Die deutschen Reedereien sind bei allen Nebenkosten preiswert. Die Amis sehr teuer. MSC und Costa liegen dazwischen.
Sollte man einkalkulieren, wenn man Reisepreise vergleicht.
Der Aufpreis für Easy bei Direktbuchung mit der Reise scheint von 20 auf knapp 24 Euro p.P./T. zu steigen. Also vergleichsweise moderat.
Die Magnifica war ursprünglich bereits im Sommer 23 ab Miami vorgesehen, wurde dann umgeroutet ins Mittelmeer. Insofern halte ich es nicht für unwahrscheinlich, dass auch in den kommenden Saisons die Magnifica noch nach Europa kommt und das schlicht alte Planungen sind. Das Schiff ist aus meiner Sicht für die Karibik auch wenig geeignet.
Die Bellissima geht vermutlich leer nach Asien, viel Geld lässt sich auf diesen Überführungsfahrten sowieso nicht verdienen, so ist man flexibler und kann das Personal fast komplett austauschen. Ich bin in zwei Wochen drauf und frage gerne nach 
Und ja, sofern der Konflikt um Taiwan hoffentlich nicht eskaliert, wird man sicher weiter mit dem Schiff in der Region fahren. Ist ja auch dafür gebaut worden (alle Schilder auch in Chinesisch und Japanisch).
Trieste Terminal Passeggeri Parking – Parking reservation
Aktuell nur für die MSC Opera in Monfalcone, aber da werden sicher auch noch die anderen Schiffe ab Triest eingepflegt.
105€/Woche
Außerdem gibt es noch
für 15€/Tag, ebenfalls in der Nähe des Terminals.
Was meinst Du mit anderen Leistungen? Ich geh gleich mal schauen, wieviel ich dann gespart habe, mit Wellness, Internet &Co.....
Edit: bei meiner Reise sind alle Preise gleich wie gestern. Also umsonst gefreut
anpassung der Getränkepakete wie gesagt erst ab Montag.
Bei den "anderen Leistungen" ist es mir beim Deluxe Frühstück auf der Kabine aufgefallen, bisher 14€, jetzt 20€. Hier scheint aber der Reisezeitpunkt entscheidend. Bei einer Reise im März sehe ich die alten Preise, bei einer im Juni die neuen.
MSC erhöht ab Montag die Preise für die Getränkepakete deutlich. Das Easy (bisher 32 Euro p.P./T.) kostet dann:
- bei Reisen unter 7 Nächten: 43 Euro
- bei Reisen ab 7 Nächten: 39 Euro
Die anderen Pakete werden analog angepasst. Auf der anderen Seite gibt es leichte Leistungsverbesserungen, im Easy sind nun auch ausgewählte Flaschenbiere und Softgetränke in Dosen enthalten (bisher nur glasweise).
Entscheidend ist der Buchungszeitpunkt des Pakets. Wer noch offene Reisen hat, sollte spätestens morgen das Paket buchen.
Auch andere vorab buchbare Leistungen wurden schon heute im Preis angepasst.
Ab April/Mai (ja nach Schiff) entfällt die Impf- und Testpflicht.
was ist der " Blaue Tag".
Habe noch nie was davon gehört
genau, ein Aktionstag zur Nachhaltigkeit. Vielleicht noch etwas ausführlicher, was mir aufgefallen ist:
- Rallye für die Kids
- Informationen zur Nachhaltigkeit und "Quizfragen" auf allen Bordbildschirmen
- ...und eben kein gedrucktes Tagesprogramm auf der Kabine
Gemäß Durchsage des Kreuzfahrtdirektors sieht TC sich als "Vorreiter" in Sachen Nachhaltigkeit. LNG wurde nicht thematisiert 
Wenn TC der Umwelt zu Liebe und wg. der Kosten Papier einsparen möchte, könnte man das ja auch in irgendeiner Form abfragen, ob der Gast das Programm in Papierform wünscht oder nicht.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es bald - als Zwischenschritt - dazu kommt. Zum abendlichen Schokotaler und dem Bettwäsche-Wechsel ist dies ja per Zettel bzw. Magnet bereits möglich.
Langfristig wird das gedruckte Tagesprogramm aber - bei allen Reedereien im Massenmarkt - vermutlich verschwinden. Die Gestaltung des Programms macht ja auch nicht unwesentlich Arbeit. Hier dauerhaft Doppelstrukturen zur App zu pflegen, macht auch wirtschaftlich keinen Sinn. So schade es für den Einzelnen sein mag.
lt. Angabe des Kreuzfahrtdirektors 2130 Personen, also auch recht gut voll
Danke. Wobei natürlich 400 Personen mehr oder weniger einen riesigen Unterschied machen können bzgl. der Auslastung in Restaurant und Bars.
Wie voll war es denn bei euch? Auch über 100%?
Es ist deutlich zu wenig Crew. Normalerweise sind es 1100-1200.
Ja, subjektiv war das inbesondere in den Bars zu merken (insbesondere am frühen Abend, wenn parallel noch die Außenbars geöffnet waren) sowie beim Housekeeping (oft erst nachmittags gereinigt). Bedienpersonal in den Restaurants war aber (gefühlt) genug vorhanden, die haben sich oft eher gelangweilt, weil kein Essen nachkam (und dann auf einmal schubweise).
Was auch noch schade war: Livemusik in den Bars erst ab ca. 21 Uhr. Gerade für die wartenden Gäste wäre das schön gewesen.
Vom Tagesprogramm abgesehen (ich brauche es nicht zwingend auf Papier, wenn die App funktioniert) noch ein kurzes Fazit zur MS4 auf den Kanaren: Wir hatten eine tolle Reise bei weitgehend gutem Wetter. Das Essen war gut bis sehr gut, es kam selten Stress auf, ein echter Wohlfühlurlaub.
Das Schiff war sehr voll (über 2500 Passagiere bei 900 Crew), das hat man inbesondere beim Essen und in den Bars gemerkt. Vor 23:00 Uhr war es nur schwer möglich, Sitzplätze in den Bars zu bekommen. Beim Essen in den beiden Atlaniks gab es von ca. 18:30 bis 20:00 Uhr Warteschlangen. Man bekam eine Wartenumer und musste dann in einer Bar warten. Teilweise war die komplette Tui- und Schaubar mit wartenden Gästen besetzt. Und wir reden hier nicht von 10 Minuten, eher 20-30+. Wir konnten uns arrangieren und sind dann halt um 18:00 Uhr oder um 20:15 Uhr gegangen. Aber das Konzept von den "flexiblen Tischzeiten" wird so aus meiner Sicht ad absurdum geführt. Dann besser mit Reservierung oder zwei festen Tischzeiten!
Die Wartezeiten zwischen den Gängen waren komplett diffus. Zweitweise wartete der nächste Gang schon in den Servicestationen, während man noch die vorherigen Portion gegessen hat, kam also ohne Pause. Auf andere Gerichte (durchaus auch kalte Vorspeisen, die ja vorbereitet sein sollten?!) wartete man hingegen auch mal 20 Minuten. An Personalmangel lag es nicht. In den Restaurants war davon genug vorhanden (anders tlw. in den Bars).
Entertainment weiter sehr schwach. Keine richtigen Shows. Es war ein Zauberer (naja) und ein paar Tänzer/Sänger an Bord. Die boten aber keine Shows an, sondern eine lose Abfolge von Auftritten. Außerdem der "Quatsch Comedy Club" mit zwei Auftritten im Theater und im Klanghaus.
Ansonsten und damit es nicht falsch rüberkommt: wir hatten eine schöne Zeit, bei gutem Essen und entspannten Stunden in den Bars. Nochmal TC? Ja, wenn die Route passt.
Wir sind ja erst vor gut 14 Tagen von der MS 4 abgestiegen ...
Also: Programm für den nächsten Tag ( sehr ausführlich gestaltet) gab es jeden Abend mit Schokotaler aufs Bett, die Hafeninfos waren nur an der Rezeption und auch da nicht in Papierform zu finden. Man konnte sich die über einen QR-Code aufs Handy holen oder den daneben befindlichen Plan abfotografieren. Mehr war nicht, aber auf unserer Kanaren-Route eigentlich auch nicht nötig. Man hatte ja eh genügend Infos über das Datenroaming.
Gab es bei euch denn auch einen "Blauen Tag"? Gab es da trotzdem das Tagesprogramm in Papier?
Gibt es den Blauen Tag auch auf den anderen Schiffen der Flotte?
Tagesprogramm ja.
Hafeninfo kam uns im September auf der MS 1 keine in die Hände.
auf der gerade beendeten MS4 (Kanaren) lag das Tagesprogramm jeden Tag auf der Kabine - außer am "blauen Tag" (Aktionstag zur Nachhaltigkeit), da nur an der Rezi erhältlich.
... nicht nur die Konkurrenz stellt also das Ausdrucken in Frage...
Ein schlechter Tag rechtfertigt einen solchen Umgang mit einem Kind nicht
das dürfte Konsens sein und natürlich darf so etwas nicht passieren.
Trotzdem macht es für mich einen Unterschied, ob ein Kapitän jede Woche ein unangemessenes Verhalten an den Tag legt oder es ein (hoffentlich einmaliger) Ausrutscher war. Insofern war das für mich keine "Relativierung".
Auch ich lese mit und es freut mich zu lesen, dass der Zustand im Innenbereich offenbar gut ist. Gestern im Hafen war ich nämlich doch etwas schockiert, in welchem Zustand dieses eigentlich sehr schöne Schiff von außen ist... Selten eine Kreuzfahrtschiff mit so viel Rost gesehen, insbesondere am Heck. Die Crew hat mit Wasser und Farbe etwas Kosmetik betrieben; ich fürchte allerdings, da hilft mittelfristig nur ein Werftbesuch.
Dann sollte das Schiff ja auch im Zeitplan sein um pünktlich fertig zu werden wenn sie jetzt in den Verkauf gehen für die erste Reise vor den bisherigen.
Dürften dann auch viele eingeladenen Reisebüro MA , Blogger etc. dabei sein wenn es nur wenige Kabinen sind oder?
Es ist keine Reise "vor" den vorherigen. Bisher war die Wochentour ab Kiel (ab 10.6.) im Verkauf. Nun ebenfalls ab 10.6. der 1-Nächter, um diejenigen Kabinen zu füllen, die regulär ab Kopenhagen (für eine Woche) verkauft wurden/werden sollen. MSC macht ja Multiporting auch in der Ostsee.
Aber ja, man könnte das als gutes Zeichen werten. Allerdings ist es nicht zwingend so, dass in einem Großunternehmen die verschiedenen Abteilungen miteinander reden...
Die Taufe wird nach aktuellem Stand schon vorher stattfinden und damit verbunden vermutlich eine Einführungsfahrt für Presse und Co. Die sind am 10.6. daher vermutlich nicht mehr an Bord (von Einzelfällen abgesehen).
Zum 12.02.2023 enden - nach fast genau 3 Jahren - die letzten Corona-Regeln bei MSC*.
Es entfällt nun auch die Testpflicht für Ungeimpfte.
(* Der Vollständigkeit halber: Für Gäste auch China und Hongkong besteht weiter Testpflicht, ebenso für alle Gäste auf Welt- und Transreisen. Diese Regeln dürften spätestens nach Ende der aktuellen Welt- und Transreisen fallen).
MSC hat für die erste kommerzielle Fahrt am 10.06.2023 ("Jungfernfahrt") einen 1-Nächter von Kiel nach Kopenhagen in den Verkauf genommen. Ab ca. 100 Euro abzgl. der bekannten Rabatte.
Wer das neue Schiff testen möchte, sollte schnell sein. Viele Kabinen sind es nicht.
Kommenden Samstag ist es ab CGN der Eurowings-Flug um 14:05. Um 15:15 geht eine weitere Maschine von EW; möglich, dass auch darauf AIDA gebucht hat.
Aus meiner Sicht gute Zeiten, auch wenn man erst relativ spät auf dem Schiff ist.
