MK6 Stimmt, an zwei Schiffe bezüglich Flüge in die Karibik hatte ich gar nicht gedacht. Dass würde wenn auch bei TC für beide Schiffe der 3. Generation in der Karibik sprechen und nicht nur eins und dass andere eventuell Kanaren.
Ich könnte mir durchaus auch erhöhte Kapazitäten ab D/Palma im Winter vorstellen, da es bestimmt immer noch einige geben wird, die nicht so weit fliegen möchten.
Also ist der aktuelle Plan:
Mira Möglicherweise große Kanaren
Vita Kein Einsatz
Aura Kein Einsatz
Diva ???
Bella ???
Luna Karibik
Blu Kanaren SA bis Januar, dann WMM SA ab Palma
Sol Winterpausen ab Hamburg
Mar Kanaren SO
Stella WMM SO ab Palma
Prima Metropolen ab Hamburg
Perla Karibik
Nova Orient ab Dubai
Cosma Kanaren SA ab Januar
Was ist mit Diva und Bella?
Dann soll die Blu also die Januar und Februar WMM Rennstreckentouren von der Prima Samstags übernehmen. Die Frage ist nur, was mit den Abfahrten am 11.12 und 18.12 und 25.12 und 1.1. passiert. Es ist auf jeden Fall gut möglich, dass AIDA diesen Winter es nocheinmal mit der Prima den (ganzen) Winter über ab HH auf der Metropolenroute probiert.
Wenn die Gerüchte zum Mira Neustart im Sommer stimmen und die letzte Woche über wirklich Crew auf die Mira in Teneriffa aufgestiegen ist, dann könnte diese die für die Blu ab Januar erwarteten längeren Kanaren, Kapverden und Azoren Touren fahren.
Die prima ist in der Tat jetzt den ganzen Winter in Zeebrügge gemeldet, also wird sie Metropolen fahren im Winter.
Update: die Blu ist vom 8.1. bis 19.02. wöchentlich in Palma gemeldet.
Zuvor wie gesagt ab November bis 27.12. wöchentlich in Funchal. Sieht so aus als wechselt sie ab Silvester ins Mittelmeer.
Dafür die prima nicht mehr, die dann wo anders eingesetzt wird.
Die Blu ist auch am 04.01 in Cádiz gemeldet aus Arrecife nach Málaga. 05.01 wird sie dann in Cádiz sein und am 07.01 in Valencia laut Palma.
Das sind 150 Gäste zuviel für 60%, ausgehend von der Kapazität 2.534 Passagiere Vollauslastung.
Nun, die kriegen wir auch noch unter, die folgende Reise ist auch schon "ausgebucht",
wahrscheinlich wurde hier zuviel geschwärmt von den Blauen Reisen und den "leeren" Schiffen.
Die 60% gehen aber nicht von der Doppelbelegung aus.
MS5 MS6 - Doppelbelegung 2534 PAX - Vollauslastung 2790 PAX - 60% = 1674 PAX
MS1 MS2 - Doppelbelegung 2894 PAX - Vollauslastung 3132 PAX - 60% = 1879 PAX
fast 1500 Gäste, das ist für Corona schon gewaltig viel...
Die 5 und 6 dürfen derzeit 1676 mein ich.
Wenn die Mira wirklich kommt, könnte sie ja Im Winter die Langen Kanaren Touren mit Azoren und Kapverden fahren 
Ist dass wohl zufällig, dass auf der transreise nach Dubai keine Häfen angelaufen werden oder wird man sich darauf einstellen müssen?
Da hast Du vollkommen Recht.
Wintersaison 21/22 ist in Coronazeiten noch eine Ewigkeit hin, ABER AIDA bewirbt mal wieder die Karibiksaison mit den 3 bekannten Schiffen.Vielleicht weiss AIDA doch mehr als wir
AIDA wird bestimmt nicht mehr wissen, sie werden aber sicher neue Buchungen generieren wollen und werben daher mit einem fahrtgebiet, dass möglicherweise klappen wird. Mit Asien wird man bestimmt nicht werben, da extrem unsicher.
Die AIDAmar ist doch bislang noch gar nicht in Funchal gemeldet 
Und für La Palma gibt es noch keine anlaufliste, wo hast du das denn gelesen?
Abgesehen davon kann es sein, durch die Cosma Umlegung, dass die Mar nicht vor Funchal ist, da es vor der Insel schon voll ist.
Ja, ich spreche jetzt auch Sicht von Spanien. In Griechenland scheint es dann anders zu sein, genau so wie in Kiel.
Der Gesundheitsbogen kommt erst mit den Reiseunterlagen.
30.4 in Palma kann eigentlich auch nicht sein, da es sonst eine Kollision mit der MS2 geben würde. Ich denke wir müssen auf ein Update aus Piräus warten. Allein der Aida cara schon wegen.
Aber immerhin scheint sich ab zu zeichnen, dass die Mira nicht mehr im ÖMM geplant war.
im Gesundheitsfragebogen ist die letzte Frage : besteht bei ihnen ein vollständiger Impfschutz
Genau. Und vor der abreisetestung gibt es ein Schreiben auf der Kabine, wo dann drin steht, dass man als geimpfter nicht hin muss.
MK6 die Meldungen von Piräus, falls es dir hilft/deine Pläne bestätigt:
07.04 MS6
17.04 MS6
12.05/13.05 MS5
23.06 MS5
21.07 MS5
18.08 MS5
15.09 MS5
11.10 MS2
19.10 MS5
02.11 MS5
Die Liste von Piräus ist da:
16.04 AIDAblu
19.04 AIDAbella (dann im 14-Tage Rhythmus, bis 04.10)
24.04 AIDAcosma
27.04 AIDAcara (dann im 14-Tage Rhythmus, bis 28.09) wohl eher nicht
14.11 AIDAblu
Um welche Uhrzeiten muss man eigentlich zum Fiebermessen? Immer dieselben Zeiten täglich? Danke
Landtag: Machst du einen Ausflug bis 10 Uhr wird die Temperatur beim verlassen des Schiffes gemessen. Startet dein Ausflug später oder bleibst du an Bord ist Fiebermessen von 10-12h.
Seetag: Alle Gäste müssen von 8h-12h zum Fiebermessen kommen.
So war es vergangene Woche auf der MS2.
Ich bin seit 24.06. auf der MeinSchiff2 (spanische Küste 1&2). Wir hatten in der ersten Woche 869 Gäste und jetzt in der zweiten Woche sind es 1313.
Soweit ich so mitbekommen habe, haben auch wohl alle die die Auktion mitgemacht haben auch meistens die Zusage bekommen auch wenn sie sehr wenig geboten haben. Ohne einen Preis zu wissen, aber ich denke für 700€ oder so wird man die Reise bekommen haben.
Auf der 2 war aber auch deutlich weniger Personal, etwa 700.
Laut Schiffsdaten kann die MS1 mit max. 2894 Paxen belegt werden.
Nach Adam Riese wären das bei einer Belegung mit 1021 Paxen ja
nur 35,28%. So viel zu 60%
Die 2894 ist bei Doppelbelastung. Die 5/6 dürfen derzeit zb 1.676 bei 60% Auslastung mit zusätzlichen Betten und haben eine doppelbelegung bei 100% von 2534 Passagieren.
Ich würde mir gerade von den Selection-Schiffen kleinere besondere Häfen wünschen, die die Sphinx-Klasse oder größer nicht anlaufen können. Hierbei fände ich auch eine Route im WMM ganz schön, wie früher damals mit der Aura.
Welche Häfen wurden da nochmal angefahren? Es würde ja auch reichen, dass wie die cara ein Schiff im Oktober/Frühjahr diese Touren fährt.
