Beiträge von JonPhi

Zitat von bene_eva

Wir warten auch gespannt.

Lassen sich ggf schon Touren und gar Termine ableiten?

MK6 hatte hier mal erste Optionen aufgeführt. Aber keine Sorge es wird genügend Auswahl in den Ferien geben.

Zitat von Caramia

Mal angesehen von dem Einwand:

Wieso Plätze für eine zusätzliche Bar klauen (weniger Plätze in der Aida Lounge dann für Kunden), obwohl es nur wenige Schritte entfernt bereits eine Bar gibt (große Aida Stern Bar), von welcher die Bedienungen bereits die Sachen holen könnten?

Es hat eine zusätzliche Bar an der Stelle einfach keinen wirklichen Zusatznutzen sondern bedeutet nur eine weitere Einschränkung, also Nachteil (weniger Platze für Kunden).

Was man so liest ist das Barpersonal bereits jetzt hart an der Grenze und man hat teilweise gar keine Chance bei einem der wenigen Kellner die rum laufen was zu bestellen. Wie sollen diese dann noch bis zur Aida Lounge kommen?

Und die Bar sieht auf dem Bild jetzt wirklich nicht groß aus, glaube nicht, dass da so viele Sitzplätze entfallen.

Schlussendlich zielt das Evolution Programm ja auch darauf ab möglichst überall eine Bar zu haben und Geld zu verdienen. Siehe z.B. Außenbereich des Buffetrestaurants wo jetzt die Lanai Bar hinkommt. Und da ist die Aida Lounge irgendwo auch eine große Fläche, wo bislang direkt kein Umsatz gemacht wurde. Wenn eine Bar direkt in der Nähe ist komme ich als Kunde vielleicht auch eher in Versuchung mir was zu bestellen, als wenn ich jetzt noch raus gehen muss.

Zitat von Julia80

Müsste jetzt nicht langsam mal der Buchungsstart für Herbst/Winter 26/27 sein? Frage für einen Freund 🇺🇸

Letztes Jahr war der Buchungsstart Mitte Dezember. Teilweise sind Meldungen wie in Asien zum Beispiel erst ganz frisch, sodass AIDA die Planungen noch nicht finalisiert haben dürfte.

Zitat von aps

Sorry aber ich möchte nicht gefühlte 1999 Seiten lesen also:

Ist Casino komplett weg?

Nein.

Oder unsere jetzt gebuchte Reise vom 13.-20.02:

kostete lange (August/September) im Plus 949€ pro Person in der Balkonkabine - inzwischen 1049€. Auch die Junior Suiten sind letzten Samstag gestiegen von 1499€ auf 1599€.

Anders Mein Schiff 7 16.02-23.02:

im August und September im PRO Tarif für 1229€, dann mal erhöht im PRO auf 1349€, dann kurzzeitig auf 1649€ gegen Ende September. Jetzt wurden diese Woche die Plus Tarife freigeschaltet, der für 1199€ angeboten wird. Pro auch wieder gesenkt auf 1349€.

Muss man mal beobachten, inwieweit dort der Plus Tarif schwankt.

Zitat von juppi4431

Eher nicht, zumindest wenn ich nicht Pur mit Plus vergleiche. Plus kostet bei der o.g.Reise 2369,am 26.1."nur"2119.Pro E 2799, im Januar 2429

Sie haben die Preise schon wieder angehoben.

Das Wochenendangebot (30.01-06.02) kostet im Pur 1029€ und im Plus 1099€. Dabei kostete die Reise im Plus lange 999€, also günstiger als das jetzige Angebot im Pur Preis.

Ich bleibe meiner Linie treu, dass man möglichst zeitnah nach Veröffentlichung des Plus Preises buchen oder umbuchen sollte. Geht es enger Richtung Reise wird es meist teurer.

So wie es aussieht hat TUI (wenig überraschend) die drei Aufläufe in Dammam im kommenden Winter storniert. Als Ersatz werden Khasab bzw. Sir Bani Yas genannt.
Da Jeddah wohl zukünftig auch vom Tisch sein sollte wegen der Problematik im Suezkanal hat sich das Thema Saudi-Arabien wohl (erstmal) erledigt.

Zitat von SaWo

Es gibt noch einen Bereich, der noch nirgendwo erwähnt wurde und über den erstaunlicherweise noch nie spekuliert wurde (oder doch ?) : die Pier 3 Bar !!

Bisher haben wir die Bar noch nie "in Action" gesehen, ausser auf einer ersten Reise (2009 ?) mit der damals neuen Sphinxklasse und sonst nur für den Wasserverkauf für den Landgang. Vielleicht ein Areal für einen neuen Activity-(Indoor)-Bereich ?

Habe gelesen der Bereich auf Deck 3 wird für Passagiere entfallen und dort kommen weitere Crewkabinen hin. Das Casino soll zum Juwelier wandern.

Bin gespannt, ob das japanische/asiatische Frühstück inklusive oder exklusive ist. Das klingt für mich recht einzigartig auf dem Kreuzfahrtmarkt.

Zitat von sarasota

Was mich am meisten "nervt", ist diese häppchenweise Bekanntgabe der vorgesehenen Änderungen.

Hoffentlich wird das bald mal "amtlich" u.a. in einem neuen Decksplan veröffentlicht.

Das ist doch alles nur Marketing. So steht Aida halt öfters in der Presse, wenn Sie es Scheibenweise machen. Hat TUI bei der Relax auch über mehrere Wochen gezogen.

Im Winter ist es aber bei TUI wesentlich entspannter als bei EW, da sie deutlich weniger Flüge im Winter ab DUS anbieten. Im Februar war es eine Katastrophe am Eurowings Schalter, da dort nicht selten 15-20 Maschinen innerhalb einer Stunde gehen, bei der TUI ist es häufig nur ein einziger.

Das ist halt auch immer die Crux bei solchen Preisvergleichen. Der Referenzpreis bei der Balkonkabine geht von Kategorie H aus. Im Plus-Tarif bekomme ich aber meistens Kategorie A-C zugeteilt (hab zumindest nichts schlechteres bekommen die letzten Jahre), da liege ich im PRO Tarif auch schonmal schnell 200-300€ über Kategorie H. Irgendwo gleicht es sich dann auch wieder aus, auch wenn man natürlich keinen Anspruch hat auf eine höhere Kategorie und eine schlechtere erwischen kann.

Mir persönlich ist das aber auch relativ egal, was die Reise ursprünglich gekostet hat. Berufsbedingt kann und will ich auch nicht soweit im Voraus buchen. Alles unter 1000€ für die Balkonkabine bei einer Woche finde ich preislich soweit immer noch in Ordnung. Das sind knapp 140€ die Nacht, dass muss ich in einem Hotel so erstmal bekommen auf diesem Niveau, insbesondere was die Verpflegung angeht.

Und bei den Junior Suiten gab es jetzt ja sogar den gegenteiligen Effekt. Die waren jetzt kurzfristig deutlich günstiger als sie ursprünglich gekostet haben.

Zitat von HgkS48

Also sieht das bei mir aus:

Pro Tarif ab Hamburg

Du bist ja auch in 2026.

Warum nicht einfach ein Rail and Fly Ticket buchen? Ist doch quasi überall möglich und man ist zeitlich flexibel.

Zitat von amöbe

Ja….aber der ist nicht automatisch schon dabei wie zb manchmal bei Aida.

Zug zum Flug ist im PRO und PLUS Tarif bei Mein Schiff immer automatisch dabei.

Nur im PUR Tarif muss man ihn aufpreisflichtig dazu buchen.

Zitat von Eggs_Benedict

Wäre sie für Anläufe in Grönland eigentlich schon zu gross?

Möglich ist das schon, ich glaube es aber nicht. TUI versucht immer auf sehr stabile Fahrpläne zu setzen, sprich wenig Tenderhäfen, kaum windanfällige Häfen in der Nebensaison, da ist Grönland schon ein großer unberechenbarer Faktor, wie man bei den zahlreichen Umroutungen dieses Jahr gesehen hat.

Zudem plädiert Wybcke Meier immer dafür Overtourism in einzelnen Häfen zu vermeiden. Denke nicht, dass es dann so gut kommt, wenn Sie selbst mit einem 2500 Personen Schiff in ein kleines grönländisches Dorf mit 500 Einwohnern einläuft.

Zitat von smiddipower

Wir haben nach Stornierung unserer gebuchten Transsuez im November auf die Kanaren umgeschwenkt und nach einer 14 tägigen Fahrt in einer JS gesucht.

Die zwei Optionen waren 03.11. - 17.11. mit der MS7 vs 14.11. - 28.11. mit der MS5.
Der Preisunterschied war eklatant, wir haben uns für die MS5 entschieden, die Reise kostet uns 3829€ für die ersten 2 Personen, die Reise mit der MS7 hätte ~6800€ pro Person gekostet.
Die 3000€ Aufpreis pro Person war uns die X-Bar dann doch nicht wert.

Zumal wir die Osteria sehr gerne mögen, das Gosch gegenüber dem Fischhaus kein Nachteil ist und es uns an Bord auch sonst an nichts fehlt.

Ging uns genau so. Die Junior Suite auf der MS5 war fast 1000€ pro Person günstiger bei 7 Tagen.

Und auch wenn die Bar und der Whirpool fehlt, es sind ja auch weniger Suitengäste.

Zitat von Selin

Kennt niemand die Warnemünder Woche?

Nein. Ich fande Warnemünde aber auch ohne die Woche schon total überlaufen als wir Ende August da waren.

Zitat von HgkS48

Was ist daran bedenklich, wenn die Reisen ein bisschen günstiger werden?

Das sie augenscheinlich Probleme haben das Schiff vollzubekommen und bereits sehr früh reagieren müssen.

Zitat von caro0502

Tausch von Häfen auch. Gestern kam die Mail von Aida. Gründe wurden keine genannt.

Welches Datum denn?