.07 12N Nordkap
So 08.08 12N Island
Fr 20.08 10N Großbritannien
Mo 30.08 10N Großbritannien
Do 09.09 ?N Fjorde/Südnorwegen
Ich find es merkwürdig, dass die Streetfoodmeile nicht erwähnt wird. Am Ende muss man das alles wie an Land zahlen. Curry Wurst 4€, Döner 8€, belegtes Brot 3€.
Ich denke nicht. Es geht ja wirklich nur um die reinen Spezialitätenrestaurants. An den Ständen wäre es vermutlich auch zu aufwendig immer noch zu kontrollieren, wer welchen Tarif gebucht hat.
Vielleicht ist die Pauschale beim Light-Tarif auch gewissermaßen ein Entgegenkommen an die Spätbucher. Wer spät bucht hatte ja kaum Möglichkeit noch einen der begehrten Plätze zu bekommen. So könnte ich mir vorstellen, dass (sofern der Tarif angeboten wird), immer eine kleine Anzahl an Plätzen für diese Bucher freigehalten wird.
Also ich finde das neue Light schon jetzt nicht attraktiv, wenn sogar bisher inkl. Leistungen wie Spezialitätenrestaurants kostenpflichtig werden...
Bin ich mal gespannt wie groß der Aufpreis ist, um dort speisen zu können.
Bitte schön, ob man das Eins zu Eins vergleichen kann/muss muss jeder für sich entscheiden.
So wie ja auch gesagt wird die Buffets können nicht verglichen werden
Es hat nur das Burger Restaurant nach 14 Uhr auf außer den Snack Bars?
Auf unserer 8-tätigen Relax hatten wir an drei Abenden eine Party im Agorabereich (Pooldeck) und an den anderen Abenden war ein DJ da und die Leute hatten Spaß und auch getanzt. Um 24 Uhr war auch immer noch viel los, nix da tote Hose.
Gleiches im D4 und in den Innenbars mit Musik war auch gute Stimmung. Klar gibt es auch ruhigere Bars wie im Chalet wo weniger los ist, aber da muss man ja nicht hin. So gibt es halt wenigstens ruhige Ecken und Orte mit Musik/Stimmung. Kann ja jeder dann selbst entscheiden was einem lieber ist.
Und wenn wir schon beim Thema Buffetrestaurant sind. Der Harbour Market ist auf dem deutschen Markt sicher unschlagbar in Sachen Großzügigkeit. Hier war es nie voll und wuselig, auch zu Stoßzeiten nicht. Die Gänge sind dermaßen breit.
Man kann ja recht froh sein, dass wir aktuell noch Juni haben, sprich die Reedereien hätten noch 3-4 Monate Zeit zu reagieren. Aktuell glaube ich nicht, dass man jetzt schon sich Gedanken macht den Orient zu streichen, sollte die Situation jedoch weiter eskalieren, werden sicher erste Alternativpläne erarbeitet.
Ein Wegfall des Orients würde insbesondere für die deutschen Reedereien natürlich einen erheblichen Verlust mitbringen. Normalerweise sind die Reisen gut ausgelastet und relativ kostengünstig im Aufwand und der Organisation. Aida könnte die Prima natürlich im westlichen Mittelmeer unterbringen, aber mit der Gefahr das Ramschpreise drohen, da schon die Luna und Bella dort unterwegs sind.
TUI würde es noch härter treffen mit dem geplanten Werftaufenthalt der MS5 in Dubai und dass sie gleich zwei Schiffe dort stationiert haben. Die 5 könnte man natürlich noch gut im Mittelmeer unterbringen, da sie dort kein Schiff haben diesen Winter aber mit der 4 wird es dann kritisch. Entweder was ab/bis Deutschland auflegen oder was im Bereich Südafrika/Indischer Ozean riskieren.
August bis Oktober ist Mein Schiff 7 in Warnemünde stationiert.
Beim Erstanlauf am 15.8. werd ich mal gucken gehen.
Ob auch die älteren Schiffe schon Landstromanschluß besitzen?
Letztes Jahr hat sie dort Landstrom genutzt. Grundsätzlich wird, überall wo möglich auch Landstrom genutzt.
