Beiträge von Digiman25

Zum reinschnuppern kann man die Kataloge online durchblättern: https://www.phoenixreisen.com/kataloge-online-lesen.html

Die verfügbaren Kataloge kann man dort auch bestellen...

Da kann ich paddelmichi nur zustimmen: eine Rückmeldung zu den Umfrageergebnissen wäre schön - es muss ja nicht die ganze Bachelorarbeit sein

Ich wünsche auf jeden Fall viel Erfolg.

Zitat von hirschi

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Die Kabinen werden auch so sein wie heute.

Bei der AMERA wurden 2019 nach der Übernahme durch Phoenix meines Wissens ALLE Kabinen neu gemacht. Ich habe 2019 zwei der ersten Reisen mitgemacht (beide Reisen auf Deck 5): Die Kabinen waren damals komplett neu, nur die begehbaren Kleiderschränke und die noch sehr guten Bäder (leider mit Wanne) waren noch die alten. Durch Corona lag auch die AMERA lange Zeit still. Von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die Kabinen groß abgenutzt oder verwohnt sind.

Ich kenne auch die Kabinen der ARTANIA: die sind in die Jahre gekommen (werden bzw. wurden jetzt ja auch ersetzt), aber auch immer noch in gut nutzbarem Zustand (Ich habe nach dem "Neustart" jeweils eine neue und eine alte Kabine gehabt.) Da kenne ich auf anderen Schiffen Kabinen, die deutlich verschlissener und abgewohnter waren...

Auf der ARTANIA kann ich letztes Jahr nur nur positives vom Personal berichten: alle waren froh, wieder arbeiten zu können und freundlich und dienstbeflissen wie immer. Auf dem Fluss habe ich im Dezember andere Erfahrungen gemacht: Das Personal (meist aus Rumänien und Ungarn) litt spürbar unter der Personalknappheit und wartete teilweise auf Ablösung.

Ich wünsche Euch auf der AMERA auf jeden Fall eine schöne Reise.

Zitat von hareid

Ich störe mal ganz kurz..

Heute morgen fuhr die MS Deutschland wieder seit langem durch den Nord-Ostsee-Kanal, hier 2 Bilder.

Schön sie wieder zu sehen

Mit so schönen Bildern oder deinen immer guten Informationen kannst du garnicht nicht stören.

Zitat von Cozumel2011

Habe heute leider einen sehr enttäuschen Bericht über die Amera in einem anderen Forum gelesen. Bin was Phönix betrifft sehr vorsichtig.

Die Kurztour mit der Artania ist nicht so aussagekräftig

War schön, aber halt nur 2 Nächte.

Die Kurzreisen sind definitiv nicht aussagekräftig. da auf diesen Reisen das Publikum eine wesentlich andere Zusammensetzng hat , als auf anderen Reisen - es sind viele Familien und Clubs an Bord. Auch viele "Standards" des üblichen Bordlebens findet man auf den Kurzreisen nicht.

Das Konzept von Phoenix kann man nicht mit dem Konzept von AIDA, TUI, Costa oder so vergleichen - und wer ähnliches erwartet, wird enttäuscht. Aber auch diejenigen, die ein Bordleben wie in "Verrückt nach Meer" erwarten, werden enttäuscht. Ich weiß, was ich erwarten darf, fühle mich auf den Schiffen wohl und freue mich auf die nächsten Reisen

Zitat von Lars 02

Nein mit Sicherheit nicht. Jedoch geht man in Europa mit der Pandemie langsam entspannter um. In anderen Teilen der Welt ist das jedoch nicht so.

Als man die Reisen zur Buchung freigegeben hat (dürfte in 2020 gewesen sein) wäre jeder davon ausgegangen das im Winter 22/23 wieder alles normal läuft.

Ich glaube besonders im Hinblick auf diese Route sollte man Aida das frühzeitige bekanntgeben der Umroutung für die Orientsaison eher zugutehalten.

Hinweise frei nach dem Motto könnte sein das wir nochmal (aus operativen Gründen) umrouten müssen machen in meinen Augen keinen Sinn. Langfristige Umroutung en aus operativen Gründen sind ja eher die Ausnahme als die Regel. Ohnehin kann es ja auch immer wetterbedingt nochmal zu Routenänderungen kommen.

Das ist mir klar. Aber wenn ich eine Reise anbiete, die zum Zeitpunkt des Angebotes nicht durchgeführt werden kann und keine Änderung planbar ist, dann sollte darauf hingewisen werden. Aktuelle Ereignisse sind etwas anderes.

Bei Englandreisen war zeitweise auch der Hinweis vorhanden, dass sich die Reisebedingungen durch den Brexit kurzfristig ändern können.

Zitat von Alicia

Das könnte durchaus an den Einreisebestimmungen des Oman liegen. Die scheinen besonders streng zu sein. Zwingender Nachweis einer Versicherung, die Covid mit einschließt. Das verlangt Aida sonst nicht. Man kommt nur mit einer omanischen App in öffentliche Gebäude sowie Geschäfte und Restaurants, in die man aber unsere Impfnachweise nur erschwert hochladen kann. Klingt alles sehr kompliziert und für eine Reederei kaum machbar.

Quelle: https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSic…cherheit/204160

Sind diese Bestimmungen denn neu? Sonst hätte AIDA ja im Katalog oder darauf hinweisen können oder müssen statt swtillschweigend Buchungen unter falschen Vorraussetzungen zu akzeptieren.

Zitat von Wolfgang

Fahre öfter, dann ist das so.

Wolfgang

Ich muss AIDA-Stammkunde werden, damit ich dann irgendwann ordentliche Cocktails bekomme? Zugegeben, die Frage ist etwas kätzerisch, aber ich empfinde den anderen Weg als den sinnvolleren: Wenn es ordentliche Cocktails (oder Essen oder...) gibt, dann werde ich zum Stammkunden.

Zitat von Gentry

Im Vergleich mit Reedereien die primär US-amerikanisches Publikum bedienen sind die Getränkepreise bei AIDA erträglich für mich. Auch im Vergleich mit dem deutsprachigen/europäischen Mitbewerb. Ja die Präsentation hat über die Jahre gelitten, da könnte man nachbessern. Schon immer war es bei AIDA vom Engagement und Ausbildung des Personal abhängig wie "gut" die Drinks sind, nicht immer konsistent, auch da könnte man nachbessern.

Hier muss ich widersprechen: bei TUI sind die gängigsten Cocktails im AI enthalten, bei Phoenix kostest fast kein Cocktail mahr als 6 EUR - incl. Bediengeld von 7%. Und die Cocktails sind durch die Bank liebevoll angerichtet und dekoriert - so gut habe ich es bei AIDA nur auf der CARA (zuletzt 2015) erlebt.

Die Preise bei den US - Schiffen steht grundsätzlich auf einem anderen Blatt, dort sind die Getränkepreise generell ein wesentlicher Kostenfaktor bei der Urlaubsplanung.

Zitat von hammu

Sind aus Gewichtsgründen (Kunststoff <-> Glas) und ich meine, dass sie aus Güstrow kommen. Abfüller Güstrower Schlossquell GmbH.

Andere Reedereien versuchen, unnötigen Kunststoff zu vermeiden und setzen an Bord auf Glas. Gewichtsgründe spielen da sicher keine Rolle, eher Preis und Aufwand bei Mülltrennung und Recycling...

eine gute Übersicht über Taxikosten gibt es hier: https://www.taxi-rechner.de/taxikosten

Ich nutze den Rechner öfter (nicht nur in Hamburg) und die Ergebnisse passen weitgehend - nur bei aktuellen Staus oder Sperrungen kann es Abweichungen geben.

Danke für die Info. Ich finde, die neuen Anhänger sind einfacher zu befestigen. Wenn ihr Bedarf habt: ich habe noch einige alte Anhänger und Mappen, da könnte ich aushelfen

Im September war bei meinen Unterlagen nur die Mappe abgespeckt und aus einer beschichteten, aber durchaus haltbaren Pappe. Und ja: auch die Kofferanhänger waren ohne Kunststoffhülle, aber trotzdem gut haltbar. Aber die Unterlagen selbst waren "wie immer". Wurde bei den Unterlagen auf etwas verzichtet oder meinst du Mappe und Anhänger?

Zitat von AIDAHugo

Scheinbar leider notwendig, da immer noch behauptet wird, dass diese zu den verbotenen Geräten gehören, obwohl dies an keiner Stelle explizit geschrieben steht.

Da ist das eigentliche Problem: es fehlt eine klare Aussage von AIDA. So wie ich es lese, ist bei AIDA(!) der Fön erlaubt, andere Dinge nicht.

Andere Reedereien sind da eindeutiger - zum Teil, weil nicht alle (oder sogaqr keine der) Steckdosen 230V haben.

Bei Phoenix z.B. steht klar: "Bitte beachten Sie, dass es nicht erlaubt ist, erhitzbare elektrische Geräte (z.B. Tauchsieder, Wasserkocher, Bügeleisen, Lockenstab, Glätteisen) an Bord zu bringen. Die Netzspannung variiert von Schiff zu Schiff."

Bei anderen, internationalen Reedereien kenne ich entsprechende Verbote, teilweise variiert es von Schiff zu Schiff (HAL). Über die Gründe für die Verbote muss ich mir als Kunde keine Gedanken machen.

Ich habe aber in den letzten Jahren auf allen Schiffen einen Fön in der Kabine vorgefunden, oft fest angeschlossen und ohne Stecker - dabei brauche ich weder Fön noch Glätteisen

Zitat von Avita61

Die Blu wird kurz vor der Transmauritius in die Werft gehen. Vermerk an mich: Putzlappen und Putzmittel in den Koffer.

Dann aber aufpassen, dass du nicht in einer Crew-Kabine landest

Zitat von Cozumel2011

Sind jetzt auf der Diva, sie leuchtet strahlend weiß.

Leider hat man vergessen die Brüstung von den Balkonen abzukleben.

Die sind voller Farbe.

Zitat von stobbel

Eine BK auf der Aura für € 8000,-

Solche Bilder kenne ich auch von der zweiten Kurzreise der AMERA (Phoenix) nach der Übernahme und dem großen Umbau in der Werft. Das scheint beim den engen Zeitplänen beim Werftaufenthalt unvermeidbar zu sein.

Allerdings waren die Farbflecken auf der AMERA 5 Wochen später - zumindest in den öffentlichen Bereichen - quasi komplett verschwunden.

Zitat von det@oceanbar

Wie kann man bei so schlechtem Wein so lange sitzen bleiben?

Umsonst und Alkohol - das sind doch Argumente genug.

Kreuzfahrten zählen zu den Pauschalreisen. Und da sollten einige Standards eben auch pauschal enthalten sein.

Easy Cruise, als Billig-Kreuzfahrt, wo man jede Leistung, ähnlich wie bei Easy-Jet, extra buchen und zahlen muss, ist nicht grundlos erfolglos gewesen...

Betten (Schlafsofa) bauen, Tagesdecke entfernen, Geschirr abräumen, Kaffee nachfüllen, Obstteller auffüllen, ggf. Dusche reinigen, Handtuchtausch... Die persönlichen Sachen werden nicht wegsortiert, vielleicht etwas gerichtet. Auf einigen Schiffen werden bei dieser Gelegenheit auch Tagesprogramme, Tickets o.ä. verteilt.

Zitat von AIDAHugo

Ich kannte es auch noch nicht, bin aber froh, dass man es "abwählen" kann, also nicht buchen muss. Ich bin eigentlich immer froh, wenn der Service durch ist und ich ungestört bin.

Gestört wurde ich durch den Zimmer- bzw. Kabinenservice eigentlich noch nie. Die riechen quasi, wann man nicht auf Kabine ist und erledigen ihre Arbeit dann schnell und diskret. Ab und zu sieht man den Kabinensteward auf dem Gang und man wird gefragt, ob es passt, dass der Service erledigt wird.