Beiträge von JonPhi

Zitat von Avita61

Danke für die Info, das habe ich so gar nicht mitbekommen. Hm, könnte man vielleicht auch auf die Idee kommen, dass die Gäste wegen der allgegenwärtigen Omikron Gefahr nicht buchen? Das fände ich eine sinnvollere Begründung als Bubble Ausflüge.....die Gefahr irgendwo im Quarantäne Hotel ausgesetzt zu werden scheint mir persönlich als grösseres Hindernis

Könnte man denken, da aber andere Reedereien, u.a. die Konkurrenz aus Hamburg, die Schiffe zu der Zeit ziemlich voll hatte, würde dies erstmal dagegen sprechen.

Immerhin hat TUI gerade bekannt gegeben, dass auf Malta individuelle Landgänge möglich sind. Dann kann man auf der Blu immerhin in einem Hafen raus.

Zitat von Avita61

Hab ich in den letzten 6 Wochen was verpasst?

Die Auslastung auf den Schiffen ab Mitte Januar war teilweise echt bedürftig (Crew-Gast Verhältnis 1:1), weil viele storniert hatten. Vermutlich im Zusammenhang mit der Umstellung auf Bubble-Ausflüge. Deshalb wurden diese auch schneller zurückgenommen, als geplant.

Zitat von Avita61

Aber wenn das nicht neu ist, warum werden erst jetzt die Umroutungen bekannt? Gäste buchen eine Reise mit Florenz und bekommen dafür Cartagena, obwohl Aida seit Wochen weiss, dass die Route wie angeboten nicht gefahren wird? Das wird doch immer abstruser.....

Man kann die Route ja fahren. Es wird eher eine Reaktion auf die Ereignisse in den vergangenen sechs Wochen sein

Zitat von Avita61

Pfff....das finde ich total und kann es eigentlich auch gar nicht als Grund glauben....ein Schiff unter italienischer Flagge fährt Italien nicht an, weil keine individuellen Landgänge möglich sind. Wo ist da die Logik?

Man will sicher vermeiden, dass nicht wieder so viele stornieren bzw. zur Konkurrenz abwandern.

Zitat von Avita61

Was ist die Begründung für Nicht-Anlauf von Italien? Ich bin im April auf der Cosma und Italien wollen wir auch besuchen....wie erklärt es Aida??

Keine individuellen Landgänge möglich

Zitat von Nordseefan

Wir waren zweimal in Lerwick und sind noch nie getendert !

Stimmt beim Termin im April muss sie nicht tendern, dass ist im Mai aber der Fall.

Zitat von Pascal10

Die AIDAnova liegt doch immer dort, wo die Queen liegt!

Das Terminal ist dort wo das kleine weiße Schiffe liegt. Aber links daneben ist noch das Fährterminal (wo die Fred Olsen liegt). Da lag scheinbar die Queen Victoria damals. Heutzutage liegt da aber definitiv kein Kreuzfahrtschiff. Und rechts daneben ist ebenfalls reines Industriegebiet, da macht auch kein KF Schiff fest.

Und wie zu erkennen macht die Südmole bei etwas weniger als die Hälfte einen Knick. Da ist es schon in Abhängigkeit davon, wie die Schiffe sich positionieren, damit auch alle anderen 4 Schiffe da hin passen. Die Europa 2 und Belle de Oceans sind wie gesagt mehrere Tage da, also müssen sich beim Liegeplatz auch an die Schiffe an den anderen Tagen anpassen.

Zitat von MarkusR

Siehe Bild im Anhang. Stadtseite liegen die Queen Victoria und die Balmoral und an der Außenmole liegen vier weitere Schiffe. Da passen also die ursprünglich genannten incl. Mar locker hin.

Es muss also einen anderen Grund gehabt haben.

Wo die Queen Victoria liegt ist ein Fährterminal, der Liegeplatz wird nicht für Kreuzfahrtschiffe genutzt.

Vielleicht hat AIDA auch einfach keine Ausflugs Guides bzw Kapazitäten mehr bekommen, weil eben so viele Schiffe da sind.

Zitat von Sabbi

Danke für eure tollen und lieben Kommentare!

Wir waren eigentlich immer Aida Fans, aber während der Coronazeit zwei mal doch recht enttäuscht worden (insbesondere vom (Abend) Programm). Ich will mir nicht ausmalen, was wir bei schlechtem Wetter dort den ganzen Tag gemacht hätten.

Dagegen war unsere Blaue Reise mit Tui total klasse (Mittags und Abends ein super Theaterprogramm). Zudem ist dort auf der Nordkap Tour eine Eisbahn aufgebaut und man kann die "Sporthalle" sportlich und für Kino nutzen. Hier sehe ich aktuell mehr Abwechslung als auf der Sphinx Klasse von Aida. Netter Nebeneffekt wäre, dass die Getränke bei gleichem Preis inklusive sind.

Wenn ihr nun aber alle sagen würdet, dass die Islandtour mit Aida aber viiieeeel besser wäre, würden wir nochmal über Aida nachdenken

Zur Route: Lerwick und Isafjörur sind Tenderhafen, heißt bei schlechtem Wetter ist ein Anlauf relativ schnell nicht möglich, da zu gefährlich zum tendern. Solche Gefahren muss man bei Tenderhäfen immer berücksichtigen. Die Nordkap Häfen können natürlich auch ausfallen, aber das Risiko sollte geringer sein.

Zitat von Schnitzelking

Da Ihr mit Eurem Sohn reist, solltet ihr Euch ganz klar für AIDA entscheiden. Ich behaupte, auch aus eigener Erfahrung, dass auf AIDA durchschnittlich deutlich mehr Kinder an Bord sind und auch mehr für sie geboten wird.

Ist das wirklich derzeit so? Die Sphinxen bieten nur den Kids Club und aktuell ist das Angebot nicht bei 100%. Bei Prima oder Perla würde da kein Zweifel bestehen mit Beach Club etc., aber das Angebot auf den Sphinxen ist in letzter Zeit teilweise echt eingeschränkt.

Und ob auf einer 13-Tage Island Tour im April viele Kinder an Bord sind ist auch eher fraglich. Da sollte man die Möglichkeiten auf dem Schiff eher wahrnehmen. Und preislich ist die Island Tour auch recht happig teurer.

Kommt halt drauf an, worauf ihr wert legt. Der Reisepreis ist bei TUI aktuell sicher deutlich günstiger. Das Wetter sollte bei beiden Routen etwa gleich sein, höchstens ist die Island Route etwas stürmischer, aber das scheint für euch kein Problem zu sein. Die Reise mit der MS1 ist eine Familien-Reise, heisst es gibt zusätzliche Programmpunkte für Kinder und Familien an Bord. Wie das auf der Sol aktuell ist, weiß ich nicht.

Die Mein Schiff 3 wird dieses Jahr nicht Dublin ansteuern, da wie bereits erwähnt, Kreuzfahrtschiffe nicht mehr in Dublin festmachen können. Stattdessen werden Liverpool oder Portland angesteuert.

Zitat von Frankfurter

Das ist doch keine "Urlaubsreise"

Wenn das jetzt auch für die nächsten Reisen gilt, sollte AIDA diese Italienroute absagen bzw. nach Spanien ausweichen

Wie denn? Starthafen ist in Italien.

Außerdem würde AIDA sich damit ja selber abschießen. Bei ausschließlich Bubble Ausflügen wird die Kasse deutlich voller als wenn auch individuelle Landgänge möglich sind.

Le Havre / Paris

26.04 Mein Schiff 3 (aus Dover nach Zeebrugge)

18.08 Mein Schiff 3 (aus Bilbao nach Bremerhaven)

02.09 Mein Schiff 3 (aus Dover nach Zeebrugge)

Zitat von MarkusR

Weihnachten 2019 waren wir mit der Stella in Teneriffa und es lagen dort die Stella, die Queen Victoria, die Amera, die Artania, die Aurora(P&O) und die Balomral(Fred Olsen)

Alle am Pier.

Also wird man mit den o.g. Schiffen locker fertig.

Europa 2 und Belle des Oceans an die Stadtseite und Luminosa,Ventura und Stella passen locker an den langen Pier of der Meerseite.

An die Stadtseite passt definitiv nur ein Schiff. Und dass soll die Costa Luminosa sein. Heißt es bleibt noch die Südmole 2 und die Südmole 3 für die Europa 2, Belle Oceans und die Ventura. Und je nachdem wie die Europa 2 und Belle des Oceans an den anderen Tagen liegen müssen, kann es halt sein, dass die Mar nicht mehr hinpasst.

Zitat von chico2405

Danke, verstehe ich zwar nicht da, AIDA ja regelmäßig Teneriffa anläuft.

Muss ja nichts zwingend mit der Regelmäßigkeit zu tun haben. Costa und P&O melden in der Regel sehr früh in den Häfen, werden sich also früh die Liegeplätze geblockt haben.

Die Europa 2 und Belle de Oceans werden sicher bevorzugt behandelt worden sein, da sie overnight im Hafen liegen und somit Mehr Liegeplatzgebühren lassen. Und mehr als 4 Schiffe dieser Größe kann Teneriffa nicht handeln.

Normale Reiserücktrittsversicherungen beinhalten so einen Fall meistens auch nicht. Es müssen eigentlich immer Zusatzversicherungen abgeschlossen werden, da weißt aber eigentlich auch jede andere Reederei drauf hin, dass für solche Fälle die Versicherung genau geprüft werden sollte.

Wenn es im Hafen so windig ist, wäre ein Liegen der Sol in Altona dann nicht gefährlich? Altona ist ja völlig dem Wind auf der Elbe ausgesetzt.

Zitat von chico2405

Habe gestern folgende Umroutung erhalten:

für Ihre gebuchte Kreuzfahrt mit AIDAmar am 20.3.22 heute folgende Anpassung im Routenverlauf mitgeteilt:

"Zu unserem Bedauern kann AIDAmar den Hafen von Santa Cruz de Tenerife nicht wie geplant anlaufen. Stattdessen haben Sie Gelegenheit, die Inselhauptstadt der der kanarischen Insel Fuerteventura zu erkunden. Der Anlauf in Santa Cruz de La Palma verschiebt sich um einen Tag.

Kennt evtl. jemand schon die Gründe dafür?

Hafen ist voll:

Costa Luminosa, Ventura, Europa 2 und La Belle des Oceans sind schon da.

Zitat von schlehe

Die Nachfrage scheint ja nicht soo groß, wird ja jetzt auch in Vario angeboten

Zwei Wochen ist halt gerade für Familien mit Kindern eher unattraktiv