Beiträge von Digiman25

Zitat von AIDA_P

Ich hatte am Montag mit Phoenix telefoniert. Wir wollen ab 3.7. die Donausonate fahren. Sie sind zuversichtlich, können aber noch nichts genaues sagen, man wartet Tag für Tag ab. Wien hat gestern geöffnet, aber die Baustellen sind Budapest und Bratislava.

Das deckt sich mit meiner Info: mir hat man am Telefon gesagt, dass ab Juni mit dem Start gerechnet wird. Es kann aber passieren, dass einige Reisen kurzfristig noch abgesagt oder geändert werden müssen.

(Auch AROSA plant den Start für Rhein, Main Donau ab Mitte Juni und macht für den Neustart Wrerbung - Phoenix ist da zurückhaltener...)

Zitat von Avita61

Es ist aber kein Fluss......Das sage ich ja, einmal falsch eingeordnet und nicht einmal Du kennst Dich damit aus Man sollte Phoenix wirklich anschreiben, dass die das ändern.....

Ohne den "Besserwisser" geben zu wollen: der Katalog nennt sich "Fluss und Küsten 2022". Und neben der Kroatischen Küste gibt es ja auch Reisen an der deutschen Ostsee-Küste oder Schwarzmeer-Küste mit einem Flussschiff. Da dies aber relativ wenig Reisen sind, scheint die Abgrenzung eher Flussschiff und Hochseeschiff zu sein.

Aber egal. Wichtig, dass die Reisen gebucht werden und stattfinden können.

Zitat von _Meerelfe_

Schaut mal, im Phoenix-Flusskreuzfahrten-Thread wurde letzten Sommer schon mal über diese Reise berichtet: RE: Flußkreuzfahrten mit Phoenix

Da funktioniert mein Erinnerungsvermögen ja noch einigermaßen

Zitat von Avita61

Na so was....jetzt habe ich bei Phoenix eine Seereise in der Adria entdeckt, total versteckt unter Flussreisen, mit der MY Princess.....das ist eine Motoryacht, wie sie zu Dutzenden an der kroatischen Küste entlangschippern, mit höchstens 40 Passagieren an Bord. Sie fahren normalerweise tagsüber, halten in Badebuchten an und besuchen die Inseln, abends wird dann geankert und man kann die kleinen Städtchen besuchen. Es sind wohl noch einige Termine frei Der Preis beinhaltet sogar den Flug nach Split.

Wieso machen die da nicht mehr Werbung für? Es ist zwar nur ein kleines Schiff, aber ich denke mir, dass es den einen oder anderen Phoenix Kunden interessieren könnte, zumal die Auswahl jetzt so bescheiden ist.....

Die Fotos sind doch schon traumhaft

https://www.phoenixreisen.com/kroatiens-trau…iseDate=3073040

Ich meine, Phoenix hatte auch früher schon mal diese "Yacht-Reisen" im Programm. Aber egal: viele Veranstalter versuchen im Rahmen des Erlaubten (und einigermaßen planbaren) ein möglichst breites Programm anbieten zu können. Letztes Jahr hatte Phoenix andere, im Markt verfügbare, Flussschiffe gechartert. AMA-Waterways, die sonst nicht in Deutschland gebucht werden können, werden jetzt auch bei uns vertrieben.

Es gibt sicher einen Markt für die Yachten (andere Anbieter haben sie auch im Programm) und es gibt viele Reisewillige, die noch einen Stapel Gutscheine oder Umbuchungsguthaben vor sich her schieben...

Ich drücke jedem Unternehmen, dass sich kreativ zeigt und auch andere Wege beschreitet, alle Dauemn für einen Erfolg.

Die genaue Umsetzung ist vielleicht abhängig vom Housekeeping. Ich war 2018 in der Kabin 4015. Gerade abends war oft noch jemand am Bügeln - die Waschmaschinen liefen dann nicht und die Türen waren meist geöffnet. Aber klar: die Maschinen machen ordentlich Lärm, daher sind die eingeschränkten Öffnungszeiten schon berechtigt

Ich kann Ika nur zustimmen: auf einem Schiff - gerade AIDA, MSC oder Costa - sind auch Babies gut aufgehoben, aber der Flug kann schnell zu einem sehr "unschönen" Ereigniss für alle werden - und zu einer echten Belastung des Babies.

Die Tochter (damals 9 Monate) meiner Nichte hat nach 5 Stunden Flug mit gefühltem Dauergeschrei mehrere Tage gebraucht, bis sie wieder die Alte war. Der Hinflug war absolut stressfrei.

Kleine Ergänzung: es gibt 2 Waschsalons (Deck 4 und Deck 7). Die Öffnungszeiten gelten in erster Linie für die Maschinennutzung, da beide Waschsalons von Kabinen umgeben sind. Und der Maschinenlärm könnte bei der Mittagsruhe stören. Bügeln war eigentlich nie ein Thema.

Zitat von Patagonia

Ein cooler Deal! Hört sich so an, als würdest du von Phoenix noch was rausbekommen Drücke die Daumen für die Genehmigung.

Danke fürs Daumendrücken - der Urlaub ist genehmigt. Aber nein, ich bekomme kein Geld raus, selbst wenn ich auch die ART 284B (mit 300 EUR Geschenk) noch anhängen würde. Ich stehe auf der Passagierliste, nicht auf der Crewliste.

Zitat von Patagonia

[...] Und, wir haben die sogenannten Ersatzreisen gebucht, ART284A und ART284B in der Hoffnung, dass es von deutschen Häfen auch gut funktionieren wird, und zumindest geführte Landgänge möglich sein werden. So ist ein Teil des Jahresurlaubs gerettet und es sind sogar ein paar Tage frei geworden für andere Unternehmungen. Für die Kombination von 2 Reisen gibt es sogar noch 50 EUR extra, das wusste ich auch noch nicht

Vielleicht ist ja noch jemand dabei? LG

Es geht noch besser: ich mache die ART283, habe dafür einen Umbuchungsrabatt aus 2020 bekommen und zusätzlich das Geburtstagsgeschenk von 500 EUR. Gestern habe ich mir die Ersatzreisen angesehen und eine Option auf die ART 284a geben lassen: Ich behalte die Kabine, bekommen den Kombi-Rabatt von 50 EUR und zusätzlich auch bei dieser Reise das Geburtstagsgeschenk von 250 EUR

Wenn die Firma heute die Urlaubsverlängerung genehmigt, dann können wir uns also an Bord über den Weg laufen.

Der Kundendienst bei Phoenix ist einfach klasse, auch während Corona gab es immer offene Antworten und meine 2 Umbuchungen und eine Rückzahlung waren innerhalb ein paar Stunden erledigt.

Zum Verhalten von AROSA während Corona kann ich nichts sagen, aber vorher war die Kommunikation mit dem Kundendienst auch immer hilfreich. Fragen wurden direkt beantwortet, Wünsche (spezielle Lebensmittenunverträglichkeiten) notiert und ans Schiff weitergeleitet. Da kann ich auch nicht meckern... Wie gesagt: das war vor Corona.

Zitat von KleinDoris

Ich vermute das Klientel von Phoenix, wozu ich mich auch langsam zähle, will keine "blauen Reisen" ohne Landgang. da lieber noch ein paar Wochen warten und dann mit (geführten) Landgängen.

"Keine blauen Reisen" ist immer wieder deutlich von Phoenix komuniziert worden. Phoenix hat zum großen Teil ein Publikum, dass bewusster reist und denen ein "Hauptsache Schiff" nicht reicht. Phoenix-Reisen sind mit den wöchentlichen "Rundreisen" a la TUI und AIDA nicht vergleichbar.

AROSA ist anders als Phoenix, nicht unbedingt schlechter. AROSA hat Schiffe, die für ihren Einsatzbereich optimieret sind, sich im Design aber oft von klassischen Flussschiffen unterscheiden (viele Paxe bemäkeln z.B. bei BRAVA und co.die Lage des Restaurants mitten im Schiff statt weit vorn. Ich freue mich über die geniale Lage des SPA-Bereichs und kann da die Aussicht besser genießen als beim Essen.

Phoenix hat viele unterschiedliche Schiffe von verschiedenen Reedereien und in verschiedenen Größen. (Bei Main- oder Moselreise mit Brava und co. ist das Sonnendeck nur sehr eingeschränkt nutzbar)

Das Essen ist bei beiden hochwertig, wobei AROSA inzwischen stärker auf Convenience setzt. Unterschiedlich ist das Kozept: Bei AROSA ist Buffet mit Live Cooking standard (und deutlich besser als das AIDA-Buffet).

Ob sich die inkl.-Getränke bei AROSA "lohnen", muss jeder selbst entscheiden. Den BASIC-Tarif (nur Frühstück) gibt es meines Wissens nur bei AROSA und lohnt sich ggf, wenn man die Liegezeit optimal nuten will und meist an Land speist. Da müssen die Abfahrtzeiten passen, sonst wird es ein langer Abend...

AROSA versucht verstärkt, Familien und jüngere Gäste zu "ködern" (durchaus positiv gemeint). Das neue Rheinschiff (ab2022) hat extra einen Kinderpool und durchgängig Kinderbetreuung. Kinder sind bei Phoenix eher selten, haben dann aber an Bord gefühlt 90 % der Besatzung als Onkel und Tante...

Ich kenne beide Anbieter und ich würde jederzeit wieder mit beiden fahren - wenn Kurs und Preis stimmen.

Wie gesagt: ich kenne die beiden Schiffe nicht, aber ich hatte bisher noch nie Probleme mit Geräuschen vom Sonnendeck. Ich bin allerdings relativ wenig auf Kabine, mache keinen Mittagsschlaf oder so. Der Ausblick ist "oben" minimal besser, aber wenn es was zum gucken gibt, dann bin ich eh auf dem Sonnendeck. Bei einigen Kabinen auf dem oberen Deck gab es den VIP-Service (schnellere Abwicklung bei Ausflügen, kurzer Weg zur Rezeption), aber das ist bei einem Schiff mit 180 Paxen eher ein theoretischer Vorteil.

Da würde ich einfach auf den Preis gucken. Nicht zu weit vorn (da hört man Querruder, ggf. Winden), nicht zu weit hinten (da ist die Maschine)

Die Kellerkabinen mit den Sehschlitzen reizen mich allerdings auch nicht.

Zitat von Soleluna

Ein liebes HALLO in die Phoenix-Runde ...

Mangels großer Alternativen sind wir auch gerade am Überlegen und haben uns schon mal auf der Website umgesehen.

Ideal für uns wäre das Angebot:

Dreiländer-Kreuzfahrt auf dem Rhein (Frankfurt-Mannheim-Basel-Straßburg-Rüdesheim-Mainz-Frankfurt), einmal mit

MS Andrea und dann noch mit MS Anna Katharina, identische Route und sogar ein gleicher Termin - 03.07. bis 10.07.2021.

Kann mir hier aber nicht vorstellen, dass die beiden Schiffe jetzt hintereinander her fahren (falls zu der Zeit überhaupt) ...

Eigentlich waren wir ja schon ein wenig auf das neueste Schiff, die Andrea, fixiert. Doch nach dem 50:50-Fazit von Andy hier auf S. 31 sind wir doch wieder etwas verunsichert. Kennt jemand vielleicht b e i d e Schiffe und kann bei der Entscheidung helfen? Die MS Andrea ist für die gleiche Kabinenkategorie sogar um EUR 200,00 günstiger - vielleicht sagt ja das schon etwas aus ???

LG Soleluna

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Es kann gut sein, dass beide Schiffe die identische Tour zur selben Zeit machen da momentan viele Routen ausfallen und die Anzahl möglicher Ziele beschränkt ist. Das war letztes Jahr bei anderen Reedereien auch schon so, ist aber kein Nachteil. Bei den Flussschiffen ist es üblich, dass die Schiffe im Päckchen liegen, also 2 Schiffen nebeneinander und mit Durchgang durch das landseitige Schiff. Da klappt es besser, wenn beide Schiffe aus einer Familie kommen...

Ich kenne beide Schiffe nicht persönlich und eine grundsätzliche Empfehlung wird es kaum geben. Bei der Anna Katharina gibt es bei den Kabinen größrere Unterschiede, die wären mir aber egal, ich bin selten auf Kabine. Für mich ein großer Vorteil der AnnaKatharina sind Lido- und Panorama-Terasse. da sitzt man sehr gemütlichund hat einen klasse Ausblick.

Auf der ANnaKatharina sind ein paar Paxe weniger - tendenziell kann das etwas mehr Platz bedeuten, muss aber nicht.

Das Essen sollte auf beiden Schiffen super sein - Phoenix setzt seit ein paar Jahren auch auf den Flussschiffen auf SeaChefs.

Im Zweifelsfall würde ich verfügbareKabinen entscheiden lassen: franz. Balkon, Mittschiffs.

Wenn die Reisen "drumherum" durchgeführt werden können, dann wird die Partyreise ziemlich sicher stattfinden.

Es ist eine kurze Reise ohne Landgang (eine der ganz wenigen "blauen Reisen", die Phoenix überhaupt durchführt), die Umpositionierung muss eh stattfinden (oder man muss die folgende Abfahrt ab Kiel planen, mit Transfers, Logistik im Hafen usw.) und Gastkünstler werden sich vermutlich mehr finden als Phoenix auf dem Schiff unterbekommen kann...

Ich denke, Phoenix plant auch hier gewohnt sorgfältig und macht keine falschen Versprechungen - und sagt im Zweifelsfall relativ frühzeitig ab. Ich drücke alle Daumen, dass letzteres nicht passieren muss.

Zitat von Peggy1005

Solange man aber Frachter braucht die den Kreuzfahrtschiffen das Flüssiggas hinterherfahren wird das ganze ad absurdum geführt und macht solche Videos eher unglaubwürdig

Das stimmt nur bedingt: auch Diesel oder Schweröl müssen (per Schiff) zum Schiff transportiert werden. Und der Ausbau der LNG-Bunkermöglichkeiten wird schnell wachsen, zumindest in den Häfen, wo regelmäßig LNG-Schiffe anlegen (Fähren, Kreuzfahrtschiffe...)

Mit den anderen drei Schiffen war ich schon unterwegs - mit der SOLARIS hat das noch nicht geklappt

Und das Schlußbild im Video zeigt 3 schöne Schiffe auf einen Streich: im Hintergrund sind die ARTANIA und die AMADEA zu sehen

Die Hoffnungen, dass Corona mit Impfungen und dem Frühling verschwindet können wir langsam begraben. Aber es ist immer wieder erstaunlich, wie langfristig Phoenix sich um Alternativen kümmert - und die Kunden nicht im Regen stehen lässt.

Trotzdem wäre mir lieber, die Reisen könnten zumindest ähnlich wie geplant durchgeführt werden.

Im Newsletter der CAP SAN DIEGO sind einige schöne und interessante Bilder von den Arbeiten im Dock. Leider sind sie (noch) nicht auf der Homepage zu sehen.