Beiträge von JonPhi

Zitat von hareid

So ist es aber nur eine Frage der Zeit wann wieder alles über den Haufen geworfen wird.

Macht es wenigstens nicht langweilig für uns

Die Mein Schiff 2 kann aufgrund von schlechtem Wetter heute nicht vor Cannes tendern und liegt stattdessen im Hafen von Ajaccio auf Korsika.

Zitat von hareid

Ich würde auch denken, dass das eher den gegenteiligen Effekt hat, weil keiner zurzeit nach Russland möchte.

Das ist auch gegen die Vorgehensweise der anderen Carnival Reedereien. P&O und Cunard haben bereits St.Petersburg frühzeitig rausgenommen für den Sommer 2024.

Warte mal ab was Hamburg im November rausgibt. Durch die großen Schiffe (1/7) bin ich mir ziemlich sicher, dass sie auch St. Petersburg fahren werden mangels Alternativen. Dann muss AIDA auch St. Petersburg anbieten, denn es wird weiterhin viele Gäste geben die erst wieder Ostsee buchen wenn SP dabei ist, unabhängig davon ob es schlussendlich angefahren wird. Und wenn TUI es anbietet, aber AIDA nicht buchen die Leute da. Dass wäre schlecht für AIDA, die einfach zu viele Schiffe sonst im Norden haben wenn die Ostsee noch wegfällt.

Und die Ostsee ließ sich dieses Jahr schon schwer verkaufen und von vornherein ein drittes Jahr ohne St. Petersburg anzubieten ist schwierig und verspricht keine guten Buchungen.

Zitat von hareid

Interessant auch, dass Kiel diesmal nur 48 Anläufe bekommt statt die üblichen 60-65. Auch Warnemünde hat weniger.

Und mich wundert's, dass man einfach wieder Reisen mit St.Petersburg in den Verkauf wirft.

Das wird vermutlich Buchungsgründe haben. St. Petersburg ist für viele weiter der ausschlaggebende Buchungsgrund.

Mal wieder Cádiz …

dieses Mal ist ein angeblicher Erstanlauf der Mein Schiff 1 am 07.10 aus Lissabon nach Gibraltar.

Auch in Norwegen sind mir neue Meldungen aufgefallen:

Mein Schiff 1

19.05 Bergen

20.05 Geirangerfjord

18.08 Haugesund

Mein Schiff 4

30.08 Bergen

Zitat von Detlef Hahn

Was ist denn ein Transit- Call?

Anlauf ohne Passagierwechsel. Doha dürfte meines Wissens nur 3 liegeplätze für große Schiffe haben.

Das problem ist vielmehr, dass MSC seine Schiffe durchgehend als Hotelschiffe am Terminal liegen lässt. Somit besteht natürlich keine Möglichkeit für einen Transit-Call.

Zitat von JonPhi

Bühne frei für MK6 sie hat es wieder getan

Cadiz / Spanien

13.04 Mein Schiff 1 (aus Funchal nach Tanger)

20.04 Mein Schiff 1 (aus Palma nach Lissabon)

27.04 Mein Schiff 4 (aus Palma nach Lissabon)

09.05 Mein Schiff 1 (aus Palma nach Lissabon)

22.05 Mein Schiff 2 (aus Málaga nach Tanger)

12.07 Mein Schiff 2 (aus Gibraltar nach Lissabon)

18.09 Mein Schiff 4 (aus Lissabon nach Palma)

22.09 Mein Schiff 4 (aus Palma nach Lissabon)

03.10 Mein Schiff 4 (aus Málaga nach Gibraltar)

09.10 Mein Schiff 6 (aus Lissabon nach Palma) MAIDEN CALL

13.10 Mein Schiff 2 (aus Gibraltar nach Lissabon)

21.10 Mein Schiff 5 (aus Málaga nach Agadir)

30.10 Mein Schiff 6 (aus Gibraltar nach Lanzarote)

Alles anzeigen

In Cádiz bzw Gibraltar gab es nun nochmals minimale Verschiebung.

Die MS2 soll nun erst am 13.10 in Gibraltar sein und am 14.10 in Cádiz und von dort direkt nach Funchal fahren. Der Stop in Lissabon entfällt also.

Die MS6 kommt ebenfalls bereits am 08.10 nach Cádiz und fährt anschließend erst nach Valencia, dann nach Palma.

Bei der Mein Schiff 6 möchte ich tatsächlich bei meiner These bleiben, dass sie vom 03.05 bis 31.05 in Heraklion bleibt, dafür gebe ich den Meldungen in Griechenland zu der Reise vom 24.05 - 31.05 zu viel Gewichtung. Für Heraklion dürfte dies ein enormer Aufschwung bedeuten und man könnte fast schon sagen Heraklion wird zum neuen TUI Heimathafen Wenn die 5 nicht nach Valletta oder Palma zwischendurch wechselt wären dies vom 03.05 bis 11.10 immerhin 24 Passagierwechsel, also fast so viele wie Kiel. Nach Heraklion lassen sich nunmal deutlich besser Flüge bekommen und sie müssten nicht wie nach Valletta oder Triest fast nur auf Vollcharter setzen.

Dazu noch voraussichtlich 7 Wechsel in Antalya und ggf. noch ÖMM Routen ab/bis Valletta. Da scheint TUI aber einen eindeutigen Weg einzuschlagen.

Es scheint also durchaus was dran zu sein, dass die MS8 wieder das Atlantik hinten am Heck bekommt (dann 3-stöckig und keine Unterteilung mehr). Ich glaube nämlich auch nicht, dass wie bei den bisherigen Neubauten dort nur Aufpreislocations hinkommen, zumal ja der Diamant fehlen wird.

Wirklich spannend dürfte auch noch sein, wo TUI die Suiten platzieren wird und ob sie tatsächlich mit den Suiten (-Bereichen) vom Heck komplett weggehen werden. Wenn dort ein Promenadendeck für jedermann entsteht, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Suiten dort bleiben.

Die Mein Schiff 6 könnte auch bis zum 31.05 in Heraklion stationiert bleiben.

Vom 24.05-31.05 ist eine Griechenland Route angefacht, die später auch noch an zwei Terminen von der MS5 gefahren wird. Die Routen ab/bis Valletta und Triest starten in der letzten Zeit auch nicht vor Anfang/Mitte Juni.

Somit hätte man dann den ganzen Sommer über ein Schiff ab/bis Heraklion stationiert, sinnvoll, wo AIDA dieses Fahrtgebiet komplett meidet und TUI Tourismus Partner von Kreta ist.

Vielleicht fallen die Termine ab/bis Valletta in die Ägäis auch weg, wenn durchgehend ein Schiff dort ist. Entweder geht man komplett in die Adria oder fährt wie früher von Valletta aus ins WMM (Korsika/Sardinien - La Spezia/Livorno - Civitavecchia - Salerno/Neapel).

Da ich derzeit kaum Zeit habe, bitte ich MK6 um Analyse

Limassol / Zypern

15.04/16.04 Mein Schiff 2 aus Antalya nach Haifa

05.05 Mein Schiff 6 aus Heraklion nach Haifa

16.06 Mein Schiff 5 aus Heraklion nach Haifa

14.07 Mein Schiff 5 aus Heraklion nach Haifa

18.08 Mein Schiff 5 aus Heraklion nach Haifa

22.09 Mein Schiff 5 aus Heraklion nach Haifa

06.10 Mein Schiff 5 aus Heraklion nach Haifa

26.10/27.10 Mein Schiff 5 aus Antalya nach Haifa

Das Mittelmeer an sich funktioniert einfach nicht im Winter. Das Wetter ist einfach zu schlecht und gerade im ÖMM der Seegang meistens sehr stark.

AIDA zieht auch die Prima bzw. Stella aus dem Mittelmeer ab im Winter und fährt dort nur noch ein Sparprogramm und auch TUI fährt lieber mit Ramschpreisen Asien, als noch günstiger im Mittelmeer fahren zu müssen.

Es tut sich eigentlich nur noch MSC das Mittelmeer durchgehend das ganze Jahr an.

So viel Göteborg und Oslo in den neuen Routen

Zitat von becci82

Und es wurde auch immer wieder gesagt, dass es keiner auf eigene Faust nach Stavanger versuchen braucht.

Das sagen sie ja nur, damit die Leute den Shuttle buchen. Du kannst aber auch so mit den Öffis von dort in die Stadt

Es fährt auch ein Linienbus alle 15min direkt vor dem Terminal in die Stadt ab …

Zitat von becci82

Finde ich aber alles schon wieder sehr merkwürdig. Wir sind auch auf der Prima.

Gestern beim Ablegen wurde dann mal mitgeteilt, dass wir nicht den Liegeplatz in der Stadt bekommen. Es stehen aber Shuttlebusse zur Verfügung. Aber nicht wie man das sonst kennt. Jederzeit hin und zurück. Es gibt nur eine begrenzte Anzahl mit wenig Plätzen und festen Abfahrtzeiten. Die waren natürlich auch alle sofort ausgebucht.

Es wird immer wieder gesagt, dass der Liegeplatz schon vor nem Jahr gebucht wurde. Dann hätte man das ganze viel früher kommunizieren können. Viele erreichen ihre privat gebuchten Ausflüge auch nicht da kein Shuttle mehr verfügbar ist.

Wir werden den Tag wohl auf dem Schiff verbringen. Schade....

Es ist ja auch schon dass ganze Jahr bekannt, dass AIDA an diesen Tagen dorthin ausweichen muss. Da muss man sich entsprechend über den Liegeplatz informieren, wenn man private Ausflüge bucht.

Zitat von Prassat

Uns wurde gesagt, es geht nach Schiffsgröße, und die mein Schiff ist zwar in etwa gleich lang, aber 5 Meter breiter.

Stavanger möchte ohnehin nicht mehr so viele, und vor allem große, Schiffe in der Stadt haben.

Zitat von BibiCruise

AIDA wird ja mit den Vollchartern das Schiff nicht komplett füllen können. Denkt Ihr, die Reisen werden auch noch ohne Flug angeboten?

Es gibt ja auch Linienflüge nach Punta Cana.

Zitat von sunshime

Wird Buchungsstart im Nov sein oder erst mit den Infos im Jan 23?

Buchungsstart im November und Infos zum Schiff wie Deckpläne dann vermutlich im Januar.

Laut Wybcke Meier müssen wir uns noch gedulden, bis wir Informationen zur Mein Schiff 7 erhalten. Aber immerhin stimmen demnach die Meldungen in Norwegen, die Indienststellung ist für Mai geplant. Deswegen dürften die 1 und 4 auch erst so spät nach Kiel kommen.

Zitat

Im November ist dann der Buchungsstart für den Sommer 2024 geplant. Ausführliche Details zu der Mein Schiff 7 werden aber voraussichtlich erst im Januar 2023 veröffentlicht. Im Mai 2024 soll der Neubau in Dienst gestellt werden.